Le Northrop HL-10 est un aéronef expérimental à corps portant testé par le Flight Research Center de la NASA entre 1966 et 1970. Il effectué son premier vol le 22 décembre 1966, largué en altitude depuis le Balls 8, un B-52 modifié pour servir d'avion porteur.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Northrop HL-10 est un aéronef expérimental à corps portant testé par le Flight Research Center de la NASA entre 1966 et 1970. Il effectué son premier vol le 22 décembre 1966, largué en altitude depuis le Balls 8, un B-52 modifié pour servir d'avion porteur.
  • Die Northrop HL-10 war ein US-amerikanisches Experimentalflugzeug auf Basis des Tragrumpfkonzeptes. Sie war das dritte aus einer Reihe von tragflächenlosen Experimentalflugzeugen, die zwischen 1963 und 1975 getestet wurden. Weitere Maschinen waren: die NASA M2-F1 (1963) die Northrop M2-F2 (1968) die Northrop M2-F3 (1970).Die Buchstaben H und L standen dabei für horizontal landing (waagerecht landend) und die Zahl 10 für das zehnte Konzept des Langley Research Centers der NASA. Mit diesen Maschinen konnte gezeigt werden, dass Tragflächen- und antriebslose Flugzeuge sicher gesteuert und an definierter Stelle gezielt gelandet werden können. Weiterhin wurde das Hochgeschwindigkeitsverhalten von Tragrumpfflugzeugen untersucht.Nach dem erfolgreichen Test der M2-F1 beauftragte die NASA die Firma Northrop mit dem Bau von zwei weiteren Lifting Bodies (der HL-10 und der M2-F2), die jedoch jetzt in Metallbauweise gefertigt werden sollten und so ein Vielfaches des Vorgängers wogen. Im Gegensatz zu den anderen Lifting Bodies dieser Reihe besaß die HL-10 ein deltaförmiges Tragwerk. Die Maschine wurde Ende 1965 fertiggestellt und im Januar 1966 an die NASA geliefert. Zum Einsatz wurde die Maschine durch einen B-52-Bomber in eine Höhe von etwa 13.000 Metern gebracht und bei etwa 720 km/h ausgeklinkt. Danach zündete die Maschine ihr Raketentriebwerk, das einen Treibstoffvorrat für eine Brenndauer von etwa 100 Sekunden besaß. Der Erstflug (noch ohne Antrieb) fand am 22. Dezember 1966 mit dem Piloten Bruce Peterson statt, wobei sich (wie auch bei anderen Lifting Bodies) Steuerungsprobleme zeigten. Diese konnten durch Änderungen der Form der drei Ruder behoben werden. Insgesamt flog die HL-10 37-mal, davon die letzten 26 Flüge mit Einsatz ihres Raketentriebwerkes. Sie erreichte dabei eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,86 (18. Februar 1970 mit Peter Hoag am Steuer) und eine Flughöhe von über 27.500 Metern (27. Februar 1970 mit Bill Dana am Steuer). Ihr letzter Flug fand am 17. Juli 1970 statt. Heute ist die Maschine im NASA-Testflugzentrum auf der Edwards Air Force Base (Kalifornien) ausgestellt.
  • HL-10 - один из пяти летательных аппаратов лётно-исследовательского центра НАСА в Драйдене, авиабаза Эдвардс, штат Калифорния, использовавшийся для изучения и проверки возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса. Исследования проводились с июля 1966 по ноябрь 1975 года. Аппарат был выполнен по схеме инверсного аэродинамического профиля.
  • Northrop HL-10 adalah salah satu dari lima desain pesawat terbang eksperimental tubuh angkat kelas berat di NASA Flight Research Center (FRC-nanti Dryden Flight Research Center), Edwards, California, dari Juli 1966 sampai November 1975 untuk mempelajari dan memvalidasi konsep manuver aman dan merancang kendaraan mendarat untuk masuk kembali (reentry) dari ruang angkasa.Ini adalah desain NASA dan dibangun untuk mengevaluasi "airfoil terbalik" dari planform delta. Saat ini dipajang di pintu masuk ke Pusat Penelitian Penerbangan Dryden, Edwards Air Force Base, California.
  • The Northrop HL-10 was one of five heavyweight lifting body designs flown at NASA's Flight Research Center (FRC—later Dryden Flight Research Center), Edwards, California, from July 1966 to November 1975 to study and validate the concept of safely maneuvering and landing a low lift-over-drag vehicle designed for reentry from space. It was a NASA design and was built to evaluate "inverted airfoil" lifting body and delta planform. It currently is on display at the entrance to the Dryden Flight Research Center, Edwards Air Force Base, California.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 5180465 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2424 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 14 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 99637620 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:chargealaire
  • 304.700000 (xsd:double)
prop-fr:commons
  • Category:Northrop HL-10
prop-fr:commonsTitre
  • Northrop HL-10
prop-fr:constructeur
prop-fr:dateretrait
  • 1970-07-17 (xsd:date)
prop-fr:envergure
  • 4.150000 (xsd:double)
prop-fr:hauteur
  • 2.920000 (xsd:double)
prop-fr:longueur
  • 6.450000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • Le HL-10 à l'atterrissage
prop-fr:masseavecarme
  • 2720 (xsd:integer)
prop-fr:massemaxi
  • 4540 (xsd:integer)
prop-fr:masseàvide
  • 2397 (xsd:integer)
prop-fr:moteur
prop-fr:nom
  • Northrop HL-10
prop-fr:nombreconstruit
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:nombredemoteur
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • USA
prop-fr:plafond
  • 27524 (xsd:integer)
prop-fr:pousséeunitaire
  • 35,7 kN
prop-fr:premiervol
  • 1966-12-22 (xsd:date)
prop-fr:rayonaction
  • 72 (xsd:integer)
prop-fr:statut
  • Retiré
prop-fr:surfaceaile
  • 14.900000 (xsd:double)
prop-fr:type
  • Aéronef expérimental
prop-fr:typedemoteur
prop-fr:vitessemaxi
  • 1976 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 1 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Northrop HL-10 est un aéronef expérimental à corps portant testé par le Flight Research Center de la NASA entre 1966 et 1970. Il effectué son premier vol le 22 décembre 1966, largué en altitude depuis le Balls 8, un B-52 modifié pour servir d'avion porteur.
  • HL-10 - один из пяти летательных аппаратов лётно-исследовательского центра НАСА в Драйдене, авиабаза Эдвардс, штат Калифорния, использовавшийся для изучения и проверки возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса. Исследования проводились с июля 1966 по ноябрь 1975 года. Аппарат был выполнен по схеме инверсного аэродинамического профиля.
  • The Northrop HL-10 was one of five heavyweight lifting body designs flown at NASA's Flight Research Center (FRC—later Dryden Flight Research Center), Edwards, California, from July 1966 to November 1975 to study and validate the concept of safely maneuvering and landing a low lift-over-drag vehicle designed for reentry from space. It was a NASA design and was built to evaluate "inverted airfoil" lifting body and delta planform.
  • Die Northrop HL-10 war ein US-amerikanisches Experimentalflugzeug auf Basis des Tragrumpfkonzeptes. Sie war das dritte aus einer Reihe von tragflächenlosen Experimentalflugzeugen, die zwischen 1963 und 1975 getestet wurden. Weitere Maschinen waren: die NASA M2-F1 (1963) die Northrop M2-F2 (1968) die Northrop M2-F3 (1970).Die Buchstaben H und L standen dabei für horizontal landing (waagerecht landend) und die Zahl 10 für das zehnte Konzept des Langley Research Centers der NASA.
  • Northrop HL-10 adalah salah satu dari lima desain pesawat terbang eksperimental tubuh angkat kelas berat di NASA Flight Research Center (FRC-nanti Dryden Flight Research Center), Edwards, California, dari Juli 1966 sampai November 1975 untuk mempelajari dan memvalidasi konsep manuver aman dan merancang kendaraan mendarat untuk masuk kembali (reentry) dari ruang angkasa.Ini adalah desain NASA dan dibangun untuk mengevaluasi "airfoil terbalik" dari planform delta.
rdfs:label
  • Northrop HL-10
  • Northrop HL-10
  • Northrop HL-10
  • Northrop HL-10
  • Northrop HL-10
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of