La Peugeot 504 est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Sa production a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Peugeot 504 est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Sa production a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama). Finalement, elle a connu un grand succès et a été produite à plus de 3,7 millions d'exemplaires sous diverses formes : berline, break, coupé, cabriolet (ces deux derniers dessinés par Pininfarina), pick-up, et même 4x4 Dangel.La 504 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1969.
  • Der Peugeot 504 war eine Pkw-Reihe der oberen Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot, die in Frankreich zwischen Sommer 1968 und Mitte 1984 hergestellt wurde, wobei der Pickup noch bis 1993 vom Band lief. Bis Dezember 2005 wurde das Fahrzeug in Lizenzbau hergestellt.Das Fahrzeug wurde von dem italienischen Designer Sergio Pininfarina entworfen und im September 1968 zunächst als viertürige Stufenhecklimousine vorgestellt. Später kam ein Kombiwagen, ein zweitüriges Coupé sowie ein Cabriolet hinzu; außerdem wurde eine Pickup-Version des 504 angeboten, ein Fahrzeug mit einem Führerhaus für zwei Personen und einer Ladefläche. 1969 wurde die 504 Limousine zum Auto des Jahres in Europa gewählt. Die Limousinen wurden bis Ende 1981 und die Kombis bis Frühjahr 1982 in Deutschland verkauft, wurden aber bis Mitte 1984 noch in Frankreich angeboten. Mitte 1983 wurden auch die Coupé- und Cabrioversionen eingestellt.Im Dezember 2005 lief in Nigeria nach einer Bauzeit von 37 Jahren der weltweit letzte Peugeot 504 vom Band. Insgesamt wurden 3.711.556 Exemplare gebaut; eine größere Produktionszahl können innerhalb der Peugeot-Modellpalette nur die Kleinwagen 205 und 206 aufweisen.
  • De Peugeot 504 was een middelgroot model van het Franse automerk Peugeot.De Peugeot 504 werd in 1968 voor het eerst geproduceerd. Hij werd iets boven de Peugeot 404 gepositioneerd, die nog tot 1974 in productie was. Ter vervanging van de 404 werd toen een eenvoudiger uitgevoerde versie van de 504 geïntroduceerd, de L. De 504 werd Auto van het Jaar in 1969. Na het uitbrengen van de 505 in 1979 bleef de L-versie (nu GR/SR genaamd) nog enkele jaren bestaan. De sedan is in de tweede helft van de jaren zeventig ook in Nederland zeer populair geweest, maar verdween begin jaren '80 snel uit het straatbeeld door massale export naar Afrika.In Europa is de productie in 1983 gestopt, maar in Zuid-Amerika en Afrika is de productie nog jaren doorgegaan. In Kenia werd de 504 tot 2004 gebouwd als sedan, pick-up en stationwagon. In Nigeria werd de auto gebouwd als sedan en break (sw) tot medio 2006. De laatste zes exemplaren schijnen bij opbod te zijn verkocht. Hiermee kwam na 38 jaar een einde aan de productie van deze legendarische Peugeot.De Peugeot 504 werd geleverd in verschillende carrosserievarianten. Hij was er als sedan, stationwagen (door Peugeot respectievelijk berline en break, familiale (7 persoons) of commerciale genoemd), coupé en cabriolet. In kleine aantallen is er ook een pick-up gebouwd.De breaks en pick-ups zijn ook in 4x4 uitvoering geleverd, die door Dangel werden omgebouwd. Dit gebeurde later ook met de 505, de opvolger van de 504.
  • La 504 è un'autovettura di classe medio-alta prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot tra il 1968 ed il 2005 (in Europa solo fino al 1983).
  • Peugeot 504 je automobil vyšší střední třídy, který v letech 1968 až 1983 vyráběla francouzská automobilka Peugeot. Jeho předchůdcem byl Peugeot 404 a jeho nástupcem Peugeot 505.Vyráběl se jako sedan, kombi, kupé, kabriolet a pick-up. Poprvé byl představen na autosalonu v Paříži v roce 1968. Automobil byl zvolen Evropským automobilem roku 1969.
  • Peugeot 504 – średniej wielkości samochód rodzinny, produkowany przez francuską firmę Peugeot między 1968 a 1983 rokiem.Peugeot 504 miał swój publiczny debiut na dwunastym Salonie Genewskim we wrześniu 1968 roku. Była to wersja sedan. W 1969 roku dołączyły do niego 2-drzwiowe coupé i 2-drzwiowy kabriolet, a w 1970 roku 5-drzwiowe kombi (nazwane Break).Zastosowano początkowo tylko jeden silnik, czterocylindrowy o pojemności 1796 cm³ osiągający moc 82 KM (wersja standardowa) oraz 97 KM (Injection - wtrysk). W 1970 roku samochód otrzymał nowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1971 3 oraz mocy 93 KM oraz 104 KM (wtrysk) oraz diesla czterocylindrowego o pojemności 2112 cm³ i mocy 65 KM.Dostępne skrzynie: 4-biegowa manualna lub 3-biegowa automatyczna (ZF 3HP22).Samochód miał tylny napęd. Francuska firma Dangel produkowała Peugeoty 504 w wersji 4x4 (odmiany Break (kombi) i pick-up).Samochód zastąpił model 404 i został wybrany europejskim samochodem roku 1969. W 1979 roku wprowadzono nowszy model Peugeota 505, z którym Peugeot 504, a także Peugeot 604 i Talbot Tagora, miał wiele wspólnych mechanicznych części.W Europie do 1983 roku wyprodukowano ponad trzy miliony egzemplarzy tego samochodu. Później produkcja przeniosła się za granicę i była kontynuowana do 2006 roku, przede wszystkim w Nigerii (firma PAN). Produkcja modelu pick-up trwała w Chinach do 2009 roku.W kwietniu 1973 roku Peugeot zaprezentował wersję 504 L w związku z kryzysem naftowym. Silnik o pojemności 1796 cm³ i mocy 96 KM (skrzynia biegów automatyczna 81 KM).Peugeot 504 jest jednym z najpopularniejszych samochodów wykorzystywanych jako taksówki w Afryce. Powodem tego jest fakt, że samochód ten dobrze sprawdza się w trudnym terenie, a jednocześnie można było nabyć fabrycznie nowe samochody od Peugeota Nigeria oraz Peugeota Kenia.Peugeot 504 był także produkowany w Argentynie do 1999 roku, ale późniejsze modele były nieco zmienione z przodu i z tyłu, a także posiadały nowe wnętrze.Jego silnik i zawieszenie zostało użyte w późniejszych modelach Paykan, irańskiej wersji Hillmana Huntera.
  • O 504 foi um modelo de porte médio-grande da Peugeot.
  • Peugeot 504, Peugeot'un 1968-1984 arasında ürettiği büyük boy aile otomobilidir. 1.8, 2.0, 1.9, 2.1 ve 2.3 litrelik sıralı 4 silindirli motorların yanı sıra, 2.7 litrelik bir V6 motorla üretilmiştir. Lisanslı üretim 2006'ya kadar sürmüştür. Farklı versiyonlarıyla günümüzde üretimi devam eden modellerdendir.
  • プジョー504(Peugeot 504 )は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1968年から1983年まで製造・販売した中型乗用車。(アルゼンチンでは1999年までライセンス生産が続けられた)吊り目のヘッドライトと途中からスロープ状になったトランクのデザインが特徴的なスタイルは、前身の404(その後も長く並行生産された)同様、イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナによるデザインである。技術的にはサスペンションが4輪独立懸架になったことが特徴であったが、後に登場するワゴンやセダンの廉価モデルではリジッド式が用いられた。全体的に手堅い設計であったが、美しいスタイルとバランスの取れた良識的な設計が評価され、同年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。当初のエンジンは直列4気筒OHV1,800ccで、キャブレター仕様とインジェクション仕様があったが、後に2,000ccガソリン、2,100cc/2,300ccディーゼルも追加された。セダンの他、ワゴンやピックアップ、そして同じくピニンファリーナのデザインによる美しいクーペとカブリオレがあった。クーペとカブリオレには1974年に、ルノー・ボルボと共同開発したV6エンジン付きモデルも登場した。耐久性に優れ、アフリカや中南米でも多数がライセンス生産されタクシーにも広く用いられた他、サファリ・ラリーでも好成績を収めた。1979年に後継モデルの505が登場、先代の404同様、徐々にバリエーションを縮小して世代交代した。日本には当初ではジャガーの総代理店として知られた新東洋企業によってガソリンエンジンの対米仕様(丸型4灯ヘッドライト)が極く少数輸入されたが、1973年ころに輸入中止となった。しかし輸入権を引き継いだセゾングループの西武自動車販売が、1980年になって2,300ccディーゼルを積む504Dの輸入を開始、排ガス規制の対象外であることからほぼ英国仕様のまま(ヘッドライトも)の姿でありながら、右ハンドル、AT、クーラー、パワーステアリング付きで300万円を切る価格であったことから好評で、当時としては比較的多数が輸入された。しかし、この504Dのクーラーはグローブボックス下に後付けで取り付けられたつり下げ型で、長時間使用すると霜が凍り付いたりし、快適とはほど遠かった。また、ディーゼル特有の始動時の予熱の必要性、騒音の大きさなどにより、乗用車としての使い勝手は決してよくなかった。
  • Peugeot 504 — среднеразмерный автомобиль французской компании Peugeot. Производство во Франции началось в сентябре 1968 года, с 1977 года автомобиль также собирали в Испании. В 1969 году Peugeot 504 был признан «Европейским автомобилем года». По лицензии Peugeot 504 выпускался в Аргентине в 1970—2000 гг. и в Нигерии (штат Кадуна) в 1975—2006 гг. Малыми партиями модель 504 собирали в Португалии, Уругвае, Кении (до 2001 г.) и Китае. Благодаря легендарной прочности на седанах и купе Peugeot 504 были одержаны победы в ряде африканских классических ралли (Сафари, Марокко, Бандам). Общий объем производства составил 3 млн 711 тыс. 556 автомобилей с кузовами седан, универсал и пикап, на той же платформе купе и созданный Pininfarina кабриолет, а также внедорожников фирмы Dangel.
  • The Peugeot 504 is a large family car manufactured by French automaker Peugeot between 1968 and 1983, with licensed production continuing until 2006.
  • El Peugeot 504 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó en el año 1983. Sin embargo, en Argentina la producción continuó hasta 1999, y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005 y 2010 respectivamente. También fue producido, entre otros muchos países en Chile y en España por Citroën Hispania en su fábrica de Vigo hasta 1980.El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento.En sus comienzos, fue considerado un automóvil moderno y de lujo, debido a su diseño interior y exterior, y a su confort y seguridad: en su época, en cuanto a equipamiento venían equipados de serie con cinturones de seguridad, radio con cassete, frenos de disco en las cuatro ruedas y tapicería de cuero (en las versiones TI), dirección asistida, elevalunas eléctricos y aire acondicionado.En los últimos años de producción, al menos en Argentina, fue un automóvil bastante exitoso entre los taxistas. En países africanos, como Egipto, se utilizan también como taxis las versiones familiares, debido a su confort y a su amplio espacio interior (ya que se recorren largos trayectos).Un total de 3.689.166 unidades se habían producido en todo el mundo al final de su producción.Se conservan sólo 3 prototipos Peugeot 504 de competición expuestos en museos del mundo. En el Museo de la Aventura Peugeot de Francia y tal cual terminó su última carrera se expone el de Ove Andersson, ganador del Rally Safari 1975. En Argentina existen dos versiones, el de Osvaldo "Cocho" López primer Campeón de TC2000 en el año 1979 y el de Francisco "Pancho" Alcuaz, Campeón TN CADAD 1978. Ambos están en el museo J.M Fangio de Balcarce.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 365318 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 16985 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 119 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110570689 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:annéesDeProduction
  • 1968 (xsd:integer)
prop-fr:carrosseries
prop-fr:classe
prop-fr:cylindrée
  • 1796 (xsd:integer)
  • 1948 (xsd:integer)
  • et 2 304
prop-fr:hauteur
  • Berline : 1 460 mm
  • Break : 1 550
prop-fr:largeur
  • 1690 (xsd:integer)
prop-fr:longueur
  • Berline : 4 490 mm
  • Break : 4 800
prop-fr:marque
prop-fr:modèlePrécédent
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:moteurs
prop-fr:nom
  • Peugeot 504
prop-fr:paysDeLaMarque
  • FRA
prop-fr:poids
  • 1140 (xsd:integer)
prop-fr:position
  • Avant
prop-fr:production
  • <4 000 000
prop-fr:transmission
prop-fr:usine
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:énergie
  • Essence
  • Diesel
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Peugeot 504 est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Sa production a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama).
  • La 504 è un'autovettura di classe medio-alta prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot tra il 1968 ed il 2005 (in Europa solo fino al 1983).
  • Peugeot 504 je automobil vyšší střední třídy, který v letech 1968 až 1983 vyráběla francouzská automobilka Peugeot. Jeho předchůdcem byl Peugeot 404 a jeho nástupcem Peugeot 505.Vyráběl se jako sedan, kombi, kupé, kabriolet a pick-up. Poprvé byl představen na autosalonu v Paříži v roce 1968. Automobil byl zvolen Evropským automobilem roku 1969.
  • O 504 foi um modelo de porte médio-grande da Peugeot.
  • Peugeot 504, Peugeot'un 1968-1984 arasında ürettiği büyük boy aile otomobilidir. 1.8, 2.0, 1.9, 2.1 ve 2.3 litrelik sıralı 4 silindirli motorların yanı sıra, 2.7 litrelik bir V6 motorla üretilmiştir. Lisanslı üretim 2006'ya kadar sürmüştür. Farklı versiyonlarıyla günümüzde üretimi devam eden modellerdendir.
  • プジョー504(Peugeot 504 )は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1968年から1983年まで製造・販売した中型乗用車。(アルゼンチンでは1999年までライセンス生産が続けられた)吊り目のヘッドライトと途中からスロープ状になったトランクのデザインが特徴的なスタイルは、前身の404(その後も長く並行生産された)同様、イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナによるデザインである。技術的にはサスペンションが4輪独立懸架になったことが特徴であったが、後に登場するワゴンやセダンの廉価モデルではリジッド式が用いられた。全体的に手堅い設計であったが、美しいスタイルとバランスの取れた良識的な設計が評価され、同年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。当初のエンジンは直列4気筒OHV1,800ccで、キャブレター仕様とインジェクション仕様があったが、後に2,000ccガソリン、2,100cc/2,300ccディーゼルも追加された。セダンの他、ワゴンやピックアップ、そして同じくピニンファリーナのデザインによる美しいクーペとカブリオレがあった。クーペとカブリオレには1974年に、ルノー・ボルボと共同開発したV6エンジン付きモデルも登場した。耐久性に優れ、アフリカや中南米でも多数がライセンス生産されタクシーにも広く用いられた他、サファリ・ラリーでも好成績を収めた。1979年に後継モデルの505が登場、先代の404同様、徐々にバリエーションを縮小して世代交代した。日本には当初ではジャガーの総代理店として知られた新東洋企業によってガソリンエンジンの対米仕様(丸型4灯ヘッドライト)が極く少数輸入されたが、1973年ころに輸入中止となった。しかし輸入権を引き継いだセゾングループの西武自動車販売が、1980年になって2,300ccディーゼルを積む504Dの輸入を開始、排ガス規制の対象外であることからほぼ英国仕様のまま(ヘッドライトも)の姿でありながら、右ハンドル、AT、クーラー、パワーステアリング付きで300万円を切る価格であったことから好評で、当時としては比較的多数が輸入された。しかし、この504Dのクーラーはグローブボックス下に後付けで取り付けられたつり下げ型で、長時間使用すると霜が凍り付いたりし、快適とはほど遠かった。また、ディーゼル特有の始動時の予熱の必要性、騒音の大きさなどにより、乗用車としての使い勝手は決してよくなかった。
  • The Peugeot 504 is a large family car manufactured by French automaker Peugeot between 1968 and 1983, with licensed production continuing until 2006.
  • Peugeot 504 – średniej wielkości samochód rodzinny, produkowany przez francuską firmę Peugeot między 1968 a 1983 rokiem.Peugeot 504 miał swój publiczny debiut na dwunastym Salonie Genewskim we wrześniu 1968 roku. Była to wersja sedan.
  • Peugeot 504 — среднеразмерный автомобиль французской компании Peugeot. Производство во Франции началось в сентябре 1968 года, с 1977 года автомобиль также собирали в Испании. В 1969 году Peugeot 504 был признан «Европейским автомобилем года». По лицензии Peugeot 504 выпускался в Аргентине в 1970—2000 гг. и в Нигерии (штат Кадуна) в 1975—2006 гг. Малыми партиями модель 504 собирали в Португалии, Уругвае, Кении (до 2001 г.) и Китае.
  • El Peugeot 504 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó en el año 1983. Sin embargo, en Argentina la producción continuó hasta 1999, y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005 y 2010 respectivamente.
  • Der Peugeot 504 war eine Pkw-Reihe der oberen Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot, die in Frankreich zwischen Sommer 1968 und Mitte 1984 hergestellt wurde, wobei der Pickup noch bis 1993 vom Band lief. Bis Dezember 2005 wurde das Fahrzeug in Lizenzbau hergestellt.Das Fahrzeug wurde von dem italienischen Designer Sergio Pininfarina entworfen und im September 1968 zunächst als viertürige Stufenhecklimousine vorgestellt.
  • De Peugeot 504 was een middelgroot model van het Franse automerk Peugeot.De Peugeot 504 werd in 1968 voor het eerst geproduceerd. Hij werd iets boven de Peugeot 404 gepositioneerd, die nog tot 1974 in productie was. Ter vervanging van de 404 werd toen een eenvoudiger uitgevoerde versie van de 504 geïntroduceerd, de L. De 504 werd Auto van het Jaar in 1969. Na het uitbrengen van de 505 in 1979 bleef de L-versie (nu GR/SR genaamd) nog enkele jaren bestaan.
rdfs:label
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • Peugeot 504
  • プジョー・504
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:modèlePrécédent of
is prop-fr:modèleSuivant of
is foaf:primaryTopic of