Une « Locomotives Mallet » est l'appellation courante donnée à une locomotive à vapeur articulée compound, système breveté en 1884 par l'ingénieur franco-suisse Anatole Mallet.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une « Locomotives Mallet » est l'appellation courante donnée à une locomotive à vapeur articulée compound, système breveté en 1884 par l'ingénieur franco-suisse Anatole Mallet.
  • Die Bauart Mallet (sprich: Malleh) ist eine spezielle Bauart von Dampflokomotiven mit zweigeteiltem Triebwerk für kurvenreiche Bergstrecken. Sie wurde 1884 von dem Schweizer Ingenieur Anatole Mallet entwickelt. Mit dem Prinzip geteilter Triebwerke ähneln Mallet-Lokomotiven der Bauart Günther-Meyer, im Unterschied zu diesen haben sie aber nur ein Drehgestell (siehe Prinzipskizze).
  • Паровоз системы Маллета — тип паровоза, при котором движущие колёсные пары разделяются на две, обычно равные группы. При этом, в отличие от других типов сочленённых паровозов, на поворотной тележке располагается только передняя группа, задняя же находится в главной раме паровоза. Таким образом сочленённые паровозы системы Маллета представляют собой как бы полугибкий тип. Впервые такая система была предложена швейцарским инженером Анатолем Маллетом, в честь которого и получила своё название.Основное преимущество данной системы заключается в том, что при использовании на локомотиве машины компаунд, цилиндры высокого давления можно разместить на неподвижной раме, а низкого — на поворотной тележке. При этом облегчаются условия работы сальников паропровода, которые являются одним из слабых мест сочленённых паровозов.В России в период с 1899 по 1924 гг. было изготовлено более четырёх с половиной сотен паровозов типа 0-3-0+0-3-0 серии Ѳ и около сотни паровозов типа 1-2-0+0-2-0 серии І.
  • Lokomotivy soustavy Mallet jsou stroje s děleným pojezdem. Přední parní stroj je umístěn v otočném podvozku, zadní v rámu lokomotivy. Jsou vynálezem francouzského konstruktéra Anatole Malleta.
  • The Mallet Locomotive is a type of articulated steam railway locomotive, invented by the Swiss engineer Anatole Mallet (1837 - 1919).The essence of his idea combines articulation of the locomotive and compound steam use. The articulation was achieved by supporting the front of the locomotive on a bogie frame (called a Bissell truck); the compound steam system fed steam at boiler pressure to high pressure cylinders for the main driving wheels. As the steam was exhausted from those cylinders, it was passed into a low pressure receiver and was then sent to low pressure cylinders to power the driving wheels on the Bissell truck.
  • La Locomotora Mallet es un tipo de locomotora articulada, inventada por el ingeniero suizo Anatole Mallet.En las locomotoras Mallet, hay dos bojes motorizados. El trasero está fijo al cuerpo principal y la caldera, mientras que el delantero está unido a aquél mediante una bisagra, de tal forma que puede moverse hacia los costados. La parte delantera de la caldera descansa en el boje delantero mediante un cojinete de deslizamiento.
  • Parowóz Malleta – parowóz wieloczłonowy posiadający 2 zespoły napędne. Skonstruowany po raz pierwszy przez Anatole'a Malleta.W latach 1887-1961 zbudowano ponad 5000 parowozów systemu Malleta. Najwięcej tego typu parowozów zbudowanych i eksploatowanych było w USA.== Przypisy ==
  • マレー式機関車(英: Mallet locomotive)は、関節式機関車の一様式で、一方の走り装置は車体の下に固定されており、もう一方の前側の走り装置が進行方向に沿って首を振るようにした構造のものである。スイスの技師アナトール・マレーによって発明された。
  • La locomotiva Mallet è un tipo di locomotiva a vapore articolata. Fu inventata dall'ingegnere svizzero Jules T. Anatole Mallet (23 maggio 1837 - 10 ottobre 1919), lo stesso che per primo adattò la doppia espansione alle locomotive a vapore.Le Mallet erano locomotive a quattro cilindri, quelli posteriori solidali con la caldaia, quelli anteriori poggianti su un treno motore articolato rispetto al telaio della macchina. In tal modo si migliorava l'inscrivibilità in curva di tali locomotive a vapore, potendo avere un gran numero di assi motori senza che fossero tutti rigidi.Nel disegno originale, le Mallet erano a doppia espansione: i cilindri posteriori erano ad alta pressione, quelli anteriori a bassa. Con l'abbandono di tale sistema, grazie al miglioramento del rendimento termodinamico delle caldaie, tutte le Mallet divennero a singola espansione.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1121925 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5803 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 56 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 100452526 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commons
  • Category:Mallet locomotives
prop-fr:commonsTitre
  • Les locomotives Mallet
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une « Locomotives Mallet » est l'appellation courante donnée à une locomotive à vapeur articulée compound, système breveté en 1884 par l'ingénieur franco-suisse Anatole Mallet.
  • Die Bauart Mallet (sprich: Malleh) ist eine spezielle Bauart von Dampflokomotiven mit zweigeteiltem Triebwerk für kurvenreiche Bergstrecken. Sie wurde 1884 von dem Schweizer Ingenieur Anatole Mallet entwickelt. Mit dem Prinzip geteilter Triebwerke ähneln Mallet-Lokomotiven der Bauart Günther-Meyer, im Unterschied zu diesen haben sie aber nur ein Drehgestell (siehe Prinzipskizze).
  • Lokomotivy soustavy Mallet jsou stroje s děleným pojezdem. Přední parní stroj je umístěn v otočném podvozku, zadní v rámu lokomotivy. Jsou vynálezem francouzského konstruktéra Anatole Malleta.
  • La Locomotora Mallet es un tipo de locomotora articulada, inventada por el ingeniero suizo Anatole Mallet.En las locomotoras Mallet, hay dos bojes motorizados. El trasero está fijo al cuerpo principal y la caldera, mientras que el delantero está unido a aquél mediante una bisagra, de tal forma que puede moverse hacia los costados. La parte delantera de la caldera descansa en el boje delantero mediante un cojinete de deslizamiento.
  • Parowóz Malleta – parowóz wieloczłonowy posiadający 2 zespoły napędne. Skonstruowany po raz pierwszy przez Anatole'a Malleta.W latach 1887-1961 zbudowano ponad 5000 parowozów systemu Malleta. Najwięcej tego typu parowozów zbudowanych i eksploatowanych było w USA.== Przypisy ==
  • マレー式機関車(英: Mallet locomotive)は、関節式機関車の一様式で、一方の走り装置は車体の下に固定されており、もう一方の前側の走り装置が進行方向に沿って首を振るようにした構造のものである。スイスの技師アナトール・マレーによって発明された。
  • La locomotiva Mallet è un tipo di locomotiva a vapore articolata. Fu inventata dall'ingegnere svizzero Jules T. Anatole Mallet (23 maggio 1837 - 10 ottobre 1919), lo stesso che per primo adattò la doppia espansione alle locomotive a vapore.Le Mallet erano locomotive a quattro cilindri, quelli posteriori solidali con la caldaia, quelli anteriori poggianti su un treno motore articolato rispetto al telaio della macchina.
  • Паровоз системы Маллета — тип паровоза, при котором движущие колёсные пары разделяются на две, обычно равные группы. При этом, в отличие от других типов сочленённых паровозов, на поворотной тележке располагается только передняя группа, задняя же находится в главной раме паровоза. Таким образом сочленённые паровозы системы Маллета представляют собой как бы полугибкий тип.
  • The Mallet Locomotive is a type of articulated steam railway locomotive, invented by the Swiss engineer Anatole Mallet (1837 - 1919).The essence of his idea combines articulation of the locomotive and compound steam use. The articulation was achieved by supporting the front of the locomotive on a bogie frame (called a Bissell truck); the compound steam system fed steam at boiler pressure to high pressure cylinders for the main driving wheels.
rdfs:label
  • Locomotive Mallet
  • Locomotiva Mallet
  • Lokomotivy Mallet
  • Mallet (Lokomotive)
  • Mallet (locomotora)
  • Mallet locomotive
  • Parowóz Malleta
  • Паровоз системы Маллета
  • マレー式機関車
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of