La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 1 bogie porteur à 2 essieux, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur.L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.↑ THE “PACIFIC” TYPE. ITS GENESIS AND TRIUMPH.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 1 bogie porteur à 2 essieux, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur.L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.
  • Pacific (auf Deutsch gelegentlich auch Pazifik) ist die auch in Europa gebräuchliche alte amerikanische Bauartbezeichnung für Dampflokomotiven der Achsfolge 2'C1', also mit einem vorauslaufenden zweiachsigen Drehgestell, drei Kuppelachsen und einer Nachlaufachse.Pacific-Lokomotiven gehörten vom Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts bis zum Ende der Dampflokzeit zu den schnellsten, stärksten und modernsten Dampflokomotiven. Sie beförderten die großen Expresszüge, vor allem in England, Frankreich und Deutschland, zum Beispiel den Flying Scotsman, den Train Bleu, den Orient-Express oder den Rheingold. Mit ihren großen Rädern und ihrer eleganten Erscheinung üben sie bis heute einen besonderen Reiz auf Reisende und Beobachter aus. Die Konstrukteure trugen der besonderen Bedeutung der Pacifics als "Paradepferde" im Fahrzeugpark häufig durch eine besonders aufwändige Gestaltung Rechnung. So gelten der Flying Scotsman, die badische IV h oder die bayerische S 3/6 als die formschönsten Dampflokomotiven der Eisenbahngeschichte. Ab den dreißiger Jahren wurden die Pacific-Loks mit Stromlinienverkleidungen versehen, die ihnen ein besonders schnittiges Aussehen verliehen.
  • A Pacific a még Európában is használatos régi amerikai megnevezése a 2'C 1' tengelyelrendezésű gőzmozdonyoknak, melyeknek a tengelyelrendezése: elől kéttengelyes forgóváz, három kapcsolt tengely és egy futótengely.A Pacific mozdonyok a 20. század elejétől a gőzmozdony korszak végéig a leggyorsabb gőzmozdonyok voltak. Nehéz expresszvonatokat továbbítottak legfőképp Angliában, Franciaországban és Németországban. A nagy kerekek és elegáns megjelenésük különleges varázst gyakoroltak az utazókra és a szemlélődőkre is.
  • Bajo la notación Whyte para la clasificación de locomotoras de vapor, una locomotora 4-6-2 tiene cuatro ruedas guía (generalmente montadas en un boje), seis ruedas motrices acopladas y dos ruedas traseras, para apoyo (no siempre en un boje). Estas locomotoras son conocidas también como Pacifics. En muchos ferrocarriles, las locomotoras de vapor Pacific fueron usadas para arrastrar trenes de pasajeros expreso desde los comienzos del siglo XX hasta la década de 1950, cuando fueron reemplazadas por locomotoras diésel, eléctricas y trenes de alta velocidad.Otras clasificaciones equivalentes son:Clasificación UIC: 2C1 (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana)Clasificación francesa: 231Clasificación turca: 36Clasificación suiza: 3/6La clasificación UIC se redefine como 2′C′1′ o 2′C1′ dependiendo del montaje del eje trasero.
  • In the Whyte notation for the classification of steam locomotives, 4-6-2 represents the wheel arrangement of four leading wheels on two axles, usually in a leading bogie, six powered and coupled driving wheels on three axles, and two trailing wheels on one axle, usually in a trailing truck. The first South African 4-6-2s were named the Karoo class, but a 4-6-2 locomotive subsequently became almost globally known as a Pacific type.Other equivalent classifications are: UIC classification: 2C1 (also known as German and Italian classifications, refined as 2′C′1′ or 2′C1′ depending on the mounting of the final axle) French classification: 231 (also known as Spanish classification) Turkish classification: 36 Swiss classification: 3/6 Russian classification: 2-3-1↑ ↑
  • 4-6-2 Pacific je typ amerických parních lokomotiv. Sériově se vyráběly od roku 1902. Byly vybaveny sacími injektory a tlakovou brzdou. Vnitřní Stephensonův rozvod později nahradil vnější rozvod Walschaerts. Parní stroj byl dvojčitý.hmotnost lokomotivy 91 tunprůměr hnacích kol 1753 mmprůměr válců 483 mmzdvih válců 610 mmroštová plocha 2,8 m2výhřevná plocha 145 m2
  • Con il termine Pacific si intende il rodiggio delle locomotive a vapore che hanno un carrello a due assi anteriore portante, tre assi motori accoppiati e un carrello monoassiale posteriore portante.Secondo la notazione di White viene classificato come 4-6-2 . Tale rodiggio è stato utilizzato in molte locomotive veloci e potenti per treni passeggeri espressi. In Italia la locomotiva Pacific più nota è la FS Gr.690/691.Altre classificazioni equivalenti : classificazione UIC : 2 C 1 classificazione Francese : 2-3-1 classificazione Turca: 36 classificazione Svizzera: 3/6
  • Potoczna nazwa w USA według systemu autorstwa Frederick Methvan Whyte's parowozu w układzie osi według UIC 2 C 1, tj. 2 osie toczne, 3 osie napędowe, 1 oś toczna. W USA przyjęta jest też nazwa układu osi takiego parowozu: 4-6-2. Parowozy w tym układzie budowano od 1901. W służbie PKP występowały następujące parowozy w takim układzie osi: Pm36, Pm2, Pm3, Om101, OKm11.
  • Тип 2-3-1 — паровоз с тремя движущими осями в одной жёсткой раме, двумя бегунковыми и одной поддерживающей осями. Является дальнейшим развитием типа 2-3-0.Другие методы записи: Американский — 4-6-2 («Пасифик») Французский — 231 Германский — 2C1
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 810483 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 20521 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 201 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109859585 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2 (xsd:integer)
  • 1983 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
  • 2006 (xsd:integer)
  • Réédition 1983.
prop-fr:auteur
  • Gérard Gautier
prop-fr:commons
  • Category:4-6-2 locomotives
prop-fr:commonsTitre
  • les locomotives type Pacific
prop-fr:date
  • mai 2008.
prop-fr:fr
  • Canadian Locomotive Company
prop-fr:isbn
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:journal
  • Ferrovissime n°5
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:nom
  • Maillet
  • Lepage
  • Collardey
  • Rasserie
  • Gillot
  • Chavy
prop-fr:prénom
  • Maurice
  • André
  • Bernard
  • Jean
  • Marcel
prop-fr:titre
  • 3 (xsd:integer)
  • Les "Pacific" P.O.-Midi et l'œuvre d'André Chapelon au Réseau d'Orléans
  • Les "Pacific" du Paris-Lyon-Méditarranée
  • Les locomotives "Pacific" du PLM
  • L'œuvre d'André Chapelon à la S.N.C.F. et son influence mondiale
  • Les locomotives à vapeur de la S.N.C.F. Région Est
prop-fr:trad
  • Canadian Locomotive Company
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Éditions La Vie du Rail
  • Les Éditions du Cabri
  • Éditions Picador
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 1 bogie porteur à 2 essieux, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur.L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.↑ THE “PACIFIC” TYPE. ITS GENESIS AND TRIUMPH.
  • 4-6-2 Pacific je typ amerických parních lokomotiv. Sériově se vyráběly od roku 1902. Byly vybaveny sacími injektory a tlakovou brzdou. Vnitřní Stephensonův rozvod později nahradil vnější rozvod Walschaerts. Parní stroj byl dvojčitý.hmotnost lokomotivy 91 tunprůměr hnacích kol 1753 mmprůměr válců 483 mmzdvih válců 610 mmroštová plocha 2,8 m2výhřevná plocha 145 m2
  • Potoczna nazwa w USA według systemu autorstwa Frederick Methvan Whyte's parowozu w układzie osi według UIC 2 C 1, tj. 2 osie toczne, 3 osie napędowe, 1 oś toczna. W USA przyjęta jest też nazwa układu osi takiego parowozu: 4-6-2. Parowozy w tym układzie budowano od 1901. W służbie PKP występowały następujące parowozy w takim układzie osi: Pm36, Pm2, Pm3, Om101, OKm11.
  • Тип 2-3-1 — паровоз с тремя движущими осями в одной жёсткой раме, двумя бегунковыми и одной поддерживающей осями. Является дальнейшим развитием типа 2-3-0.Другие методы записи: Американский — 4-6-2 («Пасифик») Французский — 231 Германский — 2C1
  • Bajo la notación Whyte para la clasificación de locomotoras de vapor, una locomotora 4-6-2 tiene cuatro ruedas guía (generalmente montadas en un boje), seis ruedas motrices acopladas y dos ruedas traseras, para apoyo (no siempre en un boje). Estas locomotoras son conocidas también como Pacifics.
  • Con il termine Pacific si intende il rodiggio delle locomotive a vapore che hanno un carrello a due assi anteriore portante, tre assi motori accoppiati e un carrello monoassiale posteriore portante.Secondo la notazione di White viene classificato come 4-6-2 . Tale rodiggio è stato utilizzato in molte locomotive veloci e potenti per treni passeggeri espressi.
  • In the Whyte notation for the classification of steam locomotives, 4-6-2 represents the wheel arrangement of four leading wheels on two axles, usually in a leading bogie, six powered and coupled driving wheels on three axles, and two trailing wheels on one axle, usually in a trailing truck.
  • Pacific (auf Deutsch gelegentlich auch Pazifik) ist die auch in Europa gebräuchliche alte amerikanische Bauartbezeichnung für Dampflokomotiven der Achsfolge 2'C1', also mit einem vorauslaufenden zweiachsigen Drehgestell, drei Kuppelachsen und einer Nachlaufachse.Pacific-Lokomotiven gehörten vom Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts bis zum Ende der Dampflokzeit zu den schnellsten, stärksten und modernsten Dampflokomotiven.
  • A Pacific a még Európában is használatos régi amerikai megnevezése a 2'C 1' tengelyelrendezésű gőzmozdonyoknak, melyeknek a tengelyelrendezése: elől kéttengelyes forgóváz, három kapcsolt tengely és egy futótengely.A Pacific mozdonyok a 20. század elejétől a gőzmozdony korszak végéig a leggyorsabb gőzmozdonyok voltak. Nehéz expresszvonatokat továbbítottak legfőképp Angliában, Franciaországban és Németországban.
rdfs:label
  • Pacific (locomotive)
  • 2-3-1
  • 4-6-2
  • 4-6-2
  • Lokomotivy 4-6-2 Pacific
  • Pacific (Lokomotive)
  • Pacific (mozdony)
  • Pacific (parowóz)
  • Pacific (rodiggio)
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:dispositionDesEssieux of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of