A Linha do Gotardo - Gotthardbahn em alemão - liga Lucerna Lucerna com Chiasso Ticino passando pelo Túnel ferroviário de São Gotardo com 57 km de comprimento. Não sendo a única companhia a utilizar esta linha, e muito menos o túnel de base, a linha é gerida pelos Caminhos de Ferro Federais da Suíça (CFF).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • A Linha do Gotardo - Gotthardbahn em alemão - liga Lucerna Lucerna com Chiasso Ticino passando pelo Túnel ferroviário de São Gotardo com 57 km de comprimento. Não sendo a única companhia a utilizar esta linha, e muito menos o túnel de base, a linha é gerida pelos Caminhos de Ferro Federais da Suíça (CFF).
  • Gotthardbahn – linia kolejowa w Szwajcarii, prowadząca z Immensee w środkowej części kraju do Chiasso przy granicy szwajcarsko-włoskiej.
  • De spoorlijn Immensee - Chiasso ook wel Gotthardspoorlijn of Gotthardbahn genoemd is een Zwitserse spoorlijn die van Immensee naar Chiasso loopt, dwars door het Gotthardmassief m.b.v. de 15 km lange Gotthardtunnel.De lijn werd aangelegd door de private spoorwegmaatschappij Gotthardbahn (afgekort GB), welke in 1909 opgenomen werd in de Zwitserse federale spoorwegen (SBB CFF FFS). De spoorlijn is ongeveer 206 km lang en loopt onder andere via de plaatsen Arth-Goldau, Flüelen, Göschenen (bij de noordingang van de Gotthardtunnel), Airolo (bij de zuidingang van de Gotthardtunnel), Bellinzona, Giubiasco en Lugano. De lijn is van groot economisch belang, en kent druk personen- en goederenverkeer. Om de capaciteit op de Gotthard-corridor te verhogen wordt in het kader van het Alptransit-project een nieuwe Gotthardtunnel aangelegd. Deze 57 kilometer lange Gotthard-basistunnel zorgt er, samen met de eveneens nieuwe Ceneri-basistunnel, voor dat de reistijd tussen noord- en zuid-Zwitserland met een uur verkort wordt.
  • La ferrovia del Gottardo (in tedesco Gotthardbahn, in francese ligne du Gothard) è una linea ferroviaria svizzera che congiunge Immensee (Canton Svitto) a Chiasso (Canton Ticino), attraversando le Alpi e il traforo del San Gottardo.
  • The Gotthard railway (German: Gotthardbahn; Italian: Ferrovia del Gottardo) is the Swiss trans-alpine railway line from northern Switzerland to the canton of Ticino. The line forms a major part of an important international railway link between northern Europe, especially Germany, and Italy. The Gotthard Railway Company (German: Gotthardbahn-Gesellschaft) was the former private railway company which financed the construction of, and originally operated, that line.The railway comprises a main line from Immensee to Chiasso, together with branches, from Immensee to Lucerne and Rotkreuz, from Arth-Goldau to Zug, and from Bellinzona to Locarno and Luino. The main line penetrates the Alps by means of the Gotthard Tunnel at over 1,100 metres (3,600 ft) above sea level. The line then descends as far as Bellinzona, at 241 metres (791 ft) above sea level, before climbing again to the Monte Ceneri Pass. The extreme differences in altitude necessitate the use of long ramped approaches on each side, together with several spirals.Construction of the line started in 1872, with some lowland sections opening by 1874. The full line opened in 1882, following completion of the Gotthard Tunnel. The line was incorporated into the Swiss Federal Railways in 1909, and electrified in 1922.The approaches to the existing tunnel continue to restrict speed and capacity on this important international route, and in 1996 it was decided to build a new lower level route on the Gotthard axis as part of the AlpTransit project. This route involves the construction of the new Gotthard Base Tunnel and Ceneri Base Tunnel, and it will be integrated with the existing route once completed, with some sections of the two routes in common.
  • Сен-Готардская железная дорога или Готардская железная дорога. Горная Сен-Готардская железная дорога, пересекающая центральный массив Швейцарских Альп, служит для соединения итальянских железных дорог с одной стороны и швейцарских, германских и примыкающих к ним железных дорог Средней Европы — с другой.Сеть Сен-Готардской железной дороги состоит из следующих линий: Люцерн — Кюснахт — Иммензее — Гольдау (25,6 км), Цуг — С.-Адрган — Гольдау (16,9 км), Гольдау — Флюэлен — Биаска — Белинзона (142,2 килом.), Белинзона — Лугано — Чиассо (55,3 км), Джубиаско — Магадина — Итальянская граница до Луино (21,8 км), ветвь Каденаццо — Локарно (12,4 км), всего 274,2 км.Италия, Германия и Швейцария вместе предоставили обществу, образовавшемуся для осуществления Сен-Готардской железной дороги, субсидию в размере 119 миллионов франков. Самая важная часть, перевальный участок железной дороги, имеющая в длину 90 км, начинается на севере у Эрстфельда и оканчивается у Биаска, на южном склоне Сен-Готарда; состоит из двух крутых подъемов, одного в долине Рейс, а другого в долине Тессино, соединенных большим Сен-Готардским туннелем. Северный предтуннельный участок имеет уклоны до 26 ‰, и линия здесь отличается весьма извилистым очертанием в плане; для поднятия на высоту перевала с соблюдением этого предельного уклона необходимо было устроить спиральный подъем в туннеле Пфаффеншпрунг, Вассенский заворот с поворотным туннелем Ваттинг и второй спиральный подъём в туннеле Леггиштейн. В долине Тессино спуск происходит также посредством спиральных поворотных туннелей (верхние туннели — Прато и Фреджио и нижние — Трави и Пиано-Тондо). Наибольшие уклоны здесь 27 ‰. Как на самом горном участке, так и на прочих линиях Сен-Готардской железной дороги весьма часты закругления с радиусом в 300 метров; наименьший же радиус, в 280 метров, применен только в виде исключения в некоторых более затруднительных местах.В 1888 году на Сен-Готардской железной дороге началась укладка второго пути с соответственным уширением туннелей; к лету 1893 года предполагалось окончить устройство двойного пути на всём горном участке. Для защиты пути от обвалов камней и снежных лавин были построены сооружения разного рода: каменные и деревянные стены, земляные насыпи, рвы, галереи и т. п.
  • A Gotthárd-vasútvonal (németül: Gotthardbahn, olaszul: Ferrovia del Gottardo) egy normál nyomtávolságú, 15 kV 16,hz AC áramrendszerrel villamosított 206,1 km hosszú vasútvonal Svájcban. 1882. június 1-jén nyílt meg. A vasútvonal korának műszaki bravúrja volt a rengeteg alagúttal, spirál-alagúttal és híddal. A vonalon található Gotthárd vasúti alagútsokáig világrekorder volt a hosszával és a költségeivel. Napjainkban rendkívül forgalmas, ezen keresztül bonyolódik Észak-Olaszország és Nyugat-Európa vasúti teherforgalmának nagy része. A vasútvonal tehermentesítésére és a forgalom gyorsítása érdekében 2003-ban megkezdték a Gotthárd-bázisalagút építését.
  • Die Gotthardbahn ist die rund 206 Kilometer lange Bahnstrecke Immensee–Chiasso. Diese führt im Norden des namengebenden Gotthardmassivs von Immensee im Kanton Schwyz, über den Eisenbahnknoten Arth-Goldau und den Depotstandort Erstfeld im Kanton Uri, zum Nordportal des 15 Kilometer langen Gotthardtunnels in Göschenen. Vom Südportal in Airolo im Kanton Tessin, führt die Strecke über den Werkstättenstandort Bellinzona nach Chiasso, an die Grenze zu Italien.Insgesamt wurden zudem vier Nebenstrecken durch die Gotthardbahn gebaut und betrieben. Als Zubringerstrecken im Norden gebaut wurde die Bahnstrecke Luzern–Immensee, als Luzerner Gotthardbahn-Zubringer, und die Bahnstrecke Zug–Arth-Goldau, als Teil des Zürcher Gotthardbahn-Zubringers. Die Bahnstrecke Giubiasco–Locarno im Süden entstand als Teil der «Tessiner Talbahnen» und wird als Seitenast der Hauptstrecke betrieben, da eine direkte Erschliessung Locarnos durch die Hauptstrecke nicht möglich war. Die vom Seitenast abzweigende Bahnstrecke Cadenazzo–Luino liegt rund zur Hälfte in Italien und wurde als zweite italienische Zubringerstrecke gebaut.Zum Bau der Strecke wurde 1871 in Zürich die Gotthardbahn-Gesellschaft (GB) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Am 1. Mai 1909 wurde die Gesellschaft verstaatlicht und als Kreisdirektion V in die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) integriert.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 3874565 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 34531 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 265 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110685125 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 1977 (xsd:integer)
  • 1998 (xsd:integer)
prop-fr:auteurs
  • Willy Zeller, Walter Trüb
prop-fr:carte
  • OutlineGotthardbahn Route SpiralTunnels Gotthardtunnel Branchlines.jpg
prop-fr:concessionnaire
  • Chemin de fer du Gothard
prop-fr:concessionnaireact
prop-fr:dateconc
  • 1882 (xsd:integer)
prop-fr:dateconcact
  • 1909 (xsd:integer)
prop-fr:destination
prop-fr:fréquence
  • 16.700000 (xsd:double)
prop-fr:imageDesc
  • InterRegio après Gurtnellen dans le Gothard.
prop-fr:isbn
  • 3 (xsd:integer)
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • fr
prop-fr:lieu
  • Zurich
prop-fr:longueur
  • 206.170000 (xsd:double)
prop-fr:miseEnService
  • 1882 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Wägli
prop-fr:nomligne
  • Ligne du Gothard
prop-fr:origine
prop-fr:pagesTotales
  • 23 (xsd:integer)
prop-fr:pays
  • Suisse
prop-fr:pente
  • 28 (xsd:integer)
prop-fr:propriétaire
prop-fr:prénom
  • Hans G.
prop-fr:tension
  • 15000 (xsd:integer)
prop-fr:titre
  • Réseau ferré suisse
  • En train à travers la Suisse
prop-fr:trafic
prop-fr:villes
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • normal
prop-fr:éditeur
  • AS Verlag
  • Édition Ringier
prop-fr:électrification
  • 1920 (xsd:integer)
  • 1921 (xsd:integer)
prop-fr:électrifié
  • oui
dcterms:subject
rdfs:comment
  • A Linha do Gotardo - Gotthardbahn em alemão - liga Lucerna Lucerna com Chiasso Ticino passando pelo Túnel ferroviário de São Gotardo com 57 km de comprimento. Não sendo a única companhia a utilizar esta linha, e muito menos o túnel de base, a linha é gerida pelos Caminhos de Ferro Federais da Suíça (CFF).
  • Gotthardbahn – linia kolejowa w Szwajcarii, prowadząca z Immensee w środkowej części kraju do Chiasso przy granicy szwajcarsko-włoskiej.
  • La ferrovia del Gottardo (in tedesco Gotthardbahn, in francese ligne du Gothard) è una linea ferroviaria svizzera che congiunge Immensee (Canton Svitto) a Chiasso (Canton Ticino), attraversando le Alpi e il traforo del San Gottardo.
  • A Gotthárd-vasútvonal (németül: Gotthardbahn, olaszul: Ferrovia del Gottardo) egy normál nyomtávolságú, 15 kV 16,hz AC áramrendszerrel villamosított 206,1 km hosszú vasútvonal Svájcban. 1882. június 1-jén nyílt meg. A vasútvonal korának műszaki bravúrja volt a rengeteg alagúttal, spirál-alagúttal és híddal. A vonalon található Gotthárd vasúti alagútsokáig világrekorder volt a hosszával és a költségeivel.
  • The Gotthard railway (German: Gotthardbahn; Italian: Ferrovia del Gottardo) is the Swiss trans-alpine railway line from northern Switzerland to the canton of Ticino. The line forms a major part of an important international railway link between northern Europe, especially Germany, and Italy.
  • De spoorlijn Immensee - Chiasso ook wel Gotthardspoorlijn of Gotthardbahn genoemd is een Zwitserse spoorlijn die van Immensee naar Chiasso loopt, dwars door het Gotthardmassief m.b.v. de 15 km lange Gotthardtunnel.De lijn werd aangelegd door de private spoorwegmaatschappij Gotthardbahn (afgekort GB), welke in 1909 opgenomen werd in de Zwitserse federale spoorwegen (SBB CFF FFS).
  • Die Gotthardbahn ist die rund 206 Kilometer lange Bahnstrecke Immensee–Chiasso. Diese führt im Norden des namengebenden Gotthardmassivs von Immensee im Kanton Schwyz, über den Eisenbahnknoten Arth-Goldau und den Depotstandort Erstfeld im Kanton Uri, zum Nordportal des 15 Kilometer langen Gotthardtunnels in Göschenen.
  • Сен-Готардская железная дорога или Готардская железная дорога.
rdfs:label
  • Ligne du Gothard
  • Сен-Готардская железная дорога
  • Ferrovia del Gottardo
  • Gotthard railway
  • Gotthardbahn
  • Gotthardbahn
  • Gotthárd-vasútvonal
  • Linha do Gotardo
  • Spoorlijn Immensee - Chiasso
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:servingRailwayLine of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:affectation of
is prop-fr:itinéraire of
is prop-fr:lignes of
is foaf:primaryTopic of