La piste de Santa Fe est une piste américaine historique du XIXe siècle à travers le sud-ouest de l'Amérique du Nord reliant le Missouri à Santa Fe au Nouveau-Mexique. Empruntée la première fois en 1821 par William Becknell, elle servit comme une importante voie commerciale et militaire jusqu'à l'arrivée de la voie ferrée à Santa Fe en 1880.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La piste de Santa Fe est une piste américaine historique du XIXe siècle à travers le sud-ouest de l'Amérique du Nord reliant le Missouri à Santa Fe au Nouveau-Mexique. Empruntée la première fois en 1821 par William Becknell, elle servit comme une importante voie commerciale et militaire jusqu'à l'arrivée de la voie ferrée à Santa Fe en 1880. Au départ route pour le commerce international entre les États-Unis et le Mexique, elle servit pour l'invasion américaine de 1846 du Nouveau-Mexique durant la guerre américano-mexicaine.Après l'acquisition par les États-Unis du Sud-Ouest de l'Amérique du Nord, la route aida à ouvrir la région au développement et à la colonisation, jouant un rôle vital dans l'expansion américaine sur les territoires nouvellement acquis. La route est célébrée aujourd'hui par le National Park Service comme la Santa Fe National Historic Trail. Une autoroute qui suit à peu près le tracé de l'ancienne voie à travers le Colorado et le nord du Nouveau-Mexique est appelé la Santa Fe Trail National Scenic Byway.
  • De Santa Fe Trail een historische handelsroute in Verenigde Staten. Afhankelijk van het gebruikte tracé, is de route tussen de 800 en 900 mijl lang (1300-1450 km). De route werd voor het eerst gebruikt door William Becknell in 1821, en verbond de in die tijd al door Amerikaanse kolonisten bevolkte gebieden in Missouri door de prairies en woestijnen van de Great Plains met Santa Fe, dat destijds in Mexico lag. De route liep door het gebied van de Comanche, die compensatie verlangden voor de doortocht. Amerikaanse handelaren handelden langs de route met de Comanche, wat soms meer opleverde dan de handel in Santa Fe. Tijdens de Mexicaans-Amerikaanse Oorlog werd de route in 1846 door het Amerikaanse leger gebruikt om Mexico binnen te vallen. Na de oorlog werd New Mexico deel van de Verenigde Staten en veranderde de richting van de handelskaravanen. Met de komst van een spoorweg naar Santa Fe in de jaren 70 van de 19e eeuw verloor de route zijn belang. Pas in de jaren 30 van de 20e eeuw werden interregionale langs snelwegen of op de historische route gebouwd.In de Verenigde Staten konden bepaalde goederen veel goedkoper of met betere kwaliteit worden geproduceerd dan in Mexico. Importgoederen uit Spanje konden niet concurreren met de Amerikaanse waar. Er was vooral vraag naar textiel: fijn of grof katoenen weefsels, zijde, fluweel en kant. Ook werden gereedschappen en boeken aan de Mexicanen verkocht. De Mexicaanse handelaren betaalden met goud of zilver of verkochten paarden, muilezels en in beperkte mate huiden van bevers en otters.De jaarlijkse handel was zelden meer dan een half miljoen dollar waard. Het grootste belang van de Santa Fe Trail was dan ook niet de economische waarde, maar de culturele en politieke functie. De trail was tot de aanleg van spoorlijnen de belangrijkste schakel tussen de Verenigde Staten en New Mexico. Bovendien was deze handel met New Mexico op de pelsjacht na de eerste commerciële Amerikaanse activiteit in het "Wilde Westen", en had op die manier de verdere Amerikaanse verkenning en kolonisatie van het westen stimuleren.
  • Der Santa Fe Trail ist eine historische Handelsroute in den Vereinigten Staaten. Die je nach Variante zwischen etwas über 800 und knapp 900 Meilen (1300–1450 km) lange Route verband im 19. Jahrhundert die besiedelten Regionen am Missouri River durch Prärien und Wüsten mit den damals mexikanischen Gebieten im heutigen Südwesten der USA. Nach dem Mexikanisch-Amerikanischen Krieg 1846–1848 wurde New Mexico Teil der Vereinigten Staaten und die Richtung der Handelsströme veränderte sich. Mit der Ankunft der Eisenbahn in den 1870er Jahren verlor die Straße an Bedeutung. Erst in den 1930er Jahren wurden überregionale Highways entlang oder auf der historischen Route gebaut.In den Vereinigten Staaten konnten viele Waren wesentlich günstiger oder in besserer Qualität hergestellt werden, als es in Mexiko möglich war. Importgüter aus Spanien konnten erst recht preislich nicht konkurrieren. Dabei standen Textilien an erster Stelle: feine Baumwollstoffe oder grober Kattun, Seidengewebe, Samt und Spitze waren begehrt. Werkzeuge erzielten gute Preise und auch Bücher und andere Papiererzeugnisse verkauften sich. Die mexikanischen Händler in Santa Fe und Taos bezahlten in Gold und Silber oder lieferten Pferde und Maultiere sowie in begrenztem Umfang Biber- und Otterfelle aus den Bergen des Südens.Die größte Bedeutung hatte der Santa Fe Trail nicht kommerziell, der Umsatz überstieg nur in wenigen Jahren eine halbe Million Dollar, sondern in seiner kulturellen und politischen Funktion. Er war die erste und lange Zeit wichtigste Verbindung zwischen den alten spanischen Territorien mit den jungen britisch geprägten Vereinigten Staaten. Außerdem war der Handel mit New Mexico neben dem Pelzhandel die erste wirtschaftliche Nutzung des Westens und hatte so entscheidenden Einfluss auf die Geschichte des „Wilden Westens“.
  • サンタフェ・トレイル(Santa Fe Trail)は、19世紀のアメリカ合衆国における西部開拓ルートの1つであった。オレゴン・トレイルが同国北西部を横断して現在のオレゴン州に至るのに対し、サンタフェ・トレイルはミズーリ州からニューメキシコ州まで南西部を横断していた。
  • Il Santa Fe Trail era una antica via commerciale del Nord America, lunga circa 1400 km, che collegava Santa Fe nel Nuovo Messico, con Franklin nel Missouri. La via fu aperta nel 1821 da un mercante americano di nome William Becknell. Inizialmente fu utilizzata per il commercio con il Messico, poi dopo il 1848, a seguito della conquista da parte degli Stati Uniti dei territori del sud-ovest, conseguenza della Guerra messicano-statunitense e del Trattato di Guadalupe Hidalgo, divenne un importante strumento per lo sviluppo economico e l'espansione americana nei nuovi territori. A partire dalla seconda metà dell'800, con lo sviluppo della ferrovia, il percorso cominciò a perdere importanza. La Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, che iniziò ad operare nel 1859, aveva proprio come obiettivo quello di collegare in modo stabile le città di Atchison e Topeka nel Kansas con Santa Fe nel Nuovo Messico. Nel 1880 la ferrovia raggiunse Albuquerque passando per Lamy, poco a sud di Santa Fe, sovrapponendosi di fatto al percorso del Santa Fe Trail.Il percorso del Santa Fe Trail è ricordato oggi dal National Park Service con il nome di Santa Fe National Historic Trail. Segmenti di questo percorso negli Stati del Missouri, Kansas, Oklahoma e Nuovo Messico sono inseriti sul Registro Nazionale dei Luoghi Storici come National Historic Landmark
  • Santa Fe Trail to historyczny, XIX-wieczny szlak wędrowny na południowym zachodzie Ameryki Północnej, łączący terytoria ówczesnego Missouri z Santa Fe w Nowym Meksyku. Wytyczony w roku 1821 przez Williama Becknella, służył jako życiowo ważna handlowa i wojskowa droga aż do czasu zbudowania linii kolejowej do Santa Fe w roku 1880. Pierwotnie był to międzynarodowy szlak handlowy łączący Stany Zjednoczone z Meksykiem, ale w roku 1846 posłużył armii amerykańskiej w inwazji Nowego Meksyku podczas wojny amerykańsko-meksykańskiej. Po zagarnięciu przez USA obszaru Południowego Zachodu szlak pomógł w gospodarczym rozwoju regionu, a przede wszystkim osadnictwa, odgrywając kluczową rolę w poszerzaniu stanu posiadania ku zachodowi. W dzisiejszych czasach szlak znajduje się w gestii Służby Parków Narodowych jako Santa Fe National Historic Trail. Współczesna autostrada, biegnąca w pobliżu dawnego szlaku na terenach Kolorado i północnego Nowego Meksyku, została oznakowana jako "Santa Fe Trail, Narodowa Droga Krajobrazowa".
  • El Camí de Santa Fe va ser una ruta de transport inaugurada pels espanyols a finals del segle XVIII i molt utilitzada després pels nord-americans al segle XIX que creuava el sud-oest d'Amèrica del Nord connectant Saint Louis (Missouri) amb Santa Fe (Nou Mèxic). Utilitzada per primera vegada el 1792/93 per Pere Vial al servei d'Espanya en les seves possessions de Nova Espanya, després del Tractat Adams-Onís va ser utilitzat pels nord-americans sent el primer d'aquests William Becknell el 1821. Vial va fer el seu recorregut inicial des de Santa Fe cap a San Luis, en canvi el recorregut dels nord-americans va ser en sentit contrari. El Camí de Santa Fe va servir com un camí vital en termes comercials i militars fins l'arribada del ferrocarril a Santa Fe el 1880. Al principi era una ruta comercial internacional entre Mèxic i Estats Units, va servir el 1846 com una ruta d'invasió a Nou Mèxic en la Guerra de Mèxic i Estats Units.Després de l'adquisició del sud-oest, el camí va ajudar a obrir la regió a l'economia nord-americana i a la colonització, jugant un paper important en l'expansió dels Estats Units cap als territoris recentment adquirits. El Camí de Santa Fe es rememora avui dia en el National Park Service com el Camí Històric Nacional de Santa Fe . Una carretera que segueix aproximadament l'antiga ruta de Santa Fe a través de Colorado i Nou Mèxic, ha estat ara designada com el Camí de Santa FeHi ha una pel·lícula en blanc i negre anomenada Camí de Santa Fe protagonitzada per Olivia de Havilland, Errol Flynn i Ronald Reagan.
  • The Santa Fe Trail was a 19th-century transportation route through central North America that connected Franklin, Missouri with Santa Fe, New Mexico. Pioneered in 1821 by William Becknell, it served as a vital commercial and military highway until the introduction of the railroad to Santa Fe in 1880. At first an international trade route between the United States and Mexico, it was the 1846 U.S. invasion route of New Mexico during the Mexican–American War.The route crossed Comancheria, the territory of the Comanches, who demanded compensation for granting passage to the trail. Americans routinely assaulted the Comanches along the trail, finding it unacceptable that they had to pay a fee for passage to Santa Fe, and soon, all Comanches fled the area, opening up the area to American settlement.After the U.S. acquisition of the Southwest, the trail helped open the region to U.S. economic development and settlement, playing a vital role in the expansion of the U.S. into the lands it had acquired. The road route is commemorated today by the National Park Service as the Santa Fe National Historic Trail. A highway route that roughly follows the trail's path through the entire length of Kansas, the southeast corner of Colorado and northern New Mexico has been designated as the Santa Fe Trail National Scenic Byway.
  • El Camino de Santa Fe fue una ruta de transporte inaugurada por los españoles a finales del siglo XVIII y muy utilizada luego por los estadounidenses en el siglo XIX que cruzaba el suroeste de Norteamérica conectando San Luis del Misuri con Santa Fe, Nuevo México. Utilizada por primera vez en 1792/93 por Pedro Vial al servicio de España en sus posesiones novohispanas, luego del Tratado Adams-Onís fue utilizado por los estadounidenses siendo el primero de estos William Becknell en 1821. Vial hizo su recorrido inicial desde Santa Fe hacia San Luis, en cambio el recorrido de los estadounidenses fue en sentido inverso. El Camino de Santa Fe sirvió como un camino vital en términos comerciales y militares hasta el arribo del ferrocarril a Santa Fe en 1880. En un principio era una ruta comercial internacional entre México y Estados Unidos, sirvió en 1846 como una ruta de invasión a Nuevo México en la Guerra de México y Estados Unidos.Después de la adquisición del suroeste, el camino ayudo a abrir la región a la economía norteamericana y a la colonización, jugando un papel importante en la expansión de los Estados Unidos hacia los territorios recientemente adquiridos. El Camino de Santa Fe se conmemora hoy en día por el National Park Service como el Camino Histórico Nacional de Santa Fe. Una carretera que sigue aproximadamente la antigua ruta de Santa Fe a través de Colorado y Nuevo México, ha sido ahora designada como Camino de Santa Fe.Hay una película en blanco y negro llamada Camino de Santa Fe protagonizada por Olivia de Havilland, Errol Flynn y Ronald Reagan.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1006930 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5285 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 25 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107367471 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La piste de Santa Fe est une piste américaine historique du XIXe siècle à travers le sud-ouest de l'Amérique du Nord reliant le Missouri à Santa Fe au Nouveau-Mexique. Empruntée la première fois en 1821 par William Becknell, elle servit comme une importante voie commerciale et militaire jusqu'à l'arrivée de la voie ferrée à Santa Fe en 1880.
  • サンタフェ・トレイル(Santa Fe Trail)は、19世紀のアメリカ合衆国における西部開拓ルートの1つであった。オレゴン・トレイルが同国北西部を横断して現在のオレゴン州に至るのに対し、サンタフェ・トレイルはミズーリ州からニューメキシコ州まで南西部を横断していた。
  • El Camino de Santa Fe fue una ruta de transporte inaugurada por los españoles a finales del siglo XVIII y muy utilizada luego por los estadounidenses en el siglo XIX que cruzaba el suroeste de Norteamérica conectando San Luis del Misuri con Santa Fe, Nuevo México. Utilizada por primera vez en 1792/93 por Pedro Vial al servicio de España en sus posesiones novohispanas, luego del Tratado Adams-Onís fue utilizado por los estadounidenses siendo el primero de estos William Becknell en 1821.
  • The Santa Fe Trail was a 19th-century transportation route through central North America that connected Franklin, Missouri with Santa Fe, New Mexico. Pioneered in 1821 by William Becknell, it served as a vital commercial and military highway until the introduction of the railroad to Santa Fe in 1880. At first an international trade route between the United States and Mexico, it was the 1846 U.S.
  • De Santa Fe Trail een historische handelsroute in Verenigde Staten. Afhankelijk van het gebruikte tracé, is de route tussen de 800 en 900 mijl lang (1300-1450 km). De route werd voor het eerst gebruikt door William Becknell in 1821, en verbond de in die tijd al door Amerikaanse kolonisten bevolkte gebieden in Missouri door de prairies en woestijnen van de Great Plains met Santa Fe, dat destijds in Mexico lag.
  • Il Santa Fe Trail era una antica via commerciale del Nord America, lunga circa 1400 km, che collegava Santa Fe nel Nuovo Messico, con Franklin nel Missouri. La via fu aperta nel 1821 da un mercante americano di nome William Becknell.
  • Der Santa Fe Trail ist eine historische Handelsroute in den Vereinigten Staaten. Die je nach Variante zwischen etwas über 800 und knapp 900 Meilen (1300–1450 km) lange Route verband im 19. Jahrhundert die besiedelten Regionen am Missouri River durch Prärien und Wüsten mit den damals mexikanischen Gebieten im heutigen Südwesten der USA. Nach dem Mexikanisch-Amerikanischen Krieg 1846–1848 wurde New Mexico Teil der Vereinigten Staaten und die Richtung der Handelsströme veränderte sich.
  • El Camí de Santa Fe va ser una ruta de transport inaugurada pels espanyols a finals del segle XVIII i molt utilitzada després pels nord-americans al segle XIX que creuava el sud-oest d'Amèrica del Nord connectant Saint Louis (Missouri) amb Santa Fe (Nou Mèxic).
  • Santa Fe Trail to historyczny, XIX-wieczny szlak wędrowny na południowym zachodzie Ameryki Północnej, łączący terytoria ówczesnego Missouri z Santa Fe w Nowym Meksyku. Wytyczony w roku 1821 przez Williama Becknella, służył jako życiowo ważna handlowa i wojskowa droga aż do czasu zbudowania linii kolejowej do Santa Fe w roku 1880.
rdfs:label
  • Piste de Santa Fe
  • Camino de Santa Fe
  • Camí de Santa Fe
  • Santa Fe Trail
  • Santa Fe Trail
  • Santa Fe Trail
  • Santa Fe Trail
  • Santa Fe Trail (route)
  • サンタフェ・トレイル
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of