Le pont de Craigellachie (Craigellachie bridge en anglais) est un pont en arc en fonte situé à Craigellachie près du village d'Aberlour dans le Moray en Écosse. Il a été conçu par l'ingénieur civil Thomas Telford et construit de 1812 à 1814. Ce pont était révolutionnaire pour son époque, puisque formé d'une seule travée de 45,7 m, avec une arche extrêmement élancée et ne faisant pas appel à la maçonnerie traditionnelle.

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  • Le pont de Craigellachie (Craigellachie bridge en anglais) est un pont en arc en fonte situé à Craigellachie près du village d'Aberlour dans le Moray en Écosse. Il a été conçu par l'ingénieur civil Thomas Telford et construit de 1812 à 1814. Ce pont était révolutionnaire pour son époque, puisque formé d'une seule travée de 45,7 m, avec une arche extrêmement élancée et ne faisant pas appel à la maçonnerie traditionnelle. Restauré en 1964, il constitue un monument classé en catégorie A depuis 1972 et est reconnu comme « monument du génie civil » par l'Institution of Civil Engineers.
  • The Craigellachie Bridge is a cast iron arch bridge located at Craigellachie which is near to the village of Aberlour in Moray, Scotland. It was designed by the renowned civil engineer Thomas Telford and built from 1812–1814. The bridge has a single span of approximately 46 metres (151 ft) and was revolutionary for its time, in that it used an extremely slender arch which was not possible using traditional masonry construction. The ironwork was cast at the Plas Kynaston iron foundry at Cefn Mawr, near Ruabon in Denbighshire by William Hazledine, who cast a number of Telford bridges. The ironwork was transported from the foundry through the Ellesmere Canal and Pontcysyllte Aqueduct then by sea to Speymouth, where it was loaded onto wagons and taken to the site. Testing in the 1960s revealed that the cast-iron had an unusually high tensile strength. This was likely specified by Telford because, unlike in traditional masonry arch bridges, some sections of the arch are not in compression under loading.At each end of the structure there are two 15 m (49 ft) high masonry mock-medieval towers, featuring arrow slits and miniature crenellated battlements.The bridge was in regular use until 1963, when it was closed for a major refurbishment. The side railings and spandrel members were replaced with new ironwork fabricated to match the originals. A 14 ton restriction was placed on the bridge at this point. This, along with the fact that the road to the north of the bridge takes a sharp right-angled turn to avoid a rock face, made it unsuitable for modern vehicles. Despite this it carried foot and vehicle traffic across the River Spey until 1972, when its function was replaced by a reinforced concrete bridge built by Sir William Arrol & Co. which opened in 1970 and carries the A941 road today. Telford's bridge remains in good condition, and is still open to pedestrians and cyclists. The bridge has been given Category A listed status by Historic Scotland and has been designated a civil engineering landmark by the Institution of Civil Engineers and American Society of Civil Engineers.The bridge inspired a popular Strathspey, written by William Marshall in 1814.It was also the site of a parade upon the amalgamation of The Gordon Highlanders and The Queen's Own Highlanders (Seaforth and Camerons) to form The Highlanders (Seaforth, Gordons and Camerons) in 1994. A plaque has been fitted to the bridge parapet to commemorate this. Another plaque records the bridge's restoration in 1964.
  • Die Craigellachie-Brücke ist eine gusseiserne Bogenbrücke bei Craigellachie in der Nähe von Aberlour in Moray (Schottland). Sie wurde von dem berühmten Bauingenieur Thomas Telford entworfen und zwischen 1812 und 1814 erbaut. Die Brücke hat eine einzige Öffnung von ungefähr 46 m Spannweite und war zu ihrer Zeit insofern revolutionär, als sie einen extrem schlanken Bogen verwendet, den man nicht in herkömmlichem Mauerwerksbau hätte herstellen können. Die eisernen Teile wurden in der Plas-Kynaston-Gießerei in Cefn Mawr bei Ruabon im Nordosten von Wales durch William Hazledine hergestellt, der eine ganze Reihe von Telfords Brücken gießen ließ. Die Teile wurden von der Gießerei über den Ellesmere-Kanal zum Meer und dann auf dem Seeweg nach Speymouth transportiert, wo sie auf Fuhrwerke verladen und an die Baustelle gebracht wurden. Untersuchungen in den 1960er Jahren ergaben, dass das Gusseisen eine ungewöhnlich hohe Zugfestigkeit besitzt. Diese ist vermutlich von Telford verlangt worden, weil anders als bei gewöhnlichern steinernen Bogenbrücken an einigen Stellen des Bogens unter Verkehrslast Zugspannungen auftreten.An jedem Ende der Brücke stehen jeweils zwei 15 m hohe pseudo-mittelalterliche Türme mit Schießscharten und Brustwehr.Die Brücke war bis 1963 in regelmäßiger Benutzung und wurde dann für eine Generalüberholung geschlossen. Die Geländer und die Stäbe in den Zwickeln wurden durch originalgetreue neue Teile ersetzt. Außerdem wurde eine Beschränkung der Belastung auf 14 Tonnen verfügt. Dadurch und durch die Tatsache, dass die Straße unmittelbar nördlich der Brücke einen scharfen Knick macht um einer Felswand auszuweichen, wurde die Brücke ungeeignet für moderne Straßenfahrzeuge. Dennoch trug sie den Autoverkehr bis 1972 über den Spey, dann wurde sie durch eine von Sir William Arrol & Co. erbaute Stahlbeton-Brücke ersetzt, die 1970 eröffnet wurde und über die heute die A941 verläuft. Telfords Brücke ist weiterhin in gutem Zustand und für Fußgänger und Radfahrer benutzbar. Sie steht als Kategorie-A-Bauwerk unter Denkmalschutz und ist 2007 von der American Society of Civil Engineers in die List of International Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen worden.
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  • Le pont de Craigellachie (Craigellachie bridge en anglais) est un pont en arc en fonte situé à Craigellachie près du village d'Aberlour dans le Moray en Écosse. Il a été conçu par l'ingénieur civil Thomas Telford et construit de 1812 à 1814. Ce pont était révolutionnaire pour son époque, puisque formé d'une seule travée de 45,7 m, avec une arche extrêmement élancée et ne faisant pas appel à la maçonnerie traditionnelle.
  • The Craigellachie Bridge is a cast iron arch bridge located at Craigellachie which is near to the village of Aberlour in Moray, Scotland. It was designed by the renowned civil engineer Thomas Telford and built from 1812–1814. The bridge has a single span of approximately 46 metres (151 ft) and was revolutionary for its time, in that it used an extremely slender arch which was not possible using traditional masonry construction.
  • Die Craigellachie-Brücke ist eine gusseiserne Bogenbrücke bei Craigellachie in der Nähe von Aberlour in Moray (Schottland). Sie wurde von dem berühmten Bauingenieur Thomas Telford entworfen und zwischen 1812 und 1814 erbaut. Die Brücke hat eine einzige Öffnung von ungefähr 46 m Spannweite und war zu ihrer Zeit insofern revolutionär, als sie einen extrem schlanken Bogen verwendet, den man nicht in herkömmlichem Mauerwerksbau hätte herstellen können.
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