La Vennbahn (littéralement ligne de chemin de fer des Fagnes) est une ligne de chemin de fer belge (Lignes 48 et 49) dont le parcours pénètre par endroits sur le territoire allemand. Toutefois, en vertu du traité de Versailles, la voie ferrée ainsi que ses stations et installations se trouvent entièrement sous la souveraineté de la Belgique et font donc partie de son territoire, créant ainsi plusieurs enclaves de l'Allemagne du côté ouest de la ligne de chemin de fer,.

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  • La Vennbahn (littéralement ligne de chemin de fer des Fagnes) est une ligne de chemin de fer belge (Lignes 48 et 49) dont le parcours pénètre par endroits sur le territoire allemand. Toutefois, en vertu du traité de Versailles, la voie ferrée ainsi que ses stations et installations se trouvent entièrement sous la souveraineté de la Belgique et font donc partie de son territoire, créant ainsi plusieurs enclaves de l'Allemagne du côté ouest de la ligne de chemin de fer,. La Vennbahn a été construite à l'origine par l'État prussien pour relier le centre industriel de Rothe Erde, à l'ouest d'Aix-la-Chapelle, à la ville de Luxembourg par le plus court chemin (Ligne 47 Sankt Vith - Troisvierges). L'inauguration de la ligne eut lieu le 4 novembre 1889. Celle-ci fut rapidement dévolue au transport de charbon et de minerai de fer. Cette voie permit aussi de désenclaver diverses régions rurales et de stimuler leur économie, telles l'Eifel occidentale et le plateau des Hautes Fagnes, permettant également aux habitants d'aller chercher du travail dans des centres industriels désormais accessibles. Le parcours fut à diverses reprises modifié, notamment pour permettre la mise de certains tronçons à double voie, et réduire les courbes (auparavant des rayons de moins de 300 mètres) et les pentes (auparavant jusqu'à 1,7 %).
  • Die Vennbahn ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Ulflingen (frz. Troisvierges) in Luxemburg über Monschau und St. Vith mit Anschlüssen nach Stolberg (Rheinland), Eupen und Malmedy und Prüm. Infolge der Grenzziehung und den Gebietsabtretungen nach dem Ersten Weltkrieg wechselte die ursprünglich deutsche Trasse in ihrem Verlauf von Aachen nach Ulflingen nun von deutschem auf belgisches Staatsgebiet.Ursprünglich verband die Vennbahn die Industriezentren von Aachen-Rothe Erde auf dem kürzesten Wege mit Luxemburg. Der Gleiskörper ist größtenteils abgebaut und auf dem Bahndamm wurde ein Fernradweg gebaut.
  • De Vennbahn (letterlijk: spoorweg van de Hoge Venen) was een spoorweg in de Oostkantons die door het Verdrag van Versailles aan België werd toegewezen, hoewel delen ervan door Duitsland liepen. De Vennbahn verbond de industriële centra van Aken (Rothe Erde) en Luxemburg op de kortst mogelijke manier. In België is het traject Sankt Vith - Troisvierges spoorlijn 47, het deel Raeren - Sankt Vith spoorlijn 48 en is het trace Raeren Grens - Raeren een onderdeel van spoorlijn 49.
  • Vennbahn é o nome de uma antiga linha ferroviária que, embora à data da construção estivesse em território da Alemanha, encontra-se hoje totalmente na Bélgica – mesmo onde partes do trajeto percorriam território alemão – os locais de assentamento do caminho-de-ferro da linha tornaram-se território belga em 1919 por provisão do Tratado de Versailles. Esta parte do tratado também teve como consequência a criação de cinco pequenos exclaves da Alemanha do lado ocidental da linha.A linha, de bitola padrão e com 75 km de comprimento, atravessa os Hautes Fagnes (em alemão: Hohes Venn) a sul de Aachen, numa direção aproximadamente de sul de Eupen via Raeren (local dos armazéns), Monschau (Montjoie) e Malmedy para Trois-Ponts, num ramal de 20 km para leste de Oberweywertz para Bütgenbach e Losheim. Em Eupen liga-se com a linha para Welkenraedt, onde se junta à linha Bruxelas-Colónia. Em Trois-Ponts liga-se à linha Liège-Luxemburgo. Em 2008 surgiu na imprensa a ideia de que, com a Vennbahn já fora de operação, a Bélgica poderia devolver à Alemanha as terras onde a linha passa, de modo que os exclaves alemães deixariam de o ser. Porém, os ministros dos assuntos externos dos dois países confirmaram que essa estreita faixa continuará a ser território belga, não estando previstas alterações.Em 4 de Dezembro de 2007, o desmantelamento da linha foi iniciado e, em Setembro de 2008, a totalidade da linha tinha sido removida entre Trois-Ponts e Sourbrodt.
  • The Vennbahn is a former railway line that was built partly across what was then German territory by the Prussian state railways, but is now entirely in Belgium, because the trackbed of the line, as well as the stations and other installations, were made provisional Belgian territory in 1919 (permanent in 1922) under an article of the Treaty of Versailles. This had the effect of creating about five small exclaves of Germany on the line's western side (the exact number varies according to source).The line, which was standard gauge, ran for some 75 kilometres (47 mi) across the High Fens (Hautes Fagnes, Hohes Venn) to the south of Aachen in a roughly southward direction from Eupen via Raeren (the site of the depot), Monschau (Montjoie) and Malmedy to Trois-Ponts, with a 20 km (12 mi) eastward branch from Oberweywertz to Bütgenbach and Losheim. At Eupen it connected with the line to Welkenraedt where it joined the Brussels-Cologne main line. At Trois-Ponts it connected with the Liège-Luxembourg line.Until the end of 2001, the Vennbahn line operated tourist services, some of which were steam-hauled. These were withdrawn for want of funds to maintain the line. Part of the track between Kalterherberg and Sourbrodt is now used by railbikes.It was reported in 2008 that, with the Vennbahn no longer operational, Belgium might have to surrender the land where the line passes through Germany, causing the exclaves to no longer be exclaves. However, the foreign ministries of Germany and Belgium have since confirmed that the trackbed, even though disused, will continue to be Belgian territory and that the German exclaves will therefore remain.By December 4, 2007, the dismantling of the now disused line had started; by September 2008, the track had been completely removed between Trois-Ponts and Sourbrodt.
  • Vennbahn je název soustavy železničních tratí a zároveň skupiny pěti německých exkláv vytvořených belgickou železniční tratí, která prochází územím Německa mezi městy Rötgen a Monschau, jižně od Cách. Železniční trať je spolu s přilehlým územím vlastnictvím Belgie, což způsobilo vznik pěti navzájem oddělených exkláv, které jsou izolovány od zbytku Německa. Jedná se tyto exklávy: Munsterbildchen, Rötgener Wald (vytváří jižní část katastrálního území města Rötgen), Rückschlag, Mützenich, Ruitzhof. Administrativně náleží spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko.
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  • Un convoi touristique sur le viaduc de Bütgenbach
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  • Allemagne
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  • Ligne SNCB 49/Ligne DB 2572
  • Lignes 47, 48 et 49
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  • La Vennbahn (littéralement ligne de chemin de fer des Fagnes) est une ligne de chemin de fer belge (Lignes 48 et 49) dont le parcours pénètre par endroits sur le territoire allemand. Toutefois, en vertu du traité de Versailles, la voie ferrée ainsi que ses stations et installations se trouvent entièrement sous la souveraineté de la Belgique et font donc partie de son territoire, créant ainsi plusieurs enclaves de l'Allemagne du côté ouest de la ligne de chemin de fer,.
  • De Vennbahn (letterlijk: spoorweg van de Hoge Venen) was een spoorweg in de Oostkantons die door het Verdrag van Versailles aan België werd toegewezen, hoewel delen ervan door Duitsland liepen. De Vennbahn verbond de industriële centra van Aken (Rothe Erde) en Luxemburg op de kortst mogelijke manier. In België is het traject Sankt Vith - Troisvierges spoorlijn 47, het deel Raeren - Sankt Vith spoorlijn 48 en is het trace Raeren Grens - Raeren een onderdeel van spoorlijn 49.
  • Die Vennbahn ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Ulflingen (frz. Troisvierges) in Luxemburg über Monschau und St. Vith mit Anschlüssen nach Stolberg (Rheinland), Eupen und Malmedy und Prüm.
  • Vennbahn je název soustavy železničních tratí a zároveň skupiny pěti německých exkláv vytvořených belgickou železniční tratí, která prochází územím Německa mezi městy Rötgen a Monschau, jižně od Cách. Železniční trať je spolu s přilehlým územím vlastnictvím Belgie, což způsobilo vznik pěti navzájem oddělených exkláv, které jsou izolovány od zbytku Německa.
  • Vennbahn é o nome de uma antiga linha ferroviária que, embora à data da construção estivesse em território da Alemanha, encontra-se hoje totalmente na Bélgica – mesmo onde partes do trajeto percorriam território alemão – os locais de assentamento do caminho-de-ferro da linha tornaram-se território belga em 1919 por provisão do Tratado de Versailles.
  • The Vennbahn is a former railway line that was built partly across what was then German territory by the Prussian state railways, but is now entirely in Belgium, because the trackbed of the line, as well as the stations and other installations, were made provisional Belgian territory in 1919 (permanent in 1922) under an article of the Treaty of Versailles.
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