Le Lockheed L-1011 TriStar est un avion long-courrier triréacteur à usage civil et militaire, construit par la société Lockheed dans les années 1970 et 1980.

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  • Le Lockheed L-1011 TriStar est un avion long-courrier triréacteur à usage civil et militaire, construit par la société Lockheed dans les années 1970 et 1980.
  • The Lockheed L-1011 TriStar, commonly referred to as the L-1011 (pronounced "L-ten-eleven") or TriStar, is a medium-to-long-range, wide-body trijet airliner. It was the third widebody airliner to enter commercial operations, after the Boeing 747 and the McDonnell Douglas DC-10. The aircraft has a seating capacity of up to 400 passengers and a range of over 4,000 nautical miles (7,410 km). Its trijet configuration places one Rolls-Royce RB211 engine under each wing, with a third, center-mounted RB211 engine with an S-duct air inlet embedded in the tail and the upper fuselage. The aircraft has an autoland capability, an automated descent control system, and available lower deck galley and lounge facilities.The L-1011 TriStar was produced in two fuselage lengths. The original L-1011-1 first flew in November 1970, and entered service with Eastern Air Lines in 1972. The shortened, long-range L-1011-500 first flew in 1978, and entered service with British Airways a year later. The original length TriStar was also produced as the high gross weight L-1011-100, uprated engine L-1011-200, and further upgraded L-1011-250. Post-production conversions for the L-1011-1 with increased takeoff weights included the L-1011-50 and L-1011-150.Between 1968 and 1984, Lockheed manufactured a total of 250 TriStars. The aircraft's sales were hampered by two years of delays due to developmental and financial problems at Rolls-Royce, the sole manufacturer of the TriStar's engines. After production ended, Lockheed withdrew from the commercial aircraft business due to its below-target sales.
  • A Lockheed L–1011 TriStar az amerikai Lockheed széles törzsű utasszállító repülőgépe, amelyet a Boeing 747 és a McDonnell Douglas DC–10 riválisaként állítottak szolgálatba 1972-ben. 1968 és 1984 között gyártották, összesen 250 db készült belőle. Első megrendelői a TWA és az Eastern Airlines voltak.
  • De Lockheed L-1011 TriStar, ook vaak de L-1011 genoemd, is een widebody passagiersvliegtuig, en het derde vliegtuig van dit type dat in gebruik werd genomen. De vorige twee waren de Boeing 747 en de McDonnell Douglas DC-10. Net als de DC-10 is de Tristar een driemotorig straalvliegtuig. Tussen 1968 en 1984 bouwde Lockheed in totaal 250 exemplaren van de TriStar.
  • Lockheed L-1011 TriStar (рус. Локхид Л-1011 Трайстар), часто упоминаемый, как просто L-1011 (произносится «эл-десять-одиннадцать») или TriStar, был третьим широкофюзеляжным пассажирским реактивным авиалайнером в мире, последовав за Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10. Как и DC-10, TriStar был оборудован тремя двигателями. С 1968 и по 1984 Lockheed Corporation произвела около 250 экземпляров L-1011. После появления L-1011 TriStar компания Lockheed ушла с рынка коммерческих авиаперевозок вследствие понижения уровня продаж ниже планируемых значений.
  • El Lockheed L-1011 TriStar, comúnmente llamado L-1011 (pronunciado «ele-diez-once») o simplemente TriStar, es un avión comercial de reacción de fuselaje ancho, fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Corporation. Fue el tercer avión con esas características en entrar en servicio, después del Boeing 747 y del McDonnell Douglas DC-10, y al igual que este último, el TriStar dispone de una configuración de tres motores.En 1966, Lockheed empezó a trabajar en el que era su primer avión de reacción comercial, a petición de la aerolínea estadounidense American Airlines, que requería de un avión de gran capacidad pero de menor tamaño que el Boeing 747. El desarrollo del TriStar no estuvo exento de problemas, debido a las dificultades financieras que pusieron en riesgo la producción del prototipo y la evolución del avión, pues Lockheed pasaba por problemas financieros causados por el sobrecosto del avión de transporte Lockheed C-5 Galaxy y por la cancelación del programa del helicóptero de combate Lockheed AH-56 Cheyenne. Además, se tuvo que enfrentar a la quiebra del fabricante británico Rolls-Royce, provocada por los altos costes de desarrollo del motor que equipaba al L-1011, el RB211-22B.El L-1011 fue apodado The Whisper Liner (en español: «el susurrador») en honor a sus potentes y silenciosos motores. Asimismo, tendría una muy buena reputación en cuanto a la eficiencia del servicio, eficiencia económica y, especialmente, en cuestiones tecnológicas por la experiencia de Lockheed en tecnología aplicada en aviación, considerándosele el avión más avanzado durante sus primeros años en el mercado. Sin embargo, no sólo fue el aparato más avanzado de la época, sino que se aplicaron nuevos procedimientos en su construcción que no habían sido empleados hasta entonces. Aunque después del fin de la producción, Lockheed se retiró del negocio de la aviación comercial debido al fracaso de ventas del TriStar, las cuales estaban por debajo del objetivo previsto.Entre 1968 y 1984 fueron fabricados un total de doscientos cincuenta TriStar. Desde su entrada en servicio, el L-1011 ha estado involucrado en 56 incidentes, incluyendo 10 accidentes aéreos, y 534 personas fallecidas.
  • 록히드 L-1011 트라이스타(Lockheed L-1011 Tristar)는 미국 록히드사에서 개발한 대형 여객기이다. 주요 경쟁 상대 기종은 DC-10 기종이다. 1968년 첫 비행 이래 1984년 델타 항공을 끝으로 판매가 종료되었으며, 록히드 유일의 대형 여객기이기도 한다. 또한 판매 및 인도 댓수는 250대이다.
  • ロッキード L-1011 トライスター (Lockheed L-1011 TriStar) は、アメリカ合衆国のロッキード社(現在のロッキード・マーティン社)が開発・製造した同社唯一のワイドボディ3発ジェット旅客機である。1011はテンイレブンと読む。航空時刻表での略号が、L10だったこともあり、エルテンという通称もある。トライスター (TriStar) という愛称もロッキード社が公式に名づけたもので、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえている。これは、ロッキード社が伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることによる。本項では、ノーティカルマイル(海里)を単に「マイル」と表記する。
  • Il Lockheed L-1011 TriStar è un aereo di linea trimotore a fusoliera larga costruito dalla statunitense Lockheed.Il TriStar si inserì nello stesso mercato del Boeing 747 e del McDonnell-Douglas DC-10: erano infatti i primi tre aerei a fusoliera larga (wide-body), con capacità che superava i 300 passeggeri.Tra il 1968 e il 1984 la Lockheed costruì un totale di 250 esemplari; al 2009, ne rimangono in servizio circa 20 con compagnie charter o operatori militari.
  • O Lockheed L-1011 Tristar, também conhecido como L-1011 foi o terceiro avião a jato de passageiros do tipo widebody a entrar em operações. Foi precedido pelos modelos Boeing 747 e o McDonnell Douglas DC-10. Assim como o DC-10, o TriStar é um avião trijato. Entre 1968 e 1984, a Lockheed produziu um total de 250 TriStars. Devido ao baixo número de vendas, após o encerramento do projeto L-1011, a Lockheed se retirou do mercado de aviões comerciais.
  • Lockheed L-1011 TriStar – szerokokadłubowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu, produkowany przez Lockheed Corporation mający konkurować z samolotami takimi jak Boeing 747 czy McDonnell Douglas DC-10. Podobnie do DC-10, Tristar posiadał trzy silniki turboodrzutowe. W latach 1968-1984, Lockheed wyprodukował 250 samolotów TriStar. Samolot nie odniósł wielkiego sukcesu, przez co po zakończeniu jego produkcji Lockheed wycofał się z rynku odrzutowych samolotów komunikacyjnych. W chwili wejścia na rynek była to najbardziej zaawansowana technicznie maszyna pasażerska na świecie. Był to również pierwszy i ostatni zarazem cywilny odrzutowy samolot pasażerski Lockheeda.
  • Die Lockheed L-1011 TriStar auch L-ten-eleven (engl. Aussprache) oder als TriStar bezeichnet (der Name wurde von Lockheed selbst vergeben), ist ein dreistrahliges Großraumflugzeug des amerikanischen Herstellers Lockheed, zugleich das letzte zivile Flugzeug dieses Herstellers. Es ist in den verschiedenen Versionen für 250 bis 400 Passagiere ausgelegt, ursprünglich für Mittelstrecken, spätere Versionen auch für die Langstrecke. Die Endmontage fand in Palmdale/Kalifornien statt; der Erstflug wurde am 16. November 1970 durchgeführt. Von 1970 bis 1984 wurden 250 L-1011 ausgeliefert, die letzte Maschine ging am 1. März 1984 an TAP Portugal. Das Flugzeug war für Lockheed nie gewinnbringend, und als Konsequenz zog man sich aus dem zivilen Markt zurück.Die Tristar ist bei den sie fliegenden Piloten zumeist recht beliebt und wird deshalb „Lucky Ten-Eleven“ genannt.
  • Lockheed L-1011 TriStar je dálkový širokotrupý dopravní letoun, vyráběný firmou Lockheed Corporation, která musela soupeřit s letouny jako Boeing 747 nebo McDonnell Douglas DC-10. Stejně jako DC-10 měl i TriStar tři motory. V letech 1968 - 1984 bylo vyrobeno 250 letadel Lockheed L-1011 TriStar. Považoval se za jedno z nejbezpečnějších letadel. Jeden upravený dopravní letoun (v.č. 1067, N140SC, "Stargazer", původně u Air Canada, C-FTNJ) se využívá u NASA jako "odpalovací rampa" pro nízkonosné rakety Pegasus XL.
  • Lockheed L-1011 TriStar merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Lockheed Corporation. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. L-1011 pertama kali mengudara pada 1970. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi.Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1968 hingga 1984. Jumlah produksinya adalah 250.
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  • Le Lockheed L-1011 TriStar est un avion long-courrier triréacteur à usage civil et militaire, construit par la société Lockheed dans les années 1970 et 1980.
  • A Lockheed L–1011 TriStar az amerikai Lockheed széles törzsű utasszállító repülőgépe, amelyet a Boeing 747 és a McDonnell Douglas DC–10 riválisaként állítottak szolgálatba 1972-ben. 1968 és 1984 között gyártották, összesen 250 db készült belőle. Első megrendelői a TWA és az Eastern Airlines voltak.
  • De Lockheed L-1011 TriStar, ook vaak de L-1011 genoemd, is een widebody passagiersvliegtuig, en het derde vliegtuig van dit type dat in gebruik werd genomen. De vorige twee waren de Boeing 747 en de McDonnell Douglas DC-10. Net als de DC-10 is de Tristar een driemotorig straalvliegtuig. Tussen 1968 en 1984 bouwde Lockheed in totaal 250 exemplaren van de TriStar.
  • 록히드 L-1011 트라이스타(Lockheed L-1011 Tristar)는 미국 록히드사에서 개발한 대형 여객기이다. 주요 경쟁 상대 기종은 DC-10 기종이다. 1968년 첫 비행 이래 1984년 델타 항공을 끝으로 판매가 종료되었으며, 록히드 유일의 대형 여객기이기도 한다. 또한 판매 및 인도 댓수는 250대이다.
  • ロッキード L-1011 トライスター (Lockheed L-1011 TriStar) は、アメリカ合衆国のロッキード社(現在のロッキード・マーティン社)が開発・製造した同社唯一のワイドボディ3発ジェット旅客機である。1011はテンイレブンと読む。航空時刻表での略号が、L10だったこともあり、エルテンという通称もある。トライスター (TriStar) という愛称もロッキード社が公式に名づけたもので、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえている。これは、ロッキード社が伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることによる。本項では、ノーティカルマイル(海里)を単に「マイル」と表記する。
  • Il Lockheed L-1011 TriStar è un aereo di linea trimotore a fusoliera larga costruito dalla statunitense Lockheed.Il TriStar si inserì nello stesso mercato del Boeing 747 e del McDonnell-Douglas DC-10: erano infatti i primi tre aerei a fusoliera larga (wide-body), con capacità che superava i 300 passeggeri.Tra il 1968 e il 1984 la Lockheed costruì un totale di 250 esemplari; al 2009, ne rimangono in servizio circa 20 con compagnie charter o operatori militari.
  • O Lockheed L-1011 Tristar, também conhecido como L-1011 foi o terceiro avião a jato de passageiros do tipo widebody a entrar em operações. Foi precedido pelos modelos Boeing 747 e o McDonnell Douglas DC-10. Assim como o DC-10, o TriStar é um avião trijato. Entre 1968 e 1984, a Lockheed produziu um total de 250 TriStars. Devido ao baixo número de vendas, após o encerramento do projeto L-1011, a Lockheed se retirou do mercado de aviões comerciais.
  • Lockheed L-1011 TriStar merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Lockheed Corporation. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. L-1011 pertama kali mengudara pada 1970. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi.Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1968 hingga 1984. Jumlah produksinya adalah 250.
  • Lockheed L-1011 TriStar je dálkový širokotrupý dopravní letoun, vyráběný firmou Lockheed Corporation, která musela soupeřit s letouny jako Boeing 747 nebo McDonnell Douglas DC-10. Stejně jako DC-10 měl i TriStar tři motory. V letech 1968 - 1984 bylo vyrobeno 250 letadel Lockheed L-1011 TriStar. Považoval se za jedno z nejbezpečnějších letadel. Jeden upravený dopravní letoun (v.č.
  • Die Lockheed L-1011 TriStar auch L-ten-eleven (engl. Aussprache) oder als TriStar bezeichnet (der Name wurde von Lockheed selbst vergeben), ist ein dreistrahliges Großraumflugzeug des amerikanischen Herstellers Lockheed, zugleich das letzte zivile Flugzeug dieses Herstellers. Es ist in den verschiedenen Versionen für 250 bis 400 Passagiere ausgelegt, ursprünglich für Mittelstrecken, spätere Versionen auch für die Langstrecke.
  • Lockheed L-1011 TriStar – szerokokadłubowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu, produkowany przez Lockheed Corporation mający konkurować z samolotami takimi jak Boeing 747 czy McDonnell Douglas DC-10. Podobnie do DC-10, Tristar posiadał trzy silniki turboodrzutowe. W latach 1968-1984, Lockheed wyprodukował 250 samolotów TriStar. Samolot nie odniósł wielkiego sukcesu, przez co po zakończeniu jego produkcji Lockheed wycofał się z rynku odrzutowych samolotów komunikacyjnych.
  • Lockheed L-1011 TriStar (рус. Локхид Л-1011 Трайстар), часто упоминаемый, как просто L-1011 (произносится «эл-десять-одиннадцать») или TriStar, был третьим широкофюзеляжным пассажирским реактивным авиалайнером в мире, последовав за Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10. Как и DC-10, TriStar был оборудован тремя двигателями. С 1968 и по 1984 Lockheed Corporation произвела около 250 экземпляров L-1011.
  • El Lockheed L-1011 TriStar, comúnmente llamado L-1011 (pronunciado «ele-diez-once») o simplemente TriStar, es un avión comercial de reacción de fuselaje ancho, fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Corporation.
  • The Lockheed L-1011 TriStar, commonly referred to as the L-1011 (pronounced "L-ten-eleven") or TriStar, is a medium-to-long-range, wide-body trijet airliner. It was the third widebody airliner to enter commercial operations, after the Boeing 747 and the McDonnell Douglas DC-10. The aircraft has a seating capacity of up to 400 passengers and a range of over 4,000 nautical miles (7,410 km).
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  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011
  • Lockheed L-1011
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • Lockheed L-1011 Tristar
  • Lockheed L–1011
  • ロッキード L-1011 トライスター
  • 록히드 L-1011 트라이스타
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