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  • La Flèche d'Or (dénommé Golden Arrow du côté britannique) était un service « train + bateau » de première classe qui circula entre Paris (Gare du Nord) et Londres (Victoria Station) de 1926 à 1972 (sauf pendant l'Occupation). Les voyageurs empruntaient le train français de Paris-Gare du Nord à Boulogne ou Calais-Maritime, selon les saisons, puis un vapeur rapide vers Douvres et de là, le train anglais jusqu'à Londres et vice-versa.La transport ferroviaire du côté britannique était pris en charge par Southern Railway, tandis que la Compagnie des chemins de fer du Nord assurait le transport côté français. Ces deux partenaires assuraient conjointement la commercialisation du service. Après leurs nationalisations respectives, ces compagnies sont remplacées par British Rail et par la SNCF.Le train se composait typiquement de dix voitures de luxe de type Pullman à la livrée marron et crème restée célèbre – dont certaines, en couplage, étaient équipées de cuisines – tractées par une puissante locomotive à vapeur. Il comprenait aussi un petit wagon pour les bagages, comprenant des conteneurs amovibles chargés par grue sur le navire. Après la crise de 1929, le service accepta les voyageurs Pullmann de seconde classe.Dans les années 1950, les toutes nouvelles voitures inox SNCF firent leur apparition, côté français. Le service Pullman cessa en 1969 côté français et en 1972 côté britannique, avec perte du nom Golden Arrow. Toutefois, en France, le nom Flèche d'or resta utilisé jusque dans les années 1990, sous la forme d'une rame Corail avec bar et service de restauration à la place en première classe. Le nouveau service Eurostar prit alors le relais.
  • The Golden Arrow (French: Flèche d’Or) was a luxury boat train of the Southern Railway and later British Railways. It linked London with Dover, where passengers took the ferry to Calais to join the Flèche d’Or of the Chemin de Fer du Nord and later SNCF which took them on to Paris.
  • 黄金の矢、ゴールデン・アロー(英語: Golden Arrow)またはフレッシュ・ドール(フランス語: Flèche d’Or)は、イギリスのロンドンとドーバー、およびフランスのカレーとパリの間を走っていた列車である。ドーバー - カレー間の連絡船とあわせてロンドンとパリを結んでいた。ただし車両航送は行なっておらず、乗客はドーバーとカレーで二度乗り換える必要があった。1926年に運転を開始した。イギリス側ではプルマン社が、フランス側では国際寝台車会社(ワゴン・リ社)が運行にあたった。もとは一等のサロン車(プルマン車)のみで編成される列車であったが、第二次世界大戦による中断を経て1950年代以降は一般の客車が主となった。プルマン車の連結はフランス側は1968年、イギリス側は1972年に打ち切られた。イギリス側の列車をゴールデン・アロー、フランス側をフレッシュ・ドールとして区別することもある。
  • De Flèche d'Or was één van de boottreinen die, door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits als onderdeel van een verbinding tussen het vasteland van Europa en Groot Brittannië, werd ingezet. De verbinding wordt integraal aan de reizgers aangeboden, waarbij het eerste deel per trein wordt afgelegd, dan wordt overgestapt op een schip en aan de overkant de reis per trein wordt voortgezet.
  • Der Golden Arrow bzw. der Flèche d’Or war eine Verbindung mit Luxuszügen und Kanalfähre zwischen London und Paris. Dabei war jeweils in den Kanalhäfen am Ärmelkanal ein Wechsel zwischen Zug und Fähre erforderlich.
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  • La Flèche d'Or (dénommé Golden Arrow du côté britannique) était un service « train + bateau » de première classe qui circula entre Paris (Gare du Nord) et Londres (Victoria Station) de 1926 à 1972 (sauf pendant l'Occupation).
  • The Golden Arrow (French: Flèche d’Or) was a luxury boat train of the Southern Railway and later British Railways. It linked London with Dover, where passengers took the ferry to Calais to join the Flèche d’Or of the Chemin de Fer du Nord and later SNCF which took them on to Paris.
  • 黄金の矢、ゴールデン・アロー(英語: Golden Arrow)またはフレッシュ・ドール(フランス語: Flèche d’Or)は、イギリスのロンドンとドーバー、およびフランスのカレーとパリの間を走っていた列車である。ドーバー - カレー間の連絡船とあわせてロンドンとパリを結んでいた。ただし車両航送は行なっておらず、乗客はドーバーとカレーで二度乗り換える必要があった。1926年に運転を開始した。イギリス側ではプルマン社が、フランス側では国際寝台車会社(ワゴン・リ社)が運行にあたった。もとは一等のサロン車(プルマン車)のみで編成される列車であったが、第二次世界大戦による中断を経て1950年代以降は一般の客車が主となった。プルマン車の連結はフランス側は1968年、イギリス側は1972年に打ち切られた。イギリス側の列車をゴールデン・アロー、フランス側をフレッシュ・ドールとして区別することもある。
  • De Flèche d'Or was één van de boottreinen die, door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits als onderdeel van een verbinding tussen het vasteland van Europa en Groot Brittannië, werd ingezet. De verbinding wordt integraal aan de reizgers aangeboden, waarbij het eerste deel per trein wordt afgelegd, dan wordt overgestapt op een schip en aan de overkant de reis per trein wordt voortgezet.
  • Der Golden Arrow bzw. der Flèche d’Or war eine Verbindung mit Luxuszügen und Kanalfähre zwischen London und Paris. Dabei war jeweils in den Kanalhäfen am Ärmelkanal ein Wechsel zwischen Zug und Fähre erforderlich.
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  • La Flèche d'or (train)
  • Flèche d'Or
  • Golden Arrow
  • Golden Arrow (train)
  • 黄金の矢 (列車)
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