La ligne de Saint-Étienne à Lyon est en fait une portion de la Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache entre la gare de Saint-Étienne-Châteaucreux et celle de Lyon-Perrache. C'est une ligne à fréquence élevée (un train entre toutes les 10 à 30 minutes), considérée comme une des premières lignes voyageurs de province en fréquentation avec plus de 15 000 voyageurs par jour. Elle est électrifiée depuis 1957 en 1500 V.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La ligne de Saint-Étienne à Lyon est en fait une portion de la Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache entre la gare de Saint-Étienne-Châteaucreux et celle de Lyon-Perrache. C'est une ligne à fréquence élevée (un train entre toutes les 10 à 30 minutes), considérée comme une des premières lignes voyageurs de province en fréquentation avec plus de 15 000 voyageurs par jour. Elle est électrifiée depuis 1957 en 1500 V. La ligne fut construite de 1828 à 1833 par Camille Seguin et Marc Seguin pour un coût de 14 500 000 francs.
  • The Saint-Étienne to Lyon line is a railway linking Saint-Étienne to Lyon. The line was built between 1828 and 1833 by Camille Seguin and Marc Seguin at a cost of 14,500,000 FRF.
  • Die Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon ist eine 58 Kilometer lange Bahnstrecke in Frankreich. Sie wurde von 1827 bis 1832 unter der Leitung des Ingenieurs Marc Seguin, der gemeinsam mit Édouard Biot Teilhaber der Bahngesellschaft war, gebaut. Die Strecke war die zweite auch dem Personenverkehr dienende Bahnstrecke auf dem europäischen Festland und die erste auch mit Dampfkraft betriebene.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1882495 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 16202 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 135 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111022381 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:concessionnaire
prop-fr:concessionnaireact
  • SNCF
prop-fr:dateconc
  • 1827 (xsd:integer)
  • 1853 (xsd:integer)
  • 1857 (xsd:integer)
prop-fr:dateconcact
  • 1938 (xsd:integer)
prop-fr:exploitants
prop-fr:fréquence
  • cc
prop-fr:imageDesc
  • Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux.
prop-fr:longueur
  • 58 (xsd:integer)
prop-fr:miseEnService
  • 1830 (xsd:integer)
  • 1833 (xsd:integer)
prop-fr:nombreDeVoiesAct
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:nomligne
  • Saint-Étienne à Lyon
prop-fr:pays
  • France
prop-fr:propriétaire
prop-fr:signalisation
prop-fr:surtitre
  • Ligne de
prop-fr:tension
  • 1500 (xsd:integer)
prop-fr:trafic
  • TER, TGV, fret
prop-fr:villes
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • normal
prop-fr:électrification
  • 1957 (xsd:integer)
prop-fr:électrifié
  • oui
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La ligne de Saint-Étienne à Lyon est en fait une portion de la Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache entre la gare de Saint-Étienne-Châteaucreux et celle de Lyon-Perrache. C'est une ligne à fréquence élevée (un train entre toutes les 10 à 30 minutes), considérée comme une des premières lignes voyageurs de province en fréquentation avec plus de 15 000 voyageurs par jour. Elle est électrifiée depuis 1957 en 1500 V.
  • The Saint-Étienne to Lyon line is a railway linking Saint-Étienne to Lyon. The line was built between 1828 and 1833 by Camille Seguin and Marc Seguin at a cost of 14,500,000 FRF.
  • Die Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon ist eine 58 Kilometer lange Bahnstrecke in Frankreich. Sie wurde von 1827 bis 1832 unter der Leitung des Ingenieurs Marc Seguin, der gemeinsam mit Édouard Biot Teilhaber der Bahngesellschaft war, gebaut. Die Strecke war die zweite auch dem Personenverkehr dienende Bahnstrecke auf dem europäischen Festland und die erste auch mit Dampfkraft betriebene.
rdfs:label
  • Ligne de Saint-Étienne à Lyon
  • Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon
  • Saint-Étienne–Lyon railway
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of