Oreca (ORganisation Exploitation Compétition Automobile) est au départ une écurie privée de course automobile française, fondée en 1973 et dirigée par Hugues de Chaunac. Aujourd'hui, le Groupe Oreca emploie 200 salariés et est implanté sur deux sites, l'un près du circuit de Nevers Magny-Cours et l'autre à Signes (Var) près du Circuit Paul Ricard.

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  • Oreca (ORganisation Exploitation Compétition Automobile) est au départ une écurie privée de course automobile française, fondée en 1973 et dirigée par Hugues de Chaunac. Aujourd'hui, le Groupe Oreca emploie 200 salariés et est implanté sur deux sites, l'un près du circuit de Nevers Magny-Cours et l'autre à Signes (Var) près du Circuit Paul Ricard. Son rôle est axé sur la compétition, mais également sur l'ingénierie automobile, la préparation moteur, l'organisation d'événements sportifs, de stages de pilotage et la vente d'équipements et d'accessoires pour la compétition auto. Dès le début, Oreca a été un révélateur de jeunes talents et a permis à de nombreux pilotes de se lancer dans différentes disciplines du sport automobile, tels que Jacques Laffite, Jean Alesi, Thierry Boutsen, Alain Prost, Patrick Tambay, ou Didier Pironi dans le monde de la Formule 1, mais aussi Yvan Muller, Hubert Auriol, Alain Ferté, Eric Hélary et bien d'autres.
  • Oreca (Organisation, Exploitation, Competition Automobile; deutsch Organisation, Nutzung, Wettbewerb, Automobile) ist ein französisches Motorsportteam und Rennwagenhersteller. Es wurde 1973 von Hugues de Chaunac gegründet. Oreca ist überwiegend im Sportwagenbereich tätig. Zwischen 1984 und 1988 trat das Unternehmen auch in der Formel 2 bzw. deren Nachfolgeserie Formel 3000 an. Teamgründer de Chaunac arbeitete 1990 zudem einige Monate lang für das französische Formel-1-Team AGS.
  • L'Oreca è una scuderia automobilistica francese fondata nel 1973 e diretta da Hugues de Chaunac. La sede sociale si trova a Tolone, mentre dispone di due sedi operative, una situata nei pressi del Circuito di Magny-Cours e un'altra a Signes vicino al Circuito Paul Ricard. La squadra non si occupa solamente di competizioni automobilistiche, infatti la sua attività comprende anche consulenza ingegneristica su vetture, preparazione di motori, organizzazione di eventi sportivi, corsi di guida sportiva e vendita di attrezzature e di accessori per auto da corsa; impiegando un totale di circa 180 dipendenti.Fin dall'inizio, la squadra ha scoperto giovani talenti, permettendo a numerosi piloti di lanciarsi in diverse discipline dell'automobilismo, come ad esempio Jacques Laffite, Jean Alesi, Thierry Boutsen, Alain Prost, Patrick Tambay e Didier Pironi nel mondo della Formula 1, ma anche Yvan Muller, Hubert Auriol, Alain Ferté, Eric Hélary e altri ancora.
  • オレカ (ORECA, Organisation Exploitation Competition Automobiles) は、フランスのレーシングチーム。1973年にAGSのマネージャーであったユーグ・ド・ショーナックが設立した。オレカは多くのカテゴリーで成功を収め、フォーミュラ3ではアラン・プロスト、ジャック・ラフィット、ジャン・アレジといったドライバーが同チームから出走、チームはフランスF3選手権のタイトルを11回獲得した。チームは90年代前半からスポーツカーレースやGTカーレースに集中し、フランススーパーツーリング選手権にはBMWのワークスチームとして参戦した。またFIA GT選手権やル・マン24時間レースにはGT2クラスにクライスラー・バイパー GTS-Rで参戦し、1991年にはマツダ・787Bで総合優勝を果たした。その他にもルノー・クリオ S1600でラリーにも参戦、氷上レースのアンドロス・トロフィーにアラン・プロストがトヨタ・カローラで出場もしている。近年ではルノーの支援を行いメガーヌV6でルノー・ユーロカップに参加、また2005年のル・マン24時間レースにはアウディ・フランスの支援を受けアウディ・R8で参戦した。その他にも2006年にはサリーン・S7Rでル・マン・シリーズに参戦した。チームのサリーン・S7Rはスパ・フランコルシャンで優勝している。オレカはダッジと共同でダッジ・バイパーの競技車両を開発し、2006年から2007年にかけてGT3カテゴリーで100以上のカスタマーが同車両を使用した。2008年にはマニファクチャラーとしてオレカ・01を開発。01はP1カテゴリー参戦のために開発され、デビュー戦の2009年のスパ1000kmレースに2台がエントリーした。2009年にはフォーミュラ・ル・マン用にFLM09を開発した。これはその名が意味するようにフォーミュラ・ル・マン・カップのみに使用される車両であったが、2010年にアメリカン・ル・マン・シリーズを含む他の3つの耐久シリーズへの参加も可能となり、LMPCクラスで参加することとなった。この考えは小規模チームが耐久レースに参加できる手頃なプラットフォームを入手できるようにするための物であった。オレカはカスタマー仕様のプジョー・908 HDi FAPの供給を受け、セミワークスとして2010年のル・マン24時間レースに参戦、また残りのル・マン・シリーズのレースにも参加し、アルガルヴェでは総合優勝、ファクトリーチームを抑えてタイトルを獲得した。2011年、オレカは2010年仕様のプジョー・908で、最新型のプジョー・908を破りセブリング12時間レースで優勝した。また、2011年の新レギュレーションに合わせた新型シャシー、オレカ・03を導入した。03はP1クラスに投入された01とは対照的に、P2クラスに投入された。2012年にはトヨタの新型LMP1車両、トヨタ・TS030 HYBRIDの運用チームに選ばれ、トヨタ・モータースポーツのサポートを受けてFIA 世界耐久選手権に参戦した。TS030 HYBRIDは高い戦闘能力を示した物の、ル・マン24時間では1台が事故に巻き込まれリタイア、もう一台も機械トラブルのため完走することはできなかった。
  • Oreca (Organisation Exploitation Compétition Automobiles) – francuski zespół wyścigowy oraz rajdowy, założony w 1972 roku przez byłego szefa ekipy AGS w Formule 1 - Huguesa de Chaunac. Obecnie zespół startuje w European Le Mans Series, American Le Mans Series, FIA World Endurance Championship oraz 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W przeszłości ekipa pojawiała się także w stawce Francuskiej Formuły 3, Europejskiej Formuły 2, Europejskiej Formuły 3, Grand Prix Monako Formuły 3, Francuskiej Formuły Renault, Rajdu Dakar, Supertouring champions, Formuły 3000, FIA GT Championship, Rajdowych Mistrzostwach Niemiec, French Rallycross, Rajdu Faraonów, Rajdowych Mistrzostw Hiszpanii, Supertourism French Championship, Trophée Andros, World Junior Rally Championship, Rajdowych Mistrzostw Francji, Rajdowych Mistrzostw Europy, FIA World Touringcar Championship, French GT Championship, 1000km of Silverstone, 1000km of Portimao, 12 Hours of Sebring, Le Mans Series, World Touring Car Championship oraz Intercontinental LeMans Cup. Siedziba zespołu znajduje się w francuskiej miejscowości Signes.
  • ORECA (Organisation Exploitation Compétition Automobiles) is a French racing team, founded in 1973 and run by Hugues de Chaunac, former team manager of F1 team AGS. Oreca has had success in many areas of motorsport including Formula Three where drivers including Alain Prost, Jacques Laffite and Jean Alesi have won the French Formula Three Championship for the team a record 11 times.Since the early 90s the team has concentrated on running sports cars and GT cars running a BMW operation in the French Supertouring Championship, winning the FIA GT Championship and the Le Mans 24 Hours in the GT2 class with a Chrysler Viper GTS-R and overall for Mazda 787B in 1991, on their second attempt and first after a decade; preparing the Renault Clio S1600 for rallying and winning the ice racing Andros Trophy with a Toyota Corolla driven by Alain Prost. More recently, Oreca have assisted Renault in building the new Megane V6 for the Renault Eurocup Megane Sport and fielding an Audi R8 in the 2005 Le Mans 24 Hours with support from Audi France. Also for 2006 Oreca ran the Saleen S7R in the Le Mans Series. The Oreca Saleen S7R had already won the 2006 Spa-Francorchamps Le Mans race.Oreca worked closely with Dodge on the Dodge Viper Competition Coupe, producing well over 100 customer cars in the period 2006–2007 to GT3 specification.In 2008 Oreca became a manufacturer, producing the Oreca 01. The 01 was made for the P1 category and was first raced at the 2009 1000 km of Spa with two entries.During 2009 Oreca started producing the Formula Le Mans 'FLM09'. This was initially run in its own series named the Formula Le Mans Cup until 2010 when it was adapted to allow it to be run three other endurance series including the American Le Mans Series which gave the car its own category (LMPC). The idea was to give an affordable platform for smaller teams to get into endurance racing. Oreca entered a customer spec Peugeot 908 HDi FAP with 'Semi-works' help for the 2010 Le Mans 24 Hours, as well as for the rest of the Le Mans Series races, taking overall honours at the Autódromo Internacional do Algarve and the overall championship ahead of the factory Peugeot teams. In 2011, Oreca won the 12 Hours of Sebring race despite still using a 2010-spec car versus the new for 2011 Peugeot 908s. They also introduced their new chassis to accommodate the new regulations for 2011, the Oreca 03. The 03 is a P2 class car as opposed to its predecessor, the Oreca 01, which ran in the P1 class.In 2012 Oreca was selected to run the Toyota TS030 Hybrid LMP1 car with support from Toyota Motorsport GmbH in the FIA World Endurance Championship (including the 24 Hours of Le Mans). The car showed promising speed but did not finish at Le Mans due to a large crash involving one car and mechanical problems sidelining the other.
  • Oreca ("ORganisation, Exploitation, Competition Automobile") es un equipo de automovilismo de velocidad y constructor de automóviles de carreras fundado por Hugues de Chaunac en el año 1973. Actualmente tiene sede en el Parque de Actividades de la ciudad de Toulon, Francia, y realiza sus pruebas en el Circuito Paul Ricard, del cual es socio estratégico. Asimismo, organiza el Campeonato de Francia de Gran Turismos, la Copa Porsche Carrera Francia y la Copa Seat León Francia, y está involucrada en la monomarca de sport prototipos Le Mans Prototype Challenge. Sus pilotos más habituales en la década de 2000 han sido principalmente franceses, entre ellos Soheil Ayari, Stéphane Ortelli, Olivier Panis, Nicolas Lapierre, Soheil Ayari y Loïc Duval.
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  • Oreca (Organisation, Exploitation, Competition Automobile; deutsch Organisation, Nutzung, Wettbewerb, Automobile) ist ein französisches Motorsportteam und Rennwagenhersteller. Es wurde 1973 von Hugues de Chaunac gegründet. Oreca ist überwiegend im Sportwagenbereich tätig. Zwischen 1984 und 1988 trat das Unternehmen auch in der Formel 2 bzw. deren Nachfolgeserie Formel 3000 an. Teamgründer de Chaunac arbeitete 1990 zudem einige Monate lang für das französische Formel-1-Team AGS.
  • オレカ (ORECA, Organisation Exploitation Competition Automobiles) は、フランスのレーシングチーム。1973年にAGSのマネージャーであったユーグ・ド・ショーナックが設立した。オレカは多くのカテゴリーで成功を収め、フォーミュラ3ではアラン・プロスト、ジャック・ラフィット、ジャン・アレジといったドライバーが同チームから出走、チームはフランスF3選手権のタイトルを11回獲得した。チームは90年代前半からスポーツカーレースやGTカーレースに集中し、フランススーパーツーリング選手権にはBMWのワークスチームとして参戦した。またFIA GT選手権やル・マン24時間レースにはGT2クラスにクライスラー・バイパー GTS-Rで参戦し、1991年にはマツダ・787Bで総合優勝を果たした。その他にもルノー・クリオ S1600でラリーにも参戦、氷上レースのアンドロス・トロフィーにアラン・プロストがトヨタ・カローラで出場もしている。近年ではルノーの支援を行いメガーヌV6でルノー・ユーロカップに参加、また2005年のル・マン24時間レースにはアウディ・フランスの支援を受けアウディ・R8で参戦した。その他にも2006年にはサリーン・S7Rでル・マン・シリーズに参戦した。チームのサリーン・S7Rはスパ・フランコルシャンで優勝している。オレカはダッジと共同でダッジ・バイパーの競技車両を開発し、2006年から2007年にかけてGT3カテゴリーで100以上のカスタマーが同車両を使用した。2008年にはマニファクチャラーとしてオレカ・01を開発。01はP1カテゴリー参戦のために開発され、デビュー戦の2009年のスパ1000kmレースに2台がエントリーした。2009年にはフォーミュラ・ル・マン用にFLM09を開発した。これはその名が意味するようにフォーミュラ・ル・マン・カップのみに使用される車両であったが、2010年にアメリカン・ル・マン・シリーズを含む他の3つの耐久シリーズへの参加も可能となり、LMPCクラスで参加することとなった。この考えは小規模チームが耐久レースに参加できる手頃なプラットフォームを入手できるようにするための物であった。オレカはカスタマー仕様のプジョー・908 HDi FAPの供給を受け、セミワークスとして2010年のル・マン24時間レースに参戦、また残りのル・マン・シリーズのレースにも参加し、アルガルヴェでは総合優勝、ファクトリーチームを抑えてタイトルを獲得した。2011年、オレカは2010年仕様のプジョー・908で、最新型のプジョー・908を破りセブリング12時間レースで優勝した。また、2011年の新レギュレーションに合わせた新型シャシー、オレカ・03を導入した。03はP1クラスに投入された01とは対照的に、P2クラスに投入された。2012年にはトヨタの新型LMP1車両、トヨタ・TS030 HYBRIDの運用チームに選ばれ、トヨタ・モータースポーツのサポートを受けてFIA 世界耐久選手権に参戦した。TS030 HYBRIDは高い戦闘能力を示した物の、ル・マン24時間では1台が事故に巻き込まれリタイア、もう一台も機械トラブルのため完走することはできなかった。
  • Oreca ("ORganisation, Exploitation, Competition Automobile") es un equipo de automovilismo de velocidad y constructor de automóviles de carreras fundado por Hugues de Chaunac en el año 1973. Actualmente tiene sede en el Parque de Actividades de la ciudad de Toulon, Francia, y realiza sus pruebas en el Circuito Paul Ricard, del cual es socio estratégico.
  • ORECA (Organisation Exploitation Compétition Automobiles) is a French racing team, founded in 1973 and run by Hugues de Chaunac, former team manager of F1 team AGS.
  • Oreca (Organisation Exploitation Compétition Automobiles) – francuski zespół wyścigowy oraz rajdowy, założony w 1972 roku przez byłego szefa ekipy AGS w Formule 1 - Huguesa de Chaunac. Obecnie zespół startuje w European Le Mans Series, American Le Mans Series, FIA World Endurance Championship oraz 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
  • L'Oreca è una scuderia automobilistica francese fondata nel 1973 e diretta da Hugues de Chaunac. La sede sociale si trova a Tolone, mentre dispone di due sedi operative, una situata nei pressi del Circuito di Magny-Cours e un'altra a Signes vicino al Circuito Paul Ricard.
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