Le Learjet 28 est un avion d'affaires biréacteur construit aux USA à partir du Learjet 25. Il a donné naissance au Learjet 29. Tout deux sont considérés comme des échecs avec seulement sept exemplaires produits.

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  • Le Learjet 28 est un avion d'affaires biréacteur construit aux USA à partir du Learjet 25. Il a donné naissance au Learjet 29. Tout deux sont considérés comme des échecs avec seulement sept exemplaires produits.
  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.
  • De Learjet 28 en Learjet 29 zijn privéjets van het Amerikaanse Learjet.Het waren de opvolgers van Learjets succesvolle 25 en werden in de tweede helft van de jaren 1970 geïntroduceerd.
  • Learjet 28 adalah jet bisnis Amerika delapan sampai sepuluh kursi (dua awak dan enam sampai delapan penumpang), twin-mesin, kecepatan tinggi, dimaksudkan untuk menjadi penerus Learjet 25. Learjet 29 adalah identik kecuali untuk penambahan tangki bahan bakar jangka panjang, yang mengakibatkan penurunan kapasitas untuk enam (dua awak dan empat penumpang). Keduanya diproduksi oleh Learjet dan dipasarkan dengan nama Longhorn.
  • The Learjet 28 is an American eight-to-ten-seat (two crew and six to eight passengers), twin-engine, high-speed business jet, intended to be the successor to the Learjet 25. The Learjet 29 is identical except for the addition of a long-range fuel tank, resulting in the reduction of the capacity to six (two crew and four passengers). Both were manufactured by Learjet and were marketed under the Longhorn name.
  • Beim Learjet 28 handelt es sich um ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über ein Zwei-Mann Cockpit und über eine Kabine für bis zu zehn Passagiere, die in der Sitzanordnung 1+1 untergebracht sind. Typischerweise wurden jedoch nur Sitze für acht Passagiere eingebaut. Der Erstflug des Learjet 28 fand am 24. August 1977 statt.Der Learjet 28 beruht auf dem Learjet 25, erhielt aber einen komplett neuen Tragflügel mit Winglets an den Flächenenden. Der Learjet 29 ist baugleich, ist jedoch für eine höhere Reichweite vorgesehen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus, da die Triebwerke zu laut und der Kraftstoffverbrauch zu groß war.Von dem Modell Learjet 28 wurden insgesamt nur fünf Serienmaschinen gebaut, die 1998 noch alle im Einsatz waren. Der Learjet 28 wurde durch den weiterentwickelten Learjet 35 ersetzt.
  • Learjet 28, ikisi mürettebat olmak üzere 8-10 kişi taşıma kapasiteli, çift motorlu, yüksek hızlı iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 25'lerin yerini alması için LongHorn adı altında üretilmiştir. Daha uzun menzil katetmesini sağlayan yakıt tankı ve buna bağlı olarak 6'ya düşürülen yolcu sayısından başka Learjet 29'dan çok farklı değildir. Bu yüzden genelde birlikte anılırlar.
  • Learjet 28 — двухдвигательный самолёт бизнес-класса производства американской фирмы Learjet, разработанный для замены лайнеров Learjet 25.В модели Learjet 29 число пассажирских мест было уменьшено с десяти до шести, за счёт этого на 379 литров был увеличен объём топливного бака. Всего было выпущено два самолёта, получивших название «Learjet 29 Longhorn».
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  • Le Learjet 28 est un avion d'affaires biréacteur construit aux USA à partir du Learjet 25. Il a donné naissance au Learjet 29. Tout deux sont considérés comme des échecs avec seulement sept exemplaires produits.
  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.
  • De Learjet 28 en Learjet 29 zijn privéjets van het Amerikaanse Learjet.Het waren de opvolgers van Learjets succesvolle 25 en werden in de tweede helft van de jaren 1970 geïntroduceerd.
  • Learjet 28 adalah jet bisnis Amerika delapan sampai sepuluh kursi (dua awak dan enam sampai delapan penumpang), twin-mesin, kecepatan tinggi, dimaksudkan untuk menjadi penerus Learjet 25. Learjet 29 adalah identik kecuali untuk penambahan tangki bahan bakar jangka panjang, yang mengakibatkan penurunan kapasitas untuk enam (dua awak dan empat penumpang). Keduanya diproduksi oleh Learjet dan dipasarkan dengan nama Longhorn.
  • The Learjet 28 is an American eight-to-ten-seat (two crew and six to eight passengers), twin-engine, high-speed business jet, intended to be the successor to the Learjet 25. The Learjet 29 is identical except for the addition of a long-range fuel tank, resulting in the reduction of the capacity to six (two crew and four passengers). Both were manufactured by Learjet and were marketed under the Longhorn name.
  • Learjet 28, ikisi mürettebat olmak üzere 8-10 kişi taşıma kapasiteli, çift motorlu, yüksek hızlı iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 25'lerin yerini alması için LongHorn adı altında üretilmiştir. Daha uzun menzil katetmesini sağlayan yakıt tankı ve buna bağlı olarak 6'ya düşürülen yolcu sayısından başka Learjet 29'dan çok farklı değildir. Bu yüzden genelde birlikte anılırlar.
  • Learjet 28 — двухдвигательный самолёт бизнес-класса производства американской фирмы Learjet, разработанный для замены лайнеров Learjet 25.В модели Learjet 29 число пассажирских мест было уменьшено с десяти до шести, за счёт этого на 379 литров был увеличен объём топливного бака. Всего было выпущено два самолёта, получивших название «Learjet 29 Longhorn».
  • Beim Learjet 28 handelt es sich um ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über ein Zwei-Mann Cockpit und über eine Kabine für bis zu zehn Passagiere, die in der Sitzanordnung 1+1 untergebracht sind. Typischerweise wurden jedoch nur Sitze für acht Passagiere eingebaut. Der Erstflug des Learjet 28 fand am 24. August 1977 statt.Der Learjet 28 beruht auf dem Learjet 25, erhielt aber einen komplett neuen Tragflügel mit Winglets an den Flächenenden.
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