La Voie Valérienne ou Voie Tiburtine Valérienne (latin : Via Valeria ou Via Tiburtina Valeria) est une voie romaine antique de l'Italie qui est la continuation vers le nord-est de la Voie Tiburtine, qui relie Rome à Tibur. Cette voie est prolongée dans la vallée de l'Anio et au-delà probablement par l'intermédiaire du censeur Marcus Valerius Messalla en 154 av.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Voie Valérienne ou Voie Tiburtine Valérienne (latin : Via Valeria ou Via Tiburtina Valeria) est une voie romaine antique de l'Italie qui est la continuation vers le nord-est de la Voie Tiburtine, qui relie Rome à Tibur. Cette voie est prolongée dans la vallée de l'Anio et au-delà probablement par l'intermédiaire du censeur Marcus Valerius Messalla en 154 av. J.-C.Elle passe par Varia, près de la source de l'Aqueduc Anio Vetus, puis, longeant encore quelque peu l'Anio avant de se diriger dans les Apennins par Carsioli : Tibur (Tivoli) Carseoli (Carsoli) Alba Fucens (Alba Fucense) Corfinium (San Pelino) Teate (Chieti)La seconde partie de la voie prend l'itinéraire suivant, longeant la côte adriatique à partir de Pescara, se joignant à la Via Salaria à Castrum Truentium jusqu'à Ancône où elle croise la Via Flaminia : Ostia Aterni (Pescara) Hadria (Atri) Castrum Truentium Potentia (Potenza) Numana (Humana) AnconaIl existe une autre Voie Valérienne, en Sicile, raccordant Messine à Syracuse.Une voie romaine du même nom a aussi existé en France, le long de la vallée du Rhône, en Ardèche,.
  • Via Valèria (llatí Via Valeria) fou una antiga via romana que sortia de Tibur i anava cap al llac Fucinus i el país mars (marsi) i Corfinium (al país dels peligni), i després fou continuada fins a la mar Adriàtica, e n concret fins a la desembocadura del Aternus.No se sap quan fou construïda, però es suposa que fou obra de M. Valerius Maximus que fou censor amb C. Junius Bubulcus el 307 aC. Fou una continuació de la Via Tiburtina que portava de Roma a Tibur i després el nom de Valèria es va donar als dos trams. La part de la via que anava del país dels peligni (inclòs) fins a la mar, no fou construïda abans del regnat de Claudi, i es va dir Via Clàudia Valèria nom que després es va perdre per romandre només el nom de Valèria. Les estacions segons el Itinerari d'Antoní i prenent per sortida Roma, foren: Tibur (Tivoli)Carseoli (Carsoli)Alba Fucentia (Alba)Cerfennia (Sta Felicita)Corfinium (San Pelino)Interpromium (Osteria. di San Valentino)Teate (Chieti)La segona part de la via el Itinerari l'inicia a Pescara i el segueix fins a Ancona (on trobava la Via Flamínia), amb les següents estacions: Ostia Aterni (Pescara) Hadria (Atri)Castrum Novum (Giulia Nuova)Castrum Truentium (a la boca del Tronto)Castellum Firmanum (Porto di Fermo)Potentia (Potenza)Numana (Humana)AnconaLa via Valèria va donar nom a la província de èria el territori de la qual era creuat per aquesta via (i per la via Salària)
  • The Via Valeria was an ancient Roman road of Italy, the continuation north-eastwards of the Via Tiburtina. It probably owed its origin to Marcus Valerius Messalla, censor in 154 BC. It ran first up the Anio valley past Varia, and then, abandoning it at the 36th mile, where the Via Sublacensis diverged, ascended to Carsoli, and then again to the lofty pass of Monte Bove, whence it descended again to the valley in Roman times occupied by the Lake Fucino. It is doubtful whether Via Valeria ran farther than the eastern point of the territory of the Marsi at Cerfennia, to the northeast of Lake Fucino, before the time of Claudius. Strabo states that in his day it went as far as Corfinium, and this important place must have been in some way accessible from Rome, but probably, beyond Cerfennia, only by a track. The difficult route from Cerfennia to the valley of the Aternus, a drop of nearly 300 m, involving too the crossing of the main ridge of the Apennines by the modern Forca Caruso was, however, probably not made into a highroad until Claudius' reign: one of his milestones (Corp. Inscr. Lat. IX. 5973) states that in 48-49 AD, he made the Via Claudia Valeria from Cerfennia to the mouth of the Aternus (the site of modern Pescara). He also constructed a road, the Via Claudia Nova, connecting the Via Salaria, which it left at Foruli (modern Civitatomassa, near Amiternum) with the Via Valeria near the modern Popoli. This road was continued south (we do not know by whom or when) to Isernia. From Popoli the road followed the valley of the Aternus to its mouth, and there joined the coast-road at Pescara. The modern railway from Rome to Castellammare Adriatico follows closely the line of the Via Valeria. The lost tomb of Perseus, last king of Macedon, was discovered by televised excavations in the Via Valeria in 2005.A second Via Valeria, the Via Valeria of Sicily, connected Messina and Siracusa. Hardly widened or improved until the nineteenth century, it remained the backbone of the Ionian drainage basin of Sicily, favoring the development of cities along it: Messina, Taormina, Giardini-Naxos, Giarre, Acireale, Catania, Augusta, Siracusa. Today, Route 114 follows it in part.
  • La Vía Valeria (en latín Via Valeria) fue una antigua calzada romana que salía de Tibur e iba hacia el lago Fucinus y el país de los marsos (marsi) y Corfinium (en el país de los peligni), y después fue continuada hasta el mar Adriático, en concreto hasta la desembocadura del Aternus.No se sabe cuando fue construida pero se supone que fue obra de M. Valerius Maximus que fue censor con C. Junius Bubulcus el 307 a. C. Fue una continuación de la Vía Tiburtina que llevaba de Roma a Tíbur, y más tarde el nombre de Valeria se les dio a los dos tramos. La parte de la vía que iba del país de los peligni (incluido) hasta el mar no fue construida antes del reinado de Claudio, y se llamó Vía Claudia Valeria, nombre que después se perdió para permanecer únicamente el de Valeria. Las estaciones, según el Itinerario Antonino, y tomando Roma como salida, eran: Tibur (Tívoli) Carseoli (Carsoli) Alba Fucentia (Alba) Cerfennia (Sta Felicita) Corfinium (San Pelino) Interpromium (Osteria di San Valentino) Teate (Chieti)La segunda parte de la vía el Itinerario la inicia en Pescara y la sigue hasta Ancona (donde se encontraba con la Vía Flaminia), con las siguientes estaciones: Ostia Aterni (Pescara) Hadria (Atri) Castrum Novum (Giulia Nuova) Castrum Truentium (en la boca del Tronto) Castellum Firmanum (Porto di Fermo) Potentia (Potenza) Numana (Humana) AnconaLa Vía Valeria dio nombre a la provincia de provincia de Valeria, el territorio el cual era cruzado por esta vía (y por la Vía Salaria).
  • Валериева дорога (лат. Via Valeria) — древняя римская дорога.Дорога была построена в 307 году до н. э. между Римом и Тибуром и Корфинием и продолжала Тибуртинскую дорогу в северо-восточном направлении. Дорога была построена, возможно, цензором Марком Валерием Мессаллой (лат. Marcus Valerius Messalla) в 154 году до н. э.На Валериевой дороге лежали латинские города: Вария, Карсеолы и Альба. Сегодня современная железная дорога из Рима в итал. Castellammare Adriatico проходит рядом с Валериевой дорогой. Гробница македонского царя Персея была найдена при раскопках на дороге в 2005 году.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 3047509 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2637 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 44 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 103229294 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La Voie Valérienne ou Voie Tiburtine Valérienne (latin : Via Valeria ou Via Tiburtina Valeria) est une voie romaine antique de l'Italie qui est la continuation vers le nord-est de la Voie Tiburtine, qui relie Rome à Tibur. Cette voie est prolongée dans la vallée de l'Anio et au-delà probablement par l'intermédiaire du censeur Marcus Valerius Messalla en 154 av.
  • Via Valèria (llatí Via Valeria) fou una antiga via romana que sortia de Tibur i anava cap al llac Fucinus i el país mars (marsi) i Corfinium (al país dels peligni), i després fou continuada fins a la mar Adriàtica, e n concret fins a la desembocadura del Aternus.No se sap quan fou construïda, però es suposa que fou obra de M. Valerius Maximus que fou censor amb C. Junius Bubulcus el 307 aC.
  • La Vía Valeria (en latín Via Valeria) fue una antigua calzada romana que salía de Tibur e iba hacia el lago Fucinus y el país de los marsos (marsi) y Corfinium (en el país de los peligni), y después fue continuada hasta el mar Adriático, en concreto hasta la desembocadura del Aternus.No se sabe cuando fue construida pero se supone que fue obra de M. Valerius Maximus que fue censor con C. Junius Bubulcus el 307 a. C.
  • Валериева дорога (лат. Via Valeria) — древняя римская дорога.Дорога была построена в 307 году до н. э. между Римом и Тибуром и Корфинием и продолжала Тибуртинскую дорогу в северо-восточном направлении. Дорога была построена, возможно, цензором Марком Валерием Мессаллой (лат. Marcus Valerius Messalla) в 154 году до н. э.На Валериевой дороге лежали латинские города: Вария, Карсеолы и Альба. Сегодня современная железная дорога из Рима в итал.
  • The Via Valeria was an ancient Roman road of Italy, the continuation north-eastwards of the Via Tiburtina. It probably owed its origin to Marcus Valerius Messalla, censor in 154 BC. It ran first up the Anio valley past Varia, and then, abandoning it at the 36th mile, where the Via Sublacensis diverged, ascended to Carsoli, and then again to the lofty pass of Monte Bove, whence it descended again to the valley in Roman times occupied by the Lake Fucino.
rdfs:label
  • Via Valeria
  • Via Valeria
  • Via Valèria
  • Vía Valeria
  • Валериева дорога
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of