La SMS Friedrich Carl est une frégate de la marine de la Confédération d'Allemagne du Nord et plus tard de la marine impériale allemande. Elle a été construite en 1866-1867 par la société nouvelle des forges et chantiers de la Méditerranée de Toulon et lancée le 16 janvier 1867. Son coût s'est élevé à 6 453 000 thalers.

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  • La SMS Friedrich Carl est une frégate de la marine de la Confédération d'Allemagne du Nord et plus tard de la marine impériale allemande. Elle a été construite en 1866-1867 par la société nouvelle des forges et chantiers de la Méditerranée de Toulon et lancée le 16 janvier 1867. Son coût s'est élevé à 6 453 000 thalers.
  • Die SMS Friedrich Carl war eine Panzerfregatte der Marine des Norddeutschen Bundes und später der Kaiserlichen Marine.Die Friedrich Carl, ein Batterieschiff 2. Ranges, wurde als Quer- und Längsspant-Eisenbau bei der Societé Nouvelles des Forges et Chantiers La Seyne in Toulon (Frankreich) von 1866 bis 1867 gebaut und war ein Entwurf der Werft. Die Spanten des Schiffs bestanden aus Eisen, die Beplankung aus Teakholz, und die Panzerung der Batterie und der Konstruktionswasserlinie aus Schmiedeeisen.
  • El SMS Friedrich Carl fue un buque de guerra ironclad construido para la Armada de Prusia a mediados de la década de 1860 y, desde 1871, parte de la Marina Imperial alemana. El buque fue construido por los astilleros Societé Nouvelle des Forges et Chantiers de Tolón; su quilla fue puesta en grada en 1866 y fue botado en 1867. El buque fue asignado a la armada prusiana en enero de 1867. Fue el tercer ironclad en ser ordenado por Prusia tras el SMS Arminius y el SMS Prinz Adalbert, aunque fue el cuarto en ser adquirido, ya que el SMS Kronprinz, que fue ordenado posteriormente, entró antes en servicio que el Friedrich Carl.El Friedrich Carl sirvió con la flota desde que fue asignado en 1867 hasta 1895, cuando fue retirado de la primera línea para servir como buque escuela. Durante la Guerra Franco-Prusiana, entre 1870 y 1871, el buque formó parte de la principal escuadra alemana bajo el mando del vicealmirante Jachmann. Sin embargo, los problemas con su maquinaria fueron una constante tanto en el Friedrich Carl como en otros dos buques de la escuadra, por lo que solo efectuó dos salidas desde el puerto de Wilhelmshaven para desafiar el bloqueo francés, sin que en ninguna de estas dos salidas se produjese el enfrentamiento entre ambas flotas. El Friedrich Carl también fue desplegado en España durante la Revolución cantonal en 1873, durante la cual colaboró en la captura de tres buques cantonales en dos acciones. El buque fue modernizado en los astilleros imperiales en Wilhelmshaven durante la década de 1880. Fue renombrado SMS Neptun en 1902 y usado en puerto hasta junio de 1905, cuando fue dado de baja en el registro naval. Al año siguiente, fue vendido a un desguace holandés para su desmantelamiento.
  • SMS Friedrich Carl was an ironclad warship built for the Prussian Navy in the mid-1860s. The ship was constructed in the French Societé Nouvelles des Forges et Chantiers shipyard in Toulon; her hull was laid in 1866 and launched in January 1867. The ship was commissioned into the Prussian Navy in October 1867. The ship was the third ironclad ordered by the Prussian Navy, after Arminius and Prinz Adalbert, though the fourth ship to be acquired, Kronprinz, was ordered after but commissioned before Friedrich Carl.Friedrich Carl served with the fleet from her commissioning in 1867 until 1895, when she was removed from front-line service to serve as a training ship. During the Franco-Prussian War in 1870–1871, the ship formed part of the main German squadron commanded by Vice Admiral Jachmann. Engine trouble, however, plagued the ship and two of the other three vessels in the squadron; as a result, they made only two sorties from the port of Wilhelmshaven to challenge the French blockade. Neither resulted in combat.Friedrich Carl was also deployed to Spain during an insurrection in 1873, during which she assisted in the seizure of three rebel vessels in two engagements. The ship was refitted at the Imperial Dockyard in Wilhelmshaven in the 1880s. She was renamed Neptun in 1902 and used as a harbor ship until June 1905, when she was removed from the naval register. The following year, she was sold to ship breakers in the Netherlands and dismantled for scrap.
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  • La SMS Friedrich Carl est une frégate de la marine de la Confédération d'Allemagne du Nord et plus tard de la marine impériale allemande. Elle a été construite en 1866-1867 par la société nouvelle des forges et chantiers de la Méditerranée de Toulon et lancée le 16 janvier 1867. Son coût s'est élevé à 6 453 000 thalers.
  • El SMS Friedrich Carl fue un buque de guerra ironclad construido para la Armada de Prusia a mediados de la década de 1860 y, desde 1871, parte de la Marina Imperial alemana. El buque fue construido por los astilleros Societé Nouvelle des Forges et Chantiers de Tolón; su quilla fue puesta en grada en 1866 y fue botado en 1867. El buque fue asignado a la armada prusiana en enero de 1867.
  • SMS Friedrich Carl was an ironclad warship built for the Prussian Navy in the mid-1860s. The ship was constructed in the French Societé Nouvelles des Forges et Chantiers shipyard in Toulon; her hull was laid in 1866 and launched in January 1867. The ship was commissioned into the Prussian Navy in October 1867.
  • Die SMS Friedrich Carl war eine Panzerfregatte der Marine des Norddeutschen Bundes und später der Kaiserlichen Marine.Die Friedrich Carl, ein Batterieschiff 2. Ranges, wurde als Quer- und Längsspant-Eisenbau bei der Societé Nouvelles des Forges et Chantiers La Seyne in Toulon (Frankreich) von 1866 bis 1867 gebaut und war ein Entwurf der Werft.
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