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- Le Tempo Matador est une série de petits véhicules utilitaires due à l'ingénieur Dietrich Bergst, qui ont été commercialisés successivement sous les marques Tempo-Werke jusqu'en 1966, Hanomag et Hanomag-Henschel de 1966 à 1970 et enfin, Mercedes-Benz de 1970 à 1978. La gamme du Tempo Matador a connu plusieurs séries et variantes :
* Matador - fourgon tôlé ou partiellement vitré, pick-up plancher bois, châssis-cabine,
* Wiking - version low-cost - fourgon et camionnette plateau bois fixe,
* Rapid - version restylée - minibus à 8 places. (fr)
- Le Tempo Matador est une série de petits véhicules utilitaires due à l'ingénieur Dietrich Bergst, qui ont été commercialisés successivement sous les marques Tempo-Werke jusqu'en 1966, Hanomag et Hanomag-Henschel de 1966 à 1970 et enfin, Mercedes-Benz de 1970 à 1978. La gamme du Tempo Matador a connu plusieurs séries et variantes :
* Matador - fourgon tôlé ou partiellement vitré, pick-up plancher bois, châssis-cabine,
* Wiking - version low-cost - fourgon et camionnette plateau bois fixe,
* Rapid - version restylée - minibus à 8 places. (fr)
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- 35001 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-fr:annéesDeProduction
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- 1949 (xsd:integer)
- 1963 (xsd:integer)
- 1967 (xsd:integer)
- * Allemagne : (fr)
- * Allemagne : 1971-1978
* Inde : 1972-1986 par Bajaj Tempo Motors (fr)
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| prop-fr:autresNoms
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- Bejaj Matador F307 (fr)
- Hanomag F20-25-30-35 (fr)
- Hanomag Matador (fr)
- Hanomag-Henschel Matador (fr)
- Hanomag-Henschel série F (fr)
- Bejaj Matador F307 (fr)
- Hanomag F20-25-30-35 (fr)
- Hanomag Matador (fr)
- Hanomag-Henschel Matador (fr)
- Hanomag-Henschel série F (fr)
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| prop-fr:boîteDeVitesses
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- Manuelle 4 vitesses (fr)
- Manuelle ZF.4DS10 4 vitesses (fr)
- Manuelle 4 vitesses (fr)
- Manuelle ZF.4DS10 4 vitesses (fr)
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| prop-fr:carrosseries
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- Fourgon tôlé ou semi vitré, minibus et camionnette plateau (fr)
- Fourgonnette tôlée, vitrée, minibus et camionnette plateau (fr)
- Fourgon tôlé ou semi vitré, minibus et camionnette plateau (fr)
- Fourgonnette tôlée, vitrée, minibus et camionnette plateau (fr)
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| prop-fr:classe
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- Petit utilitaire (fr)
- Petit utilitaire (fr)
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| prop-fr:commons
|
- Category:Harburger Transporter (fr)
- Category:Tempo Matador (fr)
- Category:Tempo Matador (fr)
- Category:Harburger Transporter (fr)
- Category:Tempo Matador (fr)
- Category:Tempo Matador (fr)
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| prop-fr:commonsTitre
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- Harburger Transporter (fr)
- Tempo Matador (fr)
- Tempo Matador (fr)
- Harburger Transporter (fr)
- Tempo Matador (fr)
- Tempo Matador (fr)
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| prop-fr:consommation
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- 9.500000 (xsd:double)
- 10.500000 (xsd:double)
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| prop-fr:couple
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- 67 (xsd:integer)
- (Austin 1,6 l )à 2.000 tr/min : 113 (fr)
- (mot Austin 1,6 l )à 2.000 tr/min : 113 (fr)
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| prop-fr:cylindrée
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- 1.131000 (xsd:double)
- 1.593000 (xsd:double)
- 1.622000 (xsd:double)
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| prop-fr:empattement
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| prop-fr:freins
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| prop-fr:hauteur
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| prop-fr:largeur
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| prop-fr:longueur
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| prop-fr:légende
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- Hanomag-Henschel F25 (fr)
- Minibus Mercedes-Benz L206D-207-306D-307 (fr)
- Tempo Matador 1ère génération (fr)
- Tempo Matador E (fr)
- Hanomag-Henschel F25 (fr)
- Minibus Mercedes-Benz L206D-207-306D-307 (fr)
- Tempo Matador 1ère génération (fr)
- Tempo Matador E (fr)
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| prop-fr:marque
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| prop-fr:modèlePrécédent
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- Harburger Transporter (fr)
- Tempo Matador (fr)
- Tempo Matador I (fr)
- Tricycle Tempo Hanseat (fr)
- Harburger Transporter (fr)
- Tempo Matador (fr)
- Tempo Matador I (fr)
- Tricycle Tempo Hanseat (fr)
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| prop-fr:modèleSuivant
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| prop-fr:moteurs
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- 4 (xsd:integer)
- Müller 2 & 4 temps / Heinkel 2 temps / Austin Motors (fr)
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| prop-fr:nom
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- Harburger Transporter (fr)
- Mercedes L206D-L207-L306D-L307 (fr)
- Tempo Matador / Wiking / Rapid (fr)
- Tempo Matador E (fr)
- Harburger Transporter (fr)
- Mercedes L206D-L207-L306D-L307 (fr)
- Tempo Matador / Wiking / Rapid (fr)
- Tempo Matador E (fr)
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| prop-fr:normePuissance
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| prop-fr:poids
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- 1.200000 (xsd:double)
- 1.335000 (xsd:double)
- C. Utile : 1.000 (fr)
- C. Utile : 1.000/1.500 (fr)
- Ch. Utile : 1.000 à 1.850 (fr)
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| prop-fr:production
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- 47.362000 (xsd:double)
- Allemagne : 92.414 (fr)
- ± 304.000 ex dont :
* Allemagne : 176.884
* Inde : (sous licence jusqu'en 2001 :) ± 127.000 (fr)
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| prop-fr:puissance
|
- 25 (xsd:integer)
- 40 (xsd:integer)
- 54 (xsd:integer)
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| prop-fr:structure
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- Châssis tubulaire (fr)
- Double châssis tubulaire (fr)
- Châssis tubulaire (fr)
- Double châssis tubulaire (fr)
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| prop-fr:suspensions
|
- roues indépendantes à l'avant, essieu rigide à l'arrière - barres de torsion (fr)
- roues indépendantes à l'avant, essieu rigide à l'arrière - barres de torsion (fr)
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| prop-fr:transmission
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| prop-fr:vitesse
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- 70 (xsd:integer)
- 75 (xsd:integer)
- 95 (xsd:integer)
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| prop-fr:énergie
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- essence (fr)
- Essence / Diesel (fr)
- essence / diesel (fr)
- essence (fr)
- Essence / Diesel (fr)
- essence / diesel (fr)
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- Le Tempo Matador est une série de petits véhicules utilitaires due à l'ingénieur Dietrich Bergst, qui ont été commercialisés successivement sous les marques Tempo-Werke jusqu'en 1966, Hanomag et Hanomag-Henschel de 1966 à 1970 et enfin, Mercedes-Benz de 1970 à 1978. La gamme du Tempo Matador a connu plusieurs séries et variantes :
* Matador - fourgon tôlé ou partiellement vitré, pick-up plancher bois, châssis-cabine,
* Wiking - version low-cost - fourgon et camionnette plateau bois fixe,
* Rapid - version restylée - minibus à 8 places. (fr)
- Le Tempo Matador est une série de petits véhicules utilitaires due à l'ingénieur Dietrich Bergst, qui ont été commercialisés successivement sous les marques Tempo-Werke jusqu'en 1966, Hanomag et Hanomag-Henschel de 1966 à 1970 et enfin, Mercedes-Benz de 1970 à 1978. La gamme du Tempo Matador a connu plusieurs séries et variantes :
* Matador - fourgon tôlé ou partiellement vitré, pick-up plancher bois, châssis-cabine,
* Wiking - version low-cost - fourgon et camionnette plateau bois fixe,
* Rapid - version restylée - minibus à 8 places. (fr)
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- Tempo Matador (fr)
- Tempo Matador (fr)
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