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- C'est au cours du XVIe siècle que la technique de fabrication des toits en carène de bateau renversé prend son essor en France. Elle est ainsi très répandue en Lozère, dans la région de Mende. Ces charpentes « à la Philibert Delorme », du nom de leur concepteur, s'inspirent de la forme des carènes de navire. Cela permet de profiter de l'intégralité des combles pour le stockage des denrées, notamment pour le fourrage lors de la construction de granges. (fr)
- C'est au cours du XVIe siècle que la technique de fabrication des toits en carène de bateau renversé prend son essor en France. Elle est ainsi très répandue en Lozère, dans la région de Mende. Ces charpentes « à la Philibert Delorme », du nom de leur concepteur, s'inspirent de la forme des carènes de navire. Cela permet de profiter de l'intégralité des combles pour le stockage des denrées, notamment pour le fourrage lors de la construction de granges. (fr)
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- Category:Philibert de l'Orme roofs (fr)
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- Toits à la « Philibert de l'Orme » (fr)
- Toits à la « Philibert de l'Orme » (fr)
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- C'est au cours du XVIe siècle que la technique de fabrication des toits en carène de bateau renversé prend son essor en France. Elle est ainsi très répandue en Lozère, dans la région de Mende. Ces charpentes « à la Philibert Delorme », du nom de leur concepteur, s'inspirent de la forme des carènes de navire. Cela permet de profiter de l'intégralité des combles pour le stockage des denrées, notamment pour le fourrage lors de la construction de granges. (fr)
- C'est au cours du XVIe siècle que la technique de fabrication des toits en carène de bateau renversé prend son essor en France. Elle est ainsi très répandue en Lozère, dans la région de Mende. Ces charpentes « à la Philibert Delorme », du nom de leur concepteur, s'inspirent de la forme des carènes de navire. Cela permet de profiter de l'intégralité des combles pour le stockage des denrées, notamment pour le fourrage lors de la construction de granges. (fr)
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- Toit en carène (fr)
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