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- Entre 1911 et 1914, la Royal Aircraft Factory utilisa la dénomination F.E.2 (Farman Experimental 2) pour une série de 3 appareils différents, mais utilisant tous la configuration Farman de type propulsive (hélice placée derrière l'appareil en position propulsive). Le Royal Aircraft Factory F.E.2, était un chasseur biplan britannique de la Première Guerre mondiale, qui était aussi utilisé pour des missions de bombardement diurnes ou nocturnes. Cet appareil doté d'un moteur propulsif est entré en service à partir de l'automne 1915. Utilisé en coopération avec les chasseurs monoplaces Airco D.H.2 et Nieuport 11, le F.E.2 devait mettre fin à la Fokker Scourge (Terreur du Fokker), c'est-à-dire la domination aérienne du Front de l'Ouest par la Luftstreitkräfte avec ses chasseurs Fokker, qui dura de l'été 1915 au printemps suivant. (fr)
- Entre 1911 et 1914, la Royal Aircraft Factory utilisa la dénomination F.E.2 (Farman Experimental 2) pour une série de 3 appareils différents, mais utilisant tous la configuration Farman de type propulsive (hélice placée derrière l'appareil en position propulsive). Le Royal Aircraft Factory F.E.2, était un chasseur biplan britannique de la Première Guerre mondiale, qui était aussi utilisé pour des missions de bombardement diurnes ou nocturnes. Cet appareil doté d'un moteur propulsif est entré en service à partir de l'automne 1915. Utilisé en coopération avec les chasseurs monoplaces Airco D.H.2 et Nieuport 11, le F.E.2 devait mettre fin à la Fokker Scourge (Terreur du Fokker), c'est-à-dire la domination aérienne du Front de l'Ouest par la Luftstreitkräfte avec ses chasseurs Fokker, qui dura de l'été 1915 au printemps suivant. (fr)
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- ou 1 ou 2 mitrailleuse Lewis calibre .303 (7.7 mm) fixe en chasse (fr)
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- * Farman MF.11
* Farman MF.7
* Airco DH.2
* Vickers F.B.5 Gunbus (fr)
- * Farman MF.11
* Farman MF.7
* Airco DH.2
* Vickers F.B.5 Gunbus (fr)
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- * Royal Aircraft Factory F.E.1
* Vickers VIM (fr)
- * Royal Aircraft Factory F.E.1
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- New York (fr)
- New York (fr)
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- F.E.2b avec train d’atterrissage en "V" (fr)
- F.E.2b avec train d’atterrissage en "V" (fr)
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- Septembre 1915 (fr)
- Septembre 1915 (fr)
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- Taylor (fr)
- Royal Aircraft Factory F.E.2b (fr)
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- Royal Aircraft Factory F.E.2b (fr)
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- Février 1914 (fr)
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- John W. R. (fr)
- John W. R. (fr)
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- Combat Aircraft of the World from 1909 to the present (fr)
- Combat Aircraft of the World from 1909 to the present (fr)
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- Chasseur ou bombardier (fr)
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- G.P. Putnam's Sons (fr)
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- Entre 1911 et 1914, la Royal Aircraft Factory utilisa la dénomination F.E.2 (Farman Experimental 2) pour une série de 3 appareils différents, mais utilisant tous la configuration Farman de type propulsive (hélice placée derrière l'appareil en position propulsive). (fr)
- Entre 1911 et 1914, la Royal Aircraft Factory utilisa la dénomination F.E.2 (Farman Experimental 2) pour une série de 3 appareils différents, mais utilisant tous la configuration Farman de type propulsive (hélice placée derrière l'appareil en position propulsive). (fr)
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- Royal Aircraft Factory F.E.2 (de)
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