Le Normandie est un paquebot transatlantique de la Compagnie générale transatlantique, construit par les Chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire.Il fut le symbole de la France des années 1930, le comble du luxe et du raffinement à la française. En effet, il est considéré comme un des meilleurs paquebots jamais construits.Le projet de construction voit le jour à la fin des années 1920 dans la continuité des paquebots France, Paris et Île-de-France, en étroite collaboration avec l'État.

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  • Le Normandie est un paquebot transatlantique de la Compagnie générale transatlantique, construit par les Chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire.Il fut le symbole de la France des années 1930, le comble du luxe et du raffinement à la française. En effet, il est considéré comme un des meilleurs paquebots jamais construits.Le projet de construction voit le jour à la fin des années 1920 dans la continuité des paquebots France, Paris et Île-de-France, en étroite collaboration avec l'État. Les travaux débutent en janvier 1931 à Saint Nazaire, la coque étant alors nommée T6, et visent à donner à la France un navire à la fois grand et rapide. Cependant, à cause de la Grande Dépression, la mise en service du paquebot est repoussée jusqu'en 1935.Lorsqu'il entre finalement en service commercial, le Normandie est le plus grand paquebot au monde. Son voyage inaugural est entouré d'un grand prestige, et après des retouches en 1936, le paquebot entame une carrière sous le signe du luxe. Celle-ci est cependant interrompue par la Seconde Guerre mondiale et le navire est désarmé et reste à quai dans le port de New York. Fin 1941, il est réquisitionné par les États-Unis et renommé USS Lafayette, pour être transformé en transport de troupes. Or, un incendie accidentel se déclare durant les travaux en 1942, et a raison du navire, les tonnes d'eau utilisées par les pompiers le faisant chavirer. Sa coque à l'état d'épave sera démolie en 1946.Malgré la brièveté de sa carrière, le Normandie a laissé une profonde empreinte dans les mentalités à travers le monde. C'est en effet le seul paquebot français à avoir remporté le Ruban bleu. Ses installations luxueuses ont également été réputées à l'époque, et font qu'il est souvent considéré comme le plus beau et le plus luxueux des paquebots jamais construits. Il apparaît dans plusieurs films et ses éléments décoratifs, démontés et débarqués avant les travaux de transformation, ont été répartis dans plusieurs musées et collections particulières à travers le monde. Il reste aujourd'hui l'un des plus luxueux paquebots de l'histoire.
  • ノルマンディー(SS Normandie)は、1935年に建造されたフランスの客船。「洋上の宮殿」と謳われた華麗さと就航期間の短さから、神格化すらされた伝説的な存在の客船である。
  • Normandie adalah kapal penumpang pertama yang panjangnya melampaui 1.000 kaki (330 meter) dan sekaligus trans-Atlantik terbesar dan tercepat di pertengahan tahun 1930-an.
  • O SS Normandie foi um transatlântico francês que por cinco anos ostentou o título de "o maior navio do mundo", além de ter recebido o Blue Riband em 1935 e 1937.Construído no início da década de 1930, foi lançado ao mar em outubro de 1932 e sua viagem inaugural ocorreu em 29 de maio de 1935.Desenhado pelo arquiteto naval Vladimir Yourkevitch, o Normandie foi construido para ser "o rei dos transatlânticos", sendo o primeiro a ultrapassar 60 mil toneladas (total de 82.800 toneladas) destribuidos em 308 metros de comprimento e com capacidade para 3.317 pessoas, incluindo passageiros e tripulantes, além de ser o maior turbo-elétrico existente até então.No carnaval de 1939, o Normandie passou pela cidade do Rio de Janeiro numa das suas últimas viagens, pois em agosto de 1939 o SS Normandie ficou retido em Nova York devida ao início da Segunda Guerra Mundial. Em 1940, já sob a responsabilidade da Marinha dos Estados Unidos e rebatizado para USS Lafayette (AP-53), o antigo Normandie, um dos mais luxuosos transatlânticos, iniciou o processo de transformação para navio transporte (de tropas) e em 6 de fevereiro de 1942, após uma fagulha de um maçarico, iniciou-se um grande incêndio no navio. Após a extinção das chamas e a grande quantidade de água utilizada para esse fim, o Lafayette adernou e tombou entre os pontões em que se encontrava. Em setembro de 1943 houve uma tentativa de reparo, sendo reflutuado, porém, o alto custo em sua reforma e conversão para um porta-aviões, fizeram que o USS Lafayette fosse considerado saldo de guerra e assim, iniciado seu desmanche em 1946 e concluído em outubro de 1947.== Referências ==
  • Normandie – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1932 w stoczni w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork (koszty budowy 54 miliony ówczesnych dolarów). Uważany za szczytowe osiągnięcie architektury okrętowej i jeden z najpiękniejszych statków pasażerskich (tzw. linia konstrukcyjna Meyera). Był jednym z największych statków swoich czasów oraz zdobywcą Błękitnej Wstęgi Atlantyku w 1935. W czasie II wojny światowej został przemianowany na Lafayette.
  • SS Normandie was an ocean liner built in Saint-Nazaire, France, for the French Line Compagnie Générale Transatlantique. She entered service in 1935 as the largest and fastest passenger ship afloat; she is still the most powerful steam turbo-electric-propelled passenger ship ever built.Her novel design and lavish interiors led many to consider her the greatest of ocean liners. Despite this, she was not a commercial success and relied partly on government subsidy to operate. During service as the flagship of the CGT, she made 139 westbound transatlantic crossings from her home port of Le Havre to New York. Normandie held the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing at several points during her service career, during which the RMS Queen Mary was her main rival.During World War II, Normandie was seized by US authorities at New York and renamed USS Lafayette. In 1942, the liner caught fire while being converted to a troopship, capsized onto her port side and came to rest on the mud of the Hudson River at Pier 88, the site of the current New York Passenger Ship Terminal. Although salvaged at great expense, restoration was deemed too costly and she was scrapped in October 1946.
  • Il Normandie fu un transatlantico francese di 80.000 tonnellate, della Compagnie Générale Transatlantique, costruito dai Chantiers de Penhoët a Saint-Nazaire.Considerato da molti come il più bel transatlantico mai costruito, era anche, al momento del suo varo nel 1932, il più grande.
  • El SS Normandie fue un transatlántico francés de modernas líneas y tecnología, construido en 1935. Fue ganador de la preciada Banda Azul en dos oportunidades, 1935 y 1937, compitiendo con su rival el Queen Mary.
  • Normandie (рус. Норманди) — трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в городе Сен-Назер, Франция, со стапелей верфи Шантье ет Ательер де л’Атлантик 29 октября 1932 года. Турбоэлектрический почтово-пассажирский лайнер, предназначенный для срочных трансатлантических рейсов по линии Гавр — Плимут — Нью-Йорк.
  • De SS Normandie was een Franse oceaanliner. Het schip is in 1932 gebouwd in Saint-Nazaire, Frankrijk voor de Compagnie Générale Transatlantique. Ten tijde van de tewaterlating was het het grootste en snelste schip ter wereld en is tot op heden het krachtigste door een stoomturbine turbo-elektrisch aangedreven schip ooit gebouwd. Het schip voer voornamelijk tussen Le Havre en de haven van New York. Er was een vroege vorm van radar geïnstalleerd.Na de uitbraak van de Tweede Wereldoorlog werd het schip door de Amerikaanse marine in beslag genomen en hernoemd naar USS Lafayette (AP-53). Het schip werd omgebouwd naar een troepentransportschip, al heeft men ook de mogelijkheid onderzocht om er een vliegdekschip van te maken. Tijdens de ombouw in 1942 raakte het schip in brand door vonken van een snijbrander. Het schip kapseisde en zonk aan de New York Passenger Ship Terminal. Het schip werd geborgen maar het bleek te duur om het schip te renoveren en in oktober 1946 werd het dan ook gesloopt.
  • Az SS Normandie francia óriás óceánjáró volt, amelyet Saint-Nazaire-ben építettek. Vízre bocsátásakor, 1932-ben a „legek” hajója volt: a leggyorsabb és messze a legnagyobb óceánjáró. Az SS Normandie a valaha épített legnagyobb teljesítményű turbóelektromos gőzhajó az utasszállítók közt.Az első óceánjáró volt, amelynek névleges hasznos térfogata meghaladta a 60 ezer bruttó regisztertonnát (a Normandie névleges hasznos térfogata 83 423 BRT volt). Ez volt az első hajó, amelynek hossza meghaladta az ezer lábat (305 métert): 313,6 méter hosszú volt, és ez volt az első, amely több, mint 30 csomós átlagsebességgel tudott keresztülhaladni az Atlanti-óceánon. (Maximális sebessége 32,2 csomó volt.)Mindezek ellenére üzletileg nem volt sikeres és részben kormánytámogatással közlekedett.1942-ben, miközben háborús célra, csapatszállító hajónak alakították át, a Normandie a New York-i kikötőben lángra kapott és a szakszerűtlen oltástól felfordult majd elsüllyedt. Bár 1943-ban a világ legdrágább hajómentő akciójával kiemelték, a helyreállítása túl sokba került volna, ezért 1946-ben lebontották.
  • Die Normandie (seit 1941 Lafayette) war ein 1935 in Dienst gestelltes französisches Passagierschiff der Compagnie Générale Transatlantique (CGT), auch als French Line bekannt. Sie war zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung das größte Schiff der Welt und im Laufe ihrer Dienstzeit wiederholt Trägerin des Blauen Bandes. Bis heute gilt sie aufgrund ihres Aufsehen erregenden Designs im Art-Deco-Stil, ihres besonders großzügigen Raumangebots und den klaren Linien der äußeren Form als ein Meilenstein des Passagierschiffbaus. Häufig ist von ihr als dem „perfekten Passagierschiff“ die Rede. Ihr Design ist eine wesentliche Grundlage für den Entwurf der aktuellen, im Stil der klassischen Atlantikliner gebauten Queen Mary 2.
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  • Frank Osborn Braynard
  • Frédéric Ollivier
  • Jean-Pierre Mogui
  • John Maxtone-Graham
  • L'Illustration, ouvrage collectif
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  • Picture history of the « Normandie » with 190 illustrations
  • Le « Normandie », seigneur de l'Atlantique
  • « Normandie »: France's legendary art deco ocean liner
  • « Normandie »: l'épopée du « Géant des mers »
  • Les Grands Dossiers de L'Illustration - « Les Paquebots »
  • « Normandie »: un chef-d'œuvre français
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  • Le Normandie est un paquebot transatlantique de la Compagnie générale transatlantique, construit par les Chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire.Il fut le symbole de la France des années 1930, le comble du luxe et du raffinement à la française. En effet, il est considéré comme un des meilleurs paquebots jamais construits.Le projet de construction voit le jour à la fin des années 1920 dans la continuité des paquebots France, Paris et Île-de-France, en étroite collaboration avec l'État.
  • ノルマンディー(SS Normandie)は、1935年に建造されたフランスの客船。「洋上の宮殿」と謳われた華麗さと就航期間の短さから、神格化すらされた伝説的な存在の客船である。
  • Normandie adalah kapal penumpang pertama yang panjangnya melampaui 1.000 kaki (330 meter) dan sekaligus trans-Atlantik terbesar dan tercepat di pertengahan tahun 1930-an.
  • Normandie – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1932 w stoczni w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork (koszty budowy 54 miliony ówczesnych dolarów). Uważany za szczytowe osiągnięcie architektury okrętowej i jeden z najpiękniejszych statków pasażerskich (tzw. linia konstrukcyjna Meyera). Był jednym z największych statków swoich czasów oraz zdobywcą Błękitnej Wstęgi Atlantyku w 1935. W czasie II wojny światowej został przemianowany na Lafayette.
  • Il Normandie fu un transatlantico francese di 80.000 tonnellate, della Compagnie Générale Transatlantique, costruito dai Chantiers de Penhoët a Saint-Nazaire.Considerato da molti come il più bel transatlantico mai costruito, era anche, al momento del suo varo nel 1932, il più grande.
  • El SS Normandie fue un transatlántico francés de modernas líneas y tecnología, construido en 1935. Fue ganador de la preciada Banda Azul en dos oportunidades, 1935 y 1937, compitiendo con su rival el Queen Mary.
  • Normandie (рус. Норманди) — трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в городе Сен-Назер, Франция, со стапелей верфи Шантье ет Ательер де л’Атлантик 29 октября 1932 года. Турбоэлектрический почтово-пассажирский лайнер, предназначенный для срочных трансатлантических рейсов по линии Гавр — Плимут — Нью-Йорк.
  • Az SS Normandie francia óriás óceánjáró volt, amelyet Saint-Nazaire-ben építettek. Vízre bocsátásakor, 1932-ben a „legek” hajója volt: a leggyorsabb és messze a legnagyobb óceánjáró. Az SS Normandie a valaha épített legnagyobb teljesítményű turbóelektromos gőzhajó az utasszállítók közt.Az első óceánjáró volt, amelynek névleges hasznos térfogata meghaladta a 60 ezer bruttó regisztertonnát (a Normandie névleges hasznos térfogata 83 423 BRT volt).
  • SS Normandie was an ocean liner built in Saint-Nazaire, France, for the French Line Compagnie Générale Transatlantique. She entered service in 1935 as the largest and fastest passenger ship afloat; she is still the most powerful steam turbo-electric-propelled passenger ship ever built.Her novel design and lavish interiors led many to consider her the greatest of ocean liners. Despite this, she was not a commercial success and relied partly on government subsidy to operate.
  • SS Normandie byla luxusní osobní dopravní zaoceánská loď provozovaná společností Compagnie Générale Transatlantique a pojmenovaná po francouzském území Normandie, na kterém se nacházel její domovský přístav Le Havre. V době spuštění na vodu (1935) a několik let poté byla největší osobní lodí na světě.
  • De SS Normandie was een Franse oceaanliner. Het schip is in 1932 gebouwd in Saint-Nazaire, Frankrijk voor de Compagnie Générale Transatlantique. Ten tijde van de tewaterlating was het het grootste en snelste schip ter wereld en is tot op heden het krachtigste door een stoomturbine turbo-elektrisch aangedreven schip ooit gebouwd. Het schip voer voornamelijk tussen Le Havre en de haven van New York.
  • Die Normandie (seit 1941 Lafayette) war ein 1935 in Dienst gestelltes französisches Passagierschiff der Compagnie Générale Transatlantique (CGT), auch als French Line bekannt. Sie war zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung das größte Schiff der Welt und im Laufe ihrer Dienstzeit wiederholt Trägerin des Blauen Bandes.
  • O SS Normandie foi um transatlântico francês que por cinco anos ostentou o título de "o maior navio do mundo", além de ter recebido o Blue Riband em 1935 e 1937.Construído no início da década de 1930, foi lançado ao mar em outubro de 1932 e sua viagem inaugural ocorreu em 29 de maio de 1935.Desenhado pelo arquiteto naval Vladimir Yourkevitch, o Normandie foi construido para ser "o rei dos transatlânticos", sendo o primeiro a ultrapassar 60 mil toneladas (total de 82.800 toneladas) destribuidos em 308 metros de comprimento e com capacidade para 3.317 pessoas, incluindo passageiros e tripulantes, além de ser o maior turbo-elétrico existente até então.No carnaval de 1939, o Normandie passou pela cidade do Rio de Janeiro numa das suas últimas viagens, pois em agosto de 1939 o SS Normandie ficou retido em Nova York devida ao início da Segunda Guerra Mundial.
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