La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson » est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 435 mm.Cet écartement, considéré comme une référence par l'union internationale des chemins de fer est l'un des plus utilisés dans le monde, avec environ 60 % des lignes existantes.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson » est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 435 mm.Cet écartement, considéré comme une référence par l'union internationale des chemins de fer est l'un des plus utilisés dans le monde, avec environ 60 % des lignes existantes.
  • L'ample ferroviari estàndard és aquell ample ferroviari (distància entre els costats interiors de dos rails paral·lels) que fa 1.435 mm. Aquest ample és conegut com a estàndard, internacional o normal perquè fou l'ample que s'adoptà en el primer ferrocarril que es construí. Erròniament és conegut com a ample "UIC" que corresponen a les sigles de la Unió Internacional de Ferrocarrils (en francès Union Internationale des Chemins de fer).
  • 표준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 4 ft 8½ in (1435 mm) 인 철도 선로를 말한다. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린다. 표준궤는 또한 한 국가 내에서, 해당 국가나 기업이 스스로의 규약으로서 규정한 궤간을 의미하기도 한다. 이러한 의미에서, 일부 국가는 협궤나 광궤가 표준궤가 될 수 있다. 상세한 사항은 궤간 항목 등 참조.
  • Bitola padrão ou Bitola internacional é a bitola de 1 435 mm, usada em aproximadamente 60% das linhas ferroviárias de todo o mundo. Pela conferência Internacional de Berna, en 1907, ficou oficialmente adotada como «bitola internacional». É adotada atualmente como a bitola oficial de muitos países como França, Alemanha e Estados Unidos.Não existe uma razão técnica para a adoção de exatamente 1 435 mm como padrão, apenas por ser a bitola usada na construção das primeiras ferrovias pelo seu inventor, George Stephenson.
  • Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe. In der Anfangszeit des Eisenbahnverkehrs wurde diese Spurweite auch als Stephenson-Spur bezeichnet.Kleinere Spurweiten werden generell als Schmalspur, größere als Breitspur bezeichnet.Die Normalspur ist in West- und Mitteleuropa sowie in Nordamerika und in der Volksrepublik China am weitesten verbreitet. Außerdem findet man diese Spurweite im Nahen Osten, in Australien und bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken in Japan und Spanien.
  • Kolej normalnotorowa - kolej, która używa torów z odległością między szynami wynoszącą 1435 mm.
  • Европейская колея — примерно 60 % всех железных дорог мира имеют ширину колеи равную 1435 мм.Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, Финляндии, Монголии, Ирландии, Испании и Португалии). Именно эта ширина колеи была принята для постройки первой пассажирской железнодорожной линии Ливерпуль — Манчестер инженером Джорджем Стефенсоном. Фактически эта колея была самой узкой из всех многочисленных вариантов широкой колеи, выбранная для того, чтобы перешивка железных дорог не потребовала вложений для перестраивания мостов, насыпей и выемок. Спустя 20 лет (в 1846 году) эта колея была принята стандартом английским парламентом, и должна была использоваться при постройке новых железных дорог.Существует предположение о том, что эта ширина колеи связана с шириной колеи древнеримской повозки.
  • 標準軌(ひょうじゅんき、Standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm(4フィート8.5インチ)であるものを指す。ただし軌間の多少の差異は実用上あまり問題にならないため、レールウェイ・ガゼット・インターナショナルの統計では軌間1432mmから1445mmを標準軌としている。ヨーロッパ、北アメリカ、東アジアを中心に、世界で最も普及している軌間であり、20世紀末の時点では全世界の鉄道の約6割が標準軌である。標準軌より広い軌間を広軌、狭いものを狭軌と呼ぶ。
  • Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van 1435 millimeter of oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim. Dit is in de meeste Europese landen de meest voorkomende spoorwijdte. Deze spoorwijdte gaat terug tot houten sporen die in de Engelse mijnbouw werden gebruikt om de wagens te geleiden. George Stephenson gebruikte dezelfde spoorwijdte toen hij in 1825 de Stockton en Darlington spoorlijn opende. Sindsdien is deze spoorwijdte uitgegroeid tot een soort standaard voor spoorwegen, eerst in Engeland, later ook elders in Europa, waar eerst nog verschillende maten breedspoor zijn gebruikt. In enkele landen, waaronder in Spanje, Portugal en de voormalige Sovjet-Unie wordt nog steeds breedspoor gebruikt.
  • The standard gauge (also Stephenson gauge after George Stephenson, UIC (track) gauge, International gauge or normal gauge) is a widely used railway track gauge. Approximately 60% of lines in the world are this gauge (see the list of countries that use the standard gauge). Except for Russia, Finland, Portugal and some upgraded lines in Spain, all high-speed lines are this gauge.The distance between the inside edges of the rails is usually called 1,435 mm but in the United States, Canada and Britain it is still called 4 ft 8 1⁄2 in.
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 833081 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageInterLanguageLink
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5578 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 35 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 104900793 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson » est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 435 mm.Cet écartement, considéré comme une référence par l'union internationale des chemins de fer est l'un des plus utilisés dans le monde, avec environ 60 % des lignes existantes.
  • L'ample ferroviari estàndard és aquell ample ferroviari (distància entre els costats interiors de dos rails paral·lels) que fa 1.435 mm. Aquest ample és conegut com a estàndard, internacional o normal perquè fou l'ample que s'adoptà en el primer ferrocarril que es construí. Erròniament és conegut com a ample "UIC" que corresponen a les sigles de la Unió Internacional de Ferrocarrils (en francès Union Internationale des Chemins de fer).
  • 표준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 4 ft 8½ in (1435 mm) 인 철도 선로를 말한다. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린다. 표준궤는 또한 한 국가 내에서, 해당 국가나 기업이 스스로의 규약으로서 규정한 궤간을 의미하기도 한다. 이러한 의미에서, 일부 국가는 협궤나 광궤가 표준궤가 될 수 있다. 상세한 사항은 궤간 항목 등 참조.
  • Kolej normalnotorowa - kolej, która używa torów z odległością między szynami wynoszącą 1435 mm.
  • 標準軌(ひょうじゅんき、Standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm(4フィート8.5インチ)であるものを指す。ただし軌間の多少の差異は実用上あまり問題にならないため、レールウェイ・ガゼット・インターナショナルの統計では軌間1432mmから1445mmを標準軌としている。ヨーロッパ、北アメリカ、東アジアを中心に、世界で最も普及している軌間であり、20世紀末の時点では全世界の鉄道の約6割が標準軌である。標準軌より広い軌間を広軌、狭いものを狭軌と呼ぶ。
  • Европейская колея — примерно 60 % всех железных дорог мира имеют ширину колеи равную 1435 мм.Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, Финляндии, Монголии, Ирландии, Испании и Португалии). Именно эта ширина колеи была принята для постройки первой пассажирской железнодорожной линии Ливерпуль — Манчестер инженером Джорджем Стефенсоном.
  • Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe. In der Anfangszeit des Eisenbahnverkehrs wurde diese Spurweite auch als Stephenson-Spur bezeichnet.Kleinere Spurweiten werden generell als Schmalspur, größere als Breitspur bezeichnet.Die Normalspur ist in West- und Mitteleuropa sowie in Nordamerika und in der Volksrepublik China am weitesten verbreitet.
  • Bitola padrão ou Bitola internacional é a bitola de 1 435 mm, usada em aproximadamente 60% das linhas ferroviárias de todo o mundo. Pela conferência Internacional de Berna, en 1907, ficou oficialmente adotada como «bitola internacional».
  • Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van 1435 millimeter of oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim. Dit is in de meeste Europese landen de meest voorkomende spoorwijdte. Deze spoorwijdte gaat terug tot houten sporen die in de Engelse mijnbouw werden gebruikt om de wagens te geleiden. George Stephenson gebruikte dezelfde spoorwijdte toen hij in 1825 de Stockton en Darlington spoorlijn opende.
  • The standard gauge (also Stephenson gauge after George Stephenson, UIC (track) gauge, International gauge or normal gauge) is a widely used railway track gauge. Approximately 60% of lines in the world are this gauge (see the list of countries that use the standard gauge).
rdfs:label
  • Voie normale
  • Ample ferroviari estàndard
  • Bitola padrão
  • Kolej normalnotorowa
  • Normaalspoor
  • Normalspur
  • Standard gauge
  • Европейская колея
  • 標準軌
  • 표준궤
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:autre of
is prop-fr:gabarit of
is prop-fr:écartement of
is prop-fr:écartementRails of
is prop-fr:écartementVoie of
is foaf:primaryTopic of