La masse non suspendue, parfois dénommée poids non suspendu, constitue en automobile – et de façon plus générale pour tous véhicules routiers – la masse des éléments du véhicule suivant exactement les ondulations de la route.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La masse non suspendue, parfois dénommée poids non suspendu, constitue en automobile – et de façon plus générale pour tous véhicules routiers – la masse des éléments du véhicule suivant exactement les ondulations de la route. Par opposition, la masse des autres éléments du véhicule, suspendues sur les roues, est dite « masse suspendue ».Les masses non suspendues comprennent donc la masse des composants tels que les axes de roues, roulements de roues, moyeux de roues, pneus et une partie du poids des arbres de transmission, ressorts amortisseurs et biellettes de suspension. Si les freins du véhicule sont montés à l'extérieur de la caisse, c'est-à-dire dans la roue, leur masse est également non suspendue.La masse non suspendue a un effet négatif sur le confort, la tenue de route, la sécurité et la fiabilité du véhicule. On utilise le mot masse suspendue quand on parle des effets du séisme car lors d’un tremblement de terre les bâtiments se comportent comme des masses suspendues au-dessus du sol vibrant. Portail de l’automobile Portail de l’automobile Portail de la moto Portail de la moto
  • In a ground vehicle with a suspension, the unsprung weight (or the unsprung mass) is the mass of the suspension, wheels or tracks (as applicable), and other components directly connected to them, rather than supported by the suspension. (The mass of the body and other components supported by the suspension is the sprung mass.) Unsprung weight includes the mass of components such as the wheel axles, wheel bearings, wheel hubs, tires, and a portion of the weight of driveshafts, springs, shock absorbers, and suspension links. Even if the vehicle's brakes are mounted outboard (i.e., within the wheel), their weight is still considered part of the unsprung weight.
  • En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).La masa del cuerpo y otros componentes soportados por la suspensión constituyen la masa suspendida.
  • Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе).Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что отрицательно сказывается на его управляемости. Для преодоления данной проблемы устанавливают облегченные диски и покрышки.Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения. Однако, вклад энергии вращения колес в общую энергию движения автомобиля незначителен, и поэтому реально ощутить изменение в динамике разгона и торможения невозможно.Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес.Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов (пропорция 4 к 40, или, иначе, 1 к 10). Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели 2 пассажира весом 80 кг., но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.
  • La massa non sospesa di un mezzo da corsa o da trasporto è quell'insieme di elementi che non subiscono o non dovrebbero subire una variazione della loro distanza dal suolo, dato che costituiscono un insieme di elementi strettamente legati tra loro, che non subiscono variazioni di forma o distanza tra loro, ma strettamente legati alle masse sospese, con le quali si ha una continua variazione della distanza.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 5157282 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 1346 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 11 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 96871331 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La masse non suspendue, parfois dénommée poids non suspendu, constitue en automobile – et de façon plus générale pour tous véhicules routiers – la masse des éléments du véhicule suivant exactement les ondulations de la route.
  • En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).La masa del cuerpo y otros componentes soportados por la suspensión constituyen la masa suspendida.
  • La massa non sospesa di un mezzo da corsa o da trasporto è quell'insieme di elementi che non subiscono o non dovrebbero subire una variazione della loro distanza dal suolo, dato che costituiscono un insieme di elementi strettamente legati tra loro, che non subiscono variazioni di forma o distanza tra loro, ma strettamente legati alle masse sospese, con le quali si ha una continua variazione della distanza.
  • In a ground vehicle with a suspension, the unsprung weight (or the unsprung mass) is the mass of the suspension, wheels or tracks (as applicable), and other components directly connected to them, rather than supported by the suspension.
  • Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе).Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы.
rdfs:label
  • Masse non suspendue
  • Masa no suspendida
  • Massa non sospesa
  • Unsprung mass
  • Неподрессоренная масса
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of