Les locomotives T12 ont été construites pour Chemins de fer royaux de Prusse (KPEV) et pour les Chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL). Elles sont de même disposition d'essieux que les T9.3 et que les T11 dont elles sont une évolution directe par l'application de la surchauffe. Les locomotives-tender T12 s'en différenciaient également par un dimensionnement plus généreux de la chaudière. Parmi les locomotives de la classe des 130T, celles-ci étaient également les plus lourdes.

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  • Les locomotives T12 ont été construites pour Chemins de fer royaux de Prusse (KPEV) et pour les Chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL). Elles sont de même disposition d'essieux que les T9.3 et que les T11 dont elles sont une évolution directe par l'application de la surchauffe. Les locomotives-tender T12 s'en différenciaient également par un dimensionnement plus généreux de la chaudière. Parmi les locomotives de la classe des 130T, celles-ci étaient également les plus lourdes. Des différences sensibles d'aspect (forme des soutes à eau, dessin du tablier...) peuvent être relevées sur ces machines.
  • Die Gattung T 12 war eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen. Bei den Lokomotiven handelt es sich um die Heißdampf-Ausführung der T 11.
  • OKi2 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 12, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 74.4–13.Z 1014 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 12 sztuk. Parowóz planowany był dla szybkiej kolei miejskiej w Berlinie przed jej elektryfikacją i przewidziany był do krótkich przebiegów. Parowóz posiadał kocioł na parę przegrzaną i silnik bliźniaczy i był podobną konstrukcją do stosowanego równolegle OKi1.W 1939 Niemcy przejęły 25 parowozów Oki1 i Oki2, z których część wróciła po wojnie. Obecnie zachowane są 3 egzemplarze typu T 12 o numerach seryjnych 74 1192, 74 1230 i 74 1234. OKi2-27 zachowany w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie to egz. nr 74 1230, pozostałe 2 egzemplarze znajdują się w Niemczech.
  • The Prussian Class T 12 is an early, German, passenger train, tank locomotive built for the Prussian state railways in large numbers. These locomotives were superheated variants of the T 11.
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  • Les locomotives T12 ont été construites pour Chemins de fer royaux de Prusse (KPEV) et pour les Chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL). Elles sont de même disposition d'essieux que les T9.3 et que les T11 dont elles sont une évolution directe par l'application de la surchauffe. Les locomotives-tender T12 s'en différenciaient également par un dimensionnement plus généreux de la chaudière. Parmi les locomotives de la classe des 130T, celles-ci étaient également les plus lourdes.
  • Die Gattung T 12 war eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen. Bei den Lokomotiven handelt es sich um die Heißdampf-Ausführung der T 11.
  • The Prussian Class T 12 is an early, German, passenger train, tank locomotive built for the Prussian state railways in large numbers. These locomotives were superheated variants of the T 11.
  • OKi2 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 12, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 74.4–13.Z 1014 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 12 sztuk. Parowóz planowany był dla szybkiej kolei miejskiej w Berlinie przed jej elektryfikacją i przewidziany był do krótkich przebiegów.
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  • T12 AL et ex-Prusse
  • OKi2
  • Preußische T 12
  • Prussian T 12
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