Le M.V. Derbyshire est un vraquier britannique construit en 1976, qui a fait naufrage au sud du Japon dans un typhon en 1980. L'enquête qui a suivi le naufrage a eu de grandes conséquences sur la sécurité et la conception de ce type de navires. Il est le plus gros navire britannique perdu à ce jour.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le M.V. Derbyshire est un vraquier britannique construit en 1976, qui a fait naufrage au sud du Japon dans un typhon en 1980. L'enquête qui a suivi le naufrage a eu de grandes conséquences sur la sécurité et la conception de ce type de navires. Il est le plus gros navire britannique perdu à ce jour.
  • De Derbyshire was een OBO-carrier (ore-bulk-oil, erts-bulk-olie) gebouwd in 1976 door Swan Hunter onder de naam Liverpool Bridge. De thuishaven was Liverpool en de eigenaar was Bibby Line. In november 1977 werd in spant 65 een scheur ontdekt. In december van dat jaar werd het schip omgedoopt tot Derbyshire. In 1978 werd het schip een jaar opgelegd bij Stavanger.
  • MV Derbyshire was an ore-bulk-oil combination carrier built in 1976 by Swan Hunter, as the last in the series of the Bridge-class sextet. She was registered at Liverpool and owned by Bibby Line.She was lost September 9, 1980 during Typhoon Orchid, south of Japan. All 42 crew members and two of their wives were killed in the sinking. At 91,655 gross register tons, she was—and remains—the largest British ship ever to have been lost at sea.
  • MV Derbyshire - największy brytyjski masowiec, jaki uległ katastrofie morskiej. Statek zwodowano w 1976 r. i był to wówczas największy brytyjski 90-tysięcznik. O statku stało się głośno, gdy zatonął podczas tajfunu, w sierpniu 1980 r. w pobliżu Okinawy. Derbyshire z 44 osobową załogą, osiadł na głębokości 4 200 m. Śledztwo mające na celu ustalenie przyczyn zatonięcia statku, uznane zostało za jedno z największych osiągnięć w dziedzinie detektywistyki morskiej. W czasie prac badawczych ukończonych w 1994 roku: nakręcono ok. 200 godzin filmów video, zdjęciami objęto powierzchnię dna 1500 x 1000 m, na której zidentyfikowano ok. 2 500 części statku.Na podstawie pierwszych analiz ustalono, iż statek zatonął na skutek utraty pływalności, co naruszyło (choć nie wykluczyło) pierwotną teorię mówiącą, że przyczyną zatonięcia statku była fala wyjątkowa. Dalsze badania były ukierunkowane na ustalenie czy zatonięcie statku, było winą człowieka. Ostatecznie dzięki zeznaniom jednego z byłych członków załogi, ustalono, że luki ładowni były zabezpieczane zawsze w ten sam sposób, nie pozwalający na ich otwarcie. Tym samym wykluczono błąd załogi. Oficjalne wyniki badań wykazały, że Derbyshire zatonął na skutek błędu w budowie. Woda dostała się przez odpowietrzenie do skrajnika dziobowego i pierwszej ładowni, czego skutkiem było przegłębienie na dziób i zmniejszenie efektywne wysokości dziobówki, co z kolei spowodowało porwanie pokryw ładowni przez fale, zalanie ładowni i nagłą utratę pływalności. Wadę w budowie stanowiły daszki od systemu odpowietrzającego, które pod wpływem masy wody, uległy wygięciu i oberwaniu, odsłaniając otwory w zalewanym wodą pokładzie. Od wyjaśnienia przyczyn zatonięcia "Derbyshire" drastycznie zaostrzono przepisy kontrolujące budowę i zabezpieczenia na dużych statkach transportowych. W 2001 roku Międzynarodowa Organizacja Morska wyprowadziła wniosek generalny dotyczący zapobiegania groźbie zalania dziobowych przedziałów statku towarowego.Na każdym dłuższym statku, z nadbudówką na rufie należy wzmóc kontrolę wodoszczelności, zainstalować monitoring przecieków, kontrolować luzy pokryw lukowych, mieć niezawodną automatykę osuszania zęz ładowni, no i − co oczywiste − unikać żeglugi na wodach, co do których komunikaty meteo ostrzegają o sztormach. Katastrofa statku jest przedmiotem filmu i obszernej księgi pt. "The loss of the m/v "Derbyshire", opublikowanych przez Sąd Admiralicji.
  • Das Motorschiff Derbyshire war ein britischer OBO-Carrier, der 1980 im Pazifischen Ozean sank.Die Derbyshire wurde 1976 bei der Werft Swan Hunter Shipbuilders in Haverton Hill als Liverpool Bridge gebaut und von der Bibby Line in Liverpool bereedert. Sie war das letzte von insgesamt sechs Schiffen der „Bridge“-Klasse. 1978 wurde sie in Derbyshire umbenannt. Das Schiff beförderte Rohöl und Schüttgut, vor allem Erze.
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 592606 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 6806 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 43 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109539731 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:armateur
  • Bibby Lines
prop-fr:autresNoms
  • M.V. Derbyshire
  • M.V. Liverpool Bridge
prop-fr:chantier
  • Haverton Hill
prop-fr:lancement
  • 1976 (xsd:integer)
prop-fr:largeur
  • 44,3 m
prop-fr:longueur
  • 294,1 m
prop-fr:nom
  • Derbyshire
prop-fr:statut
  • 0001-09-09 (xsd:date)
prop-fr:tirantD'eau
  • 18,4 m
prop-fr:tonnage
  • 91654 (xsd:integer)
prop-fr:type
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
georss:point
  • 25.5 130.5
rdf:type
rdfs:comment
  • Le M.V. Derbyshire est un vraquier britannique construit en 1976, qui a fait naufrage au sud du Japon dans un typhon en 1980. L'enquête qui a suivi le naufrage a eu de grandes conséquences sur la sécurité et la conception de ce type de navires. Il est le plus gros navire britannique perdu à ce jour.
  • De Derbyshire was een OBO-carrier (ore-bulk-oil, erts-bulk-olie) gebouwd in 1976 door Swan Hunter onder de naam Liverpool Bridge. De thuishaven was Liverpool en de eigenaar was Bibby Line. In november 1977 werd in spant 65 een scheur ontdekt. In december van dat jaar werd het schip omgedoopt tot Derbyshire. In 1978 werd het schip een jaar opgelegd bij Stavanger.
  • MV Derbyshire was an ore-bulk-oil combination carrier built in 1976 by Swan Hunter, as the last in the series of the Bridge-class sextet. She was registered at Liverpool and owned by Bibby Line.She was lost September 9, 1980 during Typhoon Orchid, south of Japan. All 42 crew members and two of their wives were killed in the sinking. At 91,655 gross register tons, she was—and remains—the largest British ship ever to have been lost at sea.
  • Das Motorschiff Derbyshire war ein britischer OBO-Carrier, der 1980 im Pazifischen Ozean sank.Die Derbyshire wurde 1976 bei der Werft Swan Hunter Shipbuilders in Haverton Hill als Liverpool Bridge gebaut und von der Bibby Line in Liverpool bereedert. Sie war das letzte von insgesamt sechs Schiffen der „Bridge“-Klasse. 1978 wurde sie in Derbyshire umbenannt. Das Schiff beförderte Rohöl und Schüttgut, vor allem Erze.
  • MV Derbyshire - największy brytyjski masowiec, jaki uległ katastrofie morskiej. Statek zwodowano w 1976 r. i był to wówczas największy brytyjski 90-tysięcznik. O statku stało się głośno, gdy zatonął podczas tajfunu, w sierpniu 1980 r. w pobliżu Okinawy. Derbyshire z 44 osobową załogą, osiadł na głębokości 4 200 m. Śledztwo mające na celu ustalenie przyczyn zatonięcia statku, uznane zostało za jedno z największych osiągnięć w dziedzinie detektywistyki morskiej.
rdfs:label
  • MV Derbyshire
  • Derbyshire (Schiff)
  • Derbyshire (schip)
  • MV Derbyshire
  • MV Derbyshire
owl:sameAs
geo:lat
  • 25.500000 (xsd:float)
geo:long
  • 130.500000 (xsd:float)
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of