Lance Macklin est un coureur automobile anglais né le 2 septembre 1919 à Kensington et mort le 29 août 2002 à Tenterden dans le Kent. Il a participé à quinze Grand Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1 débutant le 18 mai 1952 au Grand Prix de Suisse.

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  • Lance Macklin est un coureur automobile anglais né le 2 septembre 1919 à Kensington et mort le 29 août 2002 à Tenterden dans le Kent. Il a participé à quinze Grand Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1 débutant le 18 mai 1952 au Grand Prix de Suisse. Il n'a pas marqué de point au Championnat du Monde, principalement en raison de la non-compétitivité des voitures HWM mais au Mans en 1951 il finit troisième du classement général au volant d'une Aston Martin DB2, c'est à partir de ce fait d'armes que Macklin commença à se faire un nom dans la course Automobile. Il a également couru dans 36 courses hors championnats. Son meilleur résultat a été réalisé en gagnant la course hors-championnat BRDC International Trophy à Silverstone en 1952.Il a participé à six éditions des 24 Heures du Mans.Il a été impliqué dans la catastrophe du Mans 1955. Dans la troisième heure de course, Pierre Levegh (no 20) concède un tour au leader Mike Hawthorn (Jaguar no 6), alors engagé dans une intense bataille avec Juan Manuel Fangio (Mercedes no 19). À l'entame de la ligne droite des stands, le trio rejoint l'Austin Healey de Lance Macklin (no 26), sensiblement plus lente. Hawthorn est le premier à doubler Macklin, mais il se rabat immédiatement devant lui pour pénétrer dans la voie des stands. Surpris par cette manœuvre "queue de poisson", Macklin freine fort et fait un important écart à gauche pour éviter la Jaguar. Lancé à pleine vitesse, à gauche de la piste, Pierre Levegh ne peut éviter Macklin, même si des traces de freinage seront relevées. La Mercedes de Levegh - prenant l'Austin-Healey comme un tremplin - décolle littéralement sous l'effet du choc avant de s'écraser et de rebondir à plusieurs reprises sur le talus séparant la piste des tribunes. Levegh est tué sur le coup tandis que des éléments de la Mercedes (notamment le moteur, le train avant, et le capot) sont projetés dans le public, tuant plus de 80 spectateurs. Cet événement reste à ce jour le plus grand drame de l'histoire du sport automobile. Bien que sa voiture soit endommagée, Lance Macklin n'est pas blessé.Plus tard, dans un accident au Tourist Trophy à Dundrod, dans laquelle MacKlin quitte la route volontairement avec sa Austin-Healey 100S pour éviter l'accident où Jim Mayers et William T Smith se tuent, très traumatisé moralement, il décide de se retirer définitivement des sports automobiles.Il poursuivra une carrière dans l'automobile, mais bien plus tranquillement en entrant au service exportation de la dernière marque française de prestige Facel Véga.
  • Lance Noel Macklin (ur. 2 września 1919 roku w Kensington w Londynie, zm. 29 sierpnia 2002 roku w Bethersden w Kent) – brytyjski kierowca wyścigowy.
  • Lance Macklin (* 2. September 1919 in London; † 29. August 2002 in Bethersden, Kent) war ein englischer Rennfahrer.Als Sohn des später geadelten Noel Macklin, dem Vorsitzenden der Invicta-Sportwagen-Gesellschaft, die vor 1939 florierte, galt der gutaussehende Mann schon bald als talentierter Fahrer. Seine Erfolge sollten seinen hohen Ansprüchen nie genügen.Während der Formel-1-Saison 1952 versuchte er sich auch am Steuer eines HWM-Monoposto, erzielte aber lediglich mit einem achten Rang beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort ein besseres Resultat, was ihn immerhin bewog, es im folgenden Jahr mit demselben Team erneut zu versuchen. Das Ergebnis war niederschlagend, da man bei allen sechs gestarteten Läufen durch technische Defekte ausfiel.Ein Start für Aston Martin bei dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 war da schon erfolgversprechender - mit einem dritten Rang konnte er sich gute Hoffnungen auf weitere Engagements bei Sportwagenrennen machen. Doch 1955 wurde er mit seinem Austin-Healey in den berüchtigten Unfall verwickelt, den Mike Hawthorn mit einem unerwarteten Manöver verursachte.Am Ende der 35. Runde, gegen ca. 18:20 Uhr, schloss Hawthorn mit seinem Jaguar rasch auf die zur Überrundung stehenden Wagen Pierre Leveghs (Mercedes) und Macklins auf, um sie auf der Zielgerade in einem Zug zu überholen, da ihm Juan Manuel Fangio buchstäblich im Nacken saß. Als er diese passiert hatte, ließ er sich zu einer impulsiven Handlung hinreißen und schoss vor den beiden Wagen quer über die Piste, um die Boxen, die damals noch nicht baulich von der Rennstrecke getrennt waren, schnellstmöglich zu erreichen. Trotz seiner Vollbremsung kam Hawthorn erst 80 m hinter seiner Boxenmannschaft zum Stehen, was den Unsinn seiner Tat veranschaulicht. Doch dadurch hatte er ein Drama ausgelöst: Lance Macklin konnte zwar seinem Manöver noch mit einer ebenso waghalsigen Lenkradbewegung ausweichen, doch dem alten Routinier Levegh hatte er seinerseits den sprichwörtlichen "Raum zum Überleben" genommen. Sein Wagen donnerte nach einer leichten Berührung mit dem Austin, der seinerseits über die Strecke kreiselte, mit 240 km/h in die Balustrade, explodierte und nahm im schwersten Unfall des Motorsports aller Zeiten neben seinem Fahrer über 80 Zuschauern das Leben. Levegh hatte mit einem Handzeichen gerade noch Fangio warnen können, sonst wäre auch dieser tödlich verunglückt. Die Mercedes-Rennleitung zog daraufhin ihre Rennwagen aus dem weiterlaufenden Wettbewerb ab und verabschiedete sich zum Ende des Jahres für eine lange Zeit vom Rennsport.Macklin konnte seinem Boliden unverletzt entsteigen und war schwer betroffen von den Ereignissen, stand aber den untersuchenden französischen Regierungsbehörden zur Verfügung. Bei seinen Aussagen teilte er keinem Fahrer eine Schuld zu, sondern bezeichnete es als Zwangsläufigkeit aufgrund der hohen Geschwindigkeit aller Beteiligten:"After passing me (Mike) Hawthorn turned too sharply towards the right and braked," (...) "I braked my car as hard as I could to avoid him. My wheels locked and I was carried towards the left. Levegh's car hit the back of my car. In an affair of this kind it is difficult to speak of responsibility. Hawthorn no doubt committed an error but the real responsibility was the speed of the cars. In the excitement of his struggle (with Levegh and Juan Manuel Fangio) Hawthorn executed a manouevre which astonished me and he left me no other alternative than to either run into him or turn to the left."Nur einen Monat später konnte er mit einem achten Platz beim englischen Grand Prix in Aintree auf einem Maserati 250F, der eigentlich Stirling Moss gehörte, wieder aufstrebende Form beweisen, doch nach einem erneuten schweren Unfall bei der RAC Tourist Trophy auf dem Dundrod Circuit im Spätsommer entschloss er sich, dem Motorsport zu entsagen.In seinem späteren Leben verbrachte er viele Jahre der Arbeit und Freizeit in Spanien, wo er einen Import-Export-Handel betrieb. Als er ernsthaft erkrankte, kehrte er nach England zurück, wo er kurz vor seinem 83. Geburtstag starb.
  • Francis Noel Lancelot Campbell Macklin (Kensington, Londres, Inglaterra, 2 de setembro de 1919 – Tenterden, Kent, Inglaterra, 29 de agosto de 2002) foi um automobilista inglês que participou de 15 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1952 e 1955.
  • Lance Macklin va ser un pilot de curses automobilístiques anglès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.Lance Macklin va néixer el 2 de setembre del 1919 a Londres, Anglaterra i va morir el 29 d'agost del 2002.
  • Lance Macklin (Londen, 2 september 1919 - Tenterden, Kent, 29 augustus 2002) was een Britse Formule 1-coureur. Macklin nam tussen 1952 en 1955 deel aan vijftien Grands Prix voor de teams van HWM en Maserati, maar scoorde hierin geen punten. In 1955 was hij betrokken bij de dodelijke crash van Pierre Levegh in de 24 uur van Le Mans, waarin Levegh en 82 bezoekers om het leven kwamen.
  • Lance Macklin (2. září 1919, Kensington - 29. srpen 2002, Bethersden) byl britský automobilový závodník, účastník formule 1 v letech 1952 - 1955.Lance Macklin byl synem britského podnikatele s automobily Noela Macklina, mimo jiné i zakladatele automobilové společnosti Invicta and Railton a Fairmile Marine, výrobce motorových zbraní a torpédových člunů za druhé světové války. Jeho kariéra ve formuli 1 nebyla příliš úspěšná, během svého působení nezískal žádné body v mistrovství světa a to hlavně kvůli jeho vozu HWM, který nebyl příliš konkurence schopný. Nejlepšího výsledku dosáhl v roce 1952, když na trati v Silverstone zvítězil v prestižní BRDC International Trophy, byl to ale podnik, který se do mistrovství světa nezapočítával. V nemistrovských Grand Prix se mu dařilo nepoměrně více, kromě již zmiňovaného vítězství získal i druhá místa v Grand Prix des Frontières a Circuit du Lac, dále nasbíral pár dalších dobrých výsledků.V roce 1955 startoval v závodě na 24 h Le Mans, kde se stal přímým účastníkem nehody při níž přišel o život Pierre Levegh a 80 diváků. Následovala další havárie při závodě Tourist Trophy na okruhu v Dundrod, kdy zničil svůj Austin, když se vyhýbal místu nehody při které zemřeli Jim Mayers a William T Smith. Tyto události rozhodly, že Lance Macklin ukončil svou kariéru a definitivně odešel z motorsportu.
  • Ланс Маклин (на английски Lance Macklin) е бивш британски автомобилен състезател, пилот от Формула 1. Роден на 2 септември 1919 година в Великобритания.
  • Francis M. Lancelot Macklin (Londra, 2 settembre 1919 – Bethersden, 29 agosto 2002) è stato un pilota automobilistico britannico che ha gareggiato anche in Formula 1.Oltre che nelle competizioni per le monoposto, con le quali il risultato di maggior prestigio è la vittoria alla BRDC International Trophy del 1952, gara non valida per il Campionato Mondiale, ha gareggiato anche con le vetture a ruote coperte, partecipando a diverse edizioni della 24 Ore di Le Mans, compresa quella funesta del 1955 in cui involontariamente innescò l'incidente in cui morirono Pierre Levegh e 84 spettatori.In seguito, dopo essere stato coinvolto in un secondo incidente durante il Tourist Trophy automobilistico, si ritirò dalle competizioni.
  • Lance Noel Macklin (2 September 1919 – 29 August 2002) was a British racing driver from England. He participated in 15 Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 18 May 1952.
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  • Lance Macklin est un coureur automobile anglais né le 2 septembre 1919 à Kensington et mort le 29 août 2002 à Tenterden dans le Kent. Il a participé à quinze Grand Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1 débutant le 18 mai 1952 au Grand Prix de Suisse.
  • Lance Noel Macklin (ur. 2 września 1919 roku w Kensington w Londynie, zm. 29 sierpnia 2002 roku w Bethersden w Kent) – brytyjski kierowca wyścigowy.
  • Francis Noel Lancelot Campbell Macklin (Kensington, Londres, Inglaterra, 2 de setembro de 1919 – Tenterden, Kent, Inglaterra, 29 de agosto de 2002) foi um automobilista inglês que participou de 15 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1952 e 1955.
  • Lance Macklin va ser un pilot de curses automobilístiques anglès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.Lance Macklin va néixer el 2 de setembre del 1919 a Londres, Anglaterra i va morir el 29 d'agost del 2002.
  • Lance Macklin (Londen, 2 september 1919 - Tenterden, Kent, 29 augustus 2002) was een Britse Formule 1-coureur. Macklin nam tussen 1952 en 1955 deel aan vijftien Grands Prix voor de teams van HWM en Maserati, maar scoorde hierin geen punten. In 1955 was hij betrokken bij de dodelijke crash van Pierre Levegh in de 24 uur van Le Mans, waarin Levegh en 82 bezoekers om het leven kwamen.
  • Ланс Маклин (на английски Lance Macklin) е бивш британски автомобилен състезател, пилот от Формула 1. Роден на 2 септември 1919 година в Великобритания.
  • Lance Noel Macklin (2 September 1919 – 29 August 2002) was a British racing driver from England. He participated in 15 Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 18 May 1952.
  • Francis M.
  • Lance Macklin (2. září 1919, Kensington - 29. srpen 2002, Bethersden) byl britský automobilový závodník, účastník formule 1 v letech 1952 - 1955.Lance Macklin byl synem britského podnikatele s automobily Noela Macklina, mimo jiné i zakladatele automobilové společnosti Invicta and Railton a Fairmile Marine, výrobce motorových zbraní a torpédových člunů za druhé světové války.
  • Lance Macklin (* 2. September 1919 in London; † 29. August 2002 in Bethersden, Kent) war ein englischer Rennfahrer.Als Sohn des später geadelten Noel Macklin, dem Vorsitzenden der Invicta-Sportwagen-Gesellschaft, die vor 1939 florierte, galt der gutaussehende Mann schon bald als talentierter Fahrer.
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