La Maserati 4CL, est une automobile sportive développée en 1939 par le constructeur automobile italien Maserati. Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CL ne s'impose que rarement jusqu'à l'irruption de la Seconde Guerre mondiale. La "voiturette" a donné une saison 1947 particulièrement victorieuse grâce à Luigi Villoresi qui a conduit la 4CL dès 1939.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Maserati 4CL, est une automobile sportive développée en 1939 par le constructeur automobile italien Maserati. Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CL ne s'impose que rarement jusqu'à l'irruption de la Seconde Guerre mondiale. La "voiturette" a donné une saison 1947 particulièrement victorieuse grâce à Luigi Villoresi qui a conduit la 4CL dès 1939. Elle est améliorée en 1948 pour courir dans la discipline nouvellement créée, la Formule 1. Elle prend le départ de plusieurs courses de Formule 1 entre 1950 et 1952.
  • Maserati 4CL - гоночный автомобиль с открытыми колёсами итальянской команды Maserati, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1. Разработан и впервые построен фирмой «Maserati» в 1939 году.
  • La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950.La 4CL fu introdotta all’inizio della stagione 1939 come rivale dell’Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA. Correva nella classe voiturette dei Gran Premi di automobilismo internazionali. Sebbene le competizioni cessarono durante la seconda guerra mondiale, la 4CL fu una dei modelli che si imposero alla ripresa delle gare alla fine degli anni quaranta. Esperimenti con un compressore volumetrico a due stadi ed un telaio tubolare alla fine portarono all’introduzione nel 1948 del modello rivisitato 4CLT. La 4CLT fu costantemente aggiornata nei due anni seguenti. Il risultato fu il modello 4CLT/50, introdotto nell’anno inaugurale del Campionato del mondo di Formula 1 del 1950. Nell’immediato dopoguerra, e nei primi due anni di partecipazione al campionato di Formula 1, la 4 CLT fu la vettura scelta di molti soggetti privati, che la portarono a partecipare a molte altre gare.
  • Maserati 4CL bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem Ernestem Maseratim. Model Maserati 4CL byl vyráběn v Itálii v letech 1939-1947, poté přerostl ve velmi podobný vůz Maserati 4CLT.Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce 1937 byl připravený první vůz, který měl být konkurentem Alfy Romeo. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový motor se čtyřmi ventily na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost. Rám vozu vycházel z modelu Maserati 6CM, který byl velmi vydařený a nepotřeboval téměř žádnou změnu. Po válce začal Ernesto experimentovat s různými typy rámu až došel k verzi, kterou používal u modelu Maserati 4CLT/48.Závodní kariéru tento vůz zahájil v roce 1939 na Grand Prix Tripolis, kde sice Luigie Villoresi získal pole positions, ale v průběhu závodu musely vozy Maserati odstoupit pro poruchy motoru. První vítězství tak získal až o dva závody později Johnnie Wakefield , když zvítězil v Grand Prix Neapol. Poté vypukla druhá světová válka, která ukončila mezinárodní závody a tak tento model závodil pouze v domácí konkurenci. K pokračování mezinárodních závodů došlo až v roce 1946. V letech 1946 a 1947 mělo Maserati 4 CL velmi úspěšné sezóny.
  • The Maserati 4CL and its derived sister model the Maserati 4CLT are single-seat racing cars that were designed and built by Maserati. The 4CL was introduced at the beginning of the 1939 season, as a rival to the Alfa Romeo 158 and various ERA models in the voiturette class of international Grand Prix motor racing. Although racing ceased during World War II, the 4CL was one of the front running models at the resumption of racing in the late 1940s. Experiments with two-stage supercharging and tubular chassis construction eventually led to the introduction of the revised 4CLT model in 1948. The 4CLT was steadily upgraded and updated over the following two years, resulting in the ultimate 4CLT/50 model, introduced for the inaugural year of the Formula One World Championship in 1950. In the immediate post-war period, and the first two years of the Formula One category, the 4CLT was the car of choice for many privateer entrants, leading to numerous examples being involved in most races during this period.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 6381081 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2822 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 18 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 106530927 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:annéesDeProduction
  • 1939 (xsd:integer)
prop-fr:boîteDeVitesses
  • Manuelle à 4 rapports
prop-fr:classe
  • Sportive
prop-fr:légende
  • Une Maserati 4CL à Oulton Park
prop-fr:marque
prop-fr:modèlePrécédent
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:moteurs
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Maserati 4CL
prop-fr:paysDeLaMarque
  • ITA
prop-fr:position
  • Longitudinale avant
prop-fr:production
  • 9 (xsd:integer)
prop-fr:transmission
  • Propulsion
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:énergie
  • Essence
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Maserati 4CL, est une automobile sportive développée en 1939 par le constructeur automobile italien Maserati. Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CL ne s'impose que rarement jusqu'à l'irruption de la Seconde Guerre mondiale. La "voiturette" a donné une saison 1947 particulièrement victorieuse grâce à Luigi Villoresi qui a conduit la 4CL dès 1939.
  • Maserati 4CL - гоночный автомобиль с открытыми колёсами итальянской команды Maserati, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1. Разработан и впервые построен фирмой «Maserati» в 1939 году.
  • The Maserati 4CL and its derived sister model the Maserati 4CLT are single-seat racing cars that were designed and built by Maserati. The 4CL was introduced at the beginning of the 1939 season, as a rival to the Alfa Romeo 158 and various ERA models in the voiturette class of international Grand Prix motor racing. Although racing ceased during World War II, the 4CL was one of the front running models at the resumption of racing in the late 1940s.
  • La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950.La 4CL fu introdotta all’inizio della stagione 1939 come rivale dell’Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA. Correva nella classe voiturette dei Gran Premi di automobilismo internazionali. Sebbene le competizioni cessarono durante la seconda guerra mondiale, la 4CL fu una dei modelli che si imposero alla ripresa delle gare alla fine degli anni quaranta.
  • Maserati 4CL bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem Ernestem Maseratim. Model Maserati 4CL byl vyráběn v Itálii v letech 1939-1947, poté přerostl ve velmi podobný vůz Maserati 4CLT.Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce 1937 byl připravený první vůz, který měl být konkurentem Alfy Romeo. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový motor se čtyřmi ventily na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost.
rdfs:label
  • Maserati 4CL
  • Maserati 4CL
  • Maserati 4CL
  • Maserati 4CL and 4CLT
  • Maserati 4CL e 4CLT
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:fastestDriverTeam of
is dbpedia-owl:poleDriverTeam of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:écuriePole of
is prop-fr:écurieRecordTour of
is foaf:primaryTopic of