La Peugeot 202 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949. La 202 dont les deux projecteurs sont rapprochés derrière la calandre comme sur la 402 est une concurrente de la Renault Juvaquatre.

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  • La Peugeot 202 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949. La 202 dont les deux projecteurs sont rapprochés derrière la calandre comme sur la 402 est une concurrente de la Renault Juvaquatre.
  • La 202 era una vettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa francese Peugeot dal 1938 al 1949.
  • De Peugeot 202 is een wagen van het Franse automerk Peugeot. De wagen werd geproduceerd in twee periodes: 1938-1942 en 1945-1948. Vanaf 1949 werd de wagen vervangen door de Peugeot 203. De Peugeot 202 was vooral bekend in ontwikkelingslanden. De koplampen van de wagen staan achter de voorste grill. Dit inspireerde de bouw van de Peugeot 4002.
  • El Peugeot 202 fue presentado en el Salón del Automóvil de Paris en febrero de 1938. Oficialmente a la prensa especializada lo hizo en Boulogne el 2 de marzo. Construido por la empresa francesa Peugeot entre enero de 1938 y octubre de 1948, fue apodado el “coche bizco” por sus dos faros muy juntos colocados tras esa calandra en forma de corazón que tiene el capó.El vehículo es una reducción en tamaño del modelo Peugeot 402 para competir con el Renault Juvaquatre. Su diseño aerodinámico fue inspirado en las líneas del Chrysler/De Soto Airflow, pero más potente y espacioso que sus competidores. Su prometedora carrera, fue frenada por el inicio de la II Guerra Mundial, ya que aunque su producción se extendió a los largo de 11 años, sólo fue efectiva entre 1938 y septiembre de 1939, reanudándose en junio de 1944 el ensamblaje de las piezas producidas antes de la guerra (202-BH ó vagón) y la producción de la nueva versión 202 UH en otoño de 1946. Por entonces las unidades se vendían a un precio económico de entre 20.000 y 24.000 francos franceses (un 30% más caro el descapotable de 2 puertas y un 55% más cara la camioneta). La producción termina en octubre de 1948 para las versiones ligeras y en el verano de 1949 para los vehículos comerciales (camioneta, furgón y ambulancia).Los vehículos ensamblados en el periodo de post-guerra presentaban muy pocos cambios respecto a la versión de 1939: acabados más simples, llantas sin orificios fijadas con 3 tuercas en vez de cuatro y ausencia del león en el cubrerruedas trasero. En la versión de 1947 se rediseña el salpicadero para incorporar una guantera muy pequeña en la zona del copiloto y el tapón del depósito de gasolina está en el guardabarros trasero derecho. En la versión de 1948 las ruedas se embellecen con tapacubos cromados y se incorporan los amortiguadores hidráulicos.En los 5 años efectivos que tuvo lugar la producción, se fabricaron 104.126 unidades en versión utilitario, 17.462 en versión camioneta, 3.015 unidades en versión 202 UH (cuerpo de madera) y 1.290 unidades entre furgón, ambulancia y eclipse. En total se produjeron 122.878 ejemplares del modelo 202, antes de ser reemplazado por el Peugeot 203.La popularidad del Peugeot 202 fue tal, que no tendría competencia en su segmento de 30 CV de potencia, hasta la aparición del Simca Aronde.
  • The Peugeot 202 was an automobile from Peugeot. Production of the car ran between 1938 and 1942 and then, after a brief production run of 20 in early 1945, restarted in mid-1946. It was sold until 1949, by when it had been replaced by the 203.
  • Der Peugeot 202 war ein Kleinwagen, der von Peugeot im Jahre 1938 auf den Markt gebracht wurde. Besonderes Merkmal dieses Autos waren seine Scheinwerfer, die hinter dem Kühlergrill angebracht waren. Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg wurde 1940 die Produktion eingestellt.Nach dem Krieg nahm Peugeot im Jahr 1948 die Automobilproduktion mit dem 202 in leicht veränderter Form wieder auf. Insgesamt wurde der Wagen bis 1949 ca. 105.000 Mal in verschiedenen Varianten (Limousine, Cabrio und Kombi) gebaut. Parallel dazu gab es ab 1948 das größere und stärkere Modell 203. Kleinwagen stellte Peugeot erst wieder ab 1972 mit dem 104 her.
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  • La Peugeot 202 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949. La 202 dont les deux projecteurs sont rapprochés derrière la calandre comme sur la 402 est une concurrente de la Renault Juvaquatre.
  • La 202 era una vettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa francese Peugeot dal 1938 al 1949.
  • De Peugeot 202 is een wagen van het Franse automerk Peugeot. De wagen werd geproduceerd in twee periodes: 1938-1942 en 1945-1948. Vanaf 1949 werd de wagen vervangen door de Peugeot 203. De Peugeot 202 was vooral bekend in ontwikkelingslanden. De koplampen van de wagen staan achter de voorste grill. Dit inspireerde de bouw van de Peugeot 4002.
  • The Peugeot 202 was an automobile from Peugeot. Production of the car ran between 1938 and 1942 and then, after a brief production run of 20 in early 1945, restarted in mid-1946. It was sold until 1949, by when it had been replaced by the 203.
  • El Peugeot 202 fue presentado en el Salón del Automóvil de Paris en febrero de 1938. Oficialmente a la prensa especializada lo hizo en Boulogne el 2 de marzo. Construido por la empresa francesa Peugeot entre enero de 1938 y octubre de 1948, fue apodado el “coche bizco” por sus dos faros muy juntos colocados tras esa calandra en forma de corazón que tiene el capó.El vehículo es una reducción en tamaño del modelo Peugeot 402 para competir con el Renault Juvaquatre.
  • Der Peugeot 202 war ein Kleinwagen, der von Peugeot im Jahre 1938 auf den Markt gebracht wurde. Besonderes Merkmal dieses Autos waren seine Scheinwerfer, die hinter dem Kühlergrill angebracht waren. Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg wurde 1940 die Produktion eingestellt.Nach dem Krieg nahm Peugeot im Jahr 1948 die Automobilproduktion mit dem 202 in leicht veränderter Form wieder auf. Insgesamt wurde der Wagen bis 1949 ca.
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