Les rames sur pneumatiques MP 73 (Metro Pneu appel d'offre 1973) équipent essentiellement la ligne 6 et une rame sur la ligne 11 du métro de Paris. Mises en service en 1974, certaines ont roulé sur la ligne 4. Elles sont techniquement très proches du MP 59 avec une esthétique de MF 67 et à l'origine une toute nouvelle livrée bleu foncé dite bleu roi. Elles constituent la quatrième génération de métro sur pneumatiques.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Les rames sur pneumatiques MP 73 (Metro Pneu appel d'offre 1973) équipent essentiellement la ligne 6 et une rame sur la ligne 11 du métro de Paris. Mises en service en 1974, certaines ont roulé sur la ligne 4. Elles sont techniquement très proches du MP 59 avec une esthétique de MF 67 et à l'origine une toute nouvelle livrée bleu foncé dite bleu roi. Elles constituent la quatrième génération de métro sur pneumatiques.
  • The MP 73 is a rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system. The cars were delivered in 1974, when the RATP decided to convert Line 6 to rubber tyred pneumatic operation. The existing stock on Line 6 needed replacing at this time, and the line was converted to rubber tyred operation due to the lengthy open air viaduct sections of track, which generated much noise and vibration with older steel-wheeled rolling stock. The body design was based on the successful MF 67 stock. A total of 252 cars were built, six of which have subsequently been scrapped, leaving 246 cars. They were refurbished in 2000. Trains are formed into 5 car sets, and they continue to serve on Line 6.One MP 73 currently runs on Line 11 in a four-car formation. A single MP 73 has intermittently operated on Line 11 since 1976. A six-car MP 73 previously operated on Line 4 on an intermittent basis until 1999, when it was moved back to Line 6. In some cases, trailers of an MP 73 would be paired with trailers of an MP 59, creating a hybrid formation. This practice ended in 1999 when the MP 55 and many MP 59 stock were retired following the arrival of the MP 89. (from fr:MP 73)Santiago Metro has a forked version named NS 74. Also, Mexico City Metro has another forked version named MP82.
  • El MP 73 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1973) es el segundo modelo de tren sobre neumáticos del Metro de París, diseñado y construido por Alstom en Francia. En total son 46 trenes (45 formados de cinco unidades y uno de cuatro unidades), y circulan por las líneas 6 y 11 del Metro de París.
  • L'elettrotreno MP 73 (Metro Pneu 1973) è un convoglio ferroviario su pneumatici in servizio sulla metropolitana di Parigi (linee 6 e 11). Entrato in servizio nel 1974, ha in passato equipaggiato anche la linea 4. Tecnicamente assomiglia ai MP 59 ed esteticamente al MF 67.
  • МР 73 — вагоны парижского и марсельского метрополитена эксплуатирующиеся с 1974 года на линиях 6 и 11. Были созданы для замены устаревших МР 59. Первоначально должны были также эксплуатироваться на линии 4. По состоянию на 30 декабря 2011 года работает 46 из 50 построенных составов (45 на линии 6 и 1 на линии 11). Является поездом на шинном ходу.Также существуют модфикации NS 74 для метрополитена Сантяго и МР 82 для метрополитена Мехико.
  • El MP 73 és un model de tren francès utilitzat al Metro de París. Els trens van ser construïts per Alstom i lliurats l'any 1974, quan la RATP va decidir reformar la línia 6 per a l'ús de trens amb rodadura pneumàtica, de manera que només funciona en aquesta línia. ls MP 73 estan limitats electrònicament a 70 km / h, posseeixen una potència de tracció servomotor a de 720 v en lloc de 750 v. Tenen pneumàtics radials, caixes d'alleujament, i la seva part frontal molt estilitzada està basada en la seva germana MF 67. També es va variar la disposició dels seients, buscant una major comoditat. Per altres països aquest tren té 2 variants: El Metro de Santiago compte una versió reforçada denominada NS 74, la qual va ser lliurada abans de la comanda francès, en formacions de 5,6 i 7 cotxes per tren. En algun moment, es va usar una versió de 4 cotxes a la Línia 2 del Metre de Santiago de Xile. El Metro de Ciutat de Mèxic també compta amb una versió reforçada però de disseny igual al MP 68, la qual s'anomena MP-82
  • De MP 73 (Frans: Métro Fer appel d'offre 1973) is een bandenmetro die dienst doet in de Franse hoofdstad Parijs. De treinen zijn gebouwd door GEC Alsthom. Het wordt gebruikt voor de Parijse metrolijnen 6 en 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Uiterlijk gezien is de MP73 de bandenmetro-versie van de MF67.
  • O MP 73 é um modelo de trem francês usado na Metrô de Paris. Os trens foram construídos por Alstom e lançado em 1974, quando o RATP decidiu reformar a Linha 6 para o uso de trens de rolamento pneumático por isso só funciona nessa linha.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 640609 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 22929 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 63 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110464033 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:accès
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:affectation
prop-fr:alimentation
  • 3 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • Jean Tricoire
prop-fr:commons
  • Category:MP 73
prop-fr:commonsTitre
  • le MP 73
prop-fr:composition
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
prop-fr:conduite
  • Conducteur
prop-fr:constructeur
prop-fr:couplage
  • (Pour dépannage)
prop-fr:effectif
  • 46 (xsd:integer)
prop-fr:exploitant
prop-fr:fr
  • MP 82
prop-fr:intercirculation
  • non
prop-fr:lang
  • es
prop-fr:légende
  • Rame MP 73 entrant en station à Corvisart et se dirigeant vers Nation
prop-fr:miseEnService
  • de 1974 à 1976
prop-fr:modernisation
  • de 1998 à 2002
prop-fr:modèle
  • MP 73
prop-fr:référence
  • Référence:Un siècle de métro en 14 lignes
prop-fr:série
  • Nombre
  • masse
  • Type
  • places
prop-fr:titre
  • Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor
prop-fr:trad
  • MP-82
prop-fr:type
  • métro
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • standard
prop-fr:éditeur
  • Éditions La Vie du Rail
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Les rames sur pneumatiques MP 73 (Metro Pneu appel d'offre 1973) équipent essentiellement la ligne 6 et une rame sur la ligne 11 du métro de Paris. Mises en service en 1974, certaines ont roulé sur la ligne 4. Elles sont techniquement très proches du MP 59 avec une esthétique de MF 67 et à l'origine une toute nouvelle livrée bleu foncé dite bleu roi. Elles constituent la quatrième génération de métro sur pneumatiques.
  • El MP 73 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1973) es el segundo modelo de tren sobre neumáticos del Metro de París, diseñado y construido por Alstom en Francia. En total son 46 trenes (45 formados de cinco unidades y uno de cuatro unidades), y circulan por las líneas 6 y 11 del Metro de París.
  • L'elettrotreno MP 73 (Metro Pneu 1973) è un convoglio ferroviario su pneumatici in servizio sulla metropolitana di Parigi (linee 6 e 11). Entrato in servizio nel 1974, ha in passato equipaggiato anche la linea 4. Tecnicamente assomiglia ai MP 59 ed esteticamente al MF 67.
  • МР 73 — вагоны парижского и марсельского метрополитена эксплуатирующиеся с 1974 года на линиях 6 и 11. Были созданы для замены устаревших МР 59. Первоначально должны были также эксплуатироваться на линии 4. По состоянию на 30 декабря 2011 года работает 46 из 50 построенных составов (45 на линии 6 и 1 на линии 11). Является поездом на шинном ходу.Также существуют модфикации NS 74 для метрополитена Сантяго и МР 82 для метрополитена Мехико.
  • De MP 73 (Frans: Métro Fer appel d'offre 1973) is een bandenmetro die dienst doet in de Franse hoofdstad Parijs. De treinen zijn gebouwd door GEC Alsthom. Het wordt gebruikt voor de Parijse metrolijnen 6 en 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Uiterlijk gezien is de MP73 de bandenmetro-versie van de MF67.
  • O MP 73 é um modelo de trem francês usado na Metrô de Paris. Os trens foram construídos por Alstom e lançado em 1974, quando o RATP decidiu reformar a Linha 6 para o uso de trens de rolamento pneumático por isso só funciona nessa linha.
  • El MP 73 és un model de tren francès utilitzat al Metro de París. Els trens van ser construïts per Alstom i lliurats l'any 1974, quan la RATP va decidir reformar la línia 6 per a l'ús de trens amb rodadura pneumàtica, de manera que només funciona en aquesta línia. ls MP 73 estan limitats electrònicament a 70 km / h, posseeixen una potència de tracció servomotor a de 720 v en lloc de 750 v.
  • The MP 73 is a rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system. The cars were delivered in 1974, when the RATP decided to convert Line 6 to rubber tyred pneumatic operation. The existing stock on Line 6 needed replacing at this time, and the line was converted to rubber tyred operation due to the lengthy open air viaduct sections of track, which generated much noise and vibration with older steel-wheeled rolling stock.
rdfs:label
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
  • MP 73
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:matériel of
is foaf:primaryTopic of