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- La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. La McLaren M2B connaît une brève carrière puisqu'en neuf engagements, elle ne prend le départ qu'en quatre occasions, permettant à Bruce McLaren de marquer des points à deux reprises. En 1967 et 1968, la monoplace est engagée aux Grands Prix d'Italie 1967 et de Monaco 1968 pour le compte de deux écuries privées britanniques, mais est finalement forfait pour chacune de ces épreuves. (fr)
- La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. La McLaren M2B connaît une brève carrière puisqu'en neuf engagements, elle ne prend le départ qu'en quatre occasions, permettant à Bruce McLaren de marquer des points à deux reprises. En 1967 et 1968, la monoplace est engagée aux Grands Prix d'Italie 1967 et de Monaco 1968 pour le compte de deux écuries privées britanniques, mais est finalement forfait pour chacune de ces épreuves. (fr)
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- avec 2 points (fr)
- McLaren-Ford : (fr)
- McLaren-Serenissima : (fr)
- avec 1 point (fr)
- avec 2 points (fr)
- McLaren-Ford : (fr)
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- Bruce McLaren : (fr)
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- Monocoque en alliage d'aluminium et en mallite (fr)
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- Bourne End (fr)
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- Londres (fr)
- Swindon (fr)
- Richmond (fr)
- Yeovil (fr)
- Bourne End (fr)
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- La McLaren M2B de Bruce McLaren, engagée au Grand Prix automobile de Monaco 1966, et exposée au musée de Donington Park. (fr)
- La McLaren M2B de Bruce McLaren, engagée au Grand Prix automobile de Monaco 1966, et exposée au musée de Donington Park. (fr)
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- Chris Amon (fr)
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- Trevor Taylor (fr)
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- Centrale-arrière (fr)
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- Doug (fr)
- Eoin (fr)
- Alan (fr)
- Anthony (fr)
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- Formula 1 Racing Team (fr)
- A Racing History (fr)
- The Grand Prix, Can-Am and Indy Cars (fr)
- The Man and His Racing Team (fr)
- The cars 1964-2008 (fr)
- Formula 1 Racing Team (fr)
- A Racing History (fr)
- The Grand Prix, Can-Am and Indy Cars (fr)
- The Man and His Racing Team (fr)
- The cars 1964-2008 (fr)
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- Double triangulation, combinés filetés et amortisseurs à ressorts (fr)
- Double triangulation, combinés filetés et amortisseurs à ressorts (fr)
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- Injection directe (fr)
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- Freins à disque Girling (fr)
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- McLaren (fr)
- Bruce McLaren (fr)
- Directory of Formula One cars 1966-1986 (fr)
- The Concise Encyclopedia of Formula 1 (fr)
- McLaren (fr)
- Bruce McLaren (fr)
- Directory of Formula One cars 1966-1986 (fr)
- The Concise Encyclopedia of Formula 1 (fr)
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- Hazleton Publishing (fr)
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- Haynes Publications (fr)
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- Bruce McLaren Motor Racing (fr)
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- Ken Sheppherd (fr)
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- La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. (fr)
- La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. (fr)
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- McLaren M2B (fr)
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- McLaren M2B (pt)
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