Une trière (du grec ancien τριήρης / triếrês), ou trirème, ce dernier terme étant l'appellation latine, est une galère de combat antique, développée à partir de la pentécontère. Plus court que son prédécesseur, c'est un navire équipé d'une voile dans lequel prennent place 170 rameurs étagés sur trois rangs, d'où son nom.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une trière (du grec ancien τριήρης / triếrês), ou trirème, ce dernier terme étant l'appellation latine, est une galère de combat antique, développée à partir de la pentécontère. Plus court que son prédécesseur, c'est un navire équipé d'une voile dans lequel prennent place 170 rameurs étagés sur trois rangs, d'où son nom. Léger et agile, il permet le développement de la manœuvre d'éperonnage grâce au rostre de bronze monté sur sa proue, technique qui donne lieu aux premières batailles à caractère réellement naval.Les trières apparaissent en Ionie et deviennent le navire de guerre dominant en Méditerranée de la fin du VIe siècle av. J.-C. au IVe siècle av. J.-C.. Elles sont surclassées durant l'époque hellénistique par des navires de combat plus lourds, puis suffisent aux besoins de l'Empire romain après la pacification de la Méditerranée. Elles disparaissent au cours du IVe siècle, remplacées par d'autres types de navires.La plus célèbre bataille navale de l'Antiquité utilisant des trières demeure celle de Salamine en 480 av. J.-C. qui met aux prises la flotte grecque, principalement athénienne, face à l'armada perse numériquement très supérieure. La victoire des Grecs donne un coup d'arrêt à la deuxième expédition achéménide censée venger l'affront de Marathon. D'autres batailles navales sont relatées en détail, notamment celle au cours de laquelle Athéniens et Syracusains s'affrontent dans le port de Syracuse en 413 av. J.-C. pendant l'expédition de Sicile.
  • Трире́ма (лат. triremis, от tres, tria — три и remus — весло), трие́ра (греч. Τριήρεις) — класс боевых кораблей, которые использовались античными цивилизациями Средиземноморья, в особенности финикийцами, античными греками и древними римлянами.Триремы получили свое название из-за трех рядов весел, которые, предположительно, располагались одно над другим в шахматном порядке, каждым веслом управлял один человек. Ранние триремы являлись результатом эволюции унирем — античных боевых кораблей с одним рядом весел от 12 до 25 с каждой стороны, и бирем — боевых кораблей с двумя рядами весел. Возможно, что первыми построили трирему финикийцы. Являясь самым быстрым и маневренным боевым кораблем, трирема доминировала в Средиземноморье с 7-го по 4-й век до н. э., пока не появились более крупные боевые корабли квадриремы и квинквиремы. Триремы играли важную роль в Греко-персидских войнах, в становлении морской империи Афин и ее падении в результате похода на Сицилию и Эгоспотамского сражения.
  • Triéra je typ řecké válečné lodi, který byl vyvinut na přelomu 4. a 5. století př. n. l. Lodi byly osazené jedním nebo dvěma stěžni s obdélníkovou plachtou a veslaři.
  • A trirreme (trieres, em grego, trireme em latim) era uma antiga embarcação grega da Antiguidade impelida por remos. A origem desse navio de guerra é incerta, a despeito de autores como Tucídides apontarem seu uso desde o século VIII a.C.. Tinha esse nome porque os remadores ficavam em três níveis ou pavimentos (três ordens), permitindo maior número de homens em navios menores. Os antigos projetistas de barcos tentaram vários métodos para aumentar a potência dos navios de guerra, inclusive colocar mais homens em cada remo. O projeto mais bem sucedido era a trirreme: três pavimentos de remadores em cada lado. A trirreme padrão tinha cerca de 36 metros de comprimento por não mais que 5 metros de boca e tripulação de mais de 150 remadores. Tinha velocidade e maneabilidade razoáveis. Os navios cobriam cerca de 180 milhas náuticas a uma velocidade constante de 7,5 nós (13,89 km/h). Sua velocidade de arranque podia chegar a 11,5 nós (21 km/h). Dispunham de velas quadradas, que nem sempre podiam ser utilizadas no impetuoso Mar Mediterrâneo. Eventualmente, podiam ser impelidos por uma vela redonda. Numa península coalhada por cerca de 3 mil ilhas, o uso de trirremes era intenso e decisivo. Eles eram a maior parte das marinhas do Mediterrâneo a partir de 500 a.C. Esse navio de escravos a remo impulsionou as cidades-estado gregas clássicas e, em particular, Atenas como forças navais. Durante as guerras com a Pérsia, Atenas comandava sozinha mais de 200 desses navios. Foi com trirremes que os gregos obtiveram sua vitória decisiva contra os persas, na Batalha de Salamina.Contudo em grego existe outra forma de referir às Trirremes, atraves do termo "Kontoros", precedido pelo número de remadores; assim as Trirremes são "Triakontoros" (30 remos).A mesma lógica se aplica a outra galeras: "Pentekontoros"(50 remos) ou a ""Eikosoros"" (20 remos).
  • A trireme (derived from Latin: triremis "with three banks of oars;" Ancient Greek: τριήρης, literally "three-rower") was an ancient vessel and a type of galley that was used by the ancient maritime civilizations of the Mediterranean, especially the Phoenicians, ancient Greeks and Romans.The trireme derives its name from its three rows of oars, manned with one man per oar. In modern languages the number in a word or phrase describing an arrangement of oars indicates the number in all, for example in modern Greek the word diplokopos describes a boat with two rows of oars in all, as does the Italian doppio ordine di reme and the English double banked. The early trireme was a development of the penteconter, an ancient warship with a single row of 25 oars on each side (i.e. a double banked boat), and of the bireme (Greek: διήρης, diērēs), a warship with two banks of oars, probably of Phoenician origin, although there is no mention in ancient literature of a type of ship intermediate between the penteconter and the trireme. The word dieres does not appear until the Roman period. "It must be assumed the term pentekontor covered the two-level type". As a ship it was fast and agile, and became the dominant warship in the Mediterranean from the 7th to the 4th centuries BC, when they were largely superseded by the larger quadriremes and quinqueremes. Triremes played a vital role in the Persian Wars, the creation of the Athenian maritime empire, and its downfall in the Peloponnesian War.In English, no differentiation is made between the Greek triērēs and the Latin triremis. This is sometimes a source of confusion, as in other languages these terms refer to different styles of ships. Though the term today is used almost exclusively for ancient warships, modern historians also refer to medieval and early modern galleys with three files of oarsmen per side as triremes. The rowing arrangement of these differed considerably, though, since knowledge of the structure of the original triremes was lost some time during Late Antiquity.
  • Die Triere (griechisch τριήρης trieres) oder Trireme (lateinisch trieris, triremis, beides zu deutsch: Dreiruderer) war ein rudergetriebenes Kriegsschiff des Altertums mit drei gestaffelt angeordneten Reihen von Riemen. Sie war vom 6. bis zum 3. Jahrhundert v. Chr. das wichtigste Kriegsschiff der Seemächte im Mittelmeer.
  • Триера или трирема (на латински: triremis, от tres, tria — 3, и remus — весло — трирема; на гръцки: Τριήρεις — триера) се нарича типичният боен кораб от класическата епоха в Античността, с 3 реда гребци, разположени един над друг в шахматен ред.
  • 三段櫂船(さんだんかいせん)は、紀元前5世紀頃から地中海で使用された軍船(ガレー船)である。三橈漕船(さんどうそうせん)ともいう。フェニキア人の国家や古代ギリシアで用いられた。三段櫂船に限らずこの種の軍船は外洋の航行には適さず乗員の寝場所もないため、一般に沿岸を航行し、夜間は海浜に引き揚げて乗員は陸上で炊事をし休息した。その名称の通り、櫂の漕ぎ手60~170名を上下3段に配置して高い速力を得た(アテナイのそれの船員は漕手170人、補欠漕手・水夫・戦闘員30人の200人、攻撃時の最高速力およそ10ノット)。帆を備え、風力でも移動できるが地中海では風はあてに出来なかった。この種の軍船は船底最前部に青銅で補強した衝角(ram)という突起物を備え、敵船に衝突して船腹に穴を穿って浸水させ、行動不能とすることを目的とした。アテナイでは漕手は自ら武具を調達できないテテス(無産階級の市民)で構成されていたが、その数は2万程度だったので、のちにはテテスだけでは足りずメトイコイ(在留外国人)が大半を占めるようになった。トゥキディデスの『戦史』によると、ペロポネソス戦争中にスパルタ側についたケルキューラ (現在のコルフ) は貿易によって富裕を誇っており、軍船の漕手はほとんど奴隷でまかなっていたとされる。船体衝突により打撃を与える戦法は、ペルシャ戦争で威力を発揮した。三段櫂船の他に補助的な軍船として五十櫂船があった。高木の少ないギリシアでは櫂の材料にする真っ直ぐな木材が入手しにくく、テッサリアなどからの輸入に頼っていたので、海戦に勝った場合戦場に漂う敵味方の櫂などの船材を確保することも重要だった。艦隊の戦法としては、敵艦隊を左右から包囲して混乱させつつ周囲から衝角攻撃を加えるペリプルスや、敵艦の隊列の間を突っ切り、櫂の列を破壊して機動力を奪ってから衝角攻撃を行うディエクブルスなどがあった。
  • Trireme (dari bahasa Latin: "tres remi:" "tiga dayung;" bahasa Yunani: Τριήρης, secara harfiah bermakna "tiga pendayung") adalah kapal laut kuno dan sejenis galley, semacam kapal perang era Hellenistik yang digunakan oleh beberapa peradaban bahari kuno di Laut Tengah, khususnya bangsa Fenisia, Yunani kuno, dan Romawi. Kapal ini disebut trireme karena memiliki tiga baris dayung pada tiap sisinya, dengan satu dayung dipegang oleh satu orang. Trireme awal merupakan pengembangan dari pentekonter, kapal perang kuno dengan satu bari dayung yang terdiri atas 25 buah dayung pada tiap sisinya, serta dari bireme (bahasa Yunani: διήρης), kapal perang dengan dua baris dayung, kemungkinan berasal dari Fenisia. Kapal ini cukup cepat dan gesit pada masanya dan merupakan kapal perang dominan di Laut Tengah sejak abad ke-7 hingga ke-4 SM. Trireme digantikan oleh kapal kuadrireme dan kuinkuereme yang lebih besar. Trireme memainkan peranan penting dalam beberapa peristiwa penting dalam sejarah, antara lain Perang Yunani-Persia, berdirinya kekaisaran bahari Athena, dan kekalahan Athena dalam Perang Peloponnesos.
  • Een trireem, bireem of triëre (Grieks: trièrès, Latijn: triremis; "drieriemer") is een met roeiriemen door roeiers voortbewogen oorlogsschip uit de Oudheid. De namen bireem en trireem slaan op het aantal doften waar op de roeiers zaten, dus het aantal rijen roeiriemen: twee respectievelijk drie.De boot werd veel gebruikt door de Feniciërs en de Romeinen. Maar zijn strategische betekenis werd vooral bekend vanwege de slag bij Salamis waarbij een vloot Griekse triremen een machtigere Perzische vloot oorlogsschepen vernietigend versloeg. Dit soort oorlogsschip kan men vergelijken met een drijvend fort.
  • Trireme; (Yunanca Τριήρεις çğl. (Τριήρης tekil)) eski bir savaş gemisi çeşididir. Corinthli Ameinocles tarafından icat edildiği öne sürülür.
  • El trirrem (en grec τριήρης, plural τριήρεις) era una nau de guerra inventada probablement al segle VII aC. El seu nom deriva de les tres fileres de remers que hi havia a cada costat del vaixell. En el desenvolupament de l'art naval a l'edat antiga, la invenció del trirrem, atribuïda tradicionalment als corintis, té una importància equivalent a la qua, a principis del segle XX, es va operar amb la creació de l'anomenat "vaixell monocalibre" o cuirassat. No és que s'apliqués a la tècnica de construcció naval un invent revolucionari, ni que tinguessin lloc canvis significatius en la manera de combatre de les flotes en el Mediterrani, sinó que es pot dir que amb el trirrem la tècnica naval va assolir un dels seus moments culminants. La construcció i manteniment de les forces navals a l'Atenes clàssica, amb l'objectiu de mantenir la supremacia naval i d'aquesta manera obtenir el control de la navegació en el mar Egeu, va implicar la creació d'un enorme mecanisme financer i logístic, només equivalent, potser, al que es va crear a Anglaterra en els anys previs a la Gran Guerra. Gran part de la vida econòmica i social a Atenes estava dirigida al manteniment de l'esquadra, que en el seu moment d'apogeu va arribar a totalitzar unes 300 naus.Pel que fa al disseny en si, el trirrem va marcar nous estàndards de prestacions i versatilitat, i amb la seva aparició tot tipus de vaixell de guerra existents van quedar pràcticament obsolets. Novament, el paral·lelisme amb el cuirassat és evident. El trirrem va aparèixer en un context en el que a poc a poc la tàctica del combat naval havia evolucionat lentament, passant de la lluita al abordatge a l'ús de l'esperó. Aquest canvi és significatiu en el moment en què, per combatre amb l'esperó, el factor clau no és l'ensinistrament dels infants de marina per al combat cos a cos, sinó l'habilitat de maniobrar i la velocitat per a buscar una posició favorable per envestir i inutilitzar les naus enemigues. L'arma per excel·lència dels trirrems a la Grècia clàssica era, doncs, l'esperó o èmbols, i aquella marina que més i millor perfeccionava l'ensinistrament dels tripulants i les característiques de les naus seria la que obtingués el domini del mar.
  • A triérész (ógörögül: Τριήρης, vagy trirémé) három evezősoros görög hadihajó. Önálló műveletekre is képes, nagyobb méretben csapatszállításra is használták. Közvetlenül az ötvenevezős kétfedélzetű hajókból alakult ki, mivel köztes méretű hadihajó nem ismert.
  • Triera (gr. Τριήρεις triēreis) – trójrzędowiec, starogrecka galera z trzema rzędami wioseł, początkowo wiosłowa, a następnie żaglowo-wiosłowa. Przez Rzymian i także obecnie przez część historyków zwana triremą (łac. trireme). Przyjmuje się, że triery zaczęły powstawać w połowie VII wiek p.n.e. Można wskazać chronologicznie i konstrukcyjnie, że grecka triera była poprzedniczką okrętów rzymskich. Była bardzo zwrotna. Triery mogły mieć 38–41 m długości i 3–5 m szerokości, zanurzenie do 1.9 m, wyporność 70-90 ton, prędkość: do 9 węzłów pracą wioślarzy ; 12 węzłów z pomocą także żagli ; 6 węzłów - prędkość podróżna, z podziałem załogi na dwie wachty. Dziób chroniony był przez ciężki, zazwyczaj okuty brązem taran, stanowiący główną broń triery. Jej załogę tworzyło 170 wioślarzy, 13 marynarzy, sternik, dowódca (zwany trierarchą) i czterech jego pomocników oraz muzyk, który grając na flecie nadawał rytm wioślarzom. Na trierze było zazwyczaj około 10 hoplitów (maksymalnie, w warunkach bojowych, 40) i 4-5 łuczników. Wioślarze rozsadzeni byli następująco: górny rząd (thranite) - 31, rząd środkowy (zygite) - 27 i dolny (thalamite) - 27, a więc 85 przy każdej z burt. Wszyscy członkowie załogi okrętów greckich byli ludźmi wolnymi, przy czym wioślarze wywodzili się z najuboższych warstw społeczeństwa, nigdy natomiast nie służyli pod przymusem.Taktyka wiosłowego okrętu tamtych czasów sprowadzała się do taranowania lub abordażu. W jej ramach wyróżniano trzy podstawowe manewry - periplus (manewr czołowy na burtę nieprzyjaciela zakończony taranowaniem), diekplus (manewr liniowy polegający na frontalnym przełamywaniu floty nieprzyjaciela wraz z łamaniem wioseł i abordażem) oraz kyklos (pozycja defensywna, kołowa). Przed bitwą zwijano żagiel, maszt składano i chowano pod pokład. Tam też kryli się do ostatniej chwili gotowi do ewentualnego abordażu hoplici i strzelcy. Na zewnątrz (i to za specjalnymi zasłonami) znajdowali się jedynie dowódca, jego pomocnicy i sternicy.Triery greckie były (w porównaniu z okrętami fenickimi czy perskimi) bardzo niskie, a więc (w bitwie) bardziej odporne na boczny wiatr. Dzięki istotnym różnicom konstrukcyjnym, kadłuby ateńskich trier, lepiej zachowywały się też na fali i podczas zwarć z kadłubami okrętów przeciwników. Jeśli nie można było dokonać abordażu ani staranować przeciwnika, kapitan triery mógł spróbować jeszcze jednej techniki: rozpędzał się kontrkursem tak, by prawie otrzeć się o burtę wrogiego okrętu. W ostatniej chwili wioślarze chowali swe wiosła pod pokład i triera łamała wiosła przeciwnika, czyniąc go niezdolnym do dalszej walki.Z udziałem badaczy z zagranicy, w 1987, grecka marynarka wojenna dokonała rekonstrukcji ateńskiej triery.
  • El trirreme (en griego τριήρης/triếrês en singular, τριήρεις/triếrêis en plural) era una nave de guerra inventada hacia el siglo VII a. C. Desarrollado a partir del pentecóntero, era más corto que su predecesor, un barco con una vela, que contaba con tres bancos de remeros superpuestos a distinto nivel en cada flanco, de ahí su nombre. Los trirremes aparecieron en Jonia y se convirtieron en el buque de guerra dominante en el mar Mediterráneo desde finales del siglo VI hasta el siglo IV a. C. A partir de estas fechas fue desplazado por el quinquerreme, hasta que tras el dominio del Mediterráneo por Roma de nuevo fue utilizado debido a su efectividad por el Imperio romano hasta el siglo IV.A pesar de las dificultades iniciales en la arquitectura del trirreme, esencialmente sus dimensiones, ángulo de inclinación y recorrido de los remos a los que se sumaba el entrenamiento de las tripulaciones para conseguir una boga organizada, la concentración de esfuerzos permitía un mejor gobierno del buque y el aumento de la potencia en tramos de boga cortos durante el combate para emplear el espolón de proa.La primera y más famosa batalla naval de la Antigüedad en que los trirremes se utilizaron fue la de Salamina, en el 480 a. C., que enfrentó a la flota griega, principalmente la de Atenas, a la armada persa, numéricamente muy superior.
  • La trireme (in greco antico Τριήρης al singolare, Τριήρεις al plurale) era un tipo di nave da guerra che utilizzava come propulsione, oltre alla vela, tre file di rematori (da cui deriva il nome greco) disposti sulle due fiancate dello scafo.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 230861 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 71109 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 286 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109628578 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 1883 (xsd:integer)
  • 1961 (xsd:integer)
  • 1965 (xsd:integer)
  • 1968 (xsd:integer)
  • 1974 (xsd:integer)
  • 1980 (xsd:integer)
  • 1981 (xsd:integer)
  • 1986 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
  • 1993 (xsd:integer)
  • 1998 (xsd:integer)
  • 1999 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2001 (xsd:integer)
  • 2003 (xsd:integer)
  • 2007 (xsd:integer)
  • 2009 (xsd:integer)
  • 2010 (xsd:integer)
prop-fr:annéePremièreÉdition
  • 1881 (xsd:integer)
  • 1968 (xsd:integer)
  • 1986 (xsd:integer)
  • 1994 (xsd:integer)
  • 1999 (xsd:integer)
prop-fr:auteursOuvrage
  • Jean-Pierre Vernant
  • C. Dougherty, Leslie Kurke
prop-fr:collection
  • Pluriel
  • Points
  • Les dossiers d'archéologie
  • Les Introuvables
prop-fr:commons
  • Trireme
prop-fr:date
  • 2013-02-24 (xsd:date)
prop-fr:directeur
  • oui
prop-fr:isbn
  • 0 (xsd:integer)
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
  • 312000758 (xsd:integer)
  • 521057701 (xsd:integer)
  • 801898153 (xsd:integer)
  • 2012789862 (xsd:integer)
  • 2020386208 (xsd:integer)
  • 2845750250 (xsd:double)
  • 2865866009 (xsd:double)
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:langue
  • anglais
prop-fr:lienAuteur
  • Auguste-Georges-Charles Cartault
prop-fr:lienÉditeur
  • Hachette Livre
prop-fr:lieu
  • Cambridge
  • Dijon
  • Paris
  • Baltimore-London
prop-fr:mois
  • Avril
  • juin
  • April
prop-fr:nom
  • Collectif
  • Williams
  • Foucart
  • Morrison
  • Pagès
  • Ducrey
  • Casson
  • Foley
  • Blackman
  • Coates
  • Fields
  • Guillerm
  • Dougherty
  • Meijer
  • Cartault
  • Gabrielsen
  • Gille
  • Rankov
  • Reddé
  • Rieth
  • Soedel
  • Taillardat
prop-fr:numéro
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
  • 3 (xsd:integer)
  • 244 (xsd:integer)
  • 261 (xsd:integer)
prop-fr:numéroD'édition
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:numéroDansCollection
  • 183 (xsd:integer)
prop-fr:oldid
  • 89210186 (xsd:integer)
prop-fr:pages
  • 21 (xsd:integer)
  • 36 (xsd:integer)
  • 68 (xsd:integer)
  • 116 (xsd:integer)
  • 148 (xsd:integer)
  • 1025 (xsd:integer)
prop-fr:pagesTotales
  • 48 (xsd:integer)
  • 146 (xsd:integer)
  • 160 (xsd:integer)
  • 248 (xsd:integer)
  • 328 (xsd:integer)
  • 334 (xsd:integer)
  • 348 (xsd:integer)
prop-fr:passage
  • 16 (xsd:integer)
  • 23 (xsd:integer)
  • 32 (xsd:integer)
  • 35 (xsd:integer)
  • 76 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Vernon
  • Pierre
  • Alain
  • Boris
  • David
  • Eric
  • Jean
  • John
  • Lionel
  • Michel
  • Paul
  • Vincent
  • Werner
  • John F.
  • R. T.
  • Carol
  • Nic
  • Fik
  • Auguste-Georges-Charles
  • John Sinclair
  • Paul-François
prop-fr:présentationEnLigne
prop-fr:périodique
  • Journal des savants
  • Scientific American
  • Bulletin de correspondance hellénique
  • Mélanges de l'Ecole française de Rome. Antiquité
  • International Journal of Nautical Archaeology and Underwater Exploration
prop-fr:titre
  • Les Marins de l’Antiquité : explorateurs et combattants sur la Méditerranée d’autrefois
  • A History of Seafaring in the Classical World
  • Ancient Greek warship, 500-322 BC
  • Ancient Oared Warships
  • Greek Naval Tactics in the Century BC
  • Greek Oared Ships: 900-322 BC
  • Guerre et guerriers dans la Grèce antique
  • Marine antique : bateaux de guerre du triacontore à la trière, le rostre, ports militaires
  • Inventaire de la marine athénienne
  • La marine de guerre antique
  • Recherches sur la guerre navale dans l'Antiquité
  • The trireme sails again
  • Les Navires à rames de l'Antiquité, trières grecques et liburnes romaines
  • Galères à quatre, cinq, six rangs de rames dans l'Antiquité
  • Concevoir et construire les navires : de la trière au picoteux
  • The Athenian Trireme: the History and Reconstruction of an Ancient Greek Warship
  • The Aristonothos Krater : Competing Stories of Conflict and Collaboration
  • La Trière athénienne. Étude d'archéologie navale
  • Financing the Ancient Fleet : Public Taxation and Social Relations
prop-fr:titreChapitre
  • Les Romains à la conquète des mers
  • Les cales à bateaux
  • Les essais de l'Olympias
  • Olympias, une trière athénienne
  • La Trière athénienne et la guerre sur mer aux et siècles 1968
prop-fr:titreOuvrage
  • Marine antique : bateaux de guerre du triacontore à la trière, le rostre, ports militaires
  • Problèmes de la guerre en Grèce ancienne
  • The Cultures Within Ancient Greek Culture : Contact, Conflict, Collaboration
prop-fr:urlTexte
prop-fr:volume
  • 7 (xsd:integer)
  • 92 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:wikt
  • trière
prop-fr:éditeur
  • Cambridge University Press
  • Hachette Littératures
  • Palgrave Macmillan
  • SPM
  • Seuil
  • The Johns Hopkins University Press
  • Économica
  • Osprey
  • E. Thorin
  • Erès
  • Fanton
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une trière (du grec ancien τριήρης / triếrês), ou trirème, ce dernier terme étant l'appellation latine, est une galère de combat antique, développée à partir de la pentécontère. Plus court que son prédécesseur, c'est un navire équipé d'une voile dans lequel prennent place 170 rameurs étagés sur trois rangs, d'où son nom.
  • Triéra je typ řecké válečné lodi, který byl vyvinut na přelomu 4. a 5. století př. n. l. Lodi byly osazené jedním nebo dvěma stěžni s obdélníkovou plachtou a veslaři.
  • Die Triere (griechisch τριήρης trieres) oder Trireme (lateinisch trieris, triremis, beides zu deutsch: Dreiruderer) war ein rudergetriebenes Kriegsschiff des Altertums mit drei gestaffelt angeordneten Reihen von Riemen. Sie war vom 6. bis zum 3. Jahrhundert v. Chr. das wichtigste Kriegsschiff der Seemächte im Mittelmeer.
  • Триера или трирема (на латински: triremis, от tres, tria — 3, и remus — весло — трирема; на гръцки: Τριήρεις — триера) се нарича типичният боен кораб от класическата епоха в Античността, с 3 реда гребци, разположени един над друг в шахматен ред.
  • 三段櫂船(さんだんかいせん)は、紀元前5世紀頃から地中海で使用された軍船(ガレー船)である。三橈漕船(さんどうそうせん)ともいう。フェニキア人の国家や古代ギリシアで用いられた。三段櫂船に限らずこの種の軍船は外洋の航行には適さず乗員の寝場所もないため、一般に沿岸を航行し、夜間は海浜に引き揚げて乗員は陸上で炊事をし休息した。その名称の通り、櫂の漕ぎ手60~170名を上下3段に配置して高い速力を得た(アテナイのそれの船員は漕手170人、補欠漕手・水夫・戦闘員30人の200人、攻撃時の最高速力およそ10ノット)。帆を備え、風力でも移動できるが地中海では風はあてに出来なかった。この種の軍船は船底最前部に青銅で補強した衝角(ram)という突起物を備え、敵船に衝突して船腹に穴を穿って浸水させ、行動不能とすることを目的とした。アテナイでは漕手は自ら武具を調達できないテテス(無産階級の市民)で構成されていたが、その数は2万程度だったので、のちにはテテスだけでは足りずメトイコイ(在留外国人)が大半を占めるようになった。トゥキディデスの『戦史』によると、ペロポネソス戦争中にスパルタ側についたケルキューラ (現在のコルフ) は貿易によって富裕を誇っており、軍船の漕手はほとんど奴隷でまかなっていたとされる。船体衝突により打撃を与える戦法は、ペルシャ戦争で威力を発揮した。三段櫂船の他に補助的な軍船として五十櫂船があった。高木の少ないギリシアでは櫂の材料にする真っ直ぐな木材が入手しにくく、テッサリアなどからの輸入に頼っていたので、海戦に勝った場合戦場に漂う敵味方の櫂などの船材を確保することも重要だった。艦隊の戦法としては、敵艦隊を左右から包囲して混乱させつつ周囲から衝角攻撃を加えるペリプルスや、敵艦の隊列の間を突っ切り、櫂の列を破壊して機動力を奪ってから衝角攻撃を行うディエクブルスなどがあった。
  • Trireme; (Yunanca Τριήρεις çğl. (Τριήρης tekil)) eski bir savaş gemisi çeşididir. Corinthli Ameinocles tarafından icat edildiği öne sürülür.
  • A triérész (ógörögül: Τριήρης, vagy trirémé) három evezősoros görög hadihajó. Önálló műveletekre is képes, nagyobb méretben csapatszállításra is használták. Közvetlenül az ötvenevezős kétfedélzetű hajókból alakult ki, mivel köztes méretű hadihajó nem ismert.
  • La trireme (in greco antico Τριήρης al singolare, Τριήρεις al plurale) era un tipo di nave da guerra che utilizzava come propulsione, oltre alla vela, tre file di rematori (da cui deriva il nome greco) disposti sulle due fiancate dello scafo.
  • El trirrem (en grec τριήρης, plural τριήρεις) era una nau de guerra inventada probablement al segle VII aC. El seu nom deriva de les tres fileres de remers que hi havia a cada costat del vaixell. En el desenvolupament de l'art naval a l'edat antiga, la invenció del trirrem, atribuïda tradicionalment als corintis, té una importància equivalent a la qua, a principis del segle XX, es va operar amb la creació de l'anomenat "vaixell monocalibre" o cuirassat.
  • El trirreme (en griego τριήρης/triếrês en singular, τριήρεις/triếrêis en plural) era una nave de guerra inventada hacia el siglo VII a. C. Desarrollado a partir del pentecóntero, era más corto que su predecesor, un barco con una vela, que contaba con tres bancos de remeros superpuestos a distinto nivel en cada flanco, de ahí su nombre. Los trirremes aparecieron en Jonia y se convirtieron en el buque de guerra dominante en el mar Mediterráneo desde finales del siglo VI hasta el siglo IV a. C.
  • Трире́ма (лат. triremis, от tres, tria — три и remus — весло), трие́ра (греч. Τριήρεις) — класс боевых кораблей, которые использовались античными цивилизациями Средиземноморья, в особенности финикийцами, античными греками и древними римлянами.Триремы получили свое название из-за трех рядов весел, которые, предположительно, располагались одно над другим в шахматном порядке, каждым веслом управлял один человек.
  • Een trireem, bireem of triëre (Grieks: trièrès, Latijn: triremis; "drieriemer") is een met roeiriemen door roeiers voortbewogen oorlogsschip uit de Oudheid. De namen bireem en trireem slaan op het aantal doften waar op de roeiers zaten, dus het aantal rijen roeiriemen: twee respectievelijk drie.De boot werd veel gebruikt door de Feniciërs en de Romeinen.
  • A trireme (derived from Latin: triremis "with three banks of oars;" Ancient Greek: τριήρης, literally "three-rower") was an ancient vessel and a type of galley that was used by the ancient maritime civilizations of the Mediterranean, especially the Phoenicians, ancient Greeks and Romans.The trireme derives its name from its three rows of oars, manned with one man per oar.
  • Triera (gr. Τριήρεις triēreis) – trójrzędowiec, starogrecka galera z trzema rzędami wioseł, początkowo wiosłowa, a następnie żaglowo-wiosłowa. Przez Rzymian i także obecnie przez część historyków zwana triremą (łac. trireme). Przyjmuje się, że triery zaczęły powstawać w połowie VII wiek p.n.e. Można wskazać chronologicznie i konstrukcyjnie, że grecka triera była poprzedniczką okrętów rzymskich. Była bardzo zwrotna.
  • Trireme (dari bahasa Latin: "tres remi:" "tiga dayung;" bahasa Yunani: Τριήρης, secara harfiah bermakna "tiga pendayung") adalah kapal laut kuno dan sejenis galley, semacam kapal perang era Hellenistik yang digunakan oleh beberapa peradaban bahari kuno di Laut Tengah, khususnya bangsa Fenisia, Yunani kuno, dan Romawi. Kapal ini disebut trireme karena memiliki tiga baris dayung pada tiap sisinya, dengan satu dayung dipegang oleh satu orang.
  • A trirreme (trieres, em grego, trireme em latim) era uma antiga embarcação grega da Antiguidade impelida por remos. A origem desse navio de guerra é incerta, a despeito de autores como Tucídides apontarem seu uso desde o século VIII a.C.. Tinha esse nome porque os remadores ficavam em três níveis ou pavimentos (três ordens), permitindo maior número de homens em navios menores.
rdfs:label
  • Trière
  • Triera
  • Triere
  • Trireem
  • Trireme
  • Trireme
  • Trireme
  • Trireme
  • Trirrem
  • Trirreme
  • Trirreme
  • Triéra
  • Triérész
  • Триера
  • Трирема
  • 三段櫂船
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of