Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la ville et six communes de son agglomération. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990.

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  • Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la ville et six communes de son agglomération. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec l'expérience réussie de Nantes (depuis 1985), celle de Strasbourg a contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier ou Nice.C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur le plan communal en 1994, que la plus grande ville d'Alsace accompagne la réintroduction du tramway d'une requalification urbaine, si bien qu'en 2014, six lignes circulent sur un réseau long de 40,7 km.Un premier tramway avait circulé à Strasbourg entre 1878 et 1960 ; d'abord hippomobile, puis électrique à partir de 1894. En plus d'un dense réseau urbain, existaient plusieurs lignes interurbaines. S'ensuit un déclin à partir des années 1930, qui prend fin en 1960 avec la fermeture des dernières lignes.Le réseau moderne a été le premier en France à faire rouler des rames à plancher bas intégral. Le matériel est en effet constitué de cinquante-trois rames Eurotram au design futuriste, auxquelles se sont ajoutées, de 2005 à 2006, quarante-et-une rames Citadis reprenant le design des Eurotram. Le réseau de tramway strasbourgeois, contrairement à celui de la majeure partie des autres villes de France, est maillé : dans le centre-ville, tous les tronçons sont parcourus par deux lignes (voire trois lignes entre les stations Homme de Fer et Observatoire), ce qui permet de limiter les correspondances et augmente les fréquences au cœur de l'agglomération.
  • La rete tranviaria di Strasburgo è la rete tranviaria che serve la città francese di Strasburgo. È composta da sei linee.
  • Tramwaje w Strasburgu (fr. Tramway de Strasbourg) – system komunikacji tramwajowej działający w Strasburgu we Francji.
  • La red de tranvía de Estrasburgo es un sistema de transporte público que funciona desde el 25 de noviembre de 1994 y que sirve la aglomeración urbana de Estrasburgo. La red dispone de 39 kilómetros de vías, en las que se distribuyen 5 líneas comerciales, cuya longitud suma 53 kilómetros, ya que discurren por tramos comunes en el centro de la ciudad. Por esto es la red de mayor longitud de líneas de Francia y la segunda en longitud de vías tras el tranvía de Lyon.Esta línea ha sido la primera de Francia en utilizar tranvías de piso bajo integral, gracias a 53 ramas Bombardier Eurotram, con las que fue equipada originalmente, y a las ramas Alstom Citadis actuales. El mallado de la red es mayor que en los tranvías de otras ciudades de Francia, pues cubre prácticamente toda la ciudad y está pensada para favorecer los trasbordos y la alta frecuencia en los tramos centrales.
  • Die Straßenbahn Straßburg (frz. Tramway de Strasbourg) gilt als herausragendes Beispiel für die Renaissance der Straßenbahn in den 1990er Jahren. Nach einem langwierigen kommunalpolitischen Entscheidungsprozess verband die französische Stadt Straßburg die Wiedereinführung der Tram 1994 mit einer urbanen Neugestaltung. Die in Nantes (seit 1985) und Straßburg gesammelten Erfahrungen trugen zum Neubau von Straßenbahnen auch in anderen französischen Städten wie Montpellier (2000) oder Nizza (2007) bei. Mittlerweile verkehren in der größten Stadt des Elsass sechs Straßenbahnlinien auf einem Streckennetz von 40,7 Kilometer Länge. Betreiber ist die Compagnie des transports strasbourgeois (CTS).Von 1894 bis 1960 verkehrte bereits eine Straßenbahn in Straßburg, die aus der 1878 eröffneten Pferdebahn entstanden war. Neben einem umfangreichen städtischen Netz bestanden mehrere Überlandstrecken. Der Niedergang dieses Straßenbahnbetriebes begann in den 1930er Jahren und endete 1960 mit der Stilllegung der letzten Strecken.
  • フランス、ストラスブールで運行されているトラム網はCTS(Compagnie des transports strasbourgeois,ストラスブール輸送会社)によって運営されている。路線網はA・B・C・D・Eの5系統で構成され、AとD系統は1994年に開業した。B・C系統は2000年に、E系統は2007年にそれぞれ開業している。車両はアセア・ブラウン・ボベリ(その後ボンバルディア・トランスポーテーション)の「ユーロトラム」の5車体連接車と7車体連接車が開業時に用意された。その後の増備車は、アルストム社製の7車体連接車“シタディス”が初期開業区間の利用者が多い区間に重点的に投入され、「ユーロトラム」は他線区の運用に転じている。最初に導入されたユーロトラムは車体のオーバーハングが最小限になるように設計され、付帯施設もその車両に合わせた建築限界に従って設計されている為、その後の増備車であるアルストム製のシタディスは台車の位置を改める等の改良を施して新たに設計をし直しているストラスブールのみの特別仕様となっている。ストラスブール#市内交通も参照
  • The Strasbourg tram system, run by the CTS, consists of six lines, A, B, C, D, E and F. Lines A and D were opened in 1994, lines B and C were opened in 2000, line E was opened in 2007 and line F was opened in 2010. It is regarded as a remarkable example of the tramway's rebirth in the 1990s. Together with the success seen in Nantes since 1985, the Strasbourg experiment resulted in the construction of tramways in other French urban areas, such as Montpellier and Nice.
  • De tram van Straatsburg is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van de Elzas.
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  • Category:Compagnie des transports strasbourgeois
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  • Une rame Citadis 403 arrêtée à la station Homme de Fer
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  • Plan du réseau
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  • Tramway de Strasbourg
  • Collectif
  • Robert
  • Born
  • Lamboley
  • Bleicher
  • Groneck
  • Haslauer
  • Herrenschneider
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  • Pierre Giraudet
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  • Albert
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  • Strassenbahn Magazin
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  • 1998-07-04 (xsd:date)
  • Ancienne ligne 3/13 Gare - Robertsau.
  • Ancienne ligne 4/14 Hœnheim - Neuhof Forêt.
  • Exploitée par la sucrerie d'Erstein de 1957 à la fermeture en 1960.
  • Ancienne ligne 8/18 Lingolsheim - Roethig - Wacken entre Montagne Verte et place de la République ; puis ancienne ligne 3/13 Gare - Robertsau.
  • Ancienne ligne 6/6 Gare - Meinau - Graffenstaden ; en tronc commun avec les lignes 1 et 4/14 jusqu'à Étoile / Polygone.
  • Ancienne ligne 1 Gare - Pont du Rhin, qui allait initialement à Kehl.
  • Ancienne ligne 10 entre Gare centrale et le carrefour avec la rue du Faubourg de Saverne, puis ancienne ligne 9/19 Route de Brumath - Haute Montée - Cronenbourg - Oberhausbergen.
  • Ancienne ligne 8/18 Lingolsheim - Roethig - Wacken.
  • Ancienne ligne 9/19 Schiltigheim, route de Brumath - Haute Montée - Cronenbourg - Oberhausbergen.
  • Aucun arrêt n'est effectué place du Vieux Marché aux Vins, qui est seulement le lieu du raccordement physique avec le réseau existant.
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  • Histoire des transports dans les villes de France
  • Französische Planungsleitbilder für Straßenbahnsysteme im Vergleich zu Deutschland
  • Aspects de Strasbourg. Le tramway jusque vers 1937
  • La Compagnie des Transports Strasbourgeois
  • Schmalspur zwischen Vogesen und Schwarzwald
  • Strasbourg tramway
  • Straßburg, die Geschichte einer Straßenbahn
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  • Bergische Universität Wuppertal
  • Compagnie des transports strasbourgeois
  • Contades
  • Franckh'sche Verlagshandlung
  • Kurt Seidel Selbstverlag
  • Éditions Oberlin
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  • Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la ville et six communes de son agglomération. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990.
  • La rete tranviaria di Strasburgo è la rete tranviaria che serve la città francese di Strasburgo. È composta da sei linee.
  • Tramwaje w Strasburgu (fr. Tramway de Strasbourg) – system komunikacji tramwajowej działający w Strasburgu we Francji.
  • フランス、ストラスブールで運行されているトラム網はCTS(Compagnie des transports strasbourgeois,ストラスブール輸送会社)によって運営されている。路線網はA・B・C・D・Eの5系統で構成され、AとD系統は1994年に開業した。B・C系統は2000年に、E系統は2007年にそれぞれ開業している。車両はアセア・ブラウン・ボベリ(その後ボンバルディア・トランスポーテーション)の「ユーロトラム」の5車体連接車と7車体連接車が開業時に用意された。その後の増備車は、アルストム社製の7車体連接車“シタディス”が初期開業区間の利用者が多い区間に重点的に投入され、「ユーロトラム」は他線区の運用に転じている。最初に導入されたユーロトラムは車体のオーバーハングが最小限になるように設計され、付帯施設もその車両に合わせた建築限界に従って設計されている為、その後の増備車であるアルストム製のシタディスは台車の位置を改める等の改良を施して新たに設計をし直しているストラスブールのみの特別仕様となっている。ストラスブール#市内交通も参照
  • The Strasbourg tram system, run by the CTS, consists of six lines, A, B, C, D, E and F. Lines A and D were opened in 1994, lines B and C were opened in 2000, line E was opened in 2007 and line F was opened in 2010. It is regarded as a remarkable example of the tramway's rebirth in the 1990s. Together with the success seen in Nantes since 1985, the Strasbourg experiment resulted in the construction of tramways in other French urban areas, such as Montpellier and Nice.
  • De tram van Straatsburg is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van de Elzas.
  • Die Straßenbahn Straßburg (frz. Tramway de Strasbourg) gilt als herausragendes Beispiel für die Renaissance der Straßenbahn in den 1990er Jahren. Nach einem langwierigen kommunalpolitischen Entscheidungsprozess verband die französische Stadt Straßburg die Wiedereinführung der Tram 1994 mit einer urbanen Neugestaltung.
  • La red de tranvía de Estrasburgo es un sistema de transporte público que funciona desde el 25 de noviembre de 1994 y que sirve la aglomeración urbana de Estrasburgo. La red dispone de 39 kilómetros de vías, en las que se distribuyen 5 líneas comerciales, cuya longitud suma 53 kilómetros, ya que discurren por tramos comunes en el centro de la ciudad.
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  • Tramway de Strasbourg
  • Rete tranviaria di Strasburgo
  • Strasbourg tramway
  • Straßenbahn Straßburg
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  • Tramwaje w Strasburgu
  • Tranvía de Estrasburgo
  • トラム (ストラスブール)
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