Le Great Eastern est un paquebot transatlantique britannique lancé en 1858 et conçu par Isambard Kingdom Brunel. Il est le premier paquebot géant et était à son époque le plus grand navire jamais construit, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner en charbon entre la Grande-Bretagne et la côte est des États-Unis. Il détint longtemps le record du navire le plus long (jusqu'en 1899) et le plus gros du monde (jusqu'en 1901). Après des débuts difficiles comme paquebot, il est reconverti et pose le premier câble transatlantique sous-marin puis sert d'attraction publicitaire et touristique jusqu'à sa démolition en 1889.

Property Value
dbo:abstract
  • Le Great Eastern est un paquebot transatlantique britannique lancé en 1858 et conçu par Isambard Kingdom Brunel. Il est le premier paquebot géant et était à son époque le plus grand navire jamais construit, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner en charbon entre la Grande-Bretagne et la côte est des États-Unis. Il détint longtemps le record du navire le plus long (jusqu'en 1899) et le plus gros du monde (jusqu'en 1901). Après des débuts difficiles comme paquebot, il est reconverti et pose le premier câble transatlantique sous-marin puis sert d'attraction publicitaire et touristique jusqu'à sa démolition en 1889. Il est surtout célèbre pour avoir incarné le gigantisme des projets de Brunel, son « père » et concepteur qui l'appelait « mon gros bébé », et de la révolution industrielle du XIXe siècle. Il est aussi célèbre pour ses malheurs et ses échecs, de sa construction à son exploitation, qui lui ont donné la réputation d'un navire maudit, accentuée par les légendes qui l'ont entouré, dont celle qui rapporte que, lors de sa démolition, deux cadavres d'ouvriers emmurés vivants furent découverts dans la double-coque. Jules Verne, qui a effectué à son bord une traversée, lui dédie son roman Une ville flottante en 1871 tandis que Victor Hugo lui rend hommage dans le poème « Pleine mer » de La Légende des siècles. (fr)
  • Le Great Eastern est un paquebot transatlantique britannique lancé en 1858 et conçu par Isambard Kingdom Brunel. Il est le premier paquebot géant et était à son époque le plus grand navire jamais construit, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner en charbon entre la Grande-Bretagne et la côte est des États-Unis. Il détint longtemps le record du navire le plus long (jusqu'en 1899) et le plus gros du monde (jusqu'en 1901). Après des débuts difficiles comme paquebot, il est reconverti et pose le premier câble transatlantique sous-marin puis sert d'attraction publicitaire et touristique jusqu'à sa démolition en 1889. Il est surtout célèbre pour avoir incarné le gigantisme des projets de Brunel, son « père » et concepteur qui l'appelait « mon gros bébé », et de la révolution industrielle du XIXe siècle. Il est aussi célèbre pour ses malheurs et ses échecs, de sa construction à son exploitation, qui lui ont donné la réputation d'un navire maudit, accentuée par les légendes qui l'ont entouré, dont celle qui rapporte que, lors de sa démolition, deux cadavres d'ouvriers emmurés vivants furent découverts dans la double-coque. Jules Verne, qui a effectué à son bord une traversée, lui dédie son roman Une ville flottante en 1871 tandis que Victor Hugo lui rend hommage dans le poème « Pleine mer » de La Légende des siècles. (fr)
dbo:builder
dbo:height
  • 20
dbo:installedCapacity
  • 8000
dbo:length
  • 211
dbo:occupation
dbo:thumbnail
dbo:weight
  • 32160
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 276187 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 57890 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 191487858 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:affréteur
prop-fr:année
  • 1939 (xsd:integer)
  • 1953 (xsd:integer)
  • 1979 (xsd:integer)
  • 1981 (xsd:integer)
  • 2002 (xsd:integer)
  • 2003 (xsd:integer)
  • 2006 (xsd:integer)
prop-fr:après
  • Oceanic (fr)
  • Celtic (fr)
  • Oceanic (fr)
  • Celtic (fr)
prop-fr:armateur
  • Compagnie pour la navigation orientale (fr)
  • Great Ship Company (fr)
  • Compagnie pour la navigation orientale (fr)
  • Great Ship Company (fr)
prop-fr:auteur
  • Rosine Lagier (fr)
  • James Dugan (fr)
  • Annabel Gillings (fr)
  • Deborah Cadbury (fr)
  • George S. Emmerson (fr)
  • Melvin Maddocks (fr)
  • Rosine Lagier (fr)
  • James Dugan (fr)
  • Annabel Gillings (fr)
  • Deborah Cadbury (fr)
  • George S. Emmerson (fr)
  • Melvin Maddocks (fr)
prop-fr:autresNoms
  • Leviathan (fr)
  • Leviathan (fr)
prop-fr:avant
  • Himalaya (fr)
  • Himalaya (fr)
prop-fr:chantier
  • John Scott Russell , Londres, (fr)
  • John Scott Russell , Londres, (fr)
prop-fr:commons
  • Category:Great Eastern (fr)
  • Category:Great Eastern (fr)
prop-fr:couleur
  • #FF8000 (fr)
  • #FF8000 (fr)
prop-fr:directeur
  • oui (fr)
  • oui (fr)
prop-fr:groupe
  • alpha (fr)
  • alpha (fr)
prop-fr:icone
  • Great Eastern painting smooth sea.jpg (fr)
  • Queen Mary 2 05 KMJ.jpg (fr)
  • Great Eastern painting smooth sea.jpg (fr)
  • Queen Mary 2 05 KMJ.jpg (fr)
prop-fr:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:lancement
  • 1858-01-31 (xsd:date)
prop-fr:langue
  • en (fr)
  • en (fr)
prop-fr:largeur
  • 25 m (fr)
  • 25 m (fr)
prop-fr:lccn
  • 81173531 (xsd:integer)
  • 2004426922 (xsd:integer)
  • 2006389555 (xsd:integer)
prop-fr:lieu
  • Londres (fr)
  • Rennes (fr)
  • Newton Abbot (fr)
  • Londres (fr)
  • Rennes (fr)
  • Newton Abbot (fr)
prop-fr:lireEnLigne
prop-fr:longueur
  • 211 m (fr)
  • 211 m (fr)
prop-fr:légende
  • Le Great Eastern à Hearts Content en . (fr)
  • Le Great Eastern à Hearts Content en . (fr)
prop-fr:nom
prop-fr:oclc
  • 62345082 (xsd:integer)
prop-fr:pagesTotales
  • 182 (xsd:integer)
  • 376 (xsd:integer)
prop-fr:passagers
  • 4000 (xsd:integer)
prop-fr:propulsion
  • 4 (xsd:integer)
  • Un moteur à vapeur à (fr)
  • oscillants pour les roues à aubes, un moteur à (fr)
  • pour l'hélice ; six mâts, de voile (fr)
prop-fr:prénom
  • David Budlong (fr)
  • David Budlong (fr)
prop-fr:puissance
  • 6.0
prop-fr:période
  • 1860 (xsd:integer)
prop-fr:quille
  • 1854-05-01 (xsd:date)
prop-fr:statut
  • Démoli en 1889-1890 (fr)
  • Démoli en 1889-1890 (fr)
prop-fr:taille
  • 36 (xsd:integer)
prop-fr:tirantD'eau
  • 6,1 m (fr)
  • 6,1 m (fr)
prop-fr:titre
  • Brunel (fr)
  • Naissance d'un géant (fr)
  • S.S. « Great Eastern » (fr)
  • Seven Wonders of the Industrial World (fr)
  • Steam Conquers the Atlantic (fr)
  • The Great Iron Ship (fr)
  • L'incroyable destin d'un paquebot poursuivi par la malédiction, le Great Eastern, le père des géants (fr)
  • Brunel (fr)
  • Naissance d'un géant (fr)
  • S.S. « Great Eastern » (fr)
  • Seven Wonders of the Industrial World (fr)
  • Steam Conquers the Atlantic (fr)
  • The Great Iron Ship (fr)
  • L'incroyable destin d'un paquebot poursuivi par la malédiction, le Great Eastern, le père des géants (fr)
prop-fr:titreOuvrage
  • Le Règne du paquebot (fr)
  • Il y a un siècle... les paquebots transatlantiques, Rêves et tragédies (fr)
  • Le Règne du paquebot (fr)
  • Il y a un siècle... les paquebots transatlantiques, Rêves et tragédies (fr)
prop-fr:type
prop-fr:vitesse
  • 12 (xsd:integer)
prop-fr:voyageInaugural
  • 1860-06-17 (xsd:date)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:wikisource
  • Le Great-Eastern (fr)
  • Le Great-Eastern (fr)
prop-fr:éditeur
  • Harper (fr)
  • éditions Ouest-France (fr)
  • Fourth Estate (fr)
  • David & Charles (fr)
  • Haus Publishing (fr)
  • D. Appleton-Century (fr)
  • éditions Time-Life (fr)
  • Harper (fr)
  • éditions Ouest-France (fr)
  • Fourth Estate (fr)
  • David & Charles (fr)
  • Haus Publishing (fr)
  • D. Appleton-Century (fr)
  • éditions Time-Life (fr)
prop-fr:équipage
  • 418 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Le Great Eastern est un paquebot transatlantique britannique lancé en 1858 et conçu par Isambard Kingdom Brunel. Il est le premier paquebot géant et était à son époque le plus grand navire jamais construit, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner en charbon entre la Grande-Bretagne et la côte est des États-Unis. Il détint longtemps le record du navire le plus long (jusqu'en 1899) et le plus gros du monde (jusqu'en 1901). Après des débuts difficiles comme paquebot, il est reconverti et pose le premier câble transatlantique sous-marin puis sert d'attraction publicitaire et touristique jusqu'à sa démolition en 1889. (fr)
  • Le Great Eastern est un paquebot transatlantique britannique lancé en 1858 et conçu par Isambard Kingdom Brunel. Il est le premier paquebot géant et était à son époque le plus grand navire jamais construit, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner en charbon entre la Grande-Bretagne et la côte est des États-Unis. Il détint longtemps le record du navire le plus long (jusqu'en 1899) et le plus gros du monde (jusqu'en 1901). Après des débuts difficiles comme paquebot, il est reconverti et pose le premier câble transatlantique sous-marin puis sert d'attraction publicitaire et touristique jusqu'à sa démolition en 1889. (fr)
rdfs:label
  • Great Eastern (ca)
  • Great Eastern (de)
  • Great Eastern (es)
  • Great Eastern (schip, 1860) (nl)
  • SS Great Eastern (fr)
  • SS Great Eastern (pt)
  • Грейт Истерн (ru)
  • グレート・イースタン (蒸気船) (ja)
  • Great Eastern (ca)
  • Great Eastern (de)
  • Great Eastern (es)
  • Great Eastern (schip, 1860) (nl)
  • SS Great Eastern (fr)
  • SS Great Eastern (pt)
  • Грейт Истерн (ru)
  • グレート・イースタン (蒸気船) (ja)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:predecessor of
is dbo:successor of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of