La Minardi M01 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Luca Badoer, le Français Stéphane Sarrazin, pilote essayeur chez Prost Grand Prix, et l'Espagnol Marc Gené, pilote d'essais de la Scuderia Ferrari.

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  • La Minardi M01 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Luca Badoer, le Français Stéphane Sarrazin, pilote essayeur chez Prost Grand Prix, et l'Espagnol Marc Gené, pilote d'essais de la Scuderia Ferrari. Le pilote d'essai est l'Argentin Gaston Mazzacane.Propulsée par un moteur Ford-Cosworth VJ Zetec-R à l'instar de la Stewart SF-3 de l'écurie Stewart Grand Prix, la Minardi M01, dont la nouvelle dénomination symbolise un nouveau départ selon l'écurie italienne, stagne comme l'année précédente, en fond de grille. Le concepteur de la voiture, Gustav Brunner, estime que le principal défaut de la M01 est son aérodynamisme, la monoplace ayant passé peu de temps en soufflerie.Lors du Grand Prix inaugural, disputé en Australie, Badoer et Gené se qualifient respectivement en vingt-et-unième et vingt-deuxième position : l'Espagnol, ayant dépassé de plus de deux dixièmes le temps des 107 % pour se qualifier, est tout de même autorisé à prendre le départ de la course. En course, les deux pilotes abandonnent, Gené s'étant accroché avec le pilote Prost Grand Prix Jarno Trulli et Badoer cassant sa boîte de vitesses au quarante-deuxième tour. Lors du Grand Prix suivant, disputé au Brésil, Luca Badoer, blessé au poignet, est remplacé par le pilote essayeur de Prost Grand Prix, Stéphane Sarrazin. Le pilote français, dont c'est la première et unique course en Formule 1, abandonne après s'être élancé de la dix-huitième place alors que Gené, parti vingtième, termine à la neuvième place,,.Alors que l'écurie se classe dans le top dix lors de la première moitié de la saison, ce ne sera pas le cas lors des manches suivantes lors desquelles les pilotes Minardi régressent dans le classement. Lors de la fin de saison, alors que Luca Badoer est victime de nombreux problèmes de fiabilité qui l'empêchent de terminer ses courses, Marc Gené marque le premier point de l'écurie italienne en quatre ans et la sixième place de Pedro Lamy au Grand Prix d'Australie 1995 grâce à sa sixième place au Grand Prix d'Europe. Lors de cette course, Badoer est proche d'un exploit : en effet, à treize tours de l'arrivée, le pilote italien occupe la quatrième place du classement mais abandonne sur problème de transmission,.À la fin de la saison, la Scuderia Minardi termine dixième du championnat des constructeurs avec un point. Marc Gené se classe dix-septième du championnat des pilotes avec un point.
  • La Minardi M01 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia italiana affronta il campionato 1999.
  • O M01 é o modelo da Minardi da temporada de 1999 da F1. Foi guiado por Luca Badoer, Marc Gené e Stephane Sarrazin. Sarrazin substituiu Badoer na segunda etapa, o Grande Prêmio do Brasil em Interlagos.
  • Minardi M01 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1999 года.
  • Minardi M01 – bolid Formuły 1 zespołu Minardi, uczestniczący w sezonie 1999. Za kierownicą Minardi M01 zasiadali Włoch Luca Badoer oraz Hiszpan Marc Gené. Francuz Stéphane Sarrazin zastąpił Lukę Badoera w GP Brazylii.
  • The Minardi M01 was the car with which the Minardi Formula One team used to compete in the 1999 Formula One season. It was designated 01 because the team felt that the car marked a new beginning for the team. It was driven by Luca Badoer, who had previously driven for Minardi in 1995 and was Ferrari's test driver at the time, and Marc Gené, a Spanish rookie. Prost test driver Stéphane Sarrazin also drove the car for one race after Badoer broke his hand in a testing accident.Despite the fact that the car represented a major step forward for a team of Minardi's small budget, they remained near or at the back of the grid, in a season-long battle with the Arrows team. Brunner identified the car's greatest shortcoming as its aerodynamics, as the Faenza outfit could not afford long periods of time using wind tunnels.However, the team did score their first points in four years when Gené finished sixth at the Nürburgring, but this was only after Badoer retired from fourth with a gearbox failure with 13 laps remaining. This point was sufficient to take the team to tenth in the constructors' championship; tied with Arrows but they were behind Arrows due to the fact that Toranosuke Takagi had a better finishing place (7th) at the Australian Grand Prix than Badoer, who finished his highest with a position of 8th at the San Marino Grand Prix, but ahead of the well-funded and resourced British American Racing team.
  • Minardi M01 je vůz Formule 1, se kterým se stáj Minardi účastnila mistrovství světa v roce 1999. Tento vůz bodoval pouze ve čtrnáctém závodě seriálu mistrovství světa a v poháru konstruktérů tak obsadil 10. místo. Model je označen jako 01, protože tímto modelem nastupuje nová koncepce vozů této stáje z Faenzi.
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  • Barre de torsion, fourche et bascule, amortisseurs Sachs
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  • Fondmetal Minardi Ford
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  • La Minardi M01 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Luca Badoer, le Français Stéphane Sarrazin, pilote essayeur chez Prost Grand Prix, et l'Espagnol Marc Gené, pilote d'essais de la Scuderia Ferrari.
  • La Minardi M01 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia italiana affronta il campionato 1999.
  • O M01 é o modelo da Minardi da temporada de 1999 da F1. Foi guiado por Luca Badoer, Marc Gené e Stephane Sarrazin. Sarrazin substituiu Badoer na segunda etapa, o Grande Prêmio do Brasil em Interlagos.
  • Minardi M01 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1999 года.
  • Minardi M01 – bolid Formuły 1 zespołu Minardi, uczestniczący w sezonie 1999. Za kierownicą Minardi M01 zasiadali Włoch Luca Badoer oraz Hiszpan Marc Gené. Francuz Stéphane Sarrazin zastąpił Lukę Badoera w GP Brazylii.
  • Minardi M01 je vůz Formule 1, se kterým se stáj Minardi účastnila mistrovství světa v roce 1999. Tento vůz bodoval pouze ve čtrnáctém závodě seriálu mistrovství světa a v poháru konstruktérů tak obsadil 10. místo. Model je označen jako 01, protože tímto modelem nastupuje nová koncepce vozů této stáje z Faenzi.
  • The Minardi M01 was the car with which the Minardi Formula One team used to compete in the 1999 Formula One season. It was designated 01 because the team felt that the car marked a new beginning for the team. It was driven by Luca Badoer, who had previously driven for Minardi in 1995 and was Ferrari's test driver at the time, and Marc Gené, a Spanish rookie.
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