Réseau ferré de France, RFF, est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) français créé le 13 février 1997 par scission avec la SNCF, dont il est indépendant, et à laquelle il est finalement réintégré le 1er janvier 2015.Durant cette période, il est le principal gestionnaire d'infrastructure ferroviaire en France, en charge de l'aménagement, du développement, de la cohérence et de la mise en valeur du réseau ferré national dont il est alors propriétaire.↑ Jacques Rapoport présidera RFF, sur le site ville-rail-transports.com du 5 novembre 2012↑ Décret no 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France, sur le site legifrance.gouv.fr↑ Loi n° 2014-872 du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire↑ Code des transports - Article L2111-9, sur le site legifrance.gouv.fr

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Réseau ferré de France, RFF, est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) français créé le 13 février 1997 par scission avec la SNCF, dont il est indépendant, et à laquelle il est finalement réintégré le 1er janvier 2015.Durant cette période, il est le principal gestionnaire d'infrastructure ferroviaire en France, en charge de l'aménagement, du développement, de la cohérence et de la mise en valeur du réseau ferré national dont il est alors propriétaire.
  • A Réseau Ferré de France (rövidítve: RFF) egy állami tulajdonban lévő, 1997-ben alapított társaság, amely a 29 000 km hosszúságú vasúthálózatot üzemelteti Franciaországban. Ez Európa egyik legnagyobb kiterjedésű vasúti infrastruktúrája. A társaság ezen kívül a nagysebességű vonalak (LGV TM) hálózatának üzemeltetői feladatait is ellátja.
  • Réseau ferré de France (RFF) ist seit 1997 der staatliche Betreiber des französischen Schienennetzes. Das Unternehmen ist organisatorisch dem französischen Verkehrsministerium unterstellt und hat seinen Sitz in der französischen Hauptstadt Paris. War die Verwaltung des Schienennetzes früher noch Aufgabe der ebenso staatlichen SNCF, erfolgte nach der durch die Europäische Union geforderten Liberalisierung eine Trennung von Netz und Betrieb. RFF ist als ein „öffentliches Unternehmen mit industriellem und kommerziellem Charakter“ (Établissement public à caractère industriel et commercial, EPIC) organisiert.
  • Réseau Ferré de France o simplemente RFF (Red Ferroviaria Francesa en francés) es una empresa industrial y comercial creada en 1997 responsable del mantenimiento, el desarrollo, la coherencia y la valorización de la infraestructura ferroviaria francesa.RFF surgió como empresa estatal como consecuencia de la normativa europea que obligaba a diferenciar entre la actividad de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, que es un monopolio natural, y el transporte propiamente dicho, que estaba obligado a admitir competencia. Antiguamente el mantenimiento y desarrollo de la red y el transporte propiamente dicho eran realizados por la SNCF.
  • Réseau ferré de France (RFF) è un'Azienda Pubblica francese, a carattere industriale e commerciale, creata nel 1997 come gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.È responsabile della manutenzione, dello sviluppo, della coerenza e della valorizzazione delle strade ferrate francesi. In precedenza la responsabile della manutenzione e dello sviluppo della rete ferroviaria nazionale era la SNCF. La proprietà del demanio pubblico ferroviario è stata trasferita essenzialmente a RFF fin dalla sua creazione: 108.000 ha suddivisi fra più di 10.000 comuni, ovvero 29.000 km di linee in servizio. La SNCF rimane proprietaria di 7.000 ha.Con la creazione della RFF lo Stato francese mirava di fatto a molteplici obiettivi, più o meno contraddittori: conformarsi alle direttive europee che raccomandavano la separazione, almeno contabile, fra l'infrastruttura e la sua gestione; permettere alla SNCF di evolvere verso uno statuto di impresa ferroviaria, competitivo rispetto ai suoi colleghi europei o ai nuovi entranti; trattare il problema del debito ferroviario, trasferendo a RFF la parte di questo debito legata all'infrastruttura, data in pegno per il trasferimento a RFF della completa proprietà della rete, concessa fino a quel momento a SNCF; mantenere l'unità della SNCF, essendo considerata l'eventuale scissione come un casus belli per il sindacato dei ferrovieri.In quanto amministratore dell'infrastruttura ferroviaria, RFF dispone di una delega per esercitare un servizio pubblico ricevendo un canone dalle imprese ferroviarie utilizzatrici. Questo permetterà, alla scadenza, di finanziare la manutenzione e l'estensione dell'infrastruttura, ripartendo fra le compagnie ferroviarie i costi di utilizzazione di questa infrastruttura.La costituzione di RFF, in quanto entità giuridica indipendente della SNCF, consente di aprire l'infrastruttura ferroviaria francese a gestori privati e pubblici, francesi e stranieri (Deutsche Bahn, Renfe...), e quindi di introdurre la concorrenza nel mercato del trasporto ferroviario francese. La prima società privata che, in Francia, ha chiesto e ottenuto, il 7 febbraio 2004, la licenza necessaria per gestire il trasporto di merci è Europorte 2, una filiale di Eurotunnel. Questi servizi dovevano essere attivi dall'inizio del 2005. Il mercato del trasporto merci è, in teoria, aperto alla concorrenza dal 15 marzo 2003. Ma bisogna aspettare il 13 giugno 2005 per vedere circolare il primo treno merci non della SNCF. Nuovi operatori nel settore del traffico merci (Veolia Cargo, EWSI...) hanno ottenuto dei contratti con gli industriali; per il trasporto passeggeri, invece, la concorrenza non si è ancora assoggettata alle direttive europee.Particolarità del sistema ferroviario francese è che la manutenzione dei binari e la gestione della circolazione dei mezzi sono poco seguiti da RFF rispetto a quanto fatto a suo tempo dalla SNCF, nel rispetto dell'accordo di gestione. Questo è comprensibile dal momento che RFF ha poco più di 750 impiegati.
  • フランス鉄道線路事業公社(Réseau Ferré de France,以下RFF)は、フランス国鉄の路線網を所有しメンテナンスを行う公的企業(商工業的公施設法人=EPIC)である。列車の運行はフランス国鉄が行っているが、欧州連合の規定によってそれまで列車の運行とインフラの管理両方の事業を行っていた物を1997年に上下分離された。RFFはフランス国鉄のインフラ資産で構成され、負債はフランス国鉄からRFFに移された。現在では、RFFは主に負債借り替えに集中した財政構造となっており、その契約上の大部分はフランス国鉄に委任している。
  • Réseau ferré de France (RFF) je francouzský státní podnik, který je od svého vzniku v roce 1997 provozovatelem železniční sítě ve Francii. Společnost je podřízena francouzskému ministerstvu dopravy a sídlí v Paříži na Avenue de France č. 92 ve 13. obvodu.
  • Réseau Ferré de France (French: French Rail Network) (RFF), owns and maintains the French national railway network. The trains are operated by SNCF, the national railway company, but due to European Union Directive 91/440, the French government was required to separate train operations from the railway infrastructure.Unlike other infrastructure managers RFF does not at the moment provide maintenance services or rail traffic control operations which are both done by SNCF Infra on RFF's behalf. Furthermore SNCF has retained the ownership of stations. RFF has over €32 billion of debt.
  • Réseau Ferré de France, of kortweg RFF, is de railinfrastruurbeheerder van het Franse spoornet.
  • RFF, Réseau ferré de France (z fr. Sieć Kolei Francuskich) – francuskie przedsiębiorstwo publiczne, zarządzające krajową infrastrukturą kolejową.Utworzone w roku 1997 przedsiębiorstwo jest właścicielem 1 080 km² terenów, na których znajdują się tory kolejowe, za których utrzymanie i rozbudowę jest odpowiedzialne. W 2009 roku sieć kolejowa liczyła 29 273 km torów, z czego 15 687 km było zelektryfikowanych a 1884 km stanowiły linie dużych prędkości (LGV). Przed utworzeniem RFF zajmował się tym francuski przewoźnik narodowy SNCF za pośrednictwem swojej sekcji eksploatacji. Rząd Francji utworzył RFF z kilku powodów: Dostosowania transportu kolejowego do dyrektyw Unii Europejskiej, które wymagają oddzielenia zarządzania siecią kolejową od działalności przewozowej. Umożliwienia zmiany SNCF w kierunku przedsiębiorstwa kolejowego, zdolnego do konkurencji z innymi przewoźnikami kolejowymi. Rozwiązania problemów zadłużenia kolei we Francji poprzez przerzucenie na RFF części długu, związanej z infrastrukturą kolejową. Zachowania jednorodności SNCF, ewentualny podział tej firmy byłby potraktowany jako casus belli przez związki zawodowe kolejarzy.Jako zarządca sieci kolejowej, RFF udostępnia na zasadach komercyjnych szlaki kolejowe przewoźnikom, co w przyszłości ma umożliwić finansowanie utrzymania i rozbudowy sieci kolejowej. W chwili obecnej wyłącznym klientem RFF jest SNCF (z kilkoma nieznacznymi wyjątkami).Utworzenie RFF jako przedsiębiorstwa niezależnego od SNCF w sensie prawnym, ma pozwolić na otwarcie francuskiego rynku kolejowego dla innych przewoźników, krajowych lub zagranicznych, i umożliwić konkurencję na tym rynku. Pierwszym przedsiębiorstwem prywatnym we Francji, które wystąpiło o licencję na przewozy kolejowe i otrzymało ją, jest Europorte 2, filia firmy Eurotunnel. Rynek przewozów towarowych we Francji jest teoretycznie otwarty od 15 marca 2003, podczas gdy konkurencja na rynku przewozów pasażerskich nie istnieje.Szczególną cechą francuskiego systemu kolejowego jest fakt, że RFF, choć jest teoretycznie właścicielem i zarządcą infrastruktury kolejowej, to jednak całość prac związana z prowadzeniem ruchu pociągów i utrzymaniem infrastruktury jest wykonywana przez SNCF, na podstawie porozumienia między tymi przedsiębiorstwami. W roku 2003 SNCF otrzymała od RFF 2,6 mld EUR z tego tytułu. Wynika to z faktu, że RFF nie posiada odpowiedniego zaplecza do tego typu prac i liczy jedynie ok. 500 pracowników.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 35977 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 20622 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 104 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110967401 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:actionnaires
prop-fr:couleurBoîte
  • 4682 (xsd:integer)
prop-fr:dateDeCréation
  • 1997-02-13 (xsd:date)
prop-fr:dateDeDisparition
  • 2014-12-31 (xsd:date)
prop-fr:datesClés
  • 2011 (xsd:integer)
  • janvier 2015 : réunification de RFF et de la SNCF.
prop-fr:directionActuelle
prop-fr:effectifs
  • 1500 (xsd:integer)
prop-fr:filiales
  • LTF, Airefsol Energies
prop-fr:formeJuridique
prop-fr:localisation
prop-fr:logo
  • RFF.svg
prop-fr:légende
  • Logo actuel de RFF
prop-fr:légendePlan
  • Principales lignes du réseau ferré national.
prop-fr:nom
  • Réseau ferré de France
prop-fr:nomEtLogo
  • oui
prop-fr:plan
  • Carte TGV-fr.svg
prop-fr:prédécesseur
prop-fr:sigle
  • RFF
prop-fr:siteWeb
prop-fr:siège(pays)_
  • France
prop-fr:siège(ville)_
  • 92 (xsd:integer)
  • 75013 (xsd:integer)
prop-fr:slogan
  • Anciens : Nous avons de grands projets pour vous ;
  • Construire le réseau ferroviaire de demain tout en faisant fonctionner celui d'aujourd'hui ;
  • Traçons les liens entre ici et demain.
prop-fr:successeur
prop-fr:taillePlan
  • 280 (xsd:integer)
prop-fr:taillelogo
  • 180 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • Standard UIC
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Réseau ferré de France, RFF, est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) français créé le 13 février 1997 par scission avec la SNCF, dont il est indépendant, et à laquelle il est finalement réintégré le 1er janvier 2015.Durant cette période, il est le principal gestionnaire d'infrastructure ferroviaire en France, en charge de l'aménagement, du développement, de la cohérence et de la mise en valeur du réseau ferré national dont il est alors propriétaire.↑ Jacques Rapoport présidera RFF, sur le site ville-rail-transports.com du 5 novembre 2012↑ Décret no 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France, sur le site legifrance.gouv.fr↑ Loi n° 2014-872 du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire↑ Code des transports - Article L2111-9, sur le site legifrance.gouv.fr
  • A Réseau Ferré de France (rövidítve: RFF) egy állami tulajdonban lévő, 1997-ben alapított társaság, amely a 29 000 km hosszúságú vasúthálózatot üzemelteti Franciaországban. Ez Európa egyik legnagyobb kiterjedésű vasúti infrastruktúrája. A társaság ezen kívül a nagysebességű vonalak (LGV TM) hálózatának üzemeltetői feladatait is ellátja.
  • フランス鉄道線路事業公社(Réseau Ferré de France,以下RFF)は、フランス国鉄の路線網を所有しメンテナンスを行う公的企業(商工業的公施設法人=EPIC)である。列車の運行はフランス国鉄が行っているが、欧州連合の規定によってそれまで列車の運行とインフラの管理両方の事業を行っていた物を1997年に上下分離された。RFFはフランス国鉄のインフラ資産で構成され、負債はフランス国鉄からRFFに移された。現在では、RFFは主に負債借り替えに集中した財政構造となっており、その契約上の大部分はフランス国鉄に委任している。
  • Réseau ferré de France (RFF) je francouzský státní podnik, který je od svého vzniku v roce 1997 provozovatelem železniční sítě ve Francii. Společnost je podřízena francouzskému ministerstvu dopravy a sídlí v Paříži na Avenue de France č. 92 ve 13. obvodu.
  • Réseau Ferré de France, of kortweg RFF, is de railinfrastruurbeheerder van het Franse spoornet.
  • Réseau Ferré de France o simplemente RFF (Red Ferroviaria Francesa en francés) es una empresa industrial y comercial creada en 1997 responsable del mantenimiento, el desarrollo, la coherencia y la valorización de la infraestructura ferroviaria francesa.RFF surgió como empresa estatal como consecuencia de la normativa europea que obligaba a diferenciar entre la actividad de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, que es un monopolio natural, y el transporte propiamente dicho, que estaba obligado a admitir competencia.
  • Réseau Ferré de France (French: French Rail Network) (RFF), owns and maintains the French national railway network. The trains are operated by SNCF, the national railway company, but due to European Union Directive 91/440, the French government was required to separate train operations from the railway infrastructure.Unlike other infrastructure managers RFF does not at the moment provide maintenance services or rail traffic control operations which are both done by SNCF Infra on RFF's behalf.
  • RFF, Réseau ferré de France (z fr. Sieć Kolei Francuskich) – francuskie przedsiębiorstwo publiczne, zarządzające krajową infrastrukturą kolejową.Utworzone w roku 1997 przedsiębiorstwo jest właścicielem 1 080 km² terenów, na których znajdują się tory kolejowe, za których utrzymanie i rozbudowę jest odpowiedzialne. W 2009 roku sieć kolejowa liczyła 29 273 km torów, z czego 15 687 km było zelektryfikowanych a 1884 km stanowiły linie dużych prędkości (LGV).
  • Réseau ferré de France (RFF) è un'Azienda Pubblica francese, a carattere industriale e commerciale, creata nel 1997 come gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.È responsabile della manutenzione, dello sviluppo, della coerenza e della valorizzazione delle strade ferrate francesi. In precedenza la responsabile della manutenzione e dello sviluppo della rete ferroviaria nazionale era la SNCF.
  • Réseau ferré de France (RFF) ist seit 1997 der staatliche Betreiber des französischen Schienennetzes. Das Unternehmen ist organisatorisch dem französischen Verkehrsministerium unterstellt und hat seinen Sitz in der französischen Hauptstadt Paris. War die Verwaltung des Schienennetzes früher noch Aufgabe der ebenso staatlichen SNCF, erfolgte nach der durch die Europäische Union geforderten Liberalisierung eine Trennung von Netz und Betrieb.
rdfs:label
  • Réseau ferré de France
  • Réseau Ferré de France
  • Réseau Ferré de France
  • Réseau Ferré de France
  • Réseau ferré de France
  • Réseau ferré de France
  • Réseau ferré de France
  • Réseau ferré de France
  • Réseau ferré de France
  • フランス鉄道線路事業公社
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:owner of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:auteur of
is prop-fr:concessionnaire of
is prop-fr:concessionnaireact of
is prop-fr:exploitant of
is prop-fr:maîtreD'ouvrage of
is prop-fr:propriétaire of
is foaf:primaryTopic of