La ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime est une ligne de chemin de fer française d'une longueur de 40 kilomètres, à double voie et à voie normale. Elle relie les gares de Boulogne-Ville et de gare de Calais-Ville, depuis la fermeture de la gare de Calais-Maritime en 1994. Elle est entièrement située dans la région du Nord-Pas-de-Calais. Mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, elle est électrifiée en 1994.

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  • La ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime est une ligne de chemin de fer française d'une longueur de 40 kilomètres, à double voie et à voie normale. Elle relie les gares de Boulogne-Ville et de gare de Calais-Ville, depuis la fermeture de la gare de Calais-Maritime en 1994. Elle est entièrement située dans la région du Nord-Pas-de-Calais. Mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, elle est électrifiée en 1994. Elle a vu circuler tout au long de son histoire les trains reliant la France à la Grande-Bretagne via les ports de Boulogne et Calais, jusqu'à l'ouverture du tunnel sous la Manche en 1994. Le trafic ayant alors été détourné par Lille et la LGV Nord, elle n'assure plus depuis qu'un trafic à vocation nationale et surtout régionale.Elle constitue la ligne no 314 000 du réseau ferré national.
  • Linia kolejowa Boulogne – Calais – zelektryfikowana, dwutorowa linie kolejowa we Francji. Łączy portowe miasta Boulogne-sur-Mer i Calais. Jest przedłużeniem linii kolejowej z Amiens.Linię otwarto 7 styczeń 1867 ze stacjami Wimille, Marquise, Caffiers i St Pierre. Była używana tylko dla ruchu lokalnego między Boulogne i Calais aż do marca, kiedy uruchomiono połączenia pomiędzy Paryżem i Calais, skracając o 30 minut czas jazdy między Paryżem i Londynem.Do czasu rozpoczęcia kursowania pociągów Eurostar z Londynu do Paryża w 1994 roku przez LGV Nord była główną linią dla pociągów kursujących do Paryża z Wielkiej Brytanii.== Przypisy ==
  • The Boulogne–Calais railway is an electrified double track railway running between the ports of Boulogne-sur-Mer and Calais in France. An extension of the Longueau–Boulogne railway it meets the Lille–Fontinettes railway and Coudekerque-Branche–Fontinettes railway to Dunkirk at Gare des Fontinettes in Calais.The line opened on 7 January 1867 with railway stations at Wimille, Marquise, Caffiers and St Pierre. It was used only for local traffic between Boulogne and Calais until that March when the Paris to Calais trains were diverted, cutting 30 minutes off the Paris to London mail route.Until the start of the Eurostar service from London to Paris in 1994 via LGV Nord it was the main route for the boat trains to Paris which met the ships carrying passengers from Great Britain. As of August 2011 the line is used by TGV services from Rang-du-Fliers via Calais-Fréthun to Lille-Europe and local TER Nord-Pas-de-Calais services.
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  • La ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime est une ligne de chemin de fer française d'une longueur de 40 kilomètres, à double voie et à voie normale. Elle relie les gares de Boulogne-Ville et de gare de Calais-Ville, depuis la fermeture de la gare de Calais-Maritime en 1994. Elle est entièrement située dans la région du Nord-Pas-de-Calais. Mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, elle est électrifiée en 1994.
  • Linia kolejowa Boulogne – Calais – zelektryfikowana, dwutorowa linie kolejowa we Francji. Łączy portowe miasta Boulogne-sur-Mer i Calais. Jest przedłużeniem linii kolejowej z Amiens.Linię otwarto 7 styczeń 1867 ze stacjami Wimille, Marquise, Caffiers i St Pierre.
  • The Boulogne–Calais railway is an electrified double track railway running between the ports of Boulogne-sur-Mer and Calais in France. An extension of the Longueau–Boulogne railway it meets the Lille–Fontinettes railway and Coudekerque-Branche–Fontinettes railway to Dunkirk at Gare des Fontinettes in Calais.The line opened on 7 January 1867 with railway stations at Wimille, Marquise, Caffiers and St Pierre.
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  • Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime
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  • Linia kolejowa Boulogne – Calais
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