La McLaren MP4-24 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren-Mercedes dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le 16 janvier 2009 à midi à Woking, au siège du McLaren Technology Group, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks.

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  • La McLaren MP4-24 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren-Mercedes dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le 16 janvier 2009 à midi à Woking, au siège du McLaren Technology Group, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks. Pedro de la Rosa a effectué le premier roulage le samedi 17 janvier 2009, sur l'Autódromo Internacional do Algarve à Portimão, au Portugal.Ses pilotes sont le champion du monde en titre, le Britannique Lewis Hamilton et le Finlandais Heikki Kovalainen. Ses pilotes de réserve sont le Britannique Gary Paffett et l'Espagnol Pedro de la Rosa.
  • O MP4-24 é o modelo da McLaren da temporada de 2009 da F1.
  • Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte ParameterDer McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwagen von McLaren. Der von Neil Oatley konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Saison 2009 teil, wurde vom Briten Lewis Hamilton sowie dem Finnen Heikki Kovalainen gesteuert und fuhr zwei Siege heraus (Hamilton beim Großen Preis von Ungarn (erste Sieg mit KERS) und beim Großen Preis von Singapur) – wodurch das Team die Konstrukteurswertung mit 71 Punkten auf dem dritten von zehn Rängen beendete. Der V8-Motor FO108W kam von Mercedes-Benz HPE und in 16 Rennen wurde das Kinetic Energy Recovery System – welches sonst nur noch im BMW Sauber F1.09, Ferrari F60 und dem Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.
  • The McLaren MP4-24 was McLaren-Mercedes' Formula One car for the 2009 Formula One season. It was revealed at McLaren's headquarters in Woking, United Kingdom on 16 January 2009.The following day, team test driver Pedro de la Rosa gave the MP4-24 its first test run at the Autódromo Internacional do Algarve.In testing, the MP4-24 was proven slower than its rivals due to aerodynamic problems, with Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen repeatedly at the bottom of the timesheets. The car came under much scrutiny from team members and other critics alike. Martin Whitmarsh, McLaren team principal, said the team "had not done a good enough job". He also went on to say "We have an underdeveloped car, we do not have sufficient aerodynamic downforce and we would like to focus on rectifying that as quickly as we can."The car was originally designed with a conventional diffuser. The MP4-24 was fitted with a modified diffuser based on similar principles to the double-decker designs at the 2009 Malaysian Grand Prix after the FIA confirmed that such components were legal, after several teams had asked the FIA to clarify the matter.After the British Grand Prix, the midpoint of the 2009 season, McLaren had scored just 13 Constructor's World Championship points with Hamilton scoring 9 and Kovalainen 4. By the same point in 2008 they had scored 72 points and Hamilton was jointly leading the Driver's World Championship with Felipe Massa on 48 points. Hamilton had made public calls to scrap the car and a former team owner turned commentator Eddie Jordan had proclaimed it as "possibly the worst car McLaren have ever designed".The impact of upgrades to Hamilton's car for the next race at the Nürburgring for the German Grand Prix were positive and saw him qualify in 5th, with Kovalainen in 6th place. However, a collision with Mark Webber's Red Bull at the first corner punctured a tyre and damaged the undertray of the car which effectively ended any chance of competing for a points scoring position, and Hamilton finished the race in 18th and last place with Kovalainen scraping into the points in 8th.There was a 3 week break between Germany and the next round at Hungary by which time both cars had been upgraded to the new specification. Again, the weekend started well with both cars showing good pace and Hamilton qualified 4th and Kovalainen 6th. This time Hamilton was able to demonstrate the true effectiveness of the upgraded car by winning the race in convincing style. Acknowledging his previous remarks live on the BBC after the race, Eddie Jordan expressed his amazement at how McLaren had managed to turn the car into a race winner. Despite disappointing results at Spa and Monza, Hamilton claimed his second win of the year under the lights of Singapore's Marina Bay from pole position, and a pair of third places in Suzuka and São Paulo helped McLaren clinch third place in the Constructors championship with 71 points, pipping rivals Ferrari by 1 point.The MP4-24 was succeeded by the MP4-25.
  • McLaren MP4-24 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Vodafone McLaren Mercedes, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2009 года.
  • McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na sezon 2009 do wyścigu o Grand Prix Australii 2009. Za kierownicą bolidu McLarena MP4-24 zasiedli Brytyjczyk Lewis Hamilton i Fin Heikki Kovalainen. Bolid zaprezentowano 16 stycznia 2009 roku.W bolidzie po raz pierwszy zastosowano system KERS.Bolid wykonany jest z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa. Jednoczęściowa karoseria składa się z pokrywy na silnik i chłodnicę, oddzielną sekcję podłogową, strukturalny nos ze zintegrowanym przednim skrzydłem. Bolid wykorzystywał opony Bridgestone. W bolidzie zamontowano półautomatyczną sekwencyjną skrzynie biegów McLaren, siedem biegów plus wsteczny. W bolidzie zastosowano silnik Mercedesa FO108W 2.4 V8.Bolid dwa razy dojechał do mety na pierwszym miejscu a na podium dojeżdżał pięciokrotnie. Bolid uczestniczył w 17 GP, 34 wystartował na torze, cztery razy startował z Pole position, osiem razy nie dojechał do mety. W klasyfikacji generalnej zespół zdobył 71. punktów i uplasował się na trzeciej pozycji.
  • McLaren MP4-24 (McLaren Project 4, 24rd design) je vozem formule 1 týmu McLaren, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 16. ledna ve Wokingu.
  • La McLaren MP4-24 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 costruita dalla casa automobilistica McLaren, per partecipare al Campionato del Mondo 2009 di Formula 1. È stata presentata il 16 gennaio 2009 a Woking, presso la sede della scuderia.
  • マクラーレンMP4-24 (McLaren MP4-24) は、マクラーレンが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2009年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。マクラーレン・レーシング・デザインチームによって設計された。
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  • Heikki Hovalainen :
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  • Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Koni
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  • Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
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  • La McLaren MP4-24 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren-Mercedes dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le 16 janvier 2009 à midi à Woking, au siège du McLaren Technology Group, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks.
  • O MP4-24 é o modelo da McLaren da temporada de 2009 da F1.
  • McLaren MP4-24 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Vodafone McLaren Mercedes, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2009 года.
  • McLaren MP4-24 (McLaren Project 4, 24rd design) je vozem formule 1 týmu McLaren, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 16. ledna ve Wokingu.
  • La McLaren MP4-24 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 costruita dalla casa automobilistica McLaren, per partecipare al Campionato del Mondo 2009 di Formula 1. È stata presentata il 16 gennaio 2009 a Woking, presso la sede della scuderia.
  • マクラーレンMP4-24 (McLaren MP4-24) は、マクラーレンが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2009年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。マクラーレン・レーシング・デザインチームによって設計された。
  • Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte ParameterDer McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwagen von McLaren.
  • McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na sezon 2009 do wyścigu o Grand Prix Australii 2009. Za kierownicą bolidu McLarena MP4-24 zasiedli Brytyjczyk Lewis Hamilton i Fin Heikki Kovalainen. Bolid zaprezentowano 16 stycznia 2009 roku.W bolidzie po raz pierwszy zastosowano system KERS.Bolid wykonany jest z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa.
  • The McLaren MP4-24 was McLaren-Mercedes' Formula One car for the 2009 Formula One season. It was revealed at McLaren's headquarters in Woking, United Kingdom on 16 January 2009.The following day, team test driver Pedro de la Rosa gave the MP4-24 its first test run at the Autódromo Internacional do Algarve.In testing, the MP4-24 was proven slower than its rivals due to aerodynamic problems, with Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen repeatedly at the bottom of the timesheets.
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