La McLaren MP4-12 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 1997 de Formule 1. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Häkkinen et l'Écossais David Coulthard. Le pilote essayeur est l'Allemand Nick Heidfeld. L'écurie britannique se sépare de Marlboro, son principal sponsor depuis 23 ans et se lie avec le cigarettier West. La MP4-12 arbore pour symboliser ce partenariat une livrée noire et argent.

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  • La McLaren MP4-12 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 1997 de Formule 1. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Häkkinen et l'Écossais David Coulthard. Le pilote essayeur est l'Allemand Nick Heidfeld. L'écurie britannique se sépare de Marlboro, son principal sponsor depuis 23 ans et se lie avec le cigarettier West. La MP4-12 arbore pour symboliser ce partenariat une livrée noire et argent. Les tests hivernaux ont été effectués avec la traditionnelle livrée orange de McLaren.La voiture est composée d'un grand nombre de nouvelles pièces par rapport à sa devancière, la McLaren MP4/11 et est mue par un moteur Mercedes-Benz pour la troisième année consécutive. Le moteur Mercedes F0 110E est en revanche peu fiable en raison de bulles d'air présentes dans le circuit d'huile qui cause la plupart des abandons de McLaren en course. Ainsi, Mika Häkkinen est contraint à l'abandon à trois reprises alors qu'il mène, notamment au Grand Prix de Grande-Bretagne, où il abandonne à cinq tours de l'arrivée.Pendant la saison, le photographe Darren Heath remarque que les freins arrières deviennent rouges dans les zones d'accélérations d'un circuit. Le photographe découvre également une deuxième pédale de frein dans le cockpit, permettant d'éliminer le sous-virage et de réduire le patinage en sortie de virage lent, ce mécanisme se nommant brake steer. La Scuderia Ferrari dépose une plainte auprès de la Fédération internationale de l'automobile qui interdit le système à partir de la saison 1998.En course, David Coulthard remporte la course inaugurale en Australie, la première victoire de McLaren depuis celle d'Ayrton Senna au Grand Prix d'Australie 1993. Le pilote britannique réitère cette performance en Italie et obtient deux deuxièmes places en Autriche et au Grand Prix d'Europe où les McLaren signent un doublé, Mika Häkkinen remportant à l'occasion la première victoire de sa carrière. Le Finlandais obtient également sa toute première pole position au Grand Prix du Luxembourg mais abandonne, tout comme son coéquipier, à la suite d'un problème moteur. En Belgique, Mika Häkkinen est disqualifié alors qu'il a fini troisième en raison de l'utilisation d'une essence non conforme.À la fin de la saison, McLaren Racing termine quatrième du championnat des constructeurs avec 63 points.
  • O MP4/12 foi o modelo da McLaren da temporada de 1997 da F1. Foi guiado por Mika Hakkinen e David Coulthard.Este modelo teve como características dois pedais de freios, no qual um deles servia para frear uma das rodas traseiras, a escolha do piloto. Também foi marcado pela pintura preta e prata da West, em substituição a pintura vermelha e branca da Marlboro. Foi responsável na primeira prova da temporada de 97, Austrália, e com David Coulthard, em quebrar o jejum de vitórias da McLaren, que tinha vencido sua última corrida com Ayrton Senna no GP da Austrália de 1993, que também foi a última da vida do piloto brasileiro.
  • The McLaren MP4/12 was the car with which the McLaren Formula One team contested the 1997 Formula One season. It was driven by Mika Häkkinen and David Coulthard.The car was a totally new machine with engines supplied by Mercedes-Benz for the third year of the Anglo-German alliance. Testing was carried out with the cars painted in the traditional McLaren orange, before a striking new silver livery was launched to celebrate the team's new sponsorship deal with West. This replaced the team's 23-year association with Marlboro.The car proved extremely promising and could have won at least seven races during the course of the season, but reliability proved troublesome, in particular that of the engine. The FO110E engine was replaced with FO110F engine from the French Grand Prix, but the trouble happened frequently to either engine. This proved frustrating, especially after Coulthard won the first race of the season in Australia, McLaren's first win since losing Ayrton Senna. The situation was exacerbated by Häkkinen retiring from three further races whilst in the lead - all from engine failures - including at the Nürburgring, where the team lost a comfortable one-two finish when both cars retired with identical failures within a lap of each other. Coulthard also lost a certain victory – at Montreal, with a clutch problem after a precautionary pitstop just a few laps before the race prematurely ended. However, Coulthard did manage to win at Monza.During the season, F1 Racing photographer Darren Heath noticed that the rear brakes of the McLarens were glowing red in an acceleration zone of the track. The magazine discovered through photos of the inside of the cockpit, that McLaren had installed a second brake pedal, selectable by the driver to act on one of the rear wheels. This allowed the driver to eliminate understeer and reduce wheelspin when exiting slow corners, dubbed "brake steer". Ferrari's protestations to the FIA led to the system being banned the following season at the 1998 Brazilian Grand Prix.The team finally claimed the reward of a one-two finish at the season finale after the collision between Michael Schumacher and Jacques Villeneuve, although it was a contentious finish with many nodding to the fact that Patrick Head of Williams and Ron Dennis of McLaren had negotiations where Villeneuve would give up the lead if the McLarens made sure to steer clear from the troubled Williams. Regardless, this was Häkkinen's first win in F1 and was much celebrated by the F1 world which had been tipping him to win since he first outqualified Senna at Portugal in 1993. The win set him up with a good base to start his 1998 campaign, which he was able to win after a season-long battle with Michael Schumacher.The team eventually finished fourth in the Constructors' Championship, with 63 points.McLaren later designed a roadcar that shared a similar designation to the MP4/12: the McLaren MP4-12C, which also featured the "brake steer" system.
  • マクラーレン・MP4-12 (McLaren MP4-12) は、マクラーレンが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。チーフデザイナーはニール・オートレイ。
  • McLaren MP4/12 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи для команды McLaren для участия в сезоне Формулы-1 1997 года. Машину пилотировали Мика Хаккинен и Дэвид Култхард.
  • La McLaren MP4/12 fu la vettura di Formula 1 con la quale la McLaren partecipò al campionato del 1997. Come già nei due anni precedenti, la vettura era azionata dai motori Mercedes-Benz. I piloti furono Mika Häkkinen e David Coulthard, entrambi confermati dall'anno precedente. Le gomme erano fornite da Goodyear.
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  • West McLaren Mercedes
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  • La McLaren MP4-12 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 1997 de Formule 1. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Häkkinen et l'Écossais David Coulthard. Le pilote essayeur est l'Allemand Nick Heidfeld. L'écurie britannique se sépare de Marlboro, son principal sponsor depuis 23 ans et se lie avec le cigarettier West. La MP4-12 arbore pour symboliser ce partenariat une livrée noire et argent.
  • マクラーレン・MP4-12 (McLaren MP4-12) は、マクラーレンが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。チーフデザイナーはニール・オートレイ。
  • McLaren MP4/12 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи для команды McLaren для участия в сезоне Формулы-1 1997 года. Машину пилотировали Мика Хаккинен и Дэвид Култхард.
  • La McLaren MP4/12 fu la vettura di Formula 1 con la quale la McLaren partecipò al campionato del 1997. Come già nei due anni precedenti, la vettura era azionata dai motori Mercedes-Benz. I piloti furono Mika Häkkinen e David Coulthard, entrambi confermati dall'anno precedente. Le gomme erano fornite da Goodyear.
  • The McLaren MP4/12 was the car with which the McLaren Formula One team contested the 1997 Formula One season. It was driven by Mika Häkkinen and David Coulthard.The car was a totally new machine with engines supplied by Mercedes-Benz for the third year of the Anglo-German alliance. Testing was carried out with the cars painted in the traditional McLaren orange, before a striking new silver livery was launched to celebrate the team's new sponsorship deal with West.
  • O MP4/12 foi o modelo da McLaren da temporada de 1997 da F1. Foi guiado por Mika Hakkinen e David Coulthard.Este modelo teve como características dois pedais de freios, no qual um deles servia para frear uma das rodas traseiras, a escolha do piloto. Também foi marcado pela pintura preta e prata da West, em substituição a pintura vermelha e branca da Marlboro.
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