PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le SREC, acronyme de Système de récupération de l'énergie cinétique (KERS ou Kinetic Energy Recovery System en anglais) est un système de freinage, surtout utilisé dans le monde de l'automobile, qui récupère une partie de l'énergie cinétique générée par le freinage au lieu de la disperser sous forme de chaleur. L'invention du SREC dans sa version mécanique a été revendiquée dans les années 1950 par le physicien américain Richard Feynman.Cette énergie peut, selon les différentes technologies actuelles : être emmagasinée dans un volant d'inertie, solution utilisée en Formule 1 à partir de 2009, être transformée en air comprimé (recharge de moteur à air comprimé)[réf. nécessaire], être stockée dans des batteries, solution utilisée sur les Formule 1 en 2011, être transformée en électricité pour être réinjectée dans un réseau électrique comme dans les tramways et les locomotives de chemins de fer,L'énergie récupérée peut alors être réutilisée, soit pour la propulsion du véhicule comme c'est le cas en F1, soit pour toute autre fonction nécessitant une source d'énergie.
  • KERS (Kinetic Energy Recovery System, česky systém rekuperace kinetické energie) je soustava použitá u vozů Formule 1, která uchovává kinetickou energii ztrácenou (ve formě tepla) při brzdění automobilu ve formě mechanické energie v setrvačníku nebo jako energii elektrickou v akumulátorech nebo kondenzátorech. Takto uchovaná energie je poté v případě potřeby využita pro zrychlení vozidla.
  • SREC ou KERS (acrónimo de Sistema de Recuperação de Energia Cinética, em inglês Kinetic Energy Recovery Systems) é um sistema de frenagem/travagem usado no mundo do automobilismo, que recupera uma parte da energia cinética gerada pela desaceleração, em vez de toda esta se perder na forma de calor.O método mais comum de armazenar energia é mediante a eletricidade guardada em baterias ou em supercondensadores. Outro é guardar a energia mecânica num sistema de volante de inércia.O termo é dado genericamente aos dispositivos que recolhem a energia cinética gerada na desaceleração do carro que seria desperdiçada e, em seguida, a reutiliza. Ao serem acionados os freios a energia do torque resultante normalmente desperdiçada é transformada em eletricidade e levada a um capacitor, o qual alimenta o sistema propriamente dito, o qual, ligado ao eixo de propulsão do motor, faz com que ganhe potência.Há também o Flybrid que está em desenvolvimento, para ser usado na Formula 1 que trará benefícios aos carros. O Flybird é um volante de inércia acoplado a uma transmissão. Que armazena a energia liberada durante a frenagem do carro pela sua própria rotação. Esta energia que foi guardada no momento da frenagem do veículo é reutilizada quando o piloto acionar um botão. O resultado é um aumento de potência de 81,6 cv e aumento no tempo de 6,67s e está cogitada a sua utilização já na temporada 2009 de Fórmula 1. Sem grande acolhida por todas as equipes, precisa cuidar de pontos chave como a segurança dos pilotos e da equipe, visto que, mesmo sendo um processo relativamente simples, requer um delicado conjunto de peças que trabalham em altíssima velocidade (64500 rpm no sistema).
  • Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) zijn systemen voor recuperatief remmen, die ontwikkeld worden voor zowel het wegverkeer als Formule-1-racewagens. Dit systeem zorgt ervoor dat remenergie, die normaal wordt omgezet in warmte, wordt opgeslagen. Dit is op twee manieren mogelijk: één is met een vliegwiel, het andere is gebaseerd op een principe van een elektromotor die ook dienst kan doen als generator. Deze energie kan later weer gebruikt worden om tijdelijk meer vermogen te krijgen.KERS werd in 2009 in de Formule 1 toegepast. Het nadeel van KERS is dat het gewicht van de bolide met ongeveer 35 kilogram toeneemt, waardoor de gewichtsverdeling minder aangepast kan worden. De FIA staat het gebruik van KERS van 60 kilowatt (ongeveer 80 pk) toe.In 2010 werd KERS niet meer toegepast in het Formule 1 kampioenschap, omdat het systeem duur was, te veel woog en niet altijd voordelen gaf. Vanaf 2011 is het systeem terug ingevoerd. Vanaf het seizoen 2014 werd de gebruikte term voor het systeem gewijzigd in "Energy Recovery System" (ERS), de capaciteit van de gebruikte motor ging omhoog van 60 kW naar 120 kW. Dit is gedaan om te compenseren voor de overgang van 2.4 liter V8 motoren naar 1.6 liter V6 motoren.
  • Система за въстановяване на кинетичната енергия или KERS (на английски език - Kinetic Energy Recovery Systems) е концепция за прехвърляне на съхранената по време на движение на моторно превозно средство кинетична енергия, към двигателните колела, чрез маховик, ел. мотор и др., която е разработена от физика Ричард Фейнмън, през 50-те години на ХХ век.От сезон 2009 година, Формула 1 използват тази система, като само някои от отборите я използват. От сезон 2010 ще бъде задължителна за всички отбори.Освен чрез механично натрупване на енергия посредством маховик, има и няколко други методи: електрически системи, където механичната енергия се преобразува в електрическа и натрупва в акумулатори или суперкондензатори (към 2009 година използваните във Формула 1 системи са предимно такива). хидравлична, където механичната енергия се използва за нагнетяване на масло в хидроакумулатор. През 1998 г. тима от Формула 1 - Макларън разработват такава система, но тя е забранена от ФИА.es:Freno regenerativo#Uso en el automovilismo (KERS)
  • Sistem Pemulihan Energi Kinetik atau Kinetic Energy Recovery Systems (bisa juga disebut Kinetic Energy Regenerative System) adalah sebuah sistem penyimpanan energi yang mengambil lagi energi yang terbuang saat mobil direm. Dengan cara ini, konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Emisi gas buang, terutama CO2 dapat pula dikurangi.Ketika mobil direm, mesin tetap bekerja. Tenaga yang dihasilkan mesin tidak terpakai secara optimum karena mobil melambat atau malah berhenti total. Berarti tenaga mesin terbuang percuma. Tenaga yang terbuang berupa gerakan atau putaran komponen mesin itu disebut energi kinetik. Energi itulah yang diambil, disimpan dan nantinya digunakan lagi untuk menjalankan kendaraan.Saat ini ada dua cara memanfaatkan energi kinetik, yaitu mekanikal dan elektrikal. Mekanikal, menggunakan roda gila. Sedangkan elektrikal, tenaga dari mesin diubah menjadi listrik (menggunakan generator), kemudian disimpan pada kapasitor atau aki. Setelah itu baru digunakan membantu mesin menjalankan kendaraan, misalnya berakselerasi. Karena menggunakan dua sumber tenaga , disebut hibrida. Pada Formula 1, KERS yang ditawarkan Flybrid bekerja secara mekanikal. Tenaga mesin yang tidak terpakai saat mobil direm, disimpan pada roda gila berupa putaran atau energi kinetik. Nantinya energi tersebut digunakan lagi ketika gas digenjot.
  • A kinetikai energia-visszanyerő rendszer (angolul Kinetic Energy Recovery Systems) egy elektronikai berendezés, amely egy Formula–1-es autó fékezésekor keletkező energiáját összegyűjti, majd elektromos áram formájában raktározza. Az így összegyűjtött energiát a pilóta egy kör folyamán 6,6 másodpercig használhatja, amivel plusz 85 LE teljesítményt nyer az előzésekhez. Azért vezette be a FIA, hogy előzésekben gazdag, látványos futamok legyenek.Több csapat is elkezdte gyártani a 2009-es szezon elején a saját KERS-ét.[forrás?]A 2009-es szezon elején a McLaren, a Ferrari, a Renault és a BMW is bevetette a KERS-et, de nem vált be, és már csak a McLaren és a Ferrari kocsijaiban található meg. Sokaknak a súlyelosztás okozta a legnagyobb problémát, mivel a KERS tömege kb. 40 kilogramm, és rögzített helye van.[forrás?]A csapatok megegyezése értelmében a 2010-es szezonban a KERS-t nem lehetett használni, a 2011-es világbajnokságtól azonban újra használható.
  • Il termine KERS è l'acronimo di Kinetic Energy Recovery System, ovvero Sistema di Recupero dell'Energia Cinetica.Si tratta di un sistema che, anziché disperdere l'energia cinetica in forma di calore durante la frenata, ne consente un parziale recupero sotto forma di energia meccanica o elettrica, nuovamente spendibile per la trazione del veicolo o per l'alimentazione dei suoi dispositivi elettrici.
  • 運動エネルギー回生システム(うんどうエネルギーかいせいシステム、Kinetic Energy-Recovery System)は、ブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積し、再利用するシステムの総称。自動車レースのフォーミュラ1(F1)において2009年シーズンに導入され、2010年以降はスポーツカーレースでも搭載されるようになった。F1では「KERS(カーズ)」の略称で呼ばれたが、2014年のレギュレーション変更により、運動エネルギーのみならず熱エネルギーの回生も行う新たなシステムへ発展。名称はエネルギー回生システム(Energy-Recovery System = ERS、アーズ、イーアールエス)となった。この項では便宜上、ERSについても扱う。
  • KERS (Kinetic Energy Recovery System, engl. für System zur Rückgewinnung kinetischer Energie) ist ein meist elektrisches System zur Bremsenergierückgewinnung, das in der Formel 1 von 2009 bis 2013 zur Benutzung freigegeben war, und 2014 durch ERS abgelöst wurde.Mit der Energierückgewinnung – im Fahrzeugbau wird auch von Rekuperation gesprochen – und Hybridantrieb sollen die Rennwagen laut der FIA und den Automobilherstellern umweltfreundlicher werden. KERS wird in einer elektrischen, elektromechanischen und einer mechanischen Variante eingesetzt.
  • A kinetic energy recovery system (often known simply as KERS, on lowercase letters: kers) is an automotive system for recovering a moving vehicle's kinetic energy under braking. The recovered energy is stored in a reservoir (for example a flywheel or high voltage batteries) for later use under acceleration. Examples include complex high end systems such as the Zytek, Flybrid, Torotrak and Xtrac used in Formula One racing and simple, easily manufactured and integrated differential based systems such as the Cambridge Passenger/Commercial Vehicle Kinetic Energy Recovery System (CPC-KERS).Xtrac and Flybrid are both licensees of Torotrak's technologies, which employ a small and sophisticated ancillary gearbox incorporating a continuously variable transmission (CVT). The CPC-KERS is similar as it also forms part of the driveline assembly. However, the whole mechanism including the flywheel sits entirely in the vehicle’s hub (looking like a drum brake). In the CPC-KERS, a differential replaces the CVT and transfers torque between the flywheel, drive wheel and road wheel.
  • KERS(Kinetic Energy Recovery Systems)는 여분의 운동에너지를 다른 형태로 저장하여 추가로 가속이 필요할 때 다시 쓸 수 있게 하는 장치이다.주로 전기에너지의 형태로 저장하며, 발전과 방전은 EGU(Electric Generating Unit)를 통해 이루어진다. F1 2011 시즌에서의 많은 고장은 열방출과 관련이 있다.↑
  • La paraula KERS és un acrònim de Kinetick Energy Recovery System, que es refereix a un sistema de recuperació de l'energia cinètica. És un terme emprat en el món de l'automobilisme que descriu que recupera l'energia cinètica d'un vehicle quan frena, i que, en comptes de dissipar-la com a calor, l'aprofita per transformar-la en energia mecànica o elèctrica, utilitzable per a la tracció del vehicle o per l'alimentació dels dispositius elèctrics.El mètode més usual d'emmagatzemar l'energia és mitjançant l'electricitat guardada en bateries o bé supercondensadors. Un altre mètode és guardar l'energia mecànica pel sistema del volant d'inèrcia.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 3745794 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageInterLanguageLink
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 13311 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 84 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107901734 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:colonnes
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:group
  • "N"
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le SREC, acronyme de Système de récupération de l'énergie cinétique (KERS ou Kinetic Energy Recovery System en anglais) est un système de freinage, surtout utilisé dans le monde de l'automobile, qui récupère une partie de l'énergie cinétique générée par le freinage au lieu de la disperser sous forme de chaleur.
  • KERS (Kinetic Energy Recovery System, česky systém rekuperace kinetické energie) je soustava použitá u vozů Formule 1, která uchovává kinetickou energii ztrácenou (ve formě tepla) při brzdění automobilu ve formě mechanické energie v setrvačníku nebo jako energii elektrickou v akumulátorech nebo kondenzátorech. Takto uchovaná energie je poté v případě potřeby využita pro zrychlení vozidla.
  • Il termine KERS è l'acronimo di Kinetic Energy Recovery System, ovvero Sistema di Recupero dell'Energia Cinetica.Si tratta di un sistema che, anziché disperdere l'energia cinetica in forma di calore durante la frenata, ne consente un parziale recupero sotto forma di energia meccanica o elettrica, nuovamente spendibile per la trazione del veicolo o per l'alimentazione dei suoi dispositivi elettrici.
  • 運動エネルギー回生システム(うんどうエネルギーかいせいシステム、Kinetic Energy-Recovery System)は、ブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積し、再利用するシステムの総称。自動車レースのフォーミュラ1(F1)において2009年シーズンに導入され、2010年以降はスポーツカーレースでも搭載されるようになった。F1では「KERS(カーズ)」の略称で呼ばれたが、2014年のレギュレーション変更により、運動エネルギーのみならず熱エネルギーの回生も行う新たなシステムへ発展。名称はエネルギー回生システム(Energy-Recovery System = ERS、アーズ、イーアールエス)となった。この項では便宜上、ERSについても扱う。
  • KERS(Kinetic Energy Recovery Systems)는 여분의 운동에너지를 다른 형태로 저장하여 추가로 가속이 필요할 때 다시 쓸 수 있게 하는 장치이다.주로 전기에너지의 형태로 저장하며, 발전과 방전은 EGU(Electric Generating Unit)를 통해 이루어진다. F1 2011 시즌에서의 많은 고장은 열방출과 관련이 있다.↑
  • SREC ou KERS (acrónimo de Sistema de Recuperação de Energia Cinética, em inglês Kinetic Energy Recovery Systems) é um sistema de frenagem/travagem usado no mundo do automobilismo, que recupera uma parte da energia cinética gerada pela desaceleração, em vez de toda esta se perder na forma de calor.O método mais comum de armazenar energia é mediante a eletricidade guardada em baterias ou em supercondensadores.
  • KERS (Kinetic Energy Recovery System, engl. für System zur Rückgewinnung kinetischer Energie) ist ein meist elektrisches System zur Bremsenergierückgewinnung, das in der Formel 1 von 2009 bis 2013 zur Benutzung freigegeben war, und 2014 durch ERS abgelöst wurde.Mit der Energierückgewinnung – im Fahrzeugbau wird auch von Rekuperation gesprochen – und Hybridantrieb sollen die Rennwagen laut der FIA und den Automobilherstellern umweltfreundlicher werden.
  • A kinetic energy recovery system (often known simply as KERS, on lowercase letters: kers) is an automotive system for recovering a moving vehicle's kinetic energy under braking. The recovered energy is stored in a reservoir (for example a flywheel or high voltage batteries) for later use under acceleration.
  • A kinetikai energia-visszanyerő rendszer (angolul Kinetic Energy Recovery Systems) egy elektronikai berendezés, amely egy Formula–1-es autó fékezésekor keletkező energiáját összegyűjti, majd elektromos áram formájában raktározza. Az így összegyűjtött energiát a pilóta egy kör folyamán 6,6 másodpercig használhatja, amivel plusz 85 LE teljesítményt nyer az előzésekhez.
  • Sistem Pemulihan Energi Kinetik atau Kinetic Energy Recovery Systems (bisa juga disebut Kinetic Energy Regenerative System) adalah sebuah sistem penyimpanan energi yang mengambil lagi energi yang terbuang saat mobil direm. Dengan cara ini, konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Emisi gas buang, terutama CO2 dapat pula dikurangi.Ketika mobil direm, mesin tetap bekerja. Tenaga yang dihasilkan mesin tidak terpakai secara optimum karena mobil melambat atau malah berhenti total.
  • Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) zijn systemen voor recuperatief remmen, die ontwikkeld worden voor zowel het wegverkeer als Formule-1-racewagens. Dit systeem zorgt ervoor dat remenergie, die normaal wordt omgezet in warmte, wordt opgeslagen. Dit is op twee manieren mogelijk: één is met een vliegwiel, het andere is gebaseerd op een principe van een elektromotor die ook dienst kan doen als generator.
  • Система за въстановяване на кинетичната енергия или KERS (на английски език - Kinetic Energy Recovery Systems) е концепция за прехвърляне на съхранената по време на движение на моторно превозно средство кинетична енергия, към двигателните колела, чрез маховик, ел. мотор и др., която е разработена от физика Ричард Фейнмън, през 50-те години на ХХ век.От сезон 2009 година, Формула 1 използват тази система, като само някои от отборите я използват.
  • La paraula KERS és un acrònim de Kinetick Energy Recovery System, que es refereix a un sistema de recuperació de l'energia cinètica.
rdfs:label
  • Système de récupération de l'énergie cinétique
  • KERS
  • KERS
  • KERS
  • KERS
  • KERS
  • KERS
  • KERS
  • Kinetic Energy Recovery System
  • Kinetic energy recovery system
  • Sistem Pemulihan Energi Kinetik
  • Sistema de Recuperação de Energia Cinética
  • 運動エネルギー回生システム
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of