Un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques (à l’exception du prototype TGV 001, dont la puissance était fournie par un groupe électrogène à turbines à gaz) et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes spécifiques (lignes à grande vitesse).

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  • Un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques (à l’exception du prototype TGV 001, dont la puissance était fournie par un groupe électrogène à turbines à gaz) et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes spécifiques (lignes à grande vitesse). Il a atteint 574,8 km/h lors d’un record du monde de vitesse sur rail en 2007.Mis en service en 1981, son exploitation a entraîné la réalisation d’un réseau de lignes nouvelles à grandes vitesse de 2 037 km en décembre 2011 en France, le quatrième au monde après ceux de la Chine, du Japon et de l’Espagne.Un TGV est composé de deux locomotives, ou motrices, indépendantes encadrant un tronçon de huit ou dix voitures articulées, sauf le TGV TMST d’Eurostar qui présente des particularités liées aux règles de sécurité pour le franchissement du tunnel sous la Manche. Les TGV sont conçus et principalement construits par la société Alstom, à Belfort pour les motrices et à Aytré pour les remorques.Hormis 3,5 TGV spécifiquement aménagés (7 demi-rames) utilisés par La Poste entre Paris et Cavaillon (Vaucluse), les TGV assurent exclusivement le transport de voyageurs. Ils circulent en France (ils sont alors exploités par la SNCF), entre la France et un autre pays (ils sont exploités par une de ces entreprises ferroviaires : Eurostar, Thalys, Lyria ou Alleo), en Espagne (Alta Velocidad Española AVE) ou en Corée du Sud (Korea Train Express).
  • Train à Grande Vitesse, normalean TGV akronimoaz ezaguna, (frantsesezko Abiadura Handiko Trena) abiadura handiko tren mota bat da, Alsthom-ek eta SNCF-k (Frantziako trenbide konpainia nazionala) garatua eta SNCF-k operatua. Zerbitzu hau 1981an inauguratu zen, Paris eta Lyon hiriak lehenengoz abiadura handiz lotuz. Gaur egun, TGV sareak Paris eta Frantziako beste hiri batzuk lotzen ditu, baita Europako beste herrialde batzuekin ere.TGV-a munduko trenik azkarrenetarikoa da, zati batzuetan orduko 320 km-tara ibiltzen baita, bidaiari-zerbitzutan inoiz lortu den abiadurarik handiena, hain zuzen ere. 1990an 515,3 km/orduko abiadurara heldu zen eta 2007.urtean Paris-Estrasburgo linean marka hura gainditu zen 574,8 km/ordura heldu zenean.Lehenengo linea horren arrakastaren ondorioz, zerbitzua arin zabaldu zen herrialde osoan zehar, ibilbide berriak eraiki baitziren hegoalde, ekialde eta mendebaldean; eta horren ostean Europako beste herrialde batzuetara ere luzatu zen abiadura handiko trenaren proeiktua, Belgika, Suitza, Alemania edota Holandara, esaterako. Geroxeago Erresuma Batuara ere helduko zen aipatu ideia.Tren hauetako abiadura handiak posibleak dira, neurri handi batean, Ligne à Grande Vitesse- LGV (frantsesez abiadura handiko linea) garatu zelako haien ibilibideak errazteko. Linea hauek ezaugarri berezi batzuk behar dituzte abiadura handiko bidaiak errazteko. Gauzak horrela, giro handiko kurbak izan behar dituzte, hainbesteko abiadura jasan dezaketen trenbide bereziak eta seinalizazio-sistema berezi bat, gidariaren lana errazteko.TGV-a bidaiari-garrariorako sortutako zerbitzu bat da, baina TGV sare txiki bat existitzen da Paris eta Lyon hirien artean postaren erabilerarako, horiz margotutako trenak, hain zuzen ere. Frantziako TGV-az gain, TGV-aren tren deribatuak ere badaude, Hego-Korean (KTX), Espainian (AVE S.100 eta Euromed S.101), eta Erresuma Batuan (Eurostar)TGV-a oso elementu onuragarria izan da aspaldian hegazkinez egiten ziren bidaiak trenbidez egiteko, bidaia denbora-kopurua murrizten baita, 3 ordu baino gutxiagoko biadaietan, batez ere. Honen arrazoi nagusia izan litzateke tren bidaietan ez dela airezko bidaietan besteko protokolorik ezta inspekziorik jarraitu behar. Era berean, tren-geltokiak hiritik askoz ere hurbilago daudenez, ez da hainbesteko denborarik galtzen aireportua eta hiriaren arteko distantzia egiteko. Bestalde, TGV-a oso garraiobide segurua da, inoz istripurik izan ez duena.
  • The TGV (French: Train à Grande Vitesse, high-speed train) is France's high-speed rail service, operated by SNCF Voyages, the long-distance rail branch of SNCF, the national rail operator.It was developed during the 1970s by GEC-Alsthom (now Alstom) and SNCF. Originally designed to be powered by gas turbines, the prototypes evolved into electric trains with the 1973 oil crisis. Following the inaugural service between Paris and Lyon in 1981 on the LGV Sud-Est (LGV (French: Ligne à Grande Vitesse, high-speed line)), the network, centred on Paris, has expanded to connect many cities across France and in adjacent countries on both high-speed and conventional lines.A TGV test train set the record for the fastest wheeled train, reaching 574.8 km/h (357.2 mph) on 3 April 2007. In mid-2011, scheduled TGV trains operated at the highest speeds in conventional train service in the world, regularly reaching 320 km/h (200 mph) on the LGV Est, LGV Rhin-Rhône and the LGV Méditerranée.According to Railway Gazette in 2007, a TGV was the fastest scheduled rail journey with a start-to-stop average speed of 279.4 km/h (173.6 mph) between Champagne-Ardenne TGV and Lorraine TGV, until July 2013, when it was surpassed by the Chinese Harmony express.The commercial success of the first LGV, the LGV Sud-Est, led to an expansion of the network to the south (LGV Rhône-Alpes and LGV Méditerranée), and new lines in the west (LGV Atlantique), north (LGV Nord), and east (LGV Est). Eager to emulate the TGV success, neighbouring countries Italy, Spain, and Germany developed their own high-speed rail services. The TGV system itself extends to neighbouring countries, either directly (Switzerland and Italy) or through TGV-derivative networks linking France to Belgium, Germany, and the Netherlands (Thalys), as well as France and Belgium to the United Kingdom (Eurostar). Several future lines are planned, including extensions within France and to surrounding countries. Cities such as Tours have become part of a "TGV commuter belt" around Paris.In 2007, SNCF generated profits of €1.1 billion (approximately US$1.75 billion, £875 million) driven largely by higher margins on the TGV network.
  • El TGV (Tren de Gran Velocidad, del francés, Train à Grande Vitesse, pronunciado en francés te-ye-vé) es una serie de trenes de alta velocidad desarrollada por Alsthom (actualmente Alstom) y la compañía de ferrocarriles nacional francesa SNCF, y operada principalmente por la propia SNCF. También se denomina TGV a los servicios realizados con este tipo de trenes, y en general, a la alta velocidad en Francia.La inauguración del servicio de este tren tuvo lugar con el trayecto entre París y Lyon en 1981. Actualmente la red del TGV conecta París con otras ciudades de Francia y con sus países vecinos. Se dedica principalmente al transporte de pasajeros, aunque existe una versión postal. Entre 1981 y 2013 la red de TGV transportó dos mil millones de pasajeros.El TGV es uno de los trenes convencionales más veloces del mundo; en algunos tramos opera a velocidades de hasta 320 km/h. Tiene el récord de mayor velocidad en condiciones especiales de prueba cuando el 3 de abril de 2007 superó su propio registro al llegar a los 574,8 km/h en la línea París-Estrasburgo.El éxito de la primera línea favoreció la expansión del servicio, con nuevas líneas construidas hacia el sur, oeste y noreste de Francia. Deseosos de imitar el éxito de la red francesa, algunos países vecinos como Bélgica, Italia o Países Bajos construyeron también sus propias líneas de alta velocidad. Actualmente, las líneas francesas de alta velocidad enlazan con las Bélgica, Alemania, Países Bajos, Luxemburgo, Italia, Suiza, España e incluso, con las del Reino Unido. Otras redes de alta velocidad utilizan trenes derivados de los TGV (KTX, S100...).
  • TGV (fr. Train à Grande Vitesse; pol. Szybkobieżny Pociąg, Pociąg o Wielkiej Prędkości, Pociąg o Dużej Prędkości) – rodzaj francuskich elektrycznych zespołów trakcyjnych, osiągających w regularnej eksploatacji prędkości do 320 km/h. TGV został opracowany i wdrożony przez firmę Alstom przy współpracy z francuskimi kolejami państwowymi SNCF.TGV jest zastrzeżonym znakiem towarowym przedsiębiorstwa SNCF.Chociaż skrót TGV określa głównie typ pociągu, to funkcjonuje on również w szerszym sensie, jako określenie całego francuskiego systemu kolei dużych prędkości, odnoszące się zarówno do samych pociągów jak również do linii, po których pociągi te kursują, dworców z których korzystają i kategorii pociągów.Rekord prędkości maksymalnej, wynoszący 574,8 km/h, został ustanowiony 3 kwietnia 2007 przez pociąg TGV V150 we Francji. Jest to obecnie obowiązujący rekord prędkości pojazdu szynowego.
  • TGV [te:že:ve:] je označení pro vysokorychlostní vlaky (Train à Grande Vitesse) francouzských státních drah (SNCF) pro přepravu cestujících, obdobu japonského systému Šinkansen. Zkratka představuje slova train à grande vitesse („vysokorychlostní vlak“). Vlaky TGV jsou elektricky poháněná vozidla, pohybující se po kolejích normálního rozchodu. Vzhledem k vysoké provozní rychlosti (kolem 300 km/h) jsou však pro ně zpravidla budovány vysokorychlostní tratě (LGV – Ligne à Grande Vitesse) bez úrovňových křížení a s mimořádně velkými poloměry oblouků (v současnosti přes 7000 m), sklon trati nepřesahuje 35 ‰.Vysokorychlostní vlaky byly ve Francii vyvíjeny od konce 60. let a první speciální trať TGV dána do provozu mezi Paříží a Lyonem 27. září 1981.Nástupcem TGV bude vysokorychlostní vlak AGV, jehož výroba pro NTV v současnosti započala.
  • A TGV francia nagysebességű vonat (franciául: „Train à Grande Vitesse”). A TGV vonatokat a francia Alstom cég gyártja. Franciaország egyik nemzeti szimbólumaként is szolgál, és az egyik legsikeresebb nagysebességű vasútnak számít a világon a japán Sinkanszen után, megelőzve a német ICE-rendszert.A világ egyik leghíresebb nagysebességű vonalának, a Párizs és Lyon közötti TGV vonal megnyitásának 25 éves évfordulóját 2006. szeptember 22-én ünnepelték a franciák. A 25 év alatt folyamatosan bővülő francia nagysebességű vasúthálózaton a TGV szerelvények eddig összesen több mint 2 milliárd kilométert tettek meg, kezdetben 260 km/h, az új vonalakon ma már 320 km/h sebességgel száguldva. A negyed évszázad üzemeltetési, kereskedelmi és műszaki fejlődés lehetővé tette a sebesség folyamatos emelését.
  • TGV (Train à grande vitesse, Fransızca "hızlı tren") Alstom ve SNCF tarafından geliştirilen ve SNCF tarafından işletilen hızlı tren servisidir. 1981 yılında Paris ile Lyon arasında ilk defa seferlere baslamiştır. Şu anda Paris merkez olmak üzere çeşitli şehirlere ve komşu ülkelere seferler duzenlemektedir. 3 Nisan 2007'de 574.8 km/s ile dunya tekerlekli tren hız rekorunu kırmıştır. Ortalama hızı 200km/s maksimum hızı ise saatte 320 km'dir.
  • El TGV (en francès, abreviació de Train à Grande Vitesse) és un Tren d'Alta Velocitat d'origen francès que dóna servei a velocitats superiors a 320 km/h. És operat per la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) i dissenyat i construït per la divisió de transports de la societat Alstom (abans anomenada GEC Alsthom).El terme TGV s'utilitza per a designar tots els components del sistema que permet oferir un servei ferroviari a alta velocitat. Aquests elements són un conjunt de trens dissenyats específicament per a aquest fi (els trens especials TGV) i una xarxa de vies especials, les LGV, o Línia d'Alta Velocitat (Ligne à Grande Vitesse en francès), que permeten als trens assolir les prestacions òptimes. La xarxa de trens TGV ofereix exclusivament servei a viatgers, amb l'excepció de tres trens postals, els TGV-La Poste, que són explotats per La Poste (empresa francesa de correus) en un servei especial de correu urgent entre París i Lió.Originalment les sigles TGV volien dir Velocitat Molt Alta (Très Grande Vitesse), per a denominar el primer prototip de turbotren, el TGV 001. L'objectiu era marcar una nova etapa, superant els 200 km/h assolits aleshores a la xarxa convencional (1967). L'habitual utilització d'aquestes sigles per a designar els trens d'alta velocitat ha fet evolucionar el nom cap a Tren a Gran Velocitat.Actualment TGV és una marca registrada per la SNCF. El Logotip, d'aspecte metal·litzat, intenta evocar la fluidesa, la potència i la velocitat del tren (encara que, des d'una interpretació ben diferent, evoca un caragol). L'eslògan del TGV és TGV, prenez le temps d'aller vite (TGV, dediqueu una mica de temps a anar ràpid).
  • TGV(테제베, 프랑스어: Train à Grande Vitesse, ‘고속 철도’)는 프랑스의 고속철도이다.
  • Train à Grande Vitesse (disingkat TGV) adalah kereta cepat Perancis (bahasa Perancis: train à grande vitesse, yang berarti kereta kecepatan tinggi). Dikembangkan oleh Alstom dan SNCF, dan dioperasikan oleh SNCF, Perusahaan rel Nasional Perancis. Kereta ini menghubungkan kota-kota di Perancis terutama Paris, dan juga negara-negara tetangga, seperti Belgia, Jerman, dan Swiss. TGV atau kereta yang berdasarkan TGV juga beroperasi di Belanda, Korea Selatan, Spanyol, dan Britania Raya dan Amerika Serikat. Kereta TGV diproduksi oleh Alstom.TGV adalah kereta penumpang, namun ada juga yang digunakan untuk pengiriman surat antara Paris dan Lyon
  • Con il termine TGV, dal francese Train à Grande Vitesse (treno ad alta velocità), viene definita una famiglia di convogli a trazione elettrica di concezione francese, progettati dalla SNCF, Société nationale des chemins de fer français (Società nazionale delle ferrovie francesi), in collaborazione con la società costruttrice Alstom (GEC-Alsthom). Per traslazione con il termine TGV si intende anche il servizio ferroviario ad alta velocità francese.Il primo TGV è entrato in esercizio per la prima volta fra Parigi e Lione nel settembre 1981, sfruttando la prima tratta della nuova linea costruita fra Saint-Florentin e Sathonay-Camp, nei pressi di Lione.TGV è un marchio depositato appartenente alla SNCF.Il logo metallizzato, creato nel 2000 da The Brand Company, filiale dell'agenzia pubblicitaria BDDP, ha lo scopo di evocare, nella sua fluidità, la velocità e la potenza del treno. Lo slogan del servizio è: TGV, prenez le temps d'aller vite (francese: "TGV, prendetevi il tempo di andare veloce").Il sistema TGV ha festeggiato il 28 novembre 2003 il primo miliardo di passeggeri trasportati dall'inaugurazione del servizio, nel settembre 1981.
  • De Train à Grande Vitesse, afgekort TGV, is een Franse hogesnelheidstrein van de SNCF, gebouwd door Alstom. De eerste TGV was een prototype met aanduiding TGV 001. Deze werd niet elektrisch aangedreven maar met een gasturbine, waarbij deze turbine een generator aandreef die de elektromotoren op de assen voedde. Na de oliecrisis van 1973 stapte de SNCF over op elektrische tractie. Kenmerkend aan de TGV-familie zijn de aparte motorrijtuigen aan de voor- en achterzijde van de trein.Voor de TGV's zijn en worden speciale Lignes à Grande Vitesse (hogesnelheidslijnen) aangelegd.De eerste reguliere inzet van de TGV was op 27 september 1981 op de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Sud-Est tussen Parijs en Lyon. Vijf dagen eerder was de trein officieel in gebruik gesteld door president François Mitterrand. Op deze eerste lijn haalden de TGV's snelheden tot 270 kilometer per uur in de reguliere dienst.
  • TGV (сокр. фр. Train à Grande Vitesse — скоростной поезд, читается: тэ-жэ-вэ) — французская сеть скоростных электропоездов, разработанная GEC-Alsthom (ныне Alstom) и национальным французским железнодорожным оператором SNCF. В настоящее время управляется SNCF. Первая линия была открыта в 1981 году между Парижем и Лионом.
  • TGV(発音はテジェヴェ、仏語)は、フランス国鉄 (SNCF) が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は高速列車を意味するフランス語「Train à Grande Vitesse」にちなむ(trainは列車、grandeは大きい、vitesseは速度を意味する)。
  • O TGV (do francês: Train à Grande Vitesse, em português «trem de alta velocidade») é o serviço ferroviário de alta velocidade da França. É construído pela empresa francesa Alstom, e TGV é uma marca registrada da SNCF (Société nationale des chemins de fer français, em português «sociedade nacional das ferrovias francesas»), empresa pública de transporte ferroviário francesa.Apesar de ter sido projetado originalmente para ser movido a gás, os protótipos do TGV tornaram-se elétricos com a crise do petróleo de 1973. Após a inauguração do primeiro serviço entre Paris e Lyon em 1981, a rede do TGV, centrada em Paris, se expandiu para conectar cidades através de França e em países adjacentes.O sucesso da primeira linha levou à expansão da rede, com novas linhas construídas no sul, oeste, norte e leste do país. Buscando igualar o sucesso da rede francesa, países vizinhos como a Bélgica, Itália, Espanha e a Alemanha construíram suas próprias linhas de alta velocidade. O TGV vai até à Suíça, a Itália, a Alemanha e à Bélgica através da rede francesa. O Thalys liga a França à Bélgica, à Alemanha e aos Países-Baixos. O Eurostar liga a França e a Bélgica ao Reino Unido.
  • Тази страница се отнася за френския високоскоростен влак. За други високоскоростни влакове вижте Високоскоростен железопътен транспорт.TGV (от френски: train à grande vitesse — високоскоростен влак) е високоскоростен влак, или влак-стрела, способен да развива средна скорост над 320 km/h. Пуснат е в движение от френските железници. Използва се главно за превоз на пътници. Той е конкурент на въздушния транспорт на къси разстояния и свързва по-големите градове на Франция помежду им, както и с големи градове в съседните страни.Към 2007 TGV държи рекорда за най-бърз релсов влак - максималната скорост, достигната от TGV, е 574,8 km/h, измерена на 3 април 2007 на специален участък от линията Париж-Страсбург.
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  • The World’s Fastest Trains : From the Age of Steam to the TGV
  • Le grand livre du TGV
  • Le matériel moteur de la SNCF
  • Les TGV européens
  • Les très grandes vitesses ferroviaires en France
  • Luxury Trains: From the Orient to the Tgv
  • TGV : comment éviter un gâchis annoncé ?
  • TGV Handbook
  • TGV SNCF’s High Speed Train
  • On the Fast Track: French Railway Modernization and the Origins of the TGV, 1944-1983
  • Du train à vapeur au TGV : sociologie du travail d’organisation
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  • Un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques (à l’exception du prototype TGV 001, dont la puissance était fournie par un groupe électrogène à turbines à gaz) et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes spécifiques (lignes à grande vitesse).
  • TGV (Train à grande vitesse, Fransızca "hızlı tren") Alstom ve SNCF tarafından geliştirilen ve SNCF tarafından işletilen hızlı tren servisidir. 1981 yılında Paris ile Lyon arasında ilk defa seferlere baslamiştır. Şu anda Paris merkez olmak üzere çeşitli şehirlere ve komşu ülkelere seferler duzenlemektedir. 3 Nisan 2007'de 574.8 km/s ile dunya tekerlekli tren hız rekorunu kırmıştır. Ortalama hızı 200km/s maksimum hızı ise saatte 320 km'dir.
  • TGV(테제베, 프랑스어: Train à Grande Vitesse, ‘고속 철도’)는 프랑스의 고속철도이다.
  • TGV (сокр. фр. Train à Grande Vitesse — скоростной поезд, читается: тэ-жэ-вэ) — французская сеть скоростных электропоездов, разработанная GEC-Alsthom (ныне Alstom) и национальным французским железнодорожным оператором SNCF. В настоящее время управляется SNCF. Первая линия была открыта в 1981 году между Парижем и Лионом.
  • TGV(発音はテジェヴェ、仏語)は、フランス国鉄 (SNCF) が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は高速列車を意味するフランス語「Train à Grande Vitesse」にちなむ(trainは列車、grandeは大きい、vitesseは速度を意味する)。
  • O TGV (do francês: Train à Grande Vitesse, em português «trem de alta velocidade») é o serviço ferroviário de alta velocidade da França.
  • The TGV (French: Train à Grande Vitesse, high-speed train) is France's high-speed rail service, operated by SNCF Voyages, the long-distance rail branch of SNCF, the national rail operator.It was developed during the 1970s by GEC-Alsthom (now Alstom) and SNCF. Originally designed to be powered by gas turbines, the prototypes evolved into electric trains with the 1973 oil crisis.
  • De Train à Grande Vitesse, afgekort TGV, is een Franse hogesnelheidstrein van de SNCF, gebouwd door Alstom. De eerste TGV was een prototype met aanduiding TGV 001. Deze werd niet elektrisch aangedreven maar met een gasturbine, waarbij deze turbine een generator aandreef die de elektromotoren op de assen voedde. Na de oliecrisis van 1973 stapte de SNCF over op elektrische tractie.
  • Train à Grande Vitesse, normalean TGV akronimoaz ezaguna, (frantsesezko Abiadura Handiko Trena) abiadura handiko tren mota bat da, Alsthom-ek eta SNCF-k (Frantziako trenbide konpainia nazionala) garatua eta SNCF-k operatua. Zerbitzu hau 1981an inauguratu zen, Paris eta Lyon hiriak lehenengoz abiadura handiz lotuz.
  • Con il termine TGV, dal francese Train à Grande Vitesse (treno ad alta velocità), viene definita una famiglia di convogli a trazione elettrica di concezione francese, progettati dalla SNCF, Société nationale des chemins de fer français (Società nazionale delle ferrovie francesi), in collaborazione con la società costruttrice Alstom (GEC-Alsthom).
  • Тази страница се отнася за френския високоскоростен влак. За други високоскоростни влакове вижте Високоскоростен железопътен транспорт.TGV (от френски: train à grande vitesse — високоскоростен влак) е високоскоростен влак, или влак-стрела, способен да развива средна скорост над 320 km/h. Пуснат е в движение от френските железници. Използва се главно за превоз на пътници.
  • Train à Grande Vitesse (disingkat TGV) adalah kereta cepat Perancis (bahasa Perancis: train à grande vitesse, yang berarti kereta kecepatan tinggi). Dikembangkan oleh Alstom dan SNCF, dan dioperasikan oleh SNCF, Perusahaan rel Nasional Perancis. Kereta ini menghubungkan kota-kota di Perancis terutama Paris, dan juga negara-negara tetangga, seperti Belgia, Jerman, dan Swiss.
  • El TGV (en francès, abreviació de Train à Grande Vitesse) és un Tren d'Alta Velocitat d'origen francès que dóna servei a velocitats superiors a 320 km/h. És operat per la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) i dissenyat i construït per la divisió de transports de la societat Alstom (abans anomenada GEC Alsthom).El terme TGV s'utilitza per a designar tots els components del sistema que permet oferir un servei ferroviari a alta velocitat.
  • TGV [te:že:ve:] je označení pro vysokorychlostní vlaky (Train à Grande Vitesse) francouzských státních drah (SNCF) pro přepravu cestujících, obdobu japonského systému Šinkansen. Zkratka představuje slova train à grande vitesse („vysokorychlostní vlak“). Vlaky TGV jsou elektricky poháněná vozidla, pohybující se po kolejích normálního rozchodu.
  • El TGV (Tren de Gran Velocidad, del francés, Train à Grande Vitesse, pronunciado en francés te-ye-vé) es una serie de trenes de alta velocidad desarrollada por Alsthom (actualmente Alstom) y la compañía de ferrocarriles nacional francesa SNCF, y operada principalmente por la propia SNCF.
  • TGV (fr. Train à Grande Vitesse; pol. Szybkobieżny Pociąg, Pociąg o Wielkiej Prędkości, Pociąg o Dużej Prędkości) – rodzaj francuskich elektrycznych zespołów trakcyjnych, osiągających w regularnej eksploatacji prędkości do 320 km/h.
  • A TGV francia nagysebességű vonat (franciául: „Train à Grande Vitesse”). A TGV vonatokat a francia Alstom cég gyártja. Franciaország egyik nemzeti szimbólumaként is szolgál, és az egyik legsikeresebb nagysebességű vasútnak számít a világon a japán Sinkanszen után, megelőzve a német ICE-rendszert.A világ egyik leghíresebb nagysebességű vonalának, a Párizs és Lyon közötti TGV vonal megnyitásának 25 éves évfordulóját 2006. szeptember 22-én ünnepelték a franciák.
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