Le tunnel Maurice-Lemaire, communément appelé tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6 950 mètres, permet de traverser le massif vosgien en son milieu. De son ouverture en 1937 à 1976, ce fut un tunnel ferroviaire de la ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle. Transformé ensuite en ouvrage d'art routier, il fut le plus long tunnel routier situé intégralement sur le territoire français jusqu'à l'ouverture du tunnel Duplex A86. Il fut initialement percé pour le chemin de fer.

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  • Le tunnel Maurice-Lemaire, communément appelé tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6 950 mètres, permet de traverser le massif vosgien en son milieu. De son ouverture en 1937 à 1976, ce fut un tunnel ferroviaire de la ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle. Transformé ensuite en ouvrage d'art routier, il fut le plus long tunnel routier situé intégralement sur le territoire français jusqu'à l'ouverture du tunnel Duplex A86. Il fut initialement percé pour le chemin de fer. Il doit son nom actuel à Maurice Lemaire, ancien directeur général de la SNCF, député des Vosges de 1951 à 1978 et plusieurs fois ministre sous la Quatrième République, qui a œuvré pour sa vente de la SNCF aux collectivités territoriales.
  • The Tunnel Maurice-Lemaire, commonly known as the Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines is a former rail tunnel adapted to permit road traffic to drive between Sainte-Marie-aux-Mines (Haut-Rhin, Alsace) and Saint-Dié (Vosges, Lorraine) without needing to drive over the top of a mountain pass. The tunnel is 6,872 m (7,515 yd) long, making it the longest road tunnel wholly within France. The tunnel owes its current name to Maurice Lemaire, a former Director General of the SNCF and a senior politician nationally and regionally during the third quarter of the twentieth century. Lemaire promoted the tunnel’s modernisation.
  • Der 6872 Meter lange Maurice-Lemaire-Tunnel in Frankreich, meist als Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines bezeichnet, wurde 1937 als Eisenbahntunnel an der Strecke Sélestat – Lesseux-Frapelle – Saint-Dié eröffnet. Seit 1976 wird die Route nationale 59 (die hier als Alternativroute RN 159 heißt) mautpflichtig hindurchgeführt, wodurch der längste Straßentunnel innerhalb Frankreichs entstand. Die Straße verbindet Sainte-Marie-aux-Mines und Saint-Dié und erspart dem Verkehr die Serpentinen über den Pass Col de Sainte-Marie. Benannt wurde der Tunnel nach dem ehemaligen Generaldirektor der französischen Staatsbahn SNCF und Minister in Frankreich (1951–1978) Maurice Lemaire (1895–1979), der sich für die Modernisierung des Tunnels einsetzte.
  • Tunnel Maurice-Lemaire of Tunnel de Sainte-Marie is een tunnel voor het wegverkeer in de Vogezen. De tunnel heeft een lengte van 6872 meter en maakt deel uit van de N159. De tunnel, in 1937 geopend als spoorwegtunnel, werd in 1976 heropend voor het wegverkeer en biedt een route voor het verkeer tussen Nancy - Saint-Dié - Sélestat - Colmar. De toltunnel kost voor een autopassage ongeveer 8 euro (2009).De tunnel werd geopend door Albert Lebrun en is genoemd naar Maurice Lemaire.Tussen 2004 en oktober 2008 was de tunnel gesloten vanwege veiligheidsaanpassingen.
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  • Le tunnel Maurice-Lemaire, communément appelé tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6 950 mètres, permet de traverser le massif vosgien en son milieu. De son ouverture en 1937 à 1976, ce fut un tunnel ferroviaire de la ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle. Transformé ensuite en ouvrage d'art routier, il fut le plus long tunnel routier situé intégralement sur le territoire français jusqu'à l'ouverture du tunnel Duplex A86. Il fut initialement percé pour le chemin de fer.
  • The Tunnel Maurice-Lemaire, commonly known as the Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines is a former rail tunnel adapted to permit road traffic to drive between Sainte-Marie-aux-Mines (Haut-Rhin, Alsace) and Saint-Dié (Vosges, Lorraine) without needing to drive over the top of a mountain pass. The tunnel is 6,872 m (7,515 yd) long, making it the longest road tunnel wholly within France.
  • Tunnel Maurice-Lemaire of Tunnel de Sainte-Marie is een tunnel voor het wegverkeer in de Vogezen. De tunnel heeft een lengte van 6872 meter en maakt deel uit van de N159. De tunnel, in 1937 geopend als spoorwegtunnel, werd in 1976 heropend voor het wegverkeer en biedt een route voor het verkeer tussen Nancy - Saint-Dié - Sélestat - Colmar.
  • Der 6872 Meter lange Maurice-Lemaire-Tunnel in Frankreich, meist als Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines bezeichnet, wurde 1937 als Eisenbahntunnel an der Strecke Sélestat – Lesseux-Frapelle – Saint-Dié eröffnet. Seit 1976 wird die Route nationale 59 (die hier als Alternativroute RN 159 heißt) mautpflichtig hindurchgeführt, wodurch der längste Straßentunnel innerhalb Frankreichs entstand.
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