Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Metro Fer appel d'offre 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer qui doit remplacer à terme les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9.Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et du 21 octobre 2013 jusqu'en 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil).Parmi ses principales caractéristiques figurent l'inter-circulation entre les voitures à la manière des rames MP 89, la réduction du nombre de places assises passant ainsi de la configuration 2+2 (MP 89 CC, MF 67) à 2+1 (MP 89 CA), avec des sièges plus larges, et trois paires de portes larges par caisse.↑

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Metro Fer appel d'offre 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer qui doit remplacer à terme les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9.Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et du 21 octobre 2013 jusqu'en 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil).Parmi ses principales caractéristiques figurent l'inter-circulation entre les voitures à la manière des rames MP 89, la réduction du nombre de places assises passant ainsi de la configuration 2+2 (MP 89 CC, MF 67) à 2+1 (MP 89 CA), avec des sièges plus larges, et trois paires de portes larges par caisse.
  • MF 01, Abkürzung für Metro Fer Commande 2001 (dt. in etwa: Metrobestellung Rad-Schiene-Technik 2001), ist ein Fahrzeugtyp für die Pariser Métro, der von 2008 bis 2016 an den staatlichen französischen Verkehrsbetrieb RATP geliefert wird. Es handelt sich um fünfteilige elektrische Triebwagen, die in Paris auf den Linien 2, 5 und 9 eingesetzt werden. Sie sollen das Vorgängermodell MF 67 aus den 1960er und 1970er Jahren ablösen.
  • De MF 2000 of MF 01 is een moderne metrotrein die in de Franse hoofdstad Parijs rijdt. De eerste metrotreinen werden geleverd in 2007. Verwacht wordt dat in 2015 alle bestelde treinen van dit type geleverd zullen zijn. De MF 2000 rijdt op stalen wielen en is bestemd voor lijn 2, lijn 5 en lijn 9, als opvolger van de MF 67. In totaal heeft de aanschaf van de nieuwe treinen ongeveer € 800.000.000 gekost.Sjabloon:Bron? Momenteel word er gewerkt om de kleurstelling van de MF2000 te veranderen naar grijs waarvan de deuren "RATP-blauw" blijven.In tegenstelling tot de treinen die tot dusver in Parijs reden, is de MF 2000 voorzien van airconditioning en cameratoezicht.
  • L'elettrotreno MF 01 (da Metro Fer 2001), anche noto come MF 2000 (Metro Fer 2000) è un convoglio ferroviario di ultima generazione, essenzialmente progettato per rimpiazzare, sulla rete metropolitana di Parigi, i treni di tipo MF 67. Opera sulle linee 2, 5 e 9.Commissionato nel 2001 dalla RATP, è entrato in servizio a partire dal 2008 sulla linea 2 (Porte Dauphine - Nation).A somiglianza del MP 89, tutti i suoi vagoni sono intercomunicanti, i posti a sedere per fila non sono più disposti a 2+2 (come sui MP 89 CC e i MF 67) ma a 2+1 (tipo MP 89 CA), con sedili più larghi. Le porte sono tre per lato su ogni carrozza.
  • The MF 2000 (officially called the MF 01) is a model of steel-wheeled electrical multiple units used on Paris's Metro system. The cars first arrived in December 2007 and delivery will be completed by 2015. RATP ordered 160 trains or 800 cars in 2001, to replace the aging MF 67. It is used on Line 2, Line 5, and Line 9.The MF 01 was first introduced to the press on June 17, 2005, but it would not be until January, 2006 that the first trains would undergo testing on the system. Commercial service on Line 2 began on June 11, 2008, with all of Line 2 being equipped with the new rolling stock by March, 2011. Testing quickly commenced on Line 5, where two trains were initially deployed. Commercial service on Line 5 began on June 15, 2011, with nearly 25 trains in service as of April, 2012.On February 9, 2011, the STIF voted to purchase MF 2000 stock for Line 9 at a cost of 330 million euros. Deliveries will take place in 2013, after all of the stock is delivered to Line 5, and will continue through 2016. The features of the Line 9 trains will be virtually identical to the trains on Lines 2 and 5, including the air conditioning systems. However, the trains will feature co-branded RATP/STIF livery that is similar to that of the MI 09 commuter rail rolling stock on the RER A, marking the first time that the co-branded RATP/STIF livery will be seen on Paris Metro rolling stock. The first train (#096) for Line 9 was delivered in June, 2013 and began revenue service along Line 5 in July, 2013. The train was then prepared for revenue service on Line 9 in early October, 2013, going into revenue service on October 21, 2013.
  • El MF 01 (Materiel roulant sur Fer 2001) o MF 2000 es un modelo de tren francés montado sobre férreos de caucho que circula en el metro de París. Fue construido por Alstom y Bombardier, al igual que todo el material rodante del metro de París, y es uno de los más recientes en servicio.Fue diseñado por Roger Tallon, en 2 variantes que dan servicio en la Línea 2 y la Línea 5 del metro de París.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 604695 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 45957 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 117 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111078510 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:accès
  • 3 (xsd:integer)
prop-fr:affectation
prop-fr:alimentation
  • 3 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • Jean Tricoire
prop-fr:capacité
  • 581 (xsd:integer)
prop-fr:composition
  • 5 (xsd:integer)
prop-fr:conduite
  • Conducteur
prop-fr:constructeur
prop-fr:couplage
  • (Pour dépannage)
prop-fr:dispositionDesEssieux
  • Bo'Bo'( )
prop-fr:effectif
  • 173 (xsd:integer)
prop-fr:exploitant
prop-fr:intercirculation
  • intégrale
prop-fr:longueurHorsTampons
  • 75.600000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • La rame 100 en livrée STIF/RATP
  • sur la ligne 9 à la station Billancourt.
prop-fr:masseEnService
  • 127.500000 (xsd:double)
prop-fr:miseEnService
  • de 2008 à 2016
prop-fr:modèle
  • MF 01
prop-fr:moteurs
  • 12 (xsd:integer)
  • (103 kW autoventilés)
prop-fr:portes
  • 2 (xsd:integer)
  • louvoyantes
prop-fr:puissance
  • 1236 (xsd:integer)
prop-fr:référence
  • Référence:Un siècle de métro en 14 lignes
prop-fr:titre
  • Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor
  • Metro-Pole.net
  • Le MF 2000
prop-fr:type
  • métro
prop-fr:url
  • http://www.metro-pole.net/
  • http://www.metro-pole.net/expl/materiel/mf2000/
prop-fr:vitesse
  • 70 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • standard
prop-fr:éditeur
  • Éditions La Vie du Rail
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Metro Fer appel d'offre 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer qui doit remplacer à terme les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9.Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et du 21 octobre 2013 jusqu'en 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil).Parmi ses principales caractéristiques figurent l'inter-circulation entre les voitures à la manière des rames MP 89, la réduction du nombre de places assises passant ainsi de la configuration 2+2 (MP 89 CC, MF 67) à 2+1 (MP 89 CA), avec des sièges plus larges, et trois paires de portes larges par caisse.↑
  • MF 01, Abkürzung für Metro Fer Commande 2001 (dt. in etwa: Metrobestellung Rad-Schiene-Technik 2001), ist ein Fahrzeugtyp für die Pariser Métro, der von 2008 bis 2016 an den staatlichen französischen Verkehrsbetrieb RATP geliefert wird. Es handelt sich um fünfteilige elektrische Triebwagen, die in Paris auf den Linien 2, 5 und 9 eingesetzt werden. Sie sollen das Vorgängermodell MF 67 aus den 1960er und 1970er Jahren ablösen.
  • El MF 01 (Materiel roulant sur Fer 2001) o MF 2000 es un modelo de tren francés montado sobre férreos de caucho que circula en el metro de París. Fue construido por Alstom y Bombardier, al igual que todo el material rodante del metro de París, y es uno de los más recientes en servicio.Fue diseñado por Roger Tallon, en 2 variantes que dan servicio en la Línea 2 y la Línea 5 del metro de París.
  • L'elettrotreno MF 01 (da Metro Fer 2001), anche noto come MF 2000 (Metro Fer 2000) è un convoglio ferroviario di ultima generazione, essenzialmente progettato per rimpiazzare, sulla rete metropolitana di Parigi, i treni di tipo MF 67.
  • De MF 2000 of MF 01 is een moderne metrotrein die in de Franse hoofdstad Parijs rijdt. De eerste metrotreinen werden geleverd in 2007. Verwacht wordt dat in 2015 alle bestelde treinen van dit type geleverd zullen zijn. De MF 2000 rijdt op stalen wielen en is bestemd voor lijn 2, lijn 5 en lijn 9, als opvolger van de MF 67.
  • The MF 2000 (officially called the MF 01) is a model of steel-wheeled electrical multiple units used on Paris's Metro system. The cars first arrived in December 2007 and delivery will be completed by 2015. RATP ordered 160 trains or 800 cars in 2001, to replace the aging MF 67. It is used on Line 2, Line 5, and Line 9.The MF 01 was first introduced to the press on June 17, 2005, but it would not be until January, 2006 that the first trains would undergo testing on the system.
rdfs:label
  • MF 01
  • MF 01
  • MF 01
  • MF 01
  • MF 01
  • MF 2000
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:matériel of
is prop-fr:matériels of
is foaf:primaryTopic of