La Super Aguri SA05 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie Super Aguri F1, engagée lors de la première partie de la saison 2006, aux mains de Takuma Satō, Yuji Ide et Franck Montagny.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Super Aguri SA05 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie Super Aguri F1, engagée lors de la première partie de la saison 2006, aux mains de Takuma Satō, Yuji Ide et Franck Montagny.
  • Super Aguri SA05 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Marka Prestona, Petera McCoola i Bena Wooda i skonstruowany przez Super Aguri na sezon 2006. Model był oparty na Arrowsie A23 z 2002, ponieważ Super Aguri nie otrzymało od FIA pozwolenia na używanie należącego do wspierającej zespół Hondy modelu BAR 007. W porównaniu do Arrowsa A23 zastosowano nowy monocoque, pakiet aerodynamiczny, tył i części silnika. Kierowcami samochodu byli Takuma Satō, Yūji Ide oraz Franck Montagny, który zastąpił Idego po tym, gdy odebrano mu superlicencję za kolizję z Christijanem Albersem podczas Grand Prix San Marino. Od Grand Prix Niemiec ścigał się następca modelu SA05, Super Aguri SA06.
  • Super Aguri SA05 - болид Формулы-1, построенный командой Super Aguri F1 для участия в чемпионате мира сезона 2006 года.
  • The Super Aguri SA05 was the car with which the Super Aguri team competed in the first half of the 2006 Formula One season. It originally was developed from the Arrows A23 designed in 2002 by Mike Coughlan.The decision to use the A23 as the base chassis for the team's debut car was in part because the team was disallowed from using Honda's 2005 F1 car.From the A23, the car used a new monocoque, new aerodynamic package and rear end engine parts.The SA05 was driven by Takuma Sato, whose firing by the works Honda team had played a significant role in creating the team, and also was driven by inexperienced Japanese rookie Yuji Ide and long-term Renault test driver Franck Montagny.The team was created at short notice, partly due to Honda's unwillingness to leave the popular Sato without an F1 drive. The team, led by former F1 driver Aguri Suzuki, was funded by Honda and used Honda engines. The chassis, however, was based on the Arrows A23 from 2002, which the team purchased from Paul Stoddart (who had in turn bought these cars after the Arrows team collapsed and intended to use them for developing a new Minardi known as the "PS04"). The gearbox was also from Arrows.The year was one of exploration and learning for the team. Although the car was slowest, it was not by a big margin, and Sato impressed by racing with faster cars. Ide, however, was out of his depth, and his Super Licence was taken away in part after a spectacular collision with Christijan Albers' Midland at the 2006 San Marino Grand Prix. He was subsequently replaced by Montagny, who was much closer to Sato's pace.The team's increase in personnel and support from Honda allowed them to prepare the SA06, which was used from the German GP onwards. At that stage of the season, the team were unclassified in the Constructors' Championship, with no points.
  • スーパーアグリ・SA05 (Super Aguri SA05) はスーパーアグリF1チームが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。スーパーアグリのF1デビューマシンであり、アロウズ・A23をベースとする。
  • Super Aguri SA05 byl prvním vozem formule 1 týmu Super Aguri F1, který se účastnil mistrovství světa v roce 2006. Od Grand Prix Německa ho nahradil vůz Super Aguri SA06.
  • La Super Aguri SA05 è una vettura monoposto sportiva di Formula 1, con la quale il team Super Aguri ha fatto il proprio esordio nel campionato. La vettura si basava in maniera determinante sulla Arrows A23 del 2002, progettata da Mike Coughlan. L'opportunità venne dal fatto che la Super Aguri aveva acquistato un certo numero di telai della scomparsa Arrows, oltre che la sede a Leafield, in Gran Bretagna.Originariamente, la vettura per la stagione 2006 doveva essere derivata dalla BAR-Honda della stagione precedente, ma il regolamento vietava ad un concorrente di usare una vettura, anche di stagioni precedenti, realizzata da un altro concorrente ancora in attività. In questo senso la soluzione Arrows era compatibile, in quanto il team inglese aveva chiuso i battenti da diverse stagioni.La vettura è stata in realtà utilizzata solo per la prima parte della stagione, per potersi comunque iscrivere al campionato 2006, senza aver prodotto una vettura completa. Tale vettura, la SA06, avrebbe poi debuttato al Gran Premio di Germania.I piloti che portarono in gara la SA05 furono inizialmente Takuma Sato e Yuji Ide, mentre Franck Montagny ricoprì ruoli di collaudatore e di pilota per le sessioni del venerdì. In realtà per le prime gare fece da semplice spettatore, in quanto la squadra non aveva abbastanza vetture disponibili. Successivamente a Ide venne ritirata la superlicenza, e Montagny venne promosso a titolare. Nel frattempo Sakon Yamamoto aveva preso parte ad alcune gare come collaudatore, e sostituì poi Montagny in coincidenza con l'esordio della nuova vettura in Germania.I motori, così come molti altri accessori e tecnologie, vennero forniti dalla Honda, e venne utilizzato un motore Honda RA806E, V8 di 90° da 2400 cm³, in grado di erogare oltre 700 cavalli e girare sopra i 18500 giri.
  • O SA05 é o modelo da ex-equipe Super Aguri na primeira parte da temporada de 2006 da F1. Foi guiado por Takuma Sato, Yuji Ide e Franck Montagny. Era baseado no Arrows A23 usado no ano de 2002.
  • Супер Агури SA05 e състезателен автомобил на Супер Агури Формула 1 за Световният шампионат на ФИА - Формула 1 - 2006. Базиран е на шасито на Ероуз от 2002 година с двигател на Хонда и скоростна кутия модифицирана от Ероуз 2002.
  • El Super Aguri SA05 fue el coche con el que Super Aguri participó en la temporada 2006 de Fórmula 1. El SA05 es el monoplaza que usó el equipo Arrows en el año 2002 (Arrows A23) antes de quebrar a mitad de temporada, lógicamente modificado por el personal de Super Aguri en la vieja factoría de Arrows en Leafield (Reino Unido) para cumplir el reglamento de la FIA. Esto fue una medida provisional hasta que fuera presentado el SA06.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 780812 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 12220 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 81 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 98989735 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:annéeModèle
  • 2006 (xsd:integer)
prop-fr:annéesDeProduction
  • 2006 (xsd:integer)
prop-fr:boîteDeVitesses
  • Arrows longitudinale semi-automatique séquentielle à commande électrohydraulique
prop-fr:carburant
  • Elf, Huile Nisseki
prop-fr:championnatConstructeur
  • avec aucun point
prop-fr:championnatPilote
  • Takuma Satō :
  • Franck Montagny :
  • Sakon Yamamoto :
  • Yuji Ide :
prop-fr:châssis
  • Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
prop-fr:concepteur
  • Ben Wood
  • Peter McCool
prop-fr:configuration
  • V8 à 90°
prop-fr:constructeur
prop-fr:course
  • 11 (xsd:integer)
prop-fr:cylindrée
  • 650 (xsd:integer)
prop-fr:dimensionsEtPoids
  • Empattement : 3100 mm
  • Poids :
  • Voie arrière : 1422 mm
  • Voie avant : 1472 mm
prop-fr:début
prop-fr:légende
  • Takuma Satō sur la Super Aguri SA05 au Grand Prix des États-Unis 2006
prop-fr:meilleurTour
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:nomDeLaVoiture
  • Super Aguri SA05
prop-fr:nomDuMoteur
  • Honda RA806E
prop-fr:nombreDeRapports
  • 7 (xsd:integer)
prop-fr:pilotes
  • 22 (xsd:integer)
  • 23 (xsd:integer)
prop-fr:pneumatiques
prop-fr:pole
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:suspensionArrière
  • Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Ohlins
prop-fr:suspensionAvant
  • Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Ohlins
  • Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Ohlins
prop-fr:systèmeDeFreinage
  • Disques AP Racing et étriers Hitco
prop-fr:victoire
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipe
  • Super Aguri Formula 1 Team
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La Super Aguri SA05 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie Super Aguri F1, engagée lors de la première partie de la saison 2006, aux mains de Takuma Satō, Yuji Ide et Franck Montagny.
  • Super Aguri SA05 - болид Формулы-1, построенный командой Super Aguri F1 для участия в чемпионате мира сезона 2006 года.
  • スーパーアグリ・SA05 (Super Aguri SA05) はスーパーアグリF1チームが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。スーパーアグリのF1デビューマシンであり、アロウズ・A23をベースとする。
  • Super Aguri SA05 byl prvním vozem formule 1 týmu Super Aguri F1, který se účastnil mistrovství světa v roce 2006. Od Grand Prix Německa ho nahradil vůz Super Aguri SA06.
  • O SA05 é o modelo da ex-equipe Super Aguri na primeira parte da temporada de 2006 da F1. Foi guiado por Takuma Sato, Yuji Ide e Franck Montagny. Era baseado no Arrows A23 usado no ano de 2002.
  • Супер Агури SA05 e състезателен автомобил на Супер Агури Формула 1 за Световният шампионат на ФИА - Формула 1 - 2006. Базиран е на шасито на Ероуз от 2002 година с двигател на Хонда и скоростна кутия модифицирана от Ероуз 2002.
  • El Super Aguri SA05 fue el coche con el que Super Aguri participó en la temporada 2006 de Fórmula 1. El SA05 es el monoplaza que usó el equipo Arrows en el año 2002 (Arrows A23) antes de quebrar a mitad de temporada, lógicamente modificado por el personal de Super Aguri en la vieja factoría de Arrows en Leafield (Reino Unido) para cumplir el reglamento de la FIA. Esto fue una medida provisional hasta que fuera presentado el SA06.
  • Super Aguri SA05 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Marka Prestona, Petera McCoola i Bena Wooda i skonstruowany przez Super Aguri na sezon 2006. Model był oparty na Arrowsie A23 z 2002, ponieważ Super Aguri nie otrzymało od FIA pozwolenia na używanie należącego do wspierającej zespół Hondy modelu BAR 007. W porównaniu do Arrowsa A23 zastosowano nowy monocoque, pakiet aerodynamiczny, tył i części silnika.
  • The Super Aguri SA05 was the car with which the Super Aguri team competed in the first half of the 2006 Formula One season.
  • La Super Aguri SA05 è una vettura monoposto sportiva di Formula 1, con la quale il team Super Aguri ha fatto il proprio esordio nel campionato. La vettura si basava in maniera determinante sulla Arrows A23 del 2002, progettata da Mike Coughlan.
rdfs:label
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Super Aguri SA05
  • Супер Агури SA05
  • スーパーアグリ・SA05
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:châssis of
is prop-fr:modèlePrécédent of
is foaf:primaryTopic of