Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur. Il dérive du mot bau qui signifiait barrot, soit une pièce de structure transversale servant à raidir le bordé, et s'étendant de part et d'autre du navire.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur. Il dérive du mot bau qui signifiait barrot, soit une pièce de structure transversale servant à raidir le bordé, et s'étendant de part et d'autre du navire. Le maître-bau désignait ainsi la plus grande de ces pièces de charpente, et donc l'endroit où le navire serait le plus large.Il est toujours utilisé pour faire référence à la largeur du navire (on parle alors de « largeur au maître-bau ») ; on appelle aussi coupe au maître (sous-entendu au maître-bau) le plan représentant la section transversale au niveau de la plus grande largeur du navire et donnant les différents échantillonnages.
  • En náutica, manga es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco. Al igual que en la eslora, pueden existir variaciones de esta dimensión dependiendo de las formas del barco y donde sea medida, teniendo: Manga máxima: Es la máxima medida que tiene la embarcación en el sentido transversal. Manga en flotación: Es aquella que es medida en la línea de flotación del navío.La manga interviene directamente en la estabilidad y en la resistencia al avance, puesto que en un barco más ancho el brazo adrizante será mayor, pero también aumentará la resistencia al avance.
  • The beam of a ship is its width at the widest point as measured at the ship's nominal waterline.Beam: A bearing projected at right-angles from the fore and aft line, outwards from the widest part of shipBeam may also be used to define the maximum width of a ship's hull, or maximum width plus superstructure overhangs.Generally speaking, the wider the beam of a ship (or boat), the more initial stability it has, at expense of reserve stability in the event of a capsize, where more energy is required to right the vessel from its inverted position.
  • Szerokość całkowita - jest to odległość mierzona w płaszczyźnie poprzecznej w najszerszym miejscu statku między najdalej wysuniętymi zewnętrznymi punktami kadłuba ; innymi słowami jest to szerokość maksymalna. Wielkość ta znajduje się w dokumentach okrętowych i warunkuje manewrowanie w portach, przechodzenie przez kanały i śluzy oraz mijanie się statków w miejscach nawigacyjnie ograniczonych.== Przypisy ==
  • Бимс (от англ. beams − брусья) — морской термин. Поперечная балка, поддерживающая палубу, платформу, крышу надстройки. Часть набора корпуса корабля. Предназначен для придания жесткости перекрытиям, распределения нагрузки палубы на борт, конструкции и переборки, обеспечения поперечной прочности корабля.В эпоху деревянного кораблестроения представлял собой четырёхгранный брус, отсюда английское название. С развитием и ростом размерений, цельный брус из одного дерева перестал удовлетворять требованиям к набору, и бимс стали делать составным. С появлением железа, а затем стали в кораблестроении, сначала железным стал набор, в том числе бимсы, и только позже обшивка.Поскольку палуба не выполняется плоской, бимс, кроме длины, ширины и толщины, характеризуется ещё изгибом кверху в средней части. Линейная величина изгиба называется погибь бимсов.Современный бимс представляет собой металлическую (обычно стальную) сварную балку фасонного профиля, часто швеллер. Может быть одинарным или сдвоенным, рамным или усиленным. Для экономии веса может иметь отверстия в пластине.Если бимс установлен в районе отверстия в палубе — грузового люка, шахты, трапа — он не занимает всю ширину корпуса и имеет разрыв. В таком случае каждая часть его называется полубимс.
  • La mànega, oberta o màniga és l'amplària d'una embarcació mesurada en el seu punt més ample. En funció dels plans de referència que s'utilitzin es defineixen diversos tipus de mànega: Mànega màxima: és la distància entre els extrems del vaixell a babord i a estribord, que normalment correspon a la quaderna mestra. Mànega de flotació és la mànega mesurada a la línia de flotació del vaixell. Mànega de traçat, de disseny o fora de membres: és la distància entre les planxes a un costat i l'altre de la quaderna més ampla, que no necessàriament coincideix amb la quaderna mestra.
  • No âmbito náutico, a boca é a largura de uma determinada secção transversal de uma embarcação, medida de um bordo ao outro. Se não houver referência a uma secção específica, o termo "boca" refere-se à boca máxima.Convém não confundir, em náutica, a boca com a boça, que é um cabo .Dentro do conceito de boca incluem-se: Boca máxima - é a boca na secção mestra, ou seja, na secção onde o casco da embarcação apresenta maior largura. Representa, portanto, a largura máxima do casco. Normalmente, corresponde à boca a meia-nau. Boca moldada - constitui a maior largura do casco entre as superfícies moldadas. É medida entre as faces exteriores do cavername. Meia-boca - refere-se à metade da boca numa determinada secção. Sem referência à secção, considera-se como se referindo à meia-boca na secção mestra.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 613852 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 1150 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 9 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109396720 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur. Il dérive du mot bau qui signifiait barrot, soit une pièce de structure transversale servant à raidir le bordé, et s'étendant de part et d'autre du navire.
  • The beam of a ship is its width at the widest point as measured at the ship's nominal waterline.Beam: A bearing projected at right-angles from the fore and aft line, outwards from the widest part of shipBeam may also be used to define the maximum width of a ship's hull, or maximum width plus superstructure overhangs.Generally speaking, the wider the beam of a ship (or boat), the more initial stability it has, at expense of reserve stability in the event of a capsize, where more energy is required to right the vessel from its inverted position.
  • Szerokość całkowita - jest to odległość mierzona w płaszczyźnie poprzecznej w najszerszym miejscu statku między najdalej wysuniętymi zewnętrznymi punktami kadłuba ; innymi słowami jest to szerokość maksymalna. Wielkość ta znajduje się w dokumentach okrętowych i warunkuje manewrowanie w portach, przechodzenie przez kanały i śluzy oraz mijanie się statków w miejscach nawigacyjnie ograniczonych.== Przypisy ==
  • En náutica, manga es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco. Al igual que en la eslora, pueden existir variaciones de esta dimensión dependiendo de las formas del barco y donde sea medida, teniendo: Manga máxima: Es la máxima medida que tiene la embarcación en el sentido transversal.
  • La mànega, oberta o màniga és l'amplària d'una embarcació mesurada en el seu punt més ample. En funció dels plans de referència que s'utilitzin es defineixen diversos tipus de mànega: Mànega màxima: és la distància entre els extrems del vaixell a babord i a estribord, que normalment correspon a la quaderna mestra. Mànega de flotació és la mànega mesurada a la línia de flotació del vaixell.
  • No âmbito náutico, a boca é a largura de uma determinada secção transversal de uma embarcação, medida de um bordo ao outro. Se não houver referência a uma secção específica, o termo "boca" refere-se à boca máxima.Convém não confundir, em náutica, a boca com a boça, que é um cabo .Dentro do conceito de boca incluem-se: Boca máxima - é a boca na secção mestra, ou seja, na secção onde o casco da embarcação apresenta maior largura. Representa, portanto, a largura máxima do casco.
  • Бимс (от англ. beams − брусья) — морской термин. Поперечная балка, поддерживающая палубу, платформу, крышу надстройки. Часть набора корпуса корабля. Предназначен для придания жесткости перекрытиям, распределения нагрузки палубы на борт, конструкции и переборки, обеспечения поперечной прочности корабля.В эпоху деревянного кораблестроения представлял собой четырёхгранный брус, отсюда английское название.
rdfs:label
  • Maître-bau
  • Beam (nautical)
  • Boca (náutica)
  • Manga (náutica)
  • Mànega (nàutica)
  • Szerokość całkowita
  • Бимс
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of