La N°4468 Mallard est une locomotive à vapeur de la Classe A4, de type Pacific 4-6-2, construite par la compagnie de chemin de fer anglaise London and North Eastern Railway en 1937.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La N°4468 Mallard est une locomotive à vapeur de la Classe A4, de type Pacific 4-6-2, construite par la compagnie de chemin de fer anglaise London and North Eastern Railway en 1937.
  • ナンバー4468 マラード (4468 Mallard) はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の蒸気機関車である。マラードはLNER A4 クラスの蒸気機関車のうちで、最も有名な車両である。日本ではマラード号と呼ばれることが多い。この機関車はナイジェル・グリズリー卿(Sir Nigel Gresley)によって設計され、1938年イングランドのドンカスターで製造された。風洞実験を利用して設計された空気力学的に優れた車体をもち、時速160km以上の速度で走ることができた。1963年に引退するまでの間に走破した距離は、およそ240万キロ。1988年に50周年を記念して動態に復元されたが、2003年9月、ボイラーの検査に合格することができなくなったため再び引退した。現在はヨークにあるイギリス国立鉄道博物館のコレクションの一部として保存されている。マラード号の全長は21m(70ft)、総重量は165t。車軸配置は4-6-2。
  • Number 4468 Mallard is a London and North Eastern Railway Class A4 4-6-2 Pacific steam locomotive built at Doncaster, England in 1938. It is historically significant as the holder of the world speed record for steam locomotives.The A4 class was designed by Sir Nigel Gresley to power high-speed streamlined trains. The wind-tunnel-tested, aerodynamic body and high power allowed the class to reach speeds of over 100 miles per hour (160 km/h), although in everyday service it was relatively uncommon for any steam hauled service in the UK to reach even 90 mph, much less 100. Mallard covered almost one and a half million miles (2.4 million km) before it was retired in 1963.It was restored to working order in the 1980s, but has not operated since, apart from hauling some specials between York and Scarborough in July 1986 and a couple of runs between York and Harrogate/Leeds around Easter 1987. Mallard is now part of the National Collection at the United Kingdom's National Railway Museum in York. On the weekend of 5 July 2008, Mallard was taken outside for the first time in years and displayed beside the three other A4s that are resident in the UK, thus reuniting them for the first time since preservation. It departed the museum for Locomotion, the NRM's outbase at Shildon on the 23 June 2010, where it was a static exhibit, until it was hauled back to York on 19 July 2011 and put back on display in its original location in the Great Hall. The locomotive is 70 ft (21 m) long and weighs 165 tons, including the tender. It is painted LNER garter blue with red wheels and steel rims.
  • Паровоз Mallard № 4468 Лондон-Северо-Восточной железной дороги класса A4 4-6-2 Pacific — построен в Донкастере (Англия) в 1938 году.
  • A Mallard (Vadkacsa) egy LNER (London and North Eastern Railway) osztályú A4 4-6-2 Pacific típusú gőzmozdony. Ipartörténeti jelentőségű gép: ő tartja a gőzmozdonyok hivatalos sebességi rekordját.
  • De Mallard is een Britse stoomlocomotief die met een topsnelheid van 202,58 km/u (125,88 mijl/u) houder is van het snelheidsrecord voor stoomlocomotieven. Het Engelse woord 'mallard' betekent Wilde eend.Het record werd gevestigd op 3 juli 1938 op de East Coast Main Line bij Stoke Bank, zuidelijk van Grantham. Dat kwam deels doordat de baan enigszins bergafwaarts ging, maar het in Duitsland in 1936 gevestigde wereldrecord, dat op 200,4 km/u (124,5 mijl/u) stond, werd verbroken. De trein heeft echter nooit de eindbestemming gehaald vanwege een oververhitte lager, waarvoor de machinist al had gewaarschuwd.De locomotief werd opgeleverd in maart 1938 voor de treinmaatschappij London and North Eastern Railway als een Class A4 4-6-2 Pacific-trein naar ontwerp van ingenieur Nigel Gresley. Hij is (inclusief tender) 21 meter lang en weegt ruim 165 ton. Hij bleef in gebruik tot 1963, en legde in die 25 jaar zo'n 2.400.000 kilometer af. In 1948 werd hij nog eens gebruikt voor een recordpoging, waarbij met een lading van 500 ton een bepaalde afstand moest worden afgelegd, maar ditmaal won de Mallard niet. Na zijn buitengebruikstelling werd de trein niet gesloopt. De Mallard bleef bewaard en werd in de jaren tachtig weer rijklaar gemaakt. Hij staat nu, helderblauw geschilderd, in het National Railway Museum in York.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 834390 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4004 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 35 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110644775 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:alésageCourse
  • 470 (xsd:integer)
prop-fr:conception
  • H. Nigel Gresley
prop-fr:constructeur
  • Doncaster Works
prop-fr:cylindres
  • 3 (xsd:integer)
prop-fr:diamètreRouesAr
  • 1118 (xsd:integer)
prop-fr:diamètreRouesAv
  • 965 (xsd:integer)
prop-fr:diamètreRouesMotrices
  • 2032 (xsd:integer)
prop-fr:dispositionDesEssieux
prop-fr:désignation
prop-fr:effort
  • 157.700000 (xsd:double)
prop-fr:exploitant
prop-fr:longueurTotale
  • 21.340000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • La LNER Classe A4 « Mallard ».
prop-fr:masseEnService
  • 104.600000 (xsd:double)
prop-fr:masseTotale
  • 167.600000 (xsd:double)
prop-fr:miseEnService
  • 1938-03-03 (xsd:date)
prop-fr:modèle
  • Mallard
prop-fr:n°DeSérie
  • 1870 (xsd:integer)
prop-fr:pression
  • 1.720000 (xsd:double)
prop-fr:puissance
  • 1986 (xsd:integer)
prop-fr:serviceCommercial
  • de 1938 à 1963
prop-fr:type
  • locomotive à vapeur
prop-fr:unitévitesse
  • km/h
prop-fr:vitesse
  • 203 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La N°4468 Mallard est une locomotive à vapeur de la Classe A4, de type Pacific 4-6-2, construite par la compagnie de chemin de fer anglaise London and North Eastern Railway en 1937.
  • ナンバー4468 マラード (4468 Mallard) はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の蒸気機関車である。マラードはLNER A4 クラスの蒸気機関車のうちで、最も有名な車両である。日本ではマラード号と呼ばれることが多い。この機関車はナイジェル・グリズリー卿(Sir Nigel Gresley)によって設計され、1938年イングランドのドンカスターで製造された。風洞実験を利用して設計された空気力学的に優れた車体をもち、時速160km以上の速度で走ることができた。1963年に引退するまでの間に走破した距離は、およそ240万キロ。1988年に50周年を記念して動態に復元されたが、2003年9月、ボイラーの検査に合格することができなくなったため再び引退した。現在はヨークにあるイギリス国立鉄道博物館のコレクションの一部として保存されている。マラード号の全長は21m(70ft)、総重量は165t。車軸配置は4-6-2。
  • Паровоз Mallard № 4468 Лондон-Северо-Восточной железной дороги класса A4 4-6-2 Pacific — построен в Донкастере (Англия) в 1938 году.
  • A Mallard (Vadkacsa) egy LNER (London and North Eastern Railway) osztályú A4 4-6-2 Pacific típusú gőzmozdony. Ipartörténeti jelentőségű gép: ő tartja a gőzmozdonyok hivatalos sebességi rekordját.
  • Number 4468 Mallard is a London and North Eastern Railway Class A4 4-6-2 Pacific steam locomotive built at Doncaster, England in 1938. It is historically significant as the holder of the world speed record for steam locomotives.The A4 class was designed by Sir Nigel Gresley to power high-speed streamlined trains.
  • De Mallard is een Britse stoomlocomotief die met een topsnelheid van 202,58 km/u (125,88 mijl/u) houder is van het snelheidsrecord voor stoomlocomotieven. Het Engelse woord 'mallard' betekent Wilde eend.Het record werd gevestigd op 3 juli 1938 op de East Coast Main Line bij Stoke Bank, zuidelijk van Grantham. Dat kwam deels doordat de baan enigszins bergafwaarts ging, maar het in Duitsland in 1936 gevestigde wereldrecord, dat op 200,4 km/u (124,5 mijl/u) stond, werd verbroken.
rdfs:label
  • Mallard (locomotive)
  • LNER A4 Mallard
  • LNER Class A4 4468 Mallard
  • LNER Class A4 4468 Mallard
  • LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード
  • Mallard (locomotief)
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of