La ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière) est une ligne ferroviaire française de la région Franche-Comté longue de 28 kilomètres, à écartement standard et à voie unique. Elle commence en gare de Frasne, dessert la gare de La Rivière, la gare de Sainte-Colombe, la gare de Pontarlier, puis se dirige vers Verrières-de-Joux où elle se connecte au réseau des Chemins de fer fédéraux suisses par la ligne suisse d'Auvernier aux Verrières frontière.

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  • La ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière) est une ligne ferroviaire française de la région Franche-Comté longue de 28 kilomètres, à écartement standard et à voie unique. Elle commence en gare de Frasne, dessert la gare de La Rivière, la gare de Sainte-Colombe, la gare de Pontarlier, puis se dirige vers Verrières-de-Joux où elle se connecte au réseau des Chemins de fer fédéraux suisses par la ligne suisse d'Auvernier aux Verrières frontière. Ce maillon permet de relier la France à la Suisse offrant des liaisons Paris - Dijon - Neuchâtel - Berne et au-delà, longtemps emprunté par de prestigieux trains internationaux puis, depuis les années 1980, par le TGV.Elle est mise en service en deux sections ouvertes en 1860 et 1862 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est électrifiée également en deux sections équipées différemment, la première en 1956 par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et la seconde en 1958 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Cela a nécessité le déplacement des activités de gare frontière des Verrières à Pontarlier.Elle constitue la ligne n°875 000 du Réseau ferré national.
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  • Images de la ligne de Frasne à Verrières-de-Joux
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  • Ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière)
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