Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offre 1959) est un type de rames de métro sur pneumatiques livré en 1963 et 1964 pour la ligne 1 et 1967 pour la ligne 4 du métro de Paris. Première grande série de matériel sur pneus réalisée après le MP 55, le MP 59 équipe aujourd'hui la ligne 11 du métro. Il constitue, depuis 1999, le plus ancien matériel roulant en circulation sur le réseau.

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  • Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offre 1959) est un type de rames de métro sur pneumatiques livré en 1963 et 1964 pour la ligne 1 et 1967 pour la ligne 4 du métro de Paris. Première grande série de matériel sur pneus réalisée après le MP 55, le MP 59 équipe aujourd'hui la ligne 11 du métro. Il constitue, depuis 1999, le plus ancien matériel roulant en circulation sur le réseau.
  • The MP 59 is a rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system, and is the oldest type still in regular passenger service. Manufactured by GEC Alsthom, they were first introduced in 1963 when the busiest routes of Lines 1 and 4 were converted to rubber tired pneumatic operation. The trains circulated on Line 1 between 1963 and 2000, and Line 4 between 1967 and 2012. Today, 24 trains (originally from Line 1) operate on Line 11.
  • L'elettrotreno MP 59 (da Metro Pneu 1959) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici costruito a partire dal 1963 per la metropolitana di Parigi. Al 2013 svolge servizio sulla linea 11. È il materiale rotabile più vetusto tuttora impiegato sulla rete metropolitana parigina.
  • De MP 59 is een bandenmetro die dienst doet in de Franse hoofdstad Parijs. Het wordt gebruikt voor de Parijse metrolijnen 1 en 4. Het is nu op lijn 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Op dit moment is de MP59 de oudste bandenmetro ter wereld die nog dienst doet.
  • El MP 59 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1959) Es un modelo de tren francés sobre neumáticos de caucho que circula en el Metro de París. Fue construido por Alsthom y aun permanece en servicio en las actuales líneas línea 11 del metro parisino (anteriormente daba servicio en la línea 1, hasta la llegada de las unidades MP 89) en esta última sustituyó a los viejos trenes MP 55 y actualmente es el tren de neumáticos más longevo en servicio en el mundo, pues dicho título lo ostentaba el modelo MP 55 que esta actualmente retirado del servicio activo. Es el segundo modelo de tren de neumáticos de caucho fabricado en serie. Sus progresivas rehabilitaciones hechas a lo largo de los años 90 le han permitido estar en servicio por más de 40 años en el metro parisino siendo un modelo fiable y rentable, pues su ingeniería ha servido de base para otros trenes de neumáticos.Después de la retirada del servicio de las unidades MP 55 de la línea 11, estas unidades tomaron su lugar en composición de 4 coches así como lo hacían las MP 55 que cubrían dicha ruta. La línea 4 cubre el servicio con trenes de este tipo en composición de 6 coches.
  • МР 59 — вагоны парижского метрополитена, эксплуатирующиеся с 1960 года. Были созданы в 1959 году. Данный тип вагонов стал одним из самых массовых в Парижском метро. Всего было построено 600 поездов. С 2000 года начался вывод поездов из эксплуатации. По состоянию на 21 декабря 2012 года в эксплуатации находились 24 модернизированных поезда MP 59, все на линии 11. Планировалось, что к 2014 году все поезда будут окончательно выведены из парка Парижского метро, однако срок их работы продлён до 2019 года.
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  • Le MP 59
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  • CEM et Jeumont
  • CIMT, Alsthom,
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  • Rames rénovées : de 2011 à ...
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  • Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor
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  • Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offre 1959) est un type de rames de métro sur pneumatiques livré en 1963 et 1964 pour la ligne 1 et 1967 pour la ligne 4 du métro de Paris. Première grande série de matériel sur pneus réalisée après le MP 55, le MP 59 équipe aujourd'hui la ligne 11 du métro. Il constitue, depuis 1999, le plus ancien matériel roulant en circulation sur le réseau.
  • The MP 59 is a rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system, and is the oldest type still in regular passenger service. Manufactured by GEC Alsthom, they were first introduced in 1963 when the busiest routes of Lines 1 and 4 were converted to rubber tired pneumatic operation. The trains circulated on Line 1 between 1963 and 2000, and Line 4 between 1967 and 2012. Today, 24 trains (originally from Line 1) operate on Line 11.
  • L'elettrotreno MP 59 (da Metro Pneu 1959) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici costruito a partire dal 1963 per la metropolitana di Parigi. Al 2013 svolge servizio sulla linea 11. È il materiale rotabile più vetusto tuttora impiegato sulla rete metropolitana parigina.
  • De MP 59 is een bandenmetro die dienst doet in de Franse hoofdstad Parijs. Het wordt gebruikt voor de Parijse metrolijnen 1 en 4. Het is nu op lijn 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Op dit moment is de MP59 de oudste bandenmetro ter wereld die nog dienst doet.
  • El MP 59 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1959) Es un modelo de tren francés sobre neumáticos de caucho que circula en el Metro de París.
  • МР 59 — вагоны парижского метрополитена, эксплуатирующиеся с 1960 года. Были созданы в 1959 году. Данный тип вагонов стал одним из самых массовых в Парижском метро. Всего было построено 600 поездов. С 2000 года начался вывод поездов из эксплуатации. По состоянию на 21 декабря 2012 года в эксплуатации находились 24 модернизированных поезда MP 59, все на линии 11.
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