La ligne de Saint-Denis à Dieppe, aussi connue sous le nom de ses deux tronçons ligne de Saint-Denis à Pontoise et ligne de Pontoise à Dieppe est une ligne ferroviaire française reliant la gare de Saint-Denis, en proche banlieue nord de Paris, à la gare de Dieppe, en Seine-Maritime. D’une longueur de 161 km seulement, elle est la plus courte ligne à avoir été construite entre Paris et la mer.

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  • La ligne de Saint-Denis à Dieppe, aussi connue sous le nom de ses deux tronçons ligne de Saint-Denis à Pontoise et ligne de Pontoise à Dieppe est une ligne ferroviaire française reliant la gare de Saint-Denis, en proche banlieue nord de Paris, à la gare de Dieppe, en Seine-Maritime. D’une longueur de 161 km seulement, elle est la plus courte ligne à avoir été construite entre Paris et la mer. Elle constitue la ligne no 330 000 du réseau ferré national.Cette ligne officielle se décompose en plusieurs tronçons distincts et n’a jamais été exploitée d'un bout à l'autre, sauf dans quelques situations exceptionnelles. Le premier, de la gare de Saint-Denis à celle de Saint-Ouen-l’Aumône-Liesse, est un tronçon de l’ancienne ligne de Paris-Nord à Lille ouverte en 1846 et reléguée au rang de ligne secondaire de banlieue depuis l'ouverture d'un itinéraire plus direct par Gonesse en 1859. Le second, prolongeant le premier jusqu’à Pontoise, est à l’origine un simple raccordement utilisé pour la desserte locale ouvert en 1863. Le dernier, enfin, a été terminé en 1873 pour desservir de manière directe le port majeur qu'était Dieppe en prolongeant encore la ligne existante par Gisors et le Vexin.Depuis la fermeture du tronçon reliant Gisors à Dieppe, elle est presque exclusivement uniquement utilisée par le réseau des transports en commun d’Île-de-France : RER C et Transilien H et J, les dessertes de type TER et Grandes lignes ayant été remplacées par des autocars. La réouverture partielle de la ligne notamment au trafic fret, la modernisation des gares et l'arrivée d'un nouveau matériel moderne, le Z 50000 ou Francilien, constituent les principaux projets pour cette ligne.Le 15 décembre 2013, le trafic a repris entre Gisors et Serqueux. La ligne est désormais ouverte aux voyageurs de Saint-Denis à Serqueux en utilisant les trains de banlieue du réseau Transilien (ligne H de Saint-Denis à Pontoise et ligne J de Pontoise à Gisors) et les TER Haute-Normandie de Gisors à Serqueux.
  • The railway from Saint-Denis to Dieppe is a French 161-kilometre long railway line, that connected Paris to Dieppe on the English Channel coast. It was opened in several stages between 1846 and 1873. The part between Gisors and Serqueux has been closed in 2009, and the part between Serqueux and Dieppe has been demolished.
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  • TER Haute-Normandie (de Gisors à Serqueux)
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  • La ligne de Saint-Denis à Dieppe, aussi connue sous le nom de ses deux tronçons ligne de Saint-Denis à Pontoise et ligne de Pontoise à Dieppe est une ligne ferroviaire française reliant la gare de Saint-Denis, en proche banlieue nord de Paris, à la gare de Dieppe, en Seine-Maritime. D’une longueur de 161 km seulement, elle est la plus courte ligne à avoir été construite entre Paris et la mer.
  • The railway from Saint-Denis to Dieppe is a French 161-kilometre long railway line, that connected Paris to Dieppe on the English Channel coast. It was opened in several stages between 1846 and 1873. The part between Gisors and Serqueux has been closed in 2009, and the part between Serqueux and Dieppe has been demolished.
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  • Ligne de Saint-Denis à Dieppe
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