La ligne de Chartres - Bordeaux-Saint-Jean fait partie du réseau exploité par les chemins de fer de l'État jusqu'en 1938 et sa reprise par la SNCF. Elle constitue la ligne 500 000 du réseau ferré national, exemple unique d'une artère radiale déclassée et oubliée.↑ Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995 page 4817.

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  • La ligne de Chartres - Bordeaux-Saint-Jean fait partie du réseau exploité par les chemins de fer de l'État jusqu'en 1938 et sa reprise par la SNCF. Elle constitue la ligne 500 000 du réseau ferré national, exemple unique d'une artère radiale déclassée et oubliée.
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  • Le franchissement de la Dordogne à Cubzac-les-Ponts.
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  • de La Grave-d'Ambarès à Bordeaux-Saint-Jean
  • de Saumur à Thouars et à Niort
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  • 1911 (xsd:integer)
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  • Double voie (jusqu'à la bif de Saintes)
  • Voie unique (de Chartres à Saintes)
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  • Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
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  • France
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  • Schéma de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
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  • BAL (de Saintes à Beillant)
  • BAL (jusqu'à Bordeaux)
  • BAPR (de Saumur à Thouars)
  • BAPR-DV (de Beillant à St-André-de-Cubzac)
  • BAPR-VB (de Niort à Saintes)
  • BM-VU (de Thouars à St-Varent)
  • CAPI (de Chartres à Courtalain)
  • Cant. téléph. (de St-Varent à Niort)
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  • Ligne de
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  • Intercités (de Saintes à Bordeaux)
  • TER (de Chartres à Courtalain, de Saumur à Thouars et de Niort à Saintes et Bordeaux)
  • Fret (sauf de Courtalain à Bessé et de Chenu à Vivy : aucun)
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  • Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
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