Le MR-73 est un type de rames sur pneumatiques commandées en 1973 par la Ville de Montréal lors du prolongement de son métro. La compagnie Bombardier obtient ce contrat de construction de 423 voitures, similaires aux MP 59 du métro de Paris, qu'elle livre en 1976 pour les Jeux olympiques de Montréal. Elles sont utilisées sur toutes les lignes sauf sur la ligne verte où on retrouve les MR-63 similaires mais plus anciennes,.

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  • Le MR-73 est un type de rames sur pneumatiques commandées en 1973 par la Ville de Montréal lors du prolongement de son métro. La compagnie Bombardier obtient ce contrat de construction de 423 voitures, similaires aux MP 59 du métro de Paris, qu'elle livre en 1976 pour les Jeux olympiques de Montréal. Elles sont utilisées sur toutes les lignes sauf sur la ligne verte où on retrouve les MR-63 similaires mais plus anciennes,. Elles se distinguent visuellement de ces dernières par leurs phares carrés plutôt que ronds, leur intérieurs bleus ou orange plutôt que blancs et par le timbre musical entendu lors de leur départ (qui est en fait causé par leur système électrique).
  • The MR-73 is a type of train used on the Montreal Metro's Orange and Blue lines, with a minority of said trains being used on the Green Line.
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  • Le MR-73 est un type de rames sur pneumatiques commandées en 1973 par la Ville de Montréal lors du prolongement de son métro. La compagnie Bombardier obtient ce contrat de construction de 423 voitures, similaires aux MP 59 du métro de Paris, qu'elle livre en 1976 pour les Jeux olympiques de Montréal. Elles sont utilisées sur toutes les lignes sauf sur la ligne verte où on retrouve les MR-63 similaires mais plus anciennes,.
  • The MR-73 is a type of train used on the Montreal Metro's Orange and Blue lines, with a minority of said trains being used on the Green Line.
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  • MR-73 (métro)
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