Le RMS Aquitania est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard Line en service de 1914 à 1950. Il est construit dans la lignée du Lusitania et du Mauretania (1907), tout en étant nettement plus grand et luxueux, mais moins rapide. Mis en service fin mai 1914, il n'a le temps de faire que trois traversées augurant d'un succès encourageant, avant le début de la Première Guerre mondiale.

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  • Le RMS Aquitania est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard Line en service de 1914 à 1950. Il est construit dans la lignée du Lusitania et du Mauretania (1907), tout en étant nettement plus grand et luxueux, mais moins rapide. Mis en service fin mai 1914, il n'a le temps de faire que trois traversées augurant d'un succès encourageant, avant le début de la Première Guerre mondiale. Durant le conflit, le paquebot, d'abord transformé en croiseur auxiliaire sans être utilisé comme tel, sert de transport de troupes et de navire-hôpital, notamment dans le cadre de la bataille des Dardanelles.Retrouvant son service d'origine en 1920, il assure le service transatlantique principal de sa compagnie, aux côtés du Mauretania et du Berengaria. L'Aquitania devient un des paquebots les plus populaires de l'Atlantique nord, étant surnommé « The Ship Beautiful » (« navire de beauté ») par les passagers. Sa popularité lui permet de poursuivre son service après la fusion de sa compagnie avec la White Star Line en 1935, tandis que des navires plus récents sont retirés du service car jugés en surplus. Il est alors envisagé de le remplacer par le Queen Elizabeth prévu pour 1940.Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale lui accorde un sursis de près de dix ans. Il sert en effet de transport de troupes durant tout le conflit, et jusqu'en 1947, parcourt le monde entier. Il est notamment utilisé pour ramener chez eux des soldats canadiens et les familles qu'ils ont fondées en Europe. Il termine sa carrière en transportant des émigrants au Canada, avant que le Board of Trade ne le juge hors normes. Le paquebot est retiré du service en 1949 et envoyé à la casse l'année suivante.L'Aquitania a joui d'une grande popularité durant sa carrière et est l'un des paquebots les plus utilisés des années 1920. Avec sa grande durée de vie (36 ans), il est également le dernier paquebot à quatre cheminées retiré du service, le dernier construit pour la ligne de l'Atlantique Nord et le seul à avoir servi durant les deux conflits mondiaux.
  • RMS Aquitania (w okresie dwóch wojen światowych także HMHS Aquitania) – statek parowy należący do linii Cunard, który został przekształcony w statek szpitalny (podobnie jak HMHS Britannic). Jego nazwa pochodzi od nazwy rejonu Akwitania we Francji. Był statkiem, który odrzucił pierwszą klasę – nie znaczy to jednak, że pierwsza klasa została całkowicie zlikwidowana – po prostu zredukowano liczbę miejsc dla jej pasażerów. Miał cztery kominy i dwa maszty oraz cztery śruby napędowe. Jego bliźniacze statki to RMS Mauretania i RMS Lusitania.
  • «Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line» (Cunard Steamship Line Shipping Company). Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.«Аквитания» — единственный пассажирский лайнер, принявший участие в обеих мировых войнах, он служил в качестве госпитального судна и войскового транспорта.
  • De RMS Aquitania was een 275 meter lang passagiersschip van de Cunard Line. Ze was gebouwd bij John Brown and Company. Ze werd te water gelaten op 21 april 1913, haar eerste reis begon op 30 mei 1914, toen ze voor het eerst naar New York voer. De Aquitania was het derde grote luxe passagiersschip in de Cunard Line.Het heeft tijdens de oorlogsjaren miljoenen soldaten vervoerd. Ze heeft beide oorlogen overleefd en ze is na de oorlogsjaren weer in dienst gekomen van de Cunard Line. De Aquitania werd na de Tweede Wereldoorlog een mooi schip genoemd. Ze heeft meer dan 450 reizen gemaakt. Haar laatste reis was geen prettige reis, door het slechte weer verslapte de constructie van het schip. Een piano viel dwars door de vloeren op de eetzaal, ook werd er gevreesd dat een pijp van de Aquitania door het schip zou storten. Hierbij was het definitief het einde voor de Aquitania in Schotland, 1950.
  • RMS Aquitania was a Cunard Line ocean liner designed by Leonard Peskett and built by John Brown & Company in Clydebank, Scotland. She was launched on 21 April 1913 and sailed on her maiden voyage to New York on 30 May 1914. Aquitania was the third in Cunard Line's "grand trio" of express liners, preceded by the RMS Mauretania and RMS Lusitania, and was the last surviving four-funnelled ocean liner. Widely considered one of the most attractive ships of her time, Aquitania earned the nickname "Ship Beautiful".In her 36 years of service, Aquitania survived military duty in both world wars and was returned to passenger service after each. Aquitania's record for the longest service career of any 20th-century express liner stood until 2004, when the Queen Elizabeth 2 (ultimate career service of 40 years) became the longest-serving liner.
  • Az RMS Aquitania a Cunard Line óceánjárója volt, melyet a John Brown & Company épített Clydebankben, Skóciában. A hajót 1913. április 21-én bocsátották vízre és 1914. május 30-án indult el első útjára New Yorkba. Ő volt a harmadik tagja az úgynevezett "Nagy Triónak", a Mauretania és a Lusitania után. A hajó beceneve a "Gyönyörű hajó" volt. Az Aquitania összesen 36 évig volt szolgálatban, túlélt két világháborút és a gazdasági válságot.
  • El RMS Aquitania fue un transatlántico británico perteneciente a la famosa compañía naviera Cunard Line, que tuvo una dilatada vida y sobrevivió a los dos conflictos mundiales.Fue construido por John Brown & Company en Clydebank, Escocia. Botado el 21 de abril de 1913, su viaje inaugural a Nueva York fue el 30 de mayo de 1914. Sus líneas recordaban levemente al RMS Olympic de la White Star Line, cuyas dimensiones eran levemente inferiores.El Aquitania fue el tercero de los grandes transatlánticos de Cunard precedido por el Lusitania y el Mauretania. Considerado como uno de los barcos más atractivos de su época, el Aquitania ganó el apodo de "Beautiful ship" (barco hermoso). A pesar de las críticas de su diseño, como el haber tenido demasiados ventiladores en cubierta y que la chimenea delantera se encontraba muy cerca del puente, se trataba de un concepto interesante.
  • O Aquitania foi um Transatlântico da Cunard Line desenhado por Leonard Peskett e construído por John Brown & Company em Clydebank, na Escócia. Ele foi lançado em 21 de Abril de 1913, e partiu em sua viagem inaugural para Nova York em 30 de maio de 1914. Aquitania foi o terceiro do grande trio da Cunard Line, precedido pelo RMS Mauretania e o RMS Lusitania. Amplamente considerado um dos navios mais atraentes do seu tempo, Aquitania ganhou o apelido de Ship Beautiful, em Portugues Navio Lindo.
  • Aquitania byla britský čtyřkomínový zaoceánský parník. Po postavení dvou lodí RMS Lusitania a RMS Mauretania se společnost Cunard Line rozhodla pojistit svou dominantní pozici v Atlantiku třetí lodí. Poslední z dvanácti čtyřkomínových lodí, které brázdily Atlantik, byla RMS Aquitania, již postavili v loděnici John Brown and Company v Clydebanku pod dohledem admirality Royal Navy. Ta ji chtěla v případě války použít jako pomocný křižník. Navrhl ji konstruktér Leonard Peskett. Stavba byla zahájena v prosinci 1910. Loď byla spuštěna na vodu 21. dubna 1913 a byla pokřtěna paní Alicí Stanley. Na první plavbu vyplula po počátečních zkouškách 30. května 1914. Patřila k nejoblíbenějším lodím své doby a přezdívalo se jí „Ship Beatiful“ (krásná loď).
  • Die RMS Aquitania war ein 1914 fertiggestellter Passagierdampfer der Cunard-Reederei für den Transatlantik-Linienverkehr zwischen Großbritannien und den USA. Sie zählt aufgrund ihrer außergewöhnlich langen Dienstzeit, zu der beide Weltkriege gehörten, noch heute zu den bekanntesten Atlantiklinern und war von 1935 bis zu ihrer Verschrottung 1950 der letzte existierende Vierschornsteindampfer. Als Antwort der Cunard Line auf die Olympic-Klasse der konkurrierenden White Star Line gebaut, war die Aquitania vor allem in den 1920er- und 1930er-Jahren einer der beim Reisepublikum beliebtesten und ökonomisch erfolgreichsten Transatlantikliner. Im englischen Sprachraum wurde sie aufgrund ihrer noblen Ausstattung und der eleganten Linienführung als „The Ship Beautiful“ (dt.: „Das schöne Schiff“) bezeichnet.
  • L'RMS Aquitania è stata una nave della Cunard Line, nota per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per esser stata nave ospedale nelle guerre mondiali.Il suo nome è preso dall'ex regione della Gallia (Francia) franca del Medioevo.
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  • Les Plus Beaux Paquebots du Monde
  • RMS « Aquitania », The Ship Beautiful
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  • Le RMS Aquitania est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard Line en service de 1914 à 1950. Il est construit dans la lignée du Lusitania et du Mauretania (1907), tout en étant nettement plus grand et luxueux, mais moins rapide. Mis en service fin mai 1914, il n'a le temps de faire que trois traversées augurant d'un succès encourageant, avant le début de la Première Guerre mondiale.
  • «Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line» (Cunard Steamship Line Shipping Company). Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.«Аквитания» — единственный пассажирский лайнер, принявший участие в обеих мировых войнах, он служил в качестве госпитального судна и войскового транспорта.
  • Az RMS Aquitania a Cunard Line óceánjárója volt, melyet a John Brown & Company épített Clydebankben, Skóciában. A hajót 1913. április 21-én bocsátották vízre és 1914. május 30-án indult el első útjára New Yorkba. Ő volt a harmadik tagja az úgynevezett "Nagy Triónak", a Mauretania és a Lusitania után. A hajó beceneve a "Gyönyörű hajó" volt. Az Aquitania összesen 36 évig volt szolgálatban, túlélt két világháborút és a gazdasági válságot.
  • O Aquitania foi um Transatlântico da Cunard Line desenhado por Leonard Peskett e construído por John Brown & Company em Clydebank, na Escócia. Ele foi lançado em 21 de Abril de 1913, e partiu em sua viagem inaugural para Nova York em 30 de maio de 1914. Aquitania foi o terceiro do grande trio da Cunard Line, precedido pelo RMS Mauretania e o RMS Lusitania. Amplamente considerado um dos navios mais atraentes do seu tempo, Aquitania ganhou o apelido de Ship Beautiful, em Portugues Navio Lindo.
  • L'RMS Aquitania è stata una nave della Cunard Line, nota per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per esser stata nave ospedale nelle guerre mondiali.Il suo nome è preso dall'ex regione della Gallia (Francia) franca del Medioevo.
  • El RMS Aquitania fue un transatlántico británico perteneciente a la famosa compañía naviera Cunard Line, que tuvo una dilatada vida y sobrevivió a los dos conflictos mundiales.Fue construido por John Brown & Company en Clydebank, Escocia. Botado el 21 de abril de 1913, su viaje inaugural a Nueva York fue el 30 de mayo de 1914.
  • De RMS Aquitania was een 275 meter lang passagiersschip van de Cunard Line. Ze was gebouwd bij John Brown and Company. Ze werd te water gelaten op 21 april 1913, haar eerste reis begon op 30 mei 1914, toen ze voor het eerst naar New York voer. De Aquitania was het derde grote luxe passagiersschip in de Cunard Line.Het heeft tijdens de oorlogsjaren miljoenen soldaten vervoerd. Ze heeft beide oorlogen overleefd en ze is na de oorlogsjaren weer in dienst gekomen van de Cunard Line.
  • Aquitania byla britský čtyřkomínový zaoceánský parník. Po postavení dvou lodí RMS Lusitania a RMS Mauretania se společnost Cunard Line rozhodla pojistit svou dominantní pozici v Atlantiku třetí lodí. Poslední z dvanácti čtyřkomínových lodí, které brázdily Atlantik, byla RMS Aquitania, již postavili v loděnici John Brown and Company v Clydebanku pod dohledem admirality Royal Navy. Ta ji chtěla v případě války použít jako pomocný křižník. Navrhl ji konstruktér Leonard Peskett.
  • RMS Aquitania (w okresie dwóch wojen światowych także HMHS Aquitania) – statek parowy należący do linii Cunard, który został przekształcony w statek szpitalny (podobnie jak HMHS Britannic). Jego nazwa pochodzi od nazwy rejonu Akwitania we Francji. Był statkiem, który odrzucił pierwszą klasę – nie znaczy to jednak, że pierwsza klasa została całkowicie zlikwidowana – po prostu zredukowano liczbę miejsc dla jej pasażerów. Miał cztery kominy i dwa maszty oraz cztery śruby napędowe.
  • Die RMS Aquitania war ein 1914 fertiggestellter Passagierdampfer der Cunard-Reederei für den Transatlantik-Linienverkehr zwischen Großbritannien und den USA. Sie zählt aufgrund ihrer außergewöhnlich langen Dienstzeit, zu der beide Weltkriege gehörten, noch heute zu den bekanntesten Atlantiklinern und war von 1935 bis zu ihrer Verschrottung 1950 der letzte existierende Vierschornsteindampfer.
  • RMS Aquitania was a Cunard Line ocean liner designed by Leonard Peskett and built by John Brown & Company in Clydebank, Scotland. She was launched on 21 April 1913 and sailed on her maiden voyage to New York on 30 May 1914. Aquitania was the third in Cunard Line's "grand trio" of express liners, preceded by the RMS Mauretania and RMS Lusitania, and was the last surviving four-funnelled ocean liner.
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  • RMS Aquitania
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