Chandrashekhar "Shekhar" Mehta, né le 20 juin 1945 à Lugazi et mort le 12 avril 2006 à Londres, était un pilote de rallye ougando-kényan.Sa famille était importatrice de la firme BMW pour l'Ouganda, tout en exploitant des plantations de thé, et de sucre à Lugazi. Après des études en Grande-Bretagne, il débuta au Kenya en 1966 ses premières courses, sur BMW 1800, puis continua sur Renault 16 en 1967, et enfin sur Peugeot 204 en 1968.

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  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta, né le 20 juin 1945 à Lugazi et mort le 12 avril 2006 à Londres, était un pilote de rallye ougando-kényan.Sa famille était importatrice de la firme BMW pour l'Ouganda, tout en exploitant des plantations de thé, et de sucre à Lugazi. Après des études en Grande-Bretagne, il débuta au Kenya en 1966 ses premières courses, sur BMW 1800, puis continua sur Renault 16 en 1967, et enfin sur Peugeot 204 en 1968. Son copilote était alors Chandu Radia.Son premier engagement au Safari Rally fut en 1968 justement, année où seulement sept équipages terminèrent la course, sa Peugeot abandonnant lors de l'épreuve.En 1970, il conduisit sur Datsun 1600 SSS privée, avant d'être engagé officiellement par la firme en 1971 et 1973 sur Datsun 240Z. En 1974, il fut brièvement recruté par Lancia sur Fluvia pour le Safari Rally. Il revint en 1975 chez Datsun, sur la version 160J.Au total, il a remporté le rallye Safari cinq fois (1973 et de 1979 à 1982). Il a gagné la majorité de ses courses sur des Datsun, et courut en WRC de 1973 (rallye du Kenya) à 1987 (rallye de Côte d'Ivoire) (total: engagement dans 47 épreuves mondiales), aidant l'actuel constructeur Nissan à obtenir trois places consécutives de vice-champion du monde des rallyes constructeurs, en 1979 (160J), 1980 (160J) et 1981 (Violet GT et 160J).Il épousa en 1978 sa copilote occasionnelle alors depuis 10 ans, Yvonne Prat (de nationalité britannique), dont il eut un fils, Vijay, en 1991.Après un passage sur Audi, il fut recruté par Peugeot en 1986 pour piloter l'une des deux seules 205 T16 terminant le Safari Rally cette année-là (terminant 8e), Nissan l'employant également entre 1985 et 1987.Il participa au Rallye Dakar 1987 sur Peugeot 205 Turbo 16 (aux côtés de Ari Vatanen et d'Andrea Zanussi sous l'égide de Jean Todt), et mis un terme à sa carrière quelques mois plus tard, après un accident au Rallye des Pharaons sur sa Peugeot 205 T16.Il prit ensuite des responsabilités à la FIA, et devint Président de la commission World Rally Championship jusqu'à son décès à Londres, où il mourut précocement à 61 ans, de maladie. D'origine ougandaise, il avait fui en 1973 le régime d'Idi Amin Dada, ce dernier expulsant les asiatiques et les hindous à partir de 1972, pour partir avec sa famille vers le Kenya.
  • Shekhar Mehta (Lugazi, 20 giugno 1945 – Londra, 12 aprile 2006) è stato un pilota di rally keniota, specialista del Safari Rally, vanta 5 vittorie (recordman assoluto) nella gara che si svolgeva nel suo paese, il Kenya.
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (Kampala, 20 juni 1945 – Londen, 12 april 2006) was een in Oeganda geboren Keniaans rallyrijder. Hij was voornamelijk een uitblinker in de Safari Rally, die hij maar liefst vijf keer op zijn naam schreef.
  • Чандрашекхар "Шекхар" Мехта (20 июня 1945 в Лугажи - 12 апреля 2006 в Лондоне) - бывший Кенийский автогонщик, родившийся в Уганде.Его семья была весьма уважаема в Уганде, она имела чайные и сахарные плантации в городе Лугажи. Учился в Великобритании. В 1973 году он с семьей бежал из режима Иди Амина Дада в Кению, где и начал свою гоночную карьеру. В 1966 году на 1800 BMW, затем на Renault в 1967 и, наконец Peugeot в 1968 году. Его штурманом в те времена был Чанду Радиа.Его первый Ралли Сафари прошел в 1968 году, когда только семь команд закончил гонку. В 1970 году он выступал на частном Datsun 1600, позже он стал заводским пилотом в 1971 и 1973 на Datsun 240Z. В 1974 году он был на короткое время завербован Lancia на Ралли Сафари. Он вернулся в Datsun в 1975 году, пилотируя Datsun 160J.В общей сложности он выиграл Ралли Сафари в пять раз ( 1973 и 1979-1982 ). Шекхар закончил свою карьеру после аварии на Ралли Фараонов в 1987 году, на его Peugeot 205 T16.Затем он стал членом FIA, и стал председателем Комитета чемпионате мира по ралли вплоть до своей смерти. Он женился в 1978 году, на своем штурмане Ивонн Прат (Великобритания), с которой они сотрудничали 10 лет. Она которая родила ему сына, Виджая, в 1991 году.
  • Shekhar Mehta va ser un pilot de ral·lis ugandès. Va néixer a Kampala el 20 de juny de 1945. La seva família va emigrar a Kenya l'any 1963. Va guanyar el Ral·li Safari cinc vegades entre 1973 i 1980. Guanyador del Campionat africà de ral·lis 1981. El seu millor resultat com corredor del Campionat Mundial de Ral·lis va ser un cinquè lloc assolit en 1981. Va ser el primer pilot a guanyar un campionat mundial als comandaments d'un cotxe japonès. El kenyà havia estat reelegit com a President del Mundial de Ral·lis al març després de la renúncia de Jacques Regis, l'anterior home en el càrrec que ja havia ocupat Mehta, just abans que el francès fos nomenat president a la fi de 2004. Va morir el 12 d'abril de 2006 a l'edat de 61 anys a Londres.
  • Shekhar Mehta (20. června 1945 Kampala - 11. dubna 2006 Londýn) byl keňský jezdec rallye a významný mezinárodní motoristický funkcionář. Narodil se v Kampale (Uganda) indickým rodičům. Rodina přišla s jinými svými krajany stavět pro britské kolonizátory železniční trať z Mombasy do Ugandy, kde později dostala půdu. Poté, co v zemi uchvátil moc diktátor Idi Amin, odešel Mehta do Keni, kde zprvu pracoval u benzínové stanice. Dlouhá léta byl obchodním zástupcem automobilové firmy Subaru pro východní Afriku. Mehtova kariéra soutěžního jezdce začala i končila s vozy značky Peugeot, ale jeho jméno je nejvíce spojováno se značkou Datsun-Nissan, protože na jejích vozech získal své největší triumfy. Bylo to pětinásobné vítězství v Safari rallye 1973 s vozem Datsun FairLady 240Z v týmu Datsun Motorsport (spolujezdec Lofty Drews) a poté čtyřikrát za sebou v letech 1979 - 1982, vždy na voze Datsun Violet 160J a se spolujezdcem Mike Doughtym. Vystřídal však spoustu dalších továrních značek, např. Opel a Audi. Když se oženil s Yvonne Prattovou, stala se jeho častou spolujezdkyní. Je zajímavé, že mimo Afriku nebyl zdaleka tak úspěšný, třebaže získal řadu dalších cen. Jeho heslem bylo „chceš-li být úspěšným jezdcem, musíš svůj vůz nenávidět“.Mehtova kariéra skončila těžkou havárií a zraněním při Rally faraónů v Egyptě. Po skončení závodní dráhy zůstal motoristickému sportu věrný a ke konci života předsedal Světové komisi rally. Jeho úmrtí 11. dubna 2006 v londýnské nemocnici bylo pro motoristy nečekanou ranou, třebaže se pro velké bolesti řadu měsíců neukazoval na veřejnosti.
  • シェカー・メッタ(Shekhar Mehta )、本名チャンドラシェカー・メッタ(Chandrashekhar "Shekhar" Mehta 、1945年6月20日 – 2006年4月12日)は、ウガンダで生まれたケニアのラリー・ドライバー。日本プレスの当時からの表記では「シェーカー・メッタ」と表記される場合が多い。
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (Kampala, 1945. június 20. – London, 2006. április 12.) uganadai születésü, kenyai autóversenyző. Ötszörös rali-világbajnoki futamgyőztes.
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (20 June 1945–12 April 2006) was a Ugandan-born Kenyan rally driver. He won the Safari Rally a record five times (1973, 1979–82), including four consecutively, and in 1981 finished fifth in the World Rally Championship. A Kenyan of Indian descent, he was born in 1945 to a family of plantation owners in Uganda, and began rallying behind the wheel of a BMW aged 21. In 1972 he and his family fled Idi Amin's regime to Kenya, the year before he clinched his first Safari Rally title.He was born in a rich business family, to Khimji Mehta and was grandson of Nanji Kalidas Mehta, scion of Mehta Group. He married his sometime co-driver Yvonne Pratt in 1978 after a ten year courtship, and they had one son, Vijay, in 1991.Through the most successful period of his career he drove Datsun cars. He won the inaugural African Rally Championship in 1981, and the Cyprus Rally in 1976. He was on the podium at the 1981 Rally Codasur, twice at the Acropolis Rally and three times at the Rallye Côte d'Ivoire. His career came to an end in 1987 after a nearly fatal crash at Rallye des Pharaons, Egypt while driving for Peugeot.After his driving days were over he held various administrative positions at the FIA. He became president of the FIA Rally commission in 1997, and was re-appointed as interim President of the World Rally Championship commission shortly before his death. He died in London on April 12, 2006 from liver problems, hepatitis, and illness relating to complications from an old injury.
  • Chandrashekhar Mehta, bekannt als Shekhar Mehta, (* 20. Juni 1945 in Uganda; † 12. April 2006 in London) war ein Rallyefahrer aus Kenia, der aber einen britischen Pass hatte. Als Sohn einer indischstämmigen Plantagen- und Zementwerk-Besitzer-Familie war Mehta 1972 vor dem Regime des Diktators Idi Amin aus Uganda nach Kenia geflüchtet. Shekhar war verheiratet mit Yvonne Mehta, die zeitweilig als seine Rallye-Kopilotin im Autosport aktiv war. Mehta gewann die Safari-Rallye gleich fünf Mal (1973, 1979, 1980, 1981 und 1982), jedes Mal auf einem Auto der Marke Datsun. Sein bestes Jahr in der Rallye-Weltmeisterschaft hatte er 1981, als er Gesamtfünfter der WM-Serie werden konnte.Seine Karriere als Rallyefahrer beendete er 1987 nach einem schweren Unfall bei der Pharaonen-Rallye in Ägypten, der ihn damals fast das Leben kostete – und an dessen Spätfolgen er dem Vernehmen nach starb. Nach seinem Rücktritt als aktiver Motorsportler blieb Mehta dem Rallyesport auch weiterhin verbunden und wurde langjähriger Präsident der FIA-Rallye-Kommission. Wenige Wochen vor seinem Tod übernahm er dieses Amt noch einmal kommissarisch, nachdem sein Nachfolger, der Franzose Jacques Régis, vorzeitig seinen Rücktritt erklärt hatte und der Finne und Europaparlamentarier Ari Vatanen das erst einmal ihm angebotene Amt nicht übernehmen wollte.
  • Shekhar Mehta (20 de junio de 1945 - 12 de abril de 2006) fue un piloto de rally keniano nacido en Kampala (Uganda).Ganó el Rally Safari cinco veces entre 1973 y 1980. Su mejor resultado como piloto del Campeonato Mundial de Rally fue un quinto puesto logrado en 1981.El ugandés había sido reelegido como Presidente del Campeonato Mundial de Rally en marzo tras la renuncia de Jacques Regis, el anterior hombre en el cargo que ya había ocupado Mehta, justo antes de que el francés fuera nombrado presidente a finales de 2004.Falleció el 2006 a la edad de 61 años en Londres.
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  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta, né le 20 juin 1945 à Lugazi et mort le 12 avril 2006 à Londres, était un pilote de rallye ougando-kényan.Sa famille était importatrice de la firme BMW pour l'Ouganda, tout en exploitant des plantations de thé, et de sucre à Lugazi. Après des études en Grande-Bretagne, il débuta au Kenya en 1966 ses premières courses, sur BMW 1800, puis continua sur Renault 16 en 1967, et enfin sur Peugeot 204 en 1968.
  • Shekhar Mehta (Lugazi, 20 giugno 1945 – Londra, 12 aprile 2006) è stato un pilota di rally keniota, specialista del Safari Rally, vanta 5 vittorie (recordman assoluto) nella gara che si svolgeva nel suo paese, il Kenya.
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (Kampala, 20 juni 1945 – Londen, 12 april 2006) was een in Oeganda geboren Keniaans rallyrijder. Hij was voornamelijk een uitblinker in de Safari Rally, die hij maar liefst vijf keer op zijn naam schreef.
  • シェカー・メッタ(Shekhar Mehta )、本名チャンドラシェカー・メッタ(Chandrashekhar "Shekhar" Mehta 、1945年6月20日 – 2006年4月12日)は、ウガンダで生まれたケニアのラリー・ドライバー。日本プレスの当時からの表記では「シェーカー・メッタ」と表記される場合が多い。
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (Kampala, 1945. június 20. – London, 2006. április 12.) uganadai születésü, kenyai autóversenyző. Ötszörös rali-világbajnoki futamgyőztes.
  • Чандрашекхар "Шекхар" Мехта (20 июня 1945 в Лугажи - 12 апреля 2006 в Лондоне) - бывший Кенийский автогонщик, родившийся в Уганде.Его семья была весьма уважаема в Уганде, она имела чайные и сахарные плантации в городе Лугажи. Учился в Великобритании. В 1973 году он с семьей бежал из режима Иди Амина Дада в Кению, где и начал свою гоночную карьеру. В 1966 году на 1800 BMW, затем на Renault в 1967 и, наконец Peugeot в 1968 году.
  • Chandrashekhar "Shekhar" Mehta (20 June 1945–12 April 2006) was a Ugandan-born Kenyan rally driver. He won the Safari Rally a record five times (1973, 1979–82), including four consecutively, and in 1981 finished fifth in the World Rally Championship. A Kenyan of Indian descent, he was born in 1945 to a family of plantation owners in Uganda, and began rallying behind the wheel of a BMW aged 21.
  • Chandrashekhar Mehta, bekannt als Shekhar Mehta, (* 20. Juni 1945 in Uganda; † 12. April 2006 in London) war ein Rallyefahrer aus Kenia, der aber einen britischen Pass hatte. Als Sohn einer indischstämmigen Plantagen- und Zementwerk-Besitzer-Familie war Mehta 1972 vor dem Regime des Diktators Idi Amin aus Uganda nach Kenia geflüchtet. Shekhar war verheiratet mit Yvonne Mehta, die zeitweilig als seine Rallye-Kopilotin im Autosport aktiv war.
  • Shekhar Mehta va ser un pilot de ral·lis ugandès. Va néixer a Kampala el 20 de juny de 1945. La seva família va emigrar a Kenya l'any 1963. Va guanyar el Ral·li Safari cinc vegades entre 1973 i 1980. Guanyador del Campionat africà de ral·lis 1981. El seu millor resultat com corredor del Campionat Mundial de Ral·lis va ser un cinquè lloc assolit en 1981. Va ser el primer pilot a guanyar un campionat mundial als comandaments d'un cotxe japonès.
  • Shekhar Mehta (20 de junio de 1945 - 12 de abril de 2006) fue un piloto de rally keniano nacido en Kampala (Uganda).Ganó el Rally Safari cinco veces entre 1973 y 1980.
  • Shekhar Mehta (20. června 1945 Kampala - 11. dubna 2006 Londýn) byl keňský jezdec rallye a významný mezinárodní motoristický funkcionář. Narodil se v Kampale (Uganda) indickým rodičům. Rodina přišla s jinými svými krajany stavět pro britské kolonizátory železniční trať z Mombasy do Ugandy, kde později dostala půdu. Poté, co v zemi uchvátil moc diktátor Idi Amin, odešel Mehta do Keni, kde zprvu pracoval u benzínové stanice.
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